Возможно, кому то будет интересно. Дом по адресу Кривошеина 17, радом стена трамвайного депо №3, данный дом в основном был заселен работниками данного депо и троллейбусного депо №1 где работал мой дед. Фото 1982-83 гг.
если Саратов, то там в 1973 делали скоростной трамвай с бесшумными шпалами и для "бархатного пути" получили такие вагоны
[Ответ]
elena71 19:29 05.03.2016
Сообщение от abcdefzx:
За пединститутом, вроде, между ул. Ленина и Транспортной. По Вавилова, ЕМНИП, ходили.
Таких моделей трамваев в Воронеже не было...Да и маршрут №3 ходил от Газовой до СХИ. Зачем ему на Вавилова сворачивать?
[Ответ]
Стр@нник 09:31 06.03.2016
Сообщение от elena71:
Да и маршрут №3 ходил от Газовой до СХИ
Может с маршрутом №6 перепутали? Он как раз по Вавилова ходил из СХИ на ВРТТЗ.
[Ответ]
elena71 14:29 06.03.2016
Стр@нник, да маршрут-это дело второстепенное.Мог и свернуть с него.
А вот то, что этих вагонов в Воронеже не было,как раз в базе указано.
Зато есть с таким номером (392) в Саратове.Десять вагонов пронумерованы последовательно-с 392 до 401.
Я когда фото размещала,думала,что это в районе СХИ.Тем более,что все остальные фотографии из этого архива-воронежские.
[Ответ]
royal 19:37 06.03.2016
Сообщение от elena71: Стр@нник, да маршрут-это дело второстепенное.Мог и свернуть с него.
Мне эта дискуссия вокруг несуществовавшей в Воронеже модели напоминает жаркий спор относительно того, а Воронеж ли это у моря? Ну да, на фото море, океан, но ведь посмотрите - улица выглядит совсем как воронежская набережная! Стало быть, вполне возможно, что и Воронеж!
[Ответ]
reto 21:02 06.03.2016
Сообщение от royal:
Мне эта дискуссия вокруг несуществовавшей в Воронеже модели напоминает жаркий спор относительно того, а Воронеж ли это у моря? Ну да, на фото море, океан, но ведь посмотрите - улица выглядит совсем как воронежская набережная! Стало быть, вполне возможно, что и Воронеж!
если есть уверенность, что такой модели в Воронеже не было, не проще ли об этом аргументированно написать, чем умничать?
[Ответ]
toka58 01:05 09.03.2016
Саратов это. Маршрут №3 самый известный и "скоростной" до сих пор. Везде пробки, а трамваю нипочём. На снимке: в 1970-е - это остановка ул. Антонова-Саратовского, сейчас - ул. Соколовая.
[Ответ]
vik 01 15:31 30.03.2016
Подскажите, кто в курсе - была ли когда-либо трамвайная линия по побережью от ВОГРЭСовского до Чернавского мостов?
[Ответ]
vik 01, в 1932 году проложили грузовую линию от спуска по Ст.Разина до электростанции.Вот она как раз была в направлении Чернавского моста. После войны,если память мне не изменяет по следам прочитанной книги по истории воронежского транспорта,она тоже была.Могу вечером уточнить.
[Ответ]
vik 01 16:18 30.03.2016
Лена, спасибо, признаться, про грузовую линию я даже и не знала!!!
[Ответ]
elena71 16:58 30.03.2016
Сообщение от vik 01:
.Вот она как раз была в направлении Чернавского моста
Вогрэсовского,пардон.
От Чернавского в сторону Вогрэсовского,до электростанции.
[Ответ]
Locall 17:01 30.03.2016
vik 01,
У меня появилось фотоподтверждение этого. Линия однопутная со всей электрической инфраструктурой. Но я думал, что она была продлена до ВОГРЭСовского моста так как тот еще не был восстановлен и связать 20 летия с Левым берегом, но это просто мои додумки На фото Чернавский старый мост виден, но очень далеко.
Почему я так подумал, а просто прочитав в Википедии -
По окончании военных действий и началу восстановления городского хозяйства в левобережном районе города существовала ремонтная площадка, выполняющая роль трамвайного депо. Однако прямого пассажирского сообщения трамвайным транспортом между правым и левым берегами воронежского водохранилища до 1954 года не осуществлялось. Жители не могли добраться с одного берега на другой с помощью трамвая, так как Чернавский мост не имел трамвайной линии, а Вогрэсовский мост был разрушен в ходе боевых действий. Таким образом, после восстановления трамвайного движения в 1943 году и до открытия движения по восстановленному Вогрэсовскому мосту в Воронеже существовали две раздельные трамвайные системы.
[Ответ]
Э.Д.С.69 10:15 31.03.2016
Тема трамвайного маршрута №3 по Степана Разина до электростанции обсуждалась в постах 233 - 236.
От себя добавлю. По этой однопутной линии передвигался вагон с двумя водительскими кабинками. На конечной не было поворотного кольца, водитель передёргивал токосъёмник, переходил во вторую кабинку и двигался в обратную сторону.
[Ответ]
O Dэ 19:21 31.03.2016
Сообщение от elena71:
Интересные додумки... трамвай по Чернавскому НЕ ХОДИЛ!
а он разве такое утверждает?
переводя на русский (с позволенья vs) имелось ввиду продление грузовой ветки, идущей по С. Перовской, до самого В. моста
[Ответ]