Сообщение от Roman A:
габариная лампочка в левой фаре перегорела.
возможно контакт плохой,я это лечу оплеухой по фаре ))
Sаша 11:24 18.10.2009
Roman A, у вас комплекс новой машины, я тоже и очиститель заливал, и заправки менял, и на 6000 об. ездил, помогало на три дня. После замены клапанов все ровно.
официальное распоряжение джиэм менять клапана на другие, измененнной конструкции.
SaKin 15:26 19.10.2009
Сообщение от Drula:
шумная если только (да и то дело тут скорее всего в очень слабой шумке), а так нормальная.
Резина гамно, шумная очень -на улице всегда слышно когда лачетти на ханкуке едет, на следущий сезон буду менять
жесткость частично решается азотом - давление в колесе уже не увеличивается при нагревании
SV 15:31 19.10.2009
Сообщение от SaKin:
жесткость частично решается азотом - давление в колесе уже не увеличивается при нагревании
азотом решается только одна "проблема" - проблема наличия в кошельке лишних денег.
sergey 23 17:02 19.10.2009
Сообщение от SaKin:
давление в колесе уже не увеличивается при нагревании
и сильно оно с воздухом увеличивается?)
kolLEGAn-2 18:49 19.10.2009
Сообщение от SV:
азотом решается только одна "проблема" - проблема наличия в кошельке лишних денег.
+111000оо
SaKin 15:07 21.10.2009
Сообщение от SV:
азотом решается только одна "проблема" - проблема наличия в кошельке лишних денег.
О каких деньгах речь? накачка одного колеса около 50-60 рублей - 4 колеса =200 рублей , подкачивать 15-20 рублей за колесо и то гдето раз в 4-5 месяцев- если для вас это большие деньги, то на что вы заправляетесь вообще?
Сообщение от sergey 23:
и сильно оно с воздухом увеличивается?)
нагретое колесо увеличивает давление на 0.3-0.4 мпа
Detonator 17:53 21.10.2009
Сообщение от SaKin:
О каких деньгах речь?
Голову себе накачай, 80-% азотной смесью
sergey 23 18:04 21.10.2009
Сообщение от SaKin:
нагретое колесо увеличивает давление на 0.3-0.4 мпа
есть такое мнение
Сообщение от :
Пришлось немного обновить школьные знания. Если ничего не перепутал:
P * V / T = const - закон Менделеева-Клапейрона, конкретное значение константы зависит от газа, но это пофиг потому что:
P - давление
T - температура в кельвинах ( 0K = -273C)
V - (объем) считаем константой, то есть это изохорный процесс.
итого P / T = const НЕЗАВИСИМО ОТ ГАЗА
То есть что азот что водород что кислород при повышении температуры в 2 раза давление увеличит в два раза. Обратим внимание на то что температура в кельвинах. То есть при забортной темперетуре -30C и нагретых колесах до предположим + 50С давление увеличится:
P2 / T2 = P1 / T1
P2 = P1 * (T2 / T1) = P1 * (323 / 243) = 1.33 * P1 Подчеркну - НЕЗАВИСИМО ОТ ГАЗА давление вырасло на треть
пс. мне для рекламы азота кроме всех песен о стабильности и "легкости" азотного колеса, сделали контрольный выстрел (это я уже дома понял), т.к. резина была новая, сказали поездий день на воздухе, потом азотом заправим, разница офигенная будет, поехал - жестко, ну думаю перед тем, как ехать за азотом померяю давление....накачали сцуки по 3 атм во все колеса....яб за азотом приехал и получил бы положенные 2.
как-то так, пардон за оффтоп.
Harry 18:25 21.10.2009
Сообщение от SaKin:
если для вас это большие деньги, то на что вы заправляетесь вообще?
так их, нищебродию эту...
SaKin 09:45 22.10.2009
Сообщение от sergey 23:
есть такое мнение
пс. мне для рекламы азота кроме всех песен о стабильности и "легкости" азотного колеса, сделали контрольный выстрел (это я уже дома понял), т.к. резина была новая, сказали поездий день на воздухе, потом азотом заправим, разница офигенная будет, поехал - жестко, ну думаю перед тем, как ехать за азотом померяю давление....накачали сцуки по 3 атм во все колеса....яб за азотом приехал и получил бы положенные 2.
как-то так, пардон за оффтоп.
