знач придется критерий возраста немного ослабить, и смотреть машинки по старше. выбрать можно в любом случае, и за 200 и за 150. главное смириться с тем, что машина не новая, и если она не будет ломаться, то вкладывать придется в любом случае!! я так понимаю ты сам машины не ремонтишь, ТС?
[Ответ]
Max13 10:30 25.02.2014
Злой Микки,
Я спорить не буду, но знакомые, занимающиеся автослесаркой крайне отговаривали именно от мазды, так как (по их словам) запчасти дорогие, иногда доступен только оригинал. Поэтому брать не рекомендовали категорически.
Пруль в любом случае отменяется
[Ответ]
Max13 10:33 25.02.2014
Мужчинок,
Критерия по возрасту четкого нет. Если Вы внимательно смотрели тему, то могли отметить, что сейчас, если жена не согласится на палку, как раз и присматриваюсь совсем к старым машинкам. Насчет поломок и вложений - тут все понятно. Не верю я уже не в деда мороза, не в надежность авто за эту сумму Просто кажется мне, что 20 лет - это совсем суровый возраст. До него доживают единицы. Зато куча отмарафеченного хлама (который только на фото нормально выглядит)
[Ответ]
Злой Микки 10:43 25.02.2014
Max13, тогда рекомендую смотреть Карину Е
проще неё только велосипед
[Ответ]
Max13 10:52 25.02.2014
Злой Микки,
Мысли были, но не смотрел даже по объявам. Сейчас гляну... Спасиб!
[Ответ]
Max13 10:56 25.02.2014
Злой Микки,
С АКПП за эти деньги (220 тыр по максимуму искал) 1989 год только одна машина...
[Ответ]
Злой Микки 10:57 25.02.2014
Max13, вижу в осколе или белгороде две камри
тоже надёжны и просты
один минус мотор 2.2
[Ответ]
Max13 10:58 25.02.2014
Злой Микки,
Имхо, лучше Москва. Там выбор больше. А еще мне кажется, что А6 будет не хуже, чем каморик в том же возрасте
[Ответ]
Злой Микки,
Вроде как товарищ, имеющий автосервис, отзывался об этих автоматах очень хорошо, отмечая их примитивность, кондовость и надежность....
[Ответ]
Сообщение от Max13: Злой Микки,
С АКПП за эти деньги (220 тыр по максимуму искал) 1989 год только одна машина...
совсем что ли в отчаяние впали. Какой нафиг 89 год - ищите нормальных фокусов-американцев. Судя по вашему описанию "хлама" фокусы как раз можно найти в нормальном состоянии, не хлам. найдите чтоб двигатель живой был и коробка чтоб боле-мене..А научиться ездить по городу подвеска нахрен не нужна живая. В крайнем случае по чуть-чуть обновите...
Я блин на фокусе уже 4 года и 60 тыщ км, и в крым и на азов и в питер по нескольку раз.... хлам в моем понимании, но ездит он живенько и вложил за 4 года я наверно тыщ 30-40 вместе с новой резиной....
[Ответ]
Max13 21:03 25.02.2014
Видимо тема теряет актуальность (по крайней мере в ее изначальном варианте). Сегодня катались с инструктором на МКПП. Ни разу не заглохли и даже почти не дергались, с мешалкой тоже кое-как управлялись. При учете, что обучение было очень давно и на низком уровне, а потом долгий перерыв, это весьма приличный результат.
Посему видимо будем брать ручку. Здесь бюджет позволяет найти что-то достаточно бодрое для 1 авто
[Ответ]
Сообщение от Max13:
Видимо тема теряет актуальность (по крайней мере в ее изначальном варианте). Сегодня катались с инструктором на МКПП. Ни разу не заглохли и даже почти не дергались, с мешалкой тоже кое-как управлялись. При учете, что обучение было очень давно и на низком уровне, а потом долгий перерыв, это весьма приличный результат.
Посему видимо будем брать ручку. Здесь бюджет позволяет найти что-то достаточно бодрое для 1 авто
если на ручке, то я бы кроме ВАЗов ничего не рассматривал. Тем более как я понял денег лишних нет, а ВАЗ можно весь перебрать буквально за одну зарплату...
[Ответ]
Max13 08:01 26.02.2014
lvvv,
Скорей так и будет, но ино тоже посмотрю. не хочет моя тазик упорно. Ей хочется что-то C, D класса. Например, лачетти нравится и т.д.
[Ответ]
Zeth 08:47 26.02.2014
Сообщение от lvvv:
а ВАЗ можно весь перебрать буквально за одну зарплату...
ага, и делать это регулярно
У знакомого есть зубило - объем вложений поражает, но машина от них лучше не становится ((
[Ответ]
Злой Микки 08:57 26.02.2014
могу предложить калину седан 2011 года,один хозяин пробег до 30 тысяч,в люксе с кондеем и т.д.))))))))))))
260р.
[Ответ]
lvvv 09:07 26.02.2014
Сообщение от Zeth:
ага, и делать это регулярно
У знакомого есть зубило - объем вложений поражает, но машина от них лучше не становится ((
ну не знаю.... у меня была девятка десятилетняя из москвы. Гнилая конечно... И движок плохонький был...Я отдал мастеру...мне ее за 10 тыщ подварили, за 20 мне сделали капремонт двигателя и подвески (с заменой рейки). Ну и как бы если бы не дальнейшее гниение кузова я бы ее и не стал бы продавать... Но там и цена машины простите была 50 тыщ.... За 200 можно ооочень живой тазик найти. От себя скажу, что если бы наши тазы были нормальной просторности внутри, то я на иномарку и не взглянул бы... А девушки вроде в тазах довольно нормально размещаются... Нафига им иномарки, да еще и древние за 200 тыщ?
[Ответ]
Сообщение от lvvv:
Я отдал мастеру...мне ее за 10 тыщ подварили, за 20 мне сделали капремонт двигателя и подвески (с заменой рейки).
машину взяли 12-летней, выглядела бодро и все было цело, но уже через 2 месяца ушел вверх сначала один поддомкратник, потом другой. Вместе с этим сразу-же помер стартер, за ним генератор - это уже 5000. Следом на небольшой ямке развалился краб, а месте с ним и внутренний шрус - еще полторы, пару раз ковыряли кабр - еще рупь, следом рассыпалась рейка - еще 5к с работой и развалом. После первой зимы в левой двери под молдингом появилась сквозная дыра, ну и в днище конечно несколько. В августе решено было варить днище и пороги - материалы + сварка - 12 тысяч, ну сварку продали за 4 - итого 8.
Мотор который был "видеале" теперь жрет масло и потеет - надвигается капиталка.
Глушак просит замены, в салоне просиженные сиденья, печка дует только прямо, по бокам дует холодным (да, радиатор печки тоже менялся), на торпеде две трещины, про грохот я даже не буду говорить ))
В декабре менялось еще шота вместе с опорами двигателя - еще пара тысяч.
Крышка багажники и две двери на данный момент просят замены, потому как дыры сквозные. - а потом соответсно покраски вкруг.
Подвеска требует ремонта походу целиком на данный момент.
И на данный момент коробка изобразила из себя ДСГ включив сразу 2 скорости
Но результат плачевен - колеса заблокированы, машина без движения - это еще 2-5 тысяч без работы.
Итого, если сейчас в машину ввалить еще полтос - можно будет продать ее за те 80 за которые купили ))
На данный момент ее ценник не больше 40.
И это при том, что годовой пробег около 15 ткм и машину не особо мучают.
[Ответ]
Zeth 09:46 26.02.2014
Сообщение от lvvv:
От себя скажу, что если бы наши тазы были нормальной просторности внутри, то я на иномарку и не взглянул бы...
Да вы аскет. Я, ну кроме того, что от сиденья болит спина, в любом тазу помещусь... но терпеть это все выше моих сил ))
[Ответ]
Жентос 10:18 26.02.2014
Сообщение от Zeth:
машину взяли 12-летней, выглядела бодро и все было цело, но уже через 2 месяца ушел вверх сначала один поддомкратник, потом другой. Вместе с этим сразу-же помер стартер, за ним генератор - это уже 5000. Следом на небольшой ямке развалился краб, а месте с ним и внутренний шрус - еще полторы, пару раз ковыряли кабр - еще рупь, следом рассыпалась рейка - еще 5к с работой и развалом. После первой зимы в левой двери под молдингом появилась сквозная дыра, ну и в днище конечно несколько. В августе решено было варить днище и пороги - материалы + сварка - 12 тысяч, ну сварку продали за 4 - итого 8.
Мотор который был "видеале" теперь жрет масло и потеет - надвигается капиталка.
Глушак просит замены, в салоне просиженные сиденья, печка дует только прямо, по бокам дует холодным (да, радиатор печки тоже менялся), на торпеде две трещины, про грохот я даже не буду говорить ))
В декабре менялось еще шота вместе с опорами двигателя - еще пара тысяч.
Крышка багажники и две двери на данный момент просят замены, потому как дыры сквозные. - а потом соответсно покраски вкруг.
Подвеска требует ремонта походу целиком на данный момент.
И на данный момент коробка изобразила из себя ДСГ включив сразу 2 скорости
Но результат плачевен - колеса заблокированы, машина без движения - это еще 2-5 тысяч без работы.
Итого, если сейчас в машину ввалить еще полтос - можно будет продать ее за те 80 за которые купили ))
На данный момент ее ценник не больше 40.
И это при том, что годовой пробег около 15 ткм и машину не особо мучают.
Знакомый продает логана 9-го года за 200 отдаст. Технически все гуд, внешне есть косячки не критические . Все лучше таза за эти деньги.
[Ответ]
lvvv 11:49 26.02.2014
Сообщение от Zeth:
Да вы аскет. Я, ну кроме того, что от сиденья болит спина, в любом тазу помещусь... но терпеть это все выше моих сил ))
у меня первая машина Таврия была 10-летняя. потом девятка 10-летняя. Потом Фокус десятилетний. Честно говоря окромя просторности салона Фокус ничем не отличается. Автомат? ну да, приятно, но я и на ручке умею ездить. кондиционер? Оно и в калинах сейчас есть..надежность? да какая нафиг у Форда надежность - это американский Жигуль в чистом виде . А вот сидеть в наших тазах после Форда я не могу. Со всех сторон давит, хрен вылезешь, хрен залезешь.... руль в ноги упирается... Новая иномарка это да - там и гарантия, там и детали все еще новые... А 10-летние машины все уже одинаковые....ресурс деталей он не вечен и рано или поздно нужно будет вкладывать деньги....
Сообщение от sergal:
Знакомый продает логана 9-го года за 200 отдаст. Технически все гуд, внешне есть косячки не критические . Все лучше таза за эти деньги.
чет совсем дешево...Почему перекупы за такую цену уже не взяли? [Ответ]
