Да вы чё ребята, этож ломучие дорогущие иномарки!!! а то наша родная [Ответ]

EXIV, типа "папа, а почему другие червячки живут в цветочках, в яблочках, а мы всю жизнь в говне? Родина, сынок"... [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
таки и суть в том, что проходимость ее никакая по сравнению с короткой нивой - и все эти блокировки они мертвому припарка. Месить говно с пластиковыми бамперами это курам на смех

Глупость, не ездил - не говори, практически не уступает ниве [Ответ]

Unleha, а ниваводы говорят, что "гораздо хуже" (с). [Ответ]

Гарри, Это у которых нивы. Практика показывает, что совсем не намного, а ехать на шниве гораздо приятнее [Ответ]

цена на Ээту ниву просто ЕбИЧЕСКАЯ.... можно купить новую ино... [Ответ]

Unleha, у знакомого одного. У обычной нивы арки больше, колеса можно больше вкорячить на зиму. [Ответ]

Гарри, У обычной нивы, как и у шнивы при стандартной подвеске по максимому влазиет 215/75р15 (у меня как раз такая). Так что не надо сказки рассказывать, особенно про то о чем представления не имеешь, особенно тем кто знает. [Ответ]

Unleha, ты что разошелся? За что купил за то продал, сказки я не рассказываю, в нескольких журналах читал, что проходимость хуже и от знающих людей слышал, шарящий.. [Ответ]

Сообщение от Гарри:
в нескольких журналах читал

понятно...

Сообщение от Гарри:
знающих людей слышал

видимо у них тоже нет денег на шниву, значит она говно. [Ответ]

Unleha, видимо так [Ответ]

твёрдо понял, что считать шниву гавном могут только люди у которых недостаточно денег для её приобретения. [Ответ]

ВладКа, Или комплекс обладания б/у ПР [Ответ]

Unleha, видимо так [Ответ]

Ну вот и поругались, молодцы мы. [Ответ]

Если че, в какой-то из тем я уже писал, что ВладКа понторез.
И еще у него в авто воняет японскими газами. Не проветривается до сих пор [Ответ]

Сообщение от Гарри:
Passat, Avensys, Camry, я тогда куею с мозгов подобных покупателей. Хотя сколько раз уже видел что подобные люди "привет из 90-х", поднялись когда был бардак, а сейчас бизнес дохнет, вот и берут что подешевле.

А это, кстати, крайне интересное замечание... А денежка то, оказывается, не капает как прежде, благо, устаканилось всё, её надо уметь зарабатывать и она имеет свойство кончаться...

Сообщение от SpacE:
Представляю как народ колбасит, когда пересаживаются в Шниву.

Занятно! [Ответ]

Сообщение от ВладКа:
твёрдо понял, что считать шниву гавном могут только люди у которых недостаточно денег для её приобретения.

Сообщение от Unleha:
ВладКа, Или комплекс обладания б/у ПР

Ну или те, кто берёт столетнего корейца. [Ответ]

Меня слегка поколбасило пару дней и то из-за разницы в мощности (пересел с гольфа4 1,8), но сразу радовало то, что раньше при вьезде во двор приходилось исполнять чудеса автотриала, а теперь можно с закрытыми глазами да тапок в пол. [Ответ]

Сообщение от Unleha:
Глупость, не ездил - не говори, практически не уступает ниве

Я просто восхищаюсь на то, с каким юношеским задором ты всех тут "расставляешь по полочкам". Помойму мы с тобой детей не крестили. Или я был пьян и чего то не помню?
Так вот, ездил. На короткой ниве другана, причем по таким говнам, которые уже на пределе проходимости сего перелаца. Кста, на

Сообщение от Unleha:
215/75р15 (у меня как раз такая).

она там бы не проехала. Ну просто живет чел в таком месте. recruit вон тоже знает, об чем я.
Потом когда я собрался год назад покупать шниву, то обратился за консультацией к своему другому другану, у которого на тот момент была шнива. Оказалось, что он ее скидывает и покупает короткую. Ниву сам юзает как говномесилово и зимний вездеход. По жизни на 525. Вот с ним чуток поездил, послушал человека про места, где он ездил - сделал выводы и не стал покупать. И это речь идет об обычной шниве. Конечно,

Сообщение от Unleha:
ехать на шниве гораздо приятнее

но ломучесть и цена на ремонт повергла моего знакомого в легкий ступор. Плюс там где он на короткой пролазил без проблем, на этой уже - хрен. В итоге купил опять короткую с гуром, доволен. Тем более что для просто езды у него другая машина.
Но суть не в этом - в конце концов, шнива имеет право на существование как некий копромисс говномесилова и комфорта, и, хотя я лично считаю цену на нее завышенной, она занимает вполне приличную нишу в рынке паркетников. Ды ради Бога. Про то, что я только что выше описал - это только мое мнение и некоторых других людей, скажем так, в пределах допустимой погрешности социологического опроса.
Но когда ее пытаются впулить по 21 кБ, а люди говорят, что это нормально, тут я уже, простите, сдержаться не могу. Уже много сказали об альтернативных вариантах, повторять не будем. Да, новый аналогичный авто по такой же цене - это только Спортаж Автотора. Но среди б/у можно выбрать практически любой вариант, по надежности даже с учетом своей б/ушности как минимум не уступающий Шниве а по потребительским качествам сильно превосходящий.
Ну и зачем было писать сие??? Религия не позволяет?

