Сообщение от UnBreakAble:
Supreme, грейт вол на 50% также чинится расейскими комплектующими
Тогда какой смысл в иномарке?
Сообщение от :
Что касается веса - то мой Олень весит 1360
Да ладно, про вес - почти шутка. Просто действительно было интересно - за счет чего он такой легкий.
Сообщение от :
И вообще, Supreme, в июне я её выкупаю в личное пользование, так что можно будет встретиться и посмотреть что да как.
Вот это я только ЗА! Серьезно.
Сообщение от :
снисходительно усмехаюсь на выпады тех, кто до сих пор считает китайские машины хуже наших по качеству.
Явное передергивание. Это вы (владельцы китайских авто) считаете наш автопром хуже. Я же считаю - что это все один черт никакой разницы по цене, по комфорту и качеству - сильно все спорно и то и то не комильфо, а по комфорту владения - современные тазы заруливают.
[Ответ]
EXIV 18:19 18.05.2010
Сообщение от _supreme_:
по комфорту владения - современные тазы заруливают.
_supreme_, что такое комфорт владения? про комфорт от поездки я слышал и про цену владения тоже, а про комфорт владения впервые.
[Ответ]
_supreme_ 18:30 18.05.2010
Сообщение от EXIV: _supreme_, что такое комфорт владения? про комфорт от поездки я слышал и про цену владения тоже, а про комфорт владения впервые.
Это несложный термин, он выражен в соотношении регионального среднедушевого дохода домовладения на затраты владения автомобилем, так-же соотношение количества времени когда автомобиль используется и простаивает (включая время ремонта или ожидание з/ч).
Затраты включают в себя - топливо, страховки, стоимость регламентных работ и комплектующих, налоги, стоимость безгарантийного и нестрахового аварийного ремонта с комплектующими и компенсацию за неиспользование автомобиля (использование других транспортных средств во время простоя автомобиля).
Т.е. порш каен в среднем для ворнежа - не комфортная машина в плане владения. А тазик - комфортен. Вкраце. Хотя да, по сути "цена владения" = "комфорт владения" в какой то мере, с учетом места и средней температуры по больнице.
[Ответ]
UnBreakAble 18:40 18.05.2010
Ну так чайники по цене владения даже лучше тазиков.
Господи, уже смешно, ей-богу, только у нас в городе ещё вижу людей, так яро протестующих против чайников. Все же Lifan Breez или Geely MK получше будут калины или упаси боже ЗАЗ-Шанс =)
Зайди на chinamobil.ru и почитай отзывы. =)
[Ответ]
_supreme_ 18:51 18.05.2010
Сообщение от UnBreakAble:
Ну так чайники по цене владения даже лучше тазиков.
В чем? При сходной отпускной цене авто - з/ч на них дороже и ждать их дольше (если не колхозить ВАЗовские). Сервисов в Воронеже почти нет, с гарантией проблемы, а это дополнительные траты, которых можно было бы избежать как в случае нового гарантийного таза.
Сообщение от :
Зайди на chinamobil.ru и почитай отзывы. =)
З\ч практически все есть. Я на левом берегу обслуживался и ничего вроде)
ОБСЛУЖИВАЛСЯ. Нынче всё своими руками, как с УАЗиком.
[Ответ]
_supreme_ 19:11 18.05.2010
Сообщение от UnBreakAble:
ОБСЛУЖИВАЛСЯ. Нынче всё своими руками, как с УАЗиком.
Уважуха.
Ладно, ждем середины лета. Небула так и не дал порулить на Амулете, Регион36 зажал СУВ, мож оленя посмотрю воочию в полях [Ответ]
@lex@ 19:11 18.05.2010
Сообщение от UnBreakAble:
Мы сейчас не говорим о краш-тестах. А я видел что остаётся от десятки. Консервная банка, ёпт.
Как жеж об этом не говорить? Пассивная безопасность, между прочим - важная составляющая. А многие об этом просто напросто забывают.
[Ответ]
valera_na_olene 19:58 18.05.2010
UnBreakAble, что ты с ними гавкаешься - это бесполезно.... за столько лет ни чего доказать не удалось.... Давай к нам на чинамобил в клуб единомышленников....
