Большой Воронежский Форум Mobile

Согласен с Fakka. Пока потерпеть можно. Явного криминала не вижу пока. состояние конечно, поюзаное. но, я ожидал полного пестеца. а тут еще более-менее. мывает и сильно хуже.
теперь замерить зазор в замке колец. как учили. вставить кольцо в цилиндр, поршнем выровнять сверху. замерить щупами.
поршня вычистить чтоб блестели и канавки под кольца прочистить он нагара и грязи. [Ответ]

Сообщение от Bravo_Orlov:
Двигатель 2Е
Кузов EP760015508

Попросил rwebа дать инфу по стоимости клапанов и возможности контрактного движка. Инфа в понедельник. [Ответ]

я в шоке

Сообщение от Шниперсон И.А.:
возможности контрактного движка

говорил на 1-й странице [Ответ]

Кольца менять. счистить слой нагара в вернем пояске цилиндров. Обломком старого кольца прочистить канавки поршней.
Вкладыши - 50 на 50. Но если их менять то только одни шатунные нельзя. [Ответ]

Сообщение от g_beard:
Вкладыши - 50 на 50. Но если их менять то только одни шатунные нельзя.

полностью согласен, но если на столько загоняться, то там не исключено что и "постель" каленвала точить, а это уже не намного геморно, да и денюх тоже стоит. Bravo_Orlov, я б на твоем месте вкладыши не трогал, колечки подкинь и нормально, тачка еще походит. [Ответ]

Сообщение от ASSA:
получится- поеду в нововоронеж обмывать ремонт.

в принципе поддерживаю идею... может даже водителя найду, что б не на автобусе ехать. [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
Сообщение от ASSA
получится- поеду в нововоронеж обмывать ремонт.
в принципе поддерживаю идею... может даже водителя найду, что б не на автобусе ехать.

отвезу. заодно к avby заеду. [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
отвезу

а как же

Сообщение от ASSA:
обмывать ремонт

? [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
отвезу. заодно к avby заеду.

А виновник то уже проставляется? [Ответ]

Сообщение от g_beard:
А виновник то уже проставляется?

а куда он денеться? Если не захочет проставляться, сами его напоим...
Не главное КТО проставляется, главное итог... [Ответ]

Еще раз спасибо всем, очень благодарен. Но пока рано праздновать. Клапана только в среду-четверг привезут. Даже если их смогут притереть, то на клапана маленького диаметра у них оборудования нет. Сказал будут пробовать притирать прямым методом без фрез и шорочек. Кстати я очень удивился, когда они сказали что уних нет оборудования на клапан маленького диаметра и понял, что их реклама такая же как у все - обыкновенные вещи выдают за мастеркласс. Ну да ладно.
Теперь на счет зазоров в замках колец.
Первое компрессионное - 0,6 мм.
Воторое компрессионное - 1,75 мм.
Судя по инструкции к машине первое в норму влазит, а второе больше нормы в два раза. Вот и втал вопрос: какие кольца покупать ремонтные или нормальные?
Кроме того я померял зазор между кольцом и поршнем, так вот, первое кольцо вышло за пределы нормы, а второе не вышло. Опять стоит вопрос, что износилось кольца или поршня? [Ответ]

Сообщение от KOHb:
по полосатым вкладышам мы можем наблюдать качество масла

иди уже погадай на кофейной гуще. спецуалист млин.

Сообщение от Mishanya_P:
то там не исключено что и "постель" каленвала точить,

не надо пугать. вкладыши не провернулись. с какого цуя точить ?

Сообщение от Mishanya_P:
а это уже не намного геморно, да и денюх тоже стоит.

глупость. проворот вкладышей не лечится. сли постели убиты- выкидывают движку. если нет- забивают и ездют дальше. ниразу не видел и не слышал о таком- точить постели. сделать это только можно в высококлассной мастерской с высококлассным оборудованием. да и если и сделашь, то какие вкладыши туда совать? вкладышей под такие ремонты не предусмотрено. предусмотрено только под точение шеек коленвала.
по поводу пьянки. нхерен делить шкуру неубитого ведмедя. [Ответ]

Сообщение от Bravo_Orlov:
Сказал будут пробовать притирать прямым методом без фрез и шорочек.

плохо.

Сообщение от Bravo_Orlov:
Сказал будут пробовать притирать прямым методом без фрез и шорочек. Кстати я очень удивился, когда они сказали что уних нет оборудования на клапан маленького диаметра и понял, что их реклама такая же как у все - обыкновенные вещи выдают за мастеркласс. Ну да ладно.

ну неужели так было тяжело звякнуть хотя бы мне. еще раз напоминаю. думаю, в срочном порядке бы собрались и проконсультировали и порешали бы проблему. уверен, что форумцы бы откликнулись.

Сообщение от Bravo_Orlov:
Первое компрессионное - 0,6 мм.
Воторое компрессионное - 1,75 мм.

это по всем так? или первое попавшееся? имхо первое неплохо. второе- меньше влияет. поэтому сойдет. хотя и надо бы поменять. состояние маслосъемного непонятно. закоксованность? зазор?

Сообщение от Bravo_Orlov:
Кроме того я померял зазор между кольцом и поршнем

это как? удивлен сим замером до необычайности. [Ответ]

В книге сказано, что этот зазор тоже надо мерить, видимо чтобы кольцо не болталось на поршне. А насчет маслосъемного, так я не понял как его обмерять, оно состоит из трех частей. Что мерять то?

