Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от dma6680:
в 2000 году директору волгу с завода новую пригоняли и шофер рассказывает пока ехал оттуда какието есть катанные болты рулевую держут вот на них эта катанная резьба слизалась и они вывались по дороге он руль крутит а машина прямо едет, через месяц прокладка прогорела оказывается тосол с кислотой проел всю головку блока и гур потек почти сразу на первой тыщи а ты говоришь ведро таз

не спорю клепают щас не то что раньше [Ответ]

Сообщение от dma6680:
****ешь пятера три года вся камушками истыкана и под краской светлая грунтовка за три года нигде не ржавая -- твоя приора стопудень битая

а если под краской НЕТ ГРУНТА с завода не доложили [Ответ]

Сообщение от DEMON3102:
а если под краской НЕТ ГРУНТА

краску на металл положили?)))) я восхищаюсь малярами тазо-завода
грунт есть, но оооочччень тонкий(зы не тока на вазах) [Ответ]

Сообщение от sergey 23:
без аргументов соглашусь только на обе г....о)
так зачем так возвышать одно над другим?)
волга рулила в 70-80е

я её не возвышаю просто она покрепче и выносливее, а то что на автозаводах гавно клепают это факт [Ответ]

Сообщение от sergey 23:
краску на металл положили?)))) я восхищаюсь малярами тазо-завода
грунт есть, но оооочччень тонкий(зы не тока на вазах)

года 3 назад у него 10-ка таз была так там даже лаком её покрыли ,а на приору грунта нехватает,кризис в стране [Ответ]

Сообщение от DEMON3102:
года 3 назад

лет 50 назад ваще кисточками красили, слоев так в цать..
лан, хорош уже спорить, а то подумают, что я агитирую калину оптом закупать)
но посты- таз говно, так и не были подтверждены аргументами.
и альтернативы кроме 20 летних бмв не предложили, поменять одну каку на другую не в счет. [Ответ]

Сообщение от sergey 23:
лет 50 назад ваще кисточками красили, слоев так в цать..
лан, хорош уже спорить, а то подумают, что я агитирую калину оптом закупать)
но посты- таз говно, так и не были подтверждены аргументами.
и альтернативы кроме 20 летних бмв не предложили, поменять одну каку на другую не в счет.

если хочешь хороший автомобиль копи 1,9-2,3млн. руб покупай лэнд-крузера и ездий как чел а не как запуганный в калине смотря по сторонам чтобы не раздавили большие машины.
З.Ы. кстати по волге в жёлтом такси на них не жалуются, 3 года такой эксплуатации под наездниками без проблем [Ответ]

Сообщение от DEMON3102:
хороший автомобиль копи 1,9-2,3млн. руб покупай лэнд-крузера и ездий как чел

это вы с чего взяли?
у вас есть неполохой шанс получить море геммороя за большие бабки)

Сообщение от DEMON3102:
а не как запуганный в калине смотря по сторонам чтобы не раздавили большие машины.

расскажите это фанатам мини [Ответ]

Сообщение от sergey 23:
у вас есть неполохой шанс получить море геммороя за большие бабки)

видел ледровер (куча бабок) так у него на ходу ручник сработал и заклинил (там устройство ручника не такое как на ваз идр., типа барабанных тормозов ,, как устроено точно не помню) пол салона разворотило
и хозяина чуть не убило !! [Ответ]

Сообщение от sergey 23:
но посты- таз говно, так и не были подтверждены аргументами.

Для аргументов - зайдите на авто.ру и почитайте отзывы. Вот и аргументы. При детских пробегах постоянные "полетел электроусилитель", "месяц приходилось грузить багажник через салон", "пластик в салоне начал дребезжать уже после 2000 км", проблемы с коробкой и прочая и прочая...

Сообщение от sergey 23:
и альтернативы кроме 20 летних бмв не предложили, поменять одну каку на другую не в счет

Да лан лукавить-то... если сравнивать с машинами аналогичных размеров (B класс) и не лезть на 3 класса выше - то за эти деньги можно взять 5-летний ФВ Поло или Тойота Ярис каких-нибудь, уж не говоря о менее именитых производителях и разных Хундайгетцах, которые вообще 2-3летние будут. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Для аргументов - зайдите на авто.ру и почитайте отзывы. Вот и аргументы

хотите сказать, что у логанов, нексий, акцентов, ланосов все идеально при детском пробеге?

Сообщение от Balrog:
если сравнивать с машинами аналогичных размеров (B класс) и не лезть на 3 класса выше - то за эти деньги можно взять 5-летний ФВ Поло или Тойота Ярис каких-нибудь, уж не говоря о менее именитых производителях и разных Хундайгетцах, которые вообще 2-3летние будут.

тут согласен (про 2х летних одноклассников), но пока предлагают тока 20летки бмв и ауди)
кстати гетц будет 3х летним с пробегом под 100, гарантии уже не будет. тоже спорное удовольствие.... [Ответ]

а вообще самым правильным будет посмотреть форум гетц-клуба
темы

Сообщение от :
Гудит задняя передача
Стук при повороте руля!
Сцепление на МКПП "колбасит"!!! У кого такая же пр
При нажатии на сцепление что-то стучит
Стук задней подвески.
Все на замену задних амортизаторов!
Проблема с рулевой рейкой
На ходу заклинило переднее левое колесо и улетели в кювет
что-то засвистело под капотом
в мороз выдавило резинку масленного фильтра
Двигатель застучал. Приехали
Обороты стали 6000 и не опускаются HELP.
Как завести машину в мороз?
Не заводится двигатель
Замена двигателя по гарантии.
Потек радиатор
Двигатель набрал 20 градусов, застучал, и больше не завёлся
лямбда-зонд поменяли...
При заводке двигателя - загорается чек! И потом гаснет!
Дв. 1,3 срезало шпонку коленвала - целы клапана?
Мигание лампочки check
после запуска 3-5 минут троит двигатель

и т.д. и т.п.
чем он лучше калины-то?) [Ответ]

sergey 23 Это для тех кто за возрастом гонится Хорошую машину на Х не назовут (но говорят Хонда исключение)
Лично меня и 15-летняя ауди вполне устраивала, если б в ней клима была - наверное и не продавал бы. И в мороз заводилась, и сцепление не колбасило, и пластик не гремел после пробега не только 2ткм, но и 200ткм...
Правда, в мороз тоже выдавило резинку (не фильтра, но рядом - маслообменника); надо заметить, мороз был -33 а масло 10w40 и к недостаткам авто отнести язык не поворачивается

Посему при желании авто подобных размеров взял бы поло и голову себе выбором не морочил бы... ну в крайнем случае фабию [Ответ]

ну нет у нас в врн столько полло и фабий, сколько желающих их приоберести за 250 рублей)
короче не все так однозначно, весь новый ширпотреб просто обязан ломаться, хотябы сначала)
а иначе бы у нас вечно горели неперегораемые лампочки и была дешевая и идеальная машина, а производители курили бамбук... [Ответ]

sergey 23 Так и Москва недалече
Тут в другом дело: народ гонится не за состоянием, а за годом в ПТС "подешевле" [Ответ]

Сообщение от dma6680:
Государство и ты, безопасность твоя и государства - зависимые вещи

Однако они становятся не такими уж зависимыми в случае аварии =))) Государство процветает, а в машине трупы.

Сообщение от Nerve:
Но при этой скорости - любой автомобиль - гроб на колесах.

Правильно. Но жигули становятся гробом километров на 50 в час раньше =)

Сообщение от sergey 23:
посоветуйте авто за 250 рублей, которое точно не будет ломаться, быстро ездить, с окуенным комфортом и левым рулем. желательно новая.

Новой не найдёшь, а вот б/у - вполне. Комфорт будет точно выше, чем у калины. К примеру, можно найти Карину-Е года так 97 =) [Ответ]

Сообщение от dma6680:
видел ледровер (куча бабок) так у него на ходу ручник сработал и заклинил (там устройство ручника не такое как на ваз идр., типа барабанных тормозов ,, как устроено точно не помню) пол салона разворотило
и хозяина чуть не убило !!