Насчет закона Менделеева-Клапейрона насколько я помню со школы - это уравнение для идеального газа и не учитывает параметры газа такие как коэффициент сжимаемости, молярную массу и прочее, но в любом случае это все теория, из практических наблюдений - да разговоры то что масса колеса уменьшается на грамм или резина не подвергается воздействию влаги, содержащейся в обычном воздухе - это все бред, а вот ради интереса проверял что при накаченном на холодную в колесо воздух 2.1 после 100км по трассе на жаре превращается в 2.5-2.6, на азотной смеси при тех же условиях это 2.3 а т.к. очень часто приходиться по трассе мотаться, то это и стало причиной перехода
Martos 14:22 22.10.2009
Дело Говоришь.
Martos 14:36 22.10.2009
TorG,
ТЫ где и почем прошивал? Привет.
Martos 14:38 22.10.2009
Roman A,
ВСЯЧЕСКИ СОВЕТУЮ ПОМЕНЬ КЛАПАНА. БЛАГО НА ЭТО ЕСТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ GM.
Balrog 15:05 22.10.2009
Сообщение от SaKin:
но в любом случае это все теория, из практических наблюдений - да разговоры то что масса колеса уменьшается на грамм или резина не подвергается воздействию влаги, содержащейся в обычном воздухе - это все бред, а вот ради интереса проверял что при накаченном на холодную в колесо воздух 2.1 после 100км по трассе на жаре превращается в 2.5-2.6, на азотной смеси при тех же условиях это 2.3 а т.к. очень часто приходиться по трассе мотаться, то это и стало причиной перехода
Хм... насколько мой калькулятор умеет считать, разницу в 0.3атм давления дают те самые 22% кислорода и прочих газов, т.о. эти газы расширяются... в сколько раз больше азота? В 10?
Советую подавать на нобелевку: эти "практические наблюдения" полностью переворачивают современные научные представления о поведении газов при нагреве
Harry 15:30 22.10.2009
а че ты палишь?
sergey 23 17:40 22.10.2009
SaKin, все, уже заправил во все колеса, даж в запаску, машина легче, управляемость на высоте, колеса не греются, всем рекомендую!
даже как-то помягче едет....азот сжимается, прям чувствую.
<Jazz> 18:37 22.10.2009
Сообщение от sergey 23:
прям чувствую.
а представляешь, как будет хорошо, если его ещё и в жопу закачать?
sergey 23 20:46 22.10.2009
не представляю.
SV 20:55 22.10.2009
к вопросу о замене клапанов:
1. у меня машина 2007 года двиг 1.6 ,АКПП, и вин KL1NA196J8K820326 - судя по номеру попадает под замену клапанов.
2. чек еще ни разу не загорался - есть ли необходимость и возможность замены? кто как считает?
Detonator 23:36 22.10.2009
А где проверить попадает под замену или нет?
SV 06:14 23.10.2009
Сообщение от Detonator:
А где проверить попадает под замену или нет?
Некоторые владельцы могут жаловаться на неустойчивую работу двигателя во время
прогрева.
Причина:
Зависание выпускных клапанов в направляющих из-за образования чрезмерного нагара.
У меня вроде нормально, чек не загорается, заправляюсь 95-м только на лукойле. И смысл менять?
kolLEGAn-2 18:22 25.10.2009
Сообщение от Detonator:
У меня вроде нормально, чек не загорается, заправляюсь 95-м только на лукойле. И смысл менять?
35000 км,та же фигня...
sergey 23 18:25 25.10.2009
у лачетти хрупкий пластик на бамперах? сегодня видел аварию, классика бампером чуть зацепила, у лачетти бампер раскололся и отвалился.
TorG 13:51 26.10.2009
Сообщение от Martos: TorG,
ТЫ где и почем прошивал? Привет.
У форумца Моцарт. Если память не изменяет то для форумцев 2500.
Detonator 15:30 26.10.2009
Сообщение от kolLEGAn-2: Detonator, магазин на проспекте Труда масло GM+все фильтра=2300,сам там брал и беру другим(заказывають)
Конкретней где "на проспекте Труда"? Какое именно масло лучше брать?
И какие свечи лучше покупать?
kolLEGAn-2 16:39 26.10.2009
Сообщение от sergey 23:
у лачетти хрупкий пластик на бамперах?
релюжин скажет обратное...
kolLEGAn-2 17:20 26.10.2009
Detonator, глянь личку
relusion 22:37 26.10.2009
Сообщение от sergey 23:
у лачетти хрупкий пластик на бамперах? сегодня видел аварию, классика бампером чуть зацепила, у лачетти бампер раскололся и отвалился.
