Интересно можно где узнать какие были засушливые лета. Тогда можно определить и год.
А вообще помню бывали годы что и возле М.Горького можно было в брод перейти, а так5ие пляжи как "Бабка" мелели до колена
[Ответ]
elena71 19:01 15.12.2012
Locall, по засухе поисковики выдают 1972 год. В этом же году и водохранилище появилось. Может эта фотография сделана перед заполнением.
[Ответ]
toka58 20:06 15.12.2012
хранилище заполнилось весной при разливе, а засуха результат летних катаклизмов. Водохранилище от засухи не пострадало. Кстати, на снимке видны последствия разлива реки, тогда - это явно раньше 1972 года.
[Ответ]
elena71 20:26 15.12.2012
Сообщение от toka58:
хранилище заполнилось весной при разливе
Вот про это как раз и хотела спросить-когда начали заполнять водохранилище?
[Ответ]
reto 20:53 15.12.2012
Сообщение от elena71:
когда начали заполнять водохранилище?
Сообщение от elena71:
Вот про это как раз и хотела спросить-когда начали заполнять водохранилище?
после разлива весны 72 года речка не вернулась в берега
[Ответ]
kork 00:18 16.12.2012
Я считаю, что у Воронежцев есть возможность предъявить требование к Новолипецкому комбинату - это он загубил саму лучшую рекреационную зону в черте города - Чернавскую (Придаченскеую) дамбу.
Он отравил наши воронежские воды. Практически уничтожил курортный пляж в центре города.
Я, 5-ти летним, во второй половине 70-х, начале 80-х захватил то время когда Воронежское водохранилище было экологически чистым, река сама справлялась с экологическим балансом. Я помню, когда пляжи на Чернавской дамбе были курортным местом, И это в самом центре Воронежа. Плотность отдыхающих была такая же как на сочинских пляжах. Яблоку негде было упасть. Лодки, катамараны, пляжный волейбол, бадминтон, прокат масок, ласт, пивнушки, мороженное. Раки, которых я своими руками доставал из нор под мостами на дамбе в большом количестве. Все оборудовано - грибочки, раздевалки, питьевые роднички. Все это в 2-х остановках на троллейбусе от центра города (центры городов отчитывались от главпочтамта). Помню как пассажиры троллейбуссов, проезжая по чернавскому в жаркое время, всегда с завистью смотрели на отдыхающих. Все из салона, так и тянулись посмотреть на пляж. Было в этом, что то такое необычное - центральная полоса России, центр города, а вид как на Черном море, настоящий курортный южный пляж, с величественным видом на правый берег. В то время меня родители свозили на Черное море. Разительного отличия я не увидел. Вот такое было наше Воронежское море и наш центральнвй городской пляж. В моем окружении тольо так и называли - море. А в распространенный обиход название "водохранилище" вошло уже тогда, когда оно начало протухать.
А теперь проследим вехи развития НМК.
1973 — введён в строй комплекс крупнейшей в СССР и Европе доменной печи № 5
1975 — введён в строй кислородно-конверторный цех № 2 мощностью 4 млн тонн стали в год
1976 — введена в строй коксовая батарея № 7; начало затопляться Матырское водохранилище
1977 — введены в строй коксовая батарея № 8
1978 — введена в строй доменная печь № 6
1981 — введена в строй первая очередь цеха холодной прокатки углеродистой стали, работающего по принципу бесконечной прокатки
1986 — введён в строй крупнейший на тот момент в Европе специализированный цех прокатки динамной стали (ЛПЦ-5, ныне ПДС)
Все это накоплялось, накоплялось, и к концу 80-х итог: на месте Воронежского моря - затхлое бололто. И мы не имеем великолепного городского пляжа. Такая ностальгия по этому пляжу.
Думаю, зкологи, гидрогеологи, при комплексном подходе, смогли бы найти причинно-следственную связь между НМК и нынешним состоянием Воронежского водохранилища.
Помню, как во второй половине 70-х, горисполком запретил моторкам ходить в городской черте. Думали, что они влияют на наметившееся неблагополучное состояние. Так потом они не ходили лет 15, а загрязненность все росла, пока не наступил полный ......конец.
[Ответ]
O Dэ 00:27 16.12.2012
Сообщение от Locall:
Интересно можно где узнать какие были засушливые лета. Тогда можно определить и год.
А вообще помню бывали годы что и возле М.Горького можно было в брод перейти, а так5ие пляжи как "Бабка" мелели до колена
у придаченского моста вообще был тонкий ручеёк по щиколотку, а в СХИ перед горой санатория, где сейчас эллинги, самое мелкое по пояс.. где-то в году 70-71
Сообщение от kork:
Помню, как во второй половине 70-х, горисполком запретил моторкам ходить в городской черте.
прекрасно помню после чего запретили. тогда моторка проехала на полной скорости через купающихся на пляже в СХИ - винтом пропороло печень молодой девушке
[Ответ]
Locall 03:38 16.12.2012
kork, Задолбали Вы с протестом. Это все же надо в какой то другой теме разговаривать об этом.
elena71, Лена вряд ли это перед залитием. Комсомольская стройка была перед этим по выкорчевыванию всего растущего что выше травы. И потом надо было берег укрепить чтобы вода наполнялась, а не растекалась.
[Ответ]
kork 05:11 16.12.2012
Сообщение от Locall: kork, Задолбали Вы с протестом. Это все же надо в какой то другой теме разговаривать об этом.
Нам, курсантам, запрещалось бегать на зарядке по этому мосту в ногу.
Когда ради прикола рота начинала бежать в ногу, он реально волнами начинал ходить, а троса жутко скрипели, аж страшно становилось.
А ещё там впереди справа (если смотреть снимок) лежал на боку старый ржавый буксир или что-то в этом роде. Когда пробегали по мосту, из толпы раздавался вопль:
-Вереща-а-аги-и-ин!!! Уходи-и-и-и с барка-а-аса!!!
[Ответ]
elena71 20:18 01.04.2013
Сообщение от elena71:
Самое раннее изображение Чернавского моста и дамбы с протоками и мостами над ними
Мосты стоят, ровненькая дамба насыпана, а народ в каретах по ухабам бултыхается. Может платным был Чернавский в ту пору? Почему не используется?[Ответ]
Alex66 18:46 02.04.2013
Сообщение от elena71:
Мосты стоят, ровненькая дамба насыпана, а народ в каретах по ухабам бултыхается. Может платным был Чернавский в ту пору? Почему не используется?
Похоже, это с Монастырщенки на базар едут - им так ближе.
[Ответ]
jeck 16:07 19.04.2013
Возвращаясь к началу темы. так и не нашел ответ на вопрос почему "Чернавский"?
что первично, мост, улица, лог или луг?
версия -
Сообщение от SERG16:
Свое название Чернавский мост получил из-за Чернавого (то есть красивого) луга на берегу реки, а мост, построенный в 1824 году, называли также Митрофановским (по устроенной в нем часовне во имя Святителя Митрофана) и Синельниковским (по фамилии тогдашнего губернатора).
кажется не убедительной.
Может топоним "Чернавский" от чернавских переведенцев на черту? Про Воронеж не знаю, а в Коротояке были служивые из Чернавска.
Так же по переписной книге воронежского уезда 1646г в с.Белый колодезь был помещик - Артемий Чернавский. После 1648г, когда крестьян перевели в драгуны, может он обзавелся владением в Воронеже?
[Ответ]
PavelP 22:05 07.07.2013
Если кто интересуется историей мостов, есть такие вопросы:
По Чернавскому мосту.
Что конкретно у современного моста осталась от моста предпоследней реинкарнации? Насколько я понимаю, современный мост это практически полный новодел середины 2000х. Или хотя бы опоры на одном половине моста остались старые?
Зачем новую инкарнацию Чернавского моста сделали горбатой? Ведь никакого коммерческого судоходства на реке нет и уже очевидно что никогда не будет. Очевидно, что вместо строительство судоходного моста было гораздо проще признать реку несудоходной. Или горбатый мост сделали не для судоходства, а для автодорожной развязки на правом берегу?
Зачем для нового Чернавскго моста выбрали такую странную архитектуру, как арочный металлический мост. Очевидно, что это полный неформат для современной России. То есть мост заранее запроектировали дорогим и проблемным. А ради чего? Мостовой переход явно очень простой, в таком месте наверняка можно было легко поставить типовой советский мост из железобетона. Неужели новый мост сознательно сделали полностью нетиповым, чтобы продвигать его как шоу-стоппер?
По мосту на ВПС-4. Как вообще понимать это торжественное строительство сухопутного моста??? Это инженерная шутка, ошибка проектировщиков, привет из прошлого или задел на будущее???
[Ответ]
АН-32 22:23 07.07.2013
Сообщение от PavelP:
Если кто интересуется историей мостов, есть такие вопросы:
По Чернавскому мосту.
Что конкретно у современного моста осталась от моста предпоследней реинкарнации? Насколько я понимаю, современный мост это практически полный новодел середины 2000х. Или хотя бы опоры на одном половине моста остались старые?
Зачем новую инкарнацию Чернавского моста сделали горбатой? Ведь никакого коммерческого судоходства на реке нет и уже очевидно что никогда не будет. Очевидно, что вместо строительство судоходного моста было гораздо проще признать реку несудоходной. Или горбатый мост сделали не для судоходства, а для автодорожной развязки на правом берегу?
Зачем для нового Чернавскго моста выбрали такую странную архитектуру, как арочный металлический мост. Очевидно, что это полный неформат для современной России. То есть мост заранее запроектировали дорогим и проблемным. А ради чего? Мостовой переход явно очень простой, в таком месте наверняка можно было легко поставить типовой советский мост из железобетона. Неужели новый мост сознательно сделали полностью нетиповым, чтобы продвигать его как шоу-стоппер?
По мосту на ВПС-4. Как вообще понимать это торжественное строительство сухопутного моста??? Это инженерная шутка, ошибка проектировщиков, привет из прошлого или задел на будущее???
1). Что известно по мосту на ВПС4?
2). Чернавский мост новодел даже не 2000, а 90-х, так как именно тогда его начали возводить вторично (после 1959г. Хрущевского варианта данного моста).
[Ответ]
Э.Д.С.69 08:26 20.02.2014
Чернавский мост в 1972 году. Съёмка 8-мм. кинокамерой "Кварц-2". Обработка киноплёнки, пересъёмка на ленточную видеокамеру, оцифровка производились в домашних условиях на любительской аппаратуре. Качество изображения на первоначальной плёнке было лучше.