нехера на полном ходу кнопку ручника трогать, ты на тазу на ходу ручник дёрни, как минимум обосрёшся максимум убьёшься,а ломаются хорошие ино 1 на 10000, а не выходят с завода хорошие 1 на 10000, так что нехер к редким поломкам оброщать пристальное внимание, ломаются все [Ответ]

Сообщение от DEMON3102:
Новой не найдёшь, а вот б/у - вполне. Комфорт будет точно выше, чем у калины. К примеру, можно найти Карину-Е года так 97 =)

12 лет машине !!! через 10 лет наступает естественная усталость металла (любого металла не говори что там супер железо и законы физики на него не действует и время не берет свое) на ней из-за года уже страшно ездить КАКАЯ нах там безопасность...))) да никогда этот убитый хлам не сравнится с новой машиной!!! [Ответ]

Сообщение от dma6680:
через 10 лет наступает естественная усталость металла

Откуда дровишки? Как это проявляется? С нетерпением жду рассказа. А то ездил и на 20-летних, чтой-то проявлений усталости не наблюдал

Сообщение от dma6680:
КАКАЯ нах там безопасность...)))

Ещё раз приведу пример. Ударили тут 16-летней ауди десятину свежую. Я не знаю, как там должна была проявиться "усталость металла", однако на ауди удар дальше капота не пошёл, все стёкла целы, водитель максимум на что жаловался - на рёбра ремень сильно надавил. Про десятку достаточно сказать, что при ударе в правую сторону лопнуло левое заднее и левое переднее крылья, водила отделался не столь легко, ибо "потеря структурной целостности кузова".

Сообщение от dma6680:
да никогда этот убитый хлам не сравнится с новой машиной!!!

Угу. Верьте дальше. Ведь трудно признаться, что потратили кучу денег а в результате получили откровенное говно.

Вот только людям, которые ещё не совершили выбор - сказки рассказывать не надо. Пусть они реально посмотрят на вещи. Особенно радует в безопасности калины крутящийся сам по себе руль. Это конечно очень безопасно... [Ответ]

Сообщение от Tonic:
Правильно. Но жигули становятся гробом километров на 50 в час раньше =)

Разница не так велика. В калине ты 100% останешься жив, если суммарная скорость в момент столкновения составит 50 км/ч. В Рено Лагуна (максимальный рейтинг на данный момент) при суммарной скорости в 64 км/ч. Её же протестировали на 80 км/ч. оба манекены "труппы". Так что запас всего в 15-20 км/ч есть у хорошей ино. Когда внедрят тест на 80 км/ч ни одна машина из ныне выпускаемых в первый момент времени не будет иметь хотя бы 1 звезду (исключая гоночные болиды). Так же никто из производителей не вкладывает деньги в то, что бы получить безопасность водителя на больших скоростях. Потому, что это не выгодно. Каждый балл на скорости в 80 км/ч обойдется покупателю машины тысяч в 10 баксов. А Калина вполне достойна в плане безопасности на скорости в 64 км/ч, иначе её не сертифицировали бы для продажи в Германии. А ино начала 90 рассчитывались на скорость в 50 км/ч, поэтому разговоры про большую безопасность 20 -летних ино по сравнению с Калиной необоснованы. Надо как нибудь задать вопрос, например, Авто-ревю долбануть об деформируемый барьер на 64 км/ч Ауди 80 или 100 1990 г.в.. Мне напрмер очень хочется взглянуть на то, сколько звездочек она получит. У Калины всё-таки по итогам приемлемого фронтального и хорошего бокового три звёздочки набирается (если с air-bag-ом). [Ответ]

Сообщение от dma6680:
12 лет машине !!! через 10 лет наступает естественная усталость металла (любого металла не говори что там супер железо и законы физики на него не действует и время не берет свое) на ней из-за года уже страшно ездить КАКАЯ нах там безопасность...))) да никогда этот убитый хлам не сравнится с новой машиной!!!

у таза усталость металла наступает лет через 5 и тогда она становится машиной камикадзе и почему ты не берёшь в расчёт ино в хорошем состоянии, или тебе впаривали одно гавно [Ответ]

Сообщение от Tonic:
Государство процветает, а в машине трупы.