Сообщение от :
это по всем так? или первое попавшееся? имхо первое неплохо. второе- меньше влияет. поэтому сойдет. хотя и надо бы поменять. состояние маслосъемного непонятно. закоксованность? зазор?

Это только на третьем цилиндре, я другие пока не снимал. Кольца я собрался менять, но мне нужно решить, какого брать размера - нормальные или ремонтные?
Изображения

[Ответ]

Нормальные бери, если цилиндры не точили у машины. Ремонтные закусить может. [Ответ]

Видимо разговор идет про зазор в канавке поршня.

Насчет колец - лучше бы взять стандартные, но ХЗ насколько изношен цилиндр, в верхней точке под пояском и новое кольцо может иметь зазор в замке близкий к критичному. А брать первого ремонта - то их вручную придется подтачивать.
Посему все-таки хорошо бы померить цилиндр и зазор между поршем и цилиндром.

Сообщение от ASSA:
ну неужели так было тяжело звякнуть хотя бы мне. еще раз напоминаю. думаю, в срочном порядке бы собрались и проконсультировали и порешали бы проблему. уверен, что форумцы бы откликнулись.

+1. У меня, кстати, мерительный инструмент есть [Ответ]

Это здорово что у тебя есть нутрмер, плохо что его нет у меня.
Может имеет смысл купить ремонтные, ведь я могу их всегда подточить. Хотя с другой стороны точить 8 колец я даже не знаю.... Кстати, почему маслосъемное кольцо состотит из 3 частей? Это так должно быть?
И еще, забыл сказать, я не много езжу на машине, может 2000 тыщи в год, может мне и не надо сильно заморачиваться, т.е. делать ремонт на 80 тысяч?

P.S. Как вытаскивать кольца из цилиндра когда замер произведешь, а то я уже царапнул маленько цилиндр, когда кольцо вытаскивал? [Ответ]

Сообщение от Bravo_Orlov:
P.S. Как вытаскивать кольца из цилиндра когда замер произведешь, а то я уже царапнул маленько цилиндр, когда кольцо вытаскивал?

На эту царапину забей
Если никогда не подтачивал кольца сам - не советую тогда брать ремонтные. [Ответ]

Ну что, мужчины, вот что я решил:
1. ставить новые кольца стандартного размера.
2. вкладыши шатунов не менять, оставить старые.
3. вынуть все поршня и попробовать почистить поверхность блока цилиндров(как это сделать?).
Есть возражения? [Ответ]

Сообщение от g_beard:
Видимо разговор идет про зазор в канавке поршня.

понял уже сам.

Сообщение от Fakka:
Нормальные бери, если цилиндры не точили у машины.

Сообщение от g_beard:
Если никогда не подтачивал кольца сам - не советую тогда брать ремонтные.

соглашусь.

Сообщение от Bravo_Orlov:
Как вытаскивать кольца из цилиндра когда замер произведешь,

как запихивал так и выпихивай. поршнем до конца.

Сообщение от Bravo_Orlov:
Кстати, почему маслосъемное кольцо состотит из 3 частей?

это как? развалилось на три полукруглых части? [Ответ]

Сообщение от Bravo_Orlov:
вынуть все поршня и попробовать почистить поверхность блока цилиндров(как это сделать?).

Можно вручную щеткой в дрели.

Сообщение от ASSA:
это как? развалилось на три полукруглых части?

Скорее оно просто наборное - распорная пружина и два тонких кольца [Ответ]

Сообщение от g_beard:
Можно вручную щеткой в дрели.

Скорее оно просто наборное - распорная пружина и два тонких кольца

Именно!!! Кстати, имеет значение как его вставлять это третье маслосъемное? [Ответ]

g_beard, купил набор металлических счеток. Только прислонил к стальному седлу клапана, сразу на нем задиры появились, это не говоря уже что алюминий вообще как масло снимает. Может счетки разные? [Ответ]

Сообщение от Bravo_Orlov:
Кстати, имеет значение как его вставлять это третье маслосъемное?

Сначала вставляется распорная пружина, затем тоникие кольца. замки тонких колец разведи на 180 градусов и лучше всего сделай над отверстием для пальца

Сообщение от Bravo_Orlov:
g_beard, купил набор металлических счеток. Только прислонил к стальному седлу клапана, сразу на нем задиры появились, это не говоря уже что алюминий вообще как масло снимает. Может счетки разные?

Это просто очень слабые царапины. Клапаны и блок можно чистить спокойно. с алюминием чуть аккуратнее [Ответ]

Сообщение от ASSA:
не надо пугать. вкладыши не провернулись. с какого цуя точить ?

то что вкладыши не провернулись я согласен. и не кого не пугал. это я писал к тому что если совсем загнаться и все промерять. но в этом случае в этом нет необходимости. [Ответ]

Снял поршня. Все кольца вынул, одно сломал. Вопрос: для чего мне чистить поршня и до какой степени? На мой взгляд новые кольца вставятся без проблем, что еще нужно? [Ответ]

Поршня чистить не надо, только донышко и то нежно, если есть крупные куски нагара. Замки компрессионных колец развернуть на 180 (если два) или 120 (если три)

ps - и еще канавки поршней, если в них есть нагар, затрудняющий движение кольца. Чистить обломком старого кольца. [Ответ]