Сообщение от Unleha:
Или комплекс обладания б/у ПР

Или кто-то хочет сказать что Шнива с новым движком и этот:
http://kanto.ru/catalog/3477.html - на 500 Б дешевле
или этот:
http://kanto.ru/catalog/3511.html - на 1000 дороже
автомобили с ней конкуренты?????????
Хотя конечно это

Сообщение от Unleha:
пересел с гольфа4 1,8... раньше при вьезде во двор приходилось исполнять чудеса автотриала, а теперь можно с закрытыми глазами да тапок в пол.

многое обьясняет. Тогда да, конечно [Ответ]

Сообщение от SpacE:
я бы не назвал битый кирпич и щебенку дорогой

нет уж позвольте (с) друг в Н Усмани дорогу сделал таким образом - вывез от меня 10! камазов строительного мусора (битый кирпич), уложил, засыпал песком, потом щебенкой, потом асфальтной крошкой и укатал катком. дорога как стекло получилась. сделал он это тк его дом последний на тупиковой улице и все построились. администрация, в нарушение всех правил выдает участок рядом с газовой станцией дикой конфигурации. Чел начинает строится и тяжелой техникой приводит эту дорогу в полное г. Причем на все просьбы жителей заезжать по грунтовке кивал, соглашался а делал по своему.... [Ответ]

Шниперсон И.А., спасибо конечно )) но не все так просто
бенз сожрет, да и дизель поприятнее будет, турбированный не хотелось бы. патрол смотрел, но у них дизеля хреновые, плюс колесные хабы нежные очень, на дороге он валкий. Паркетник (сатана, аутлендер и пр) не рассматривается. Субару отличная техника, но для моих целей мелковат (ибо приходится выезжать командой на несколько дней те жрачки и снаряги вагон) Лендр. если куда то едет то в мастерскую (с). Амеров дизельных практически нет. Вот и остается тоета - 4раннер смотрел несколько штук, хороший сарай но дизель слабоват а бенз не подходит. Группа выбора кукурузеры, причем современные зализанные не нравятся, на авто ру в основном сказки звонишь или салон или нет уже. Да и страшно из Мск если честно. [Ответ]

Archy, как то все у тебя печально получается... кста, насчет авто ру согласен полностью, поэтому и покупал у kanto. Кста, можешь в реале глянуть на сурф 15 летний, дизель.
ЗЫЖ ровер я не предлагал - приколоться люблю, но меру знаю. [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
сурф

двигатель 2LT? кстати п руль религия (с) позволяет, я не сноб (я их из одессы гонял когда большинство форумцев под стол пешком ходили) [Ответ]

Сообщение от Archy:
двигатель 2LT?

не знаю, спроси rweb'a - у него сей пепелац. [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
но ломучесть и цена на ремонт повергла моего знакомого в легкий ступор

Так все что ломается в шниве ломается и в обычной ниве, если не в курсе потроха одинаковые, соответственно стоят одинаково

Сообщение от Шниперсон И.А.:
двигатель 2LT

Один из самых неудачных тойтовских дизелей, а сильно пробежный вообще кошмарный сон. К томуже у сурфа салон заметно теснее, как ни странно.
ЗЫ Еслибы была однозначно хорошая альтернатива, не брали бы люди шнивы пачками, что ее нет это другой разговор уже... [Ответ]

Сообщение от Unleha:
Один из самых неудачных тойтовских дизелей

спорное утверждение, слабое место перегрев - ведется голова (так не перегревай). ИМХО для сурфа он слабоват, их ставили на марк вот там он в самый раз.. [Ответ]

Сообщение от Unleha:
в обычной ниве, если не в курсе потроха одинаковые, соответственно стоят одинаково

Сообщение от :
Еслибы была однозначно хорошая альтернатива, не брали бы люди шнивы пачками, что ее нет это другой разговор уже...

Все, я понял, Шнива безальтернативный вариант. Простите все дуру грешную (с), был не прав. Дурак, что не купил. [Ответ]

Сообщение от Mozart:
Шеви на каждый день по городу нафиг не нужна. Судя по моим клиентам, обычно есть приличный бизнес-седан в качестве повседневной машины: Passat, Avensys, Camry и т.п.

Вот это точно!
Если есть возможность человек держит хороший бизнес седан для постоянных разъездов по городу(между городами).
А шниву(или подобное) для выездов на рыбалку по грибы.
Причём ему не нужна шибкая проходимость, так проехать по просёлку,
может по снежку. Не жалко ветками кузов покарябать и прочие несчастья езды по пролеску.
Хочу привести примеры
Первый пример: Знаю человека у которого Лендкрайзер и Шнива , зачем такой парк не спрашивайте но факт(просто плохо знаю человека)
Второй: По городу человек ездит на Галенвагене а для выездов на рыбалку и охоту у него.....ЛуАз знаете такой ? Ой что с эти Луазом только не было. Даже тонул.
Но... я думаю врятли эти люди купят шниву за 21000, их скорее всего устроит обычный вариант. [Ответ]

Шниперсон И.А., я не сказал, что НЕТ альтернатив, они есть, но они не лучще, в основном старые пробежные, проблемные машины. А когда народ узнает ценники на контрактные запчасти (прошли времена двигатель за 200баксаф и каропка за 100)

Сообщение от Archy:
слабое место перегрев - ведется голова

она не ведется, она трескается и ЭТО происходит на всех машинах, рано или поздно. А по поводу не перегревать, так можно конструкцию расширительного бачка менять, а что делать с тем, что тяжелый внедорожник греется при нагрузке? Не нагружать? Вот, альтернатива есть, но не супер... [Ответ]