так гос-во и включает в себя таких людей как ты которые сделали эту машину, управляют гос-вом, заводом автоваз автогаз и др.. если мы свами делаем говно, живем в гавне и ездем по говну так кто мы ? и почему мы все время виним в этом кого то, ну едь в Европу херли если ты такой европеец, будет тебе другое государство другие машины другое гамно которое ты также будешь обсирать [Ответ]

Сообщение от Nerve:
Так что запас всего в 15-20 км/ч есть у хорошей ино

Хмм... а с чего это Лагуна стала "хорошей ино"? Это посредственный дешёвый европеец класса D, даже не близко к машинам премиум-сегмента [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Откуда дровишки? Как это проявляется? С нетерпением жду рассказа. А то ездил и на 20-летних, чтой-то проявлений усталости не наблюдал

Усталостью металлов называют разрушение металла в результате многократного, повторного приложения нагрузок, которые вызывают напряжения, по своей величине меньшие предела прочности. Многие детали машин — валы, шатуны, пальцы, шестерни и прочее испытывают в процессе работы переменную нагрузку, поэтому особенно важно, чтобы они не
разрушились от усталости. Иногда термин, усталость, заменяют обратным понятием, выносливость, которая показывает, сколько перемен нагрузок может выдержать металл без разрушений. Эта величина возрастает по мере снижения напряжения, и наглядную зависимость, какое число циклов перемен нагрузки выдерживает материал до разрушения.. Из этого явствует, что, чем меньше напряжение, тем большее число перемен выдерживает металл до разрушения, наконец, для сталей существует какое-то максимальное напряжение, ниже которого металл не разрушается от усталости. Эта величина называется пределом выносливости, усталости. [Ответ]

Сообщение от Nerve:
Разница не так велика. В калине ты 100% останешься жив, если суммарная скорость в момент столкновения составит 50 км/ч. В Рено Лагуна (максимальный рейтинг на данный момент) при суммарной скорости в 64 км/ч. Её же протестировали на 80 км/ч. оба манекены "труппы". Так что запас всего в 15-20 км/ч есть у хорошей ино. Когда внедрят тест на 80 км/ч ни одна машина из ныне выпускаемых в первый момент времени не будет иметь хотя бы 1 звезду (исключая гоночные болиды). Так же никто из производителей не вкладывает деньги в то, что бы получить безопасность водителя на больших скоростях. Потому, что это не выгодно. Каждый балл на скорости в 80 км/ч обойдется покупателю машины тысяч в 10 баксов. А Калина вполне достойна в плане безопасности на скорости в 64 км/ч, иначе её не сертифицировали бы для продажи в Германии. А ино начала 90 рассчитывались на скорость в 50 км/ч, поэтому разговоры про большую безопасность 20 -летних ино по сравнению с Калиной необоснованы. Надо как нибудь задать вопрос, например, Авто-ревю долбануть об деформируемый барьер на 64 км/ч Ауди 80 или 100 1990 г.в.. Мне напрмер очень хочется взглянуть на то, сколько звездочек она получит. У Калины всё-таки по итогам приемлемого фронтального и хорошего бокового три звёздочки набирается (если с air-bag-ом).

сумарная скорость в 50 км/ч это ерунда меньше постродает то авто у которого масса больше и соответственно сила инерции больше предложи авто-ревю садануть лоб в лоб ауди и калину,они сразу скажут что калина натянется на капот ауди как ******,а краш тесты не совсем актуальны при реальных дтп или совсем не актуальны [Ответ]

Сообщение от dma6680:
Усталостью металлов называют разрушение металла в результате многократного, повторного приложения нагрузок, которые вызывают напряжения, по своей величине меньшие предела прочности. Многие детали машин — валы, шатуны, пальцы, шестерни и прочее испытывают в процессе работы переменную нагрузку, поэтому особенно важно, чтобы они не
разрушились от усталости. Иногда термин, усталость, заменяют обратным понятием, выносливость, которая показывает, сколько перемен нагрузок может выдержать металл без разрушений. Эта величина возрастает по мере снижения напряжения, и наглядную зависимость, какое число циклов перемен нагрузки выдерживает материал до разрушения.. Из этого явствует, что, чем меньше напряжение, тем большее число перемен выдерживает металл до разрушения, наконец, для сталей существует какое-то максимальное напряжение, ниже которого металл не разрушается от усталости. Эта величина называется пределом выносливости, усталости.

из этого следует только одно, чем больше бьёшь машину тем быстрее метаал стареет и разрушается [Ответ]