Про ангажированность сайта - это враки, т.к. многих знаем лично и встречу собирали на трехлетие Воронежского клуба любителей китайских авто и приехали люди к нам со всей страны... Больше 70 человек собралось.... Дружить надо, а не сраться с пеной у рта.... Бессмысленно... Никто никого не убеждает, мы пишем и выссказываем свое мнение, Вы свое мнение сказали - мы его услышали, но принимать его или нет - это наше право....
[Ответ]
<Jazz> 20:22 18.05.2010
_supreme_, огурцов из МК-108 те в хвост!
таз- говно, китай - параша, только в пруле счастья наша!)))
[Ответ]
_supreme_ 20:24 18.05.2010
Сообщение от valera_na_olene: UnBreakAble, что ты с ними гавкаешься - это бесполезно.... за столько лет ни чего доказать не удалось.... Давай к нам на чинамобил в клуб единомышленников....
А кто гавкается? И, главное, ради чего? И что доказать, все всем и так ясно.
Сообщение от :
Про ангажированность сайта - это враки, т.к. многих знаем лично и встречу собирали
Ага А 100% опрошенных в интернет-опросе признались, что имеют доступ к интернету. Любой тематический сайт (чайников, тазовцев, прулей) - крайне ангажирован в своем вопросе, аудитория сама создает свой комфортный фон для общения (порой, как у вас, выходящий даже за пределы форума, за что вам реально респект), иначе кому понравится общаться на сайте чайников, где все вокруг кричат что чайники говно унылое...
[Ответ]
_supreme_ 20:29 18.05.2010
Сообщение от <Jazz>: _supreme_, огурцов из МК-108 те в хвост!
Прибереги для китайцев, они нас скоро завоюют (как госдеп мне тут подсказывает), а Небула, Регион36, Валера и Безтормозов станут смешными китайскими полицаями и реквизируют на переработку мой таз и твой пруль. Сделают из них 5 амулетов... По весу как раз получится.
Поэтому предлагаю замаскироваьтся под чинаводов и таки зарегистрироваться на чайнамобайле, под никами Хунь Вынь и Вье Бин, дабы набрать достаточное количество плюсов себе в форумную карму перед третьей мировой! Нас тоже возьмут в полицаи а мы ОПА и свечи им повыкрутим и руль переставим.
[Ответ]
UnBreakAble 21:05 18.05.2010
спасибо, поржал)
1) по порядку, во-первых в полях оленя ты посмотришь ровно в той ипостаси, в которой посмотришь и обычную волгу. Привод-то задний.
2)надо не говорить о краш-тестах, а просто не биться)
3)Валера, приятно что хоть кто-то меня поддержал)
4) Supreme, про ангажированность сайта - пустобрёх. Зайди ко мне на gaz69.ru и gaz-69.com - вот где ангажированность)))
[Ответ]
_supreme_ 21:18 18.05.2010
Сообщение от UnBreakAble:
1) по порядку, во-первых в полях оленя ты посмотришь ровно в той ипостаси, в которой посмотришь и обычную волгу. Привод-то задний.
Упс... А смысл тогда в нем? С его-то расходом топлива...
supreme, расход городской у меня в 10 уходит, на трассе в 7-8, если 150 не лететь, конечно.
А смысл прежде всего в размерах грузового отсека, машина-то рабочая, то то на дачу отвезти, то запчасти забрать на авторемонтный привезти, то то то сё.
Сообщение от UnBreakAble:
А смысл прежде всего в размерах грузового отсека, машина-то рабочая, то то на дачу отвезти, то запчасти забрать на авторемонтный привезти, то то то сё.
Ну... Спорный выбор, в высшей мере. Но он уже сделан и походу ты доволен.
Просто за те-же деньги (480.000р стоит 4х4 дир) можно было взять натуральный крепкий 4х4 с теми-же габаритами грузового отсека, теми-же болячками но с мгновенным доступом к з/ч.
Смысл владения 2х4 китайским грузовиком от меня ускользает, когда на рынке полно предложений от уаза (если не брать в расчет вторичку, там 4х4 предложений на порядки больше при сходном качестве за цену нового Дира). На том-же патриоте (который стоит 475.000р), по крайней мере, пофик куда ехать и это очень большой плюс, если задуматься, который действительно стоит своих денег. И салон не для гномиков. А тут... [Ответ]
36 region 11:44 19.05.2010
Сообщение от _supreme_:
. И салон не для гномиков. А тут...
ну на фото "чистый китаесь" в "гжельских" пол на 4 см ниже...с переди кстати вполне нормально сидится человеку с ростом 185 (примерно).....ну а сзади действительно тесновато для крупных людей. Хотя ради интереса сядте в оригинал...мало различий в пространстве.
[Ответ]
_supreme_ 12:11 19.05.2010
Сообщение от 36 region:
в "гжельских" пол на 4 см ниже...
сядте в оригинал...
Ты вообще читал что я пишу?
Повторю - какой смысл владения 2х4 китайским грузовиком? Если за ту же цену рынок предлагает как новые честные 4х4 варианты, так и б/у полноценного 4х4 но выше классом. С более просторным салоном и не менее емким багажным отсеком.
Я пока вижу только одну причину - если на фирму взять в лизинг задешман китайца, самортизировать его "в ноль" (перевозя по тонне за раз) и пихнуть его потом сотруду по цене явно выше рынка (на рынок попробуй выстави, засмеют)...
Сообщение от _supreme_:
На том-же патриоте (который стоит 475.000р), по крайней мере, пофик куда ехать и это очень большой плюс, если задуматься, который действительно стоит своих денег.
Да, ты офигел, за 475 патриота!? Ты в него кондей впихни, электропакет, сигналку, парктроники, так он сцуко за 550 вылезет, а с его прожорливостью и стоимостью обслуживания, а также суперговеным совдеповским сервисом и ломучестью..... ды пошел бы он далеко и надолго....
А олень заднеприводный стоил для справки всего 380 в 2005-м, а патрик и тогда сцуко стоил 480 уже.... Так что не надо ля-ля!!! Ты для начала изучи вопрос, а потом дискутируй, а не слюной брызжи.....
[Ответ]
_supreme_ 16:04 19.05.2010
Сообщение от valera_na_olene:
Да, ты офигел, за 475 патриота!?
Вы, ребят, свой выбор уже сделали, вам с ним быть. Я пишу для тех кто думает и выбирает.
4х4 ГрейтВол Дир сейчас стоит 480К, Патрик пикап с наворотами как в Дире - считай столько-же.
Сообщение от :
Ты в него кондей впихни, электропакет, сигналку, парктроники, так он сцуко за 550 вылезет
Ну началось... Кондей, электропакет, парктроники...
Смотри: Пикап 23632-230, Джип, 5 ст. КПП, дв. ЗМЗ 409, (КОНДИЦ.+АБС), эл. пакет,ал. диски - 475000р. Что не так? Сигналка в базе Дира идет? Не верю!
А голый Патрик пикап стоит 435К. http://www.uazik.ru/prices/ пруфлинк.
Сообщение от :
а с его прожорливостью и стоимостью обслуживания, а также суперговеным совдеповским сервисом и ломучестью..... ды пошел бы он далеко и надолго....
Узнаю знакомые нотки чинавода Хватит истерить, про достойных чина-сервисменов залупи лучше, а то картина не полная
+ в Воронеже сейчас сервиса Диров вообще нет, по гаражам народ мыкается... даже сравнить не с чем.
Патрик 4х4 - это свобода. Настоящая. Это не недопривод, с закосом под 4х4, а все якобы ништяки и якобы плюсы китая (кондей, электропакет, парктроники) - это все погремушки, которые уже чуть ли не штатно на тазах, уазках и нивах/шнивах стоят.
Замечу, что масса снаряженного Патрика пикапа - 2090 кг. Против 1390 кг. у Дир3.
Грузоподъемность - 800 кг., в Дир3 - 850 кг.
Размеры грузовой платформы:
Дир3 - 1405x1465x405
Патрик - 1400 х 1500 х 650
Где профит-то, в выборе китай-авто, Валер?
[Ответ]
valera_na_olene 17:20 19.05.2010
Сообщение от _supreme_:
4х4 ГрейтВол Дир сейчас стоит 480К
Ты с СУВ Ж5 не путай - это не пикап.... Ж3 уже 2 года как в Россию не завозят вообще...
Сообщение от _supreme_:
+ в Воронеже сейчас сервиса Диров вообще нет, по гаражам народ мыкается... даже сравнить не с чем.
Ну явные враки.... Дайнава, еврокар.... кстати поговори с мастерами,которые патриоты и гритволы обслуживают, спроси что для них проще в обслуге и надежнее?
Сообщение от _supreme_:
Патрик 4х4 - это свобода. Настоящая. Это не недопривод, с закосом под 4х4, а все якобы ништяки и якобы плюсы китая (кондей, электропакет, парктроники) - это все погремушки, которые уже чуть ли не штатно на тазах, уазках и нивах/шнивах стоят.
Чет я себя на Олене ущемленным не чуствую!!! А скока шевинив и прочих недоприводов перетаскал за зиму, в том числе и новый прадо вытаскивал с поля....
Кстати, если ты хоть что-то соображаешь в джипинге, то малая масса - это приимущество джипа, а не недостаток, этим компенсируется меньшая геометрическая проходимость оленя...
При этом мой 4х4 лазеет не хуже Патрика....
[Ответ]
_supreme_ 17:35 19.05.2010
Сообщение от valera_na_olene:
Ты с СУВ Ж5 не путай - это не пикап.... Ж3 уже 2 года как в Россию не завозят вообще...
А это не ты говорил, что вроде и нету уже? Лениво просто лезть искать... Если нет - ошибся, извиняюсь.
Сообщение от :
Чет я себя на Олене ущемленным не чуствую!!! А скока шевинив и прочих недоприводов перетаскал за зиму, в том числе и новый прадо вытаскивал с поля....
Поехали зажжем по чернозему после дождя! Региона 36 возьмем на СУВ-е.
Сообщение от :
Кстати, если ты хоть что-то соображаешь в джипинге, то малая масса - это приимущество джипа, а не недостаток, этим компенсируется меньшая геометрическая проходимость оленя...
При этом мой 4х4 лазеет не хуже Патрика....
Я кстати тут пару страниц назад про этот плюс Дира писал - малая масса при большом радиусе колеса и хорошем клиренсе! Т.е. в курсе и считаю что это офигенно. Малая масса плохо с нагрузкой в 850кг стыкуется, а так - несомненный плюс в бездорожье. Жаль что не 4х4. С Патриком 4х4 не сравнивай даже, полный он и есть полный.
[Ответ]
valera_na_olene 18:28 19.05.2010
Сообщение от _supreme_:
Жаль что не 4х4. С Патриком 4х4 не сравнивай даже, полный он и есть полный.
Так у меня 4х4....
Ну, как Славик не знаю, а мы с рыбаками в субботу поедем в Большой Мартын... http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=565199&page=6
Лазил я по чернозему.... не сел ни разу, тока машину ты потом мыть будешь?
[Ответ]
_supreme_ 18:51 19.05.2010
Сообщение от valera_na_olene:
Так у меня 4х4....
Тьфу. Запутался я в ваших оленях.
Сообщение от :
Лазил я по чернозему.... не сел ни разу
То что ты лазил понятно. Сам хочу посмотреть на что Дир способен, пассажиром.
Сообщение от :
тока машину ты потом мыть будешь?
Э... Даже засомневался в выборе формулировки ответа... Поэтому отвечу дипломатично - нет! )
PS. а я на Русскую Рыбалку сгоняю, договорено 2 недели назад, сезон еще не открывал даже. стыдобища...
[Ответ]
valera_na_olene 19:34 19.05.2010
Сообщение от _supreme_:
стыдобища...
Ну, вот.... хоть за что-то стыдно стало....
Сообщение от _supreme_:
а я на Русскую Рыбалку сгоняю, договорено 2 недели назад, сезон еще не открывал даже
Ну. хоть в чем-то консенсус нашли - в рыбалке!!!
[Ответ]
