летом по оборотам прогреваю (как падает меньше 1000), а зимой уже по температуре смотрю, где то до +35-40 градусов грею. [Ответ]

Сообщение от ERYO:
...тот случай, конкретно я повторно не проверял больше, но удивило то, что с выжатым сцеплением в -27 двигатель и с третьего раза не завелся, он тупо видать захлебывался бензином т.к задирал обороты на 2500 и сразу глох...

Что-то я упустил, а какая это попытка запуска была?
Если не первая - возможно, стоило перед запуском сделать продувку цилиндров (если, конечно, мощность аккумулятора позволяет вал покрутить).

Сообщение от KaSPeR32:
...секрет ее изготовления не раскрывают,только говорят,что делается из специальных каких-то материалов,которые как-то взаимодействуют с окружающей средой,то есть определяют температуру воздуха зимой и летом,и поэтому зимой она согревает,а летом охлаждает

Да-а-а, пофигу, что какие-то никому не известные люди с подозрительными фамилиями Клаузиус и Кельвин еще в 19 веке сформулировали второе начало термодинамики. Супернанокартонки с легкостью его опровергают.

По теме: на каждую машину есть замечательная книжка, руководство по эксплуатации, там написано, можно ли прогревать двигатель в движении.
P.S. Без всяких картонок печка дует теплым воздухом через пяток минут (температура ДТОЖ в сей момент около 30 градусов). Машинка ВАЗ, что-то видимо делаю не так, раз она работает. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Что-то я упустил, а какая это попытка запуска была?
Если не первая - возможно, стоило перед запуском сделать продувку цилиндров (если, конечно, мощность аккумулятора позволяет вал покрутить).

В том то и прикол, что с первого запуска так было, заводится и сразу глохнет.
Первый раз ждал пока бензонасос накачает бенз, остальные нет.
Потом бросил сцепу и сразу завелась и не глохла.
Ладно не суть важно- будут еще такие морозы (не дай Бог) - проверю попробую. [Ответ]

Сообщение от ERYO:
В том то и прикол, что с первого запуска так было, заводится и сразу глохнет.

А-а-а, тогда мое предположение точно ошибочное.

Сообщение от ERYO:
Потом бросил сцепу и сразу завелась и не глохла.

Может быть, после скачка оборотов ЭБУ начал закрывать РХХ вниз от положения оборотов холостого хода, а потом, после снижения, не успевал отработать обратно. А с включенным сцеплением этого скачка вверх не было, потому как надо было еще подшипники в коробке раскрутить. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Да-а-а, пофигу, что какие-то никому не известные люди с подозрительными фамилиями Клаузиус и Кельвин еще в 19 веке сформулировали второе начало термодинамики. Супернанокартонки с легкостью его опровергают.

На то они и Супернанокартонки,они не поддаются никаким законам физики,и уж тем более второму началу термодинамики,это ж 19 век,устарело это все,щас 21,технологии идут вперед [Ответ]

2-3 минуты максимум прогреваю, больше смысла не вижу абсолютно. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
По теме: на каждую машину есть замечательная книжка, руководство по эксплуатации, там написано, можно ли прогревать двигатель в движении.

Кагбы современные инструкции по эксплуатации больше ориентируются на экологию, чем на здоровую жизнедеятельность мотора. [Ответ]

Zeth, и за прогрев на месте можно схлопотать штраф )))

ЗЫ в гараже +19* что не так? [Ответ]

ставлю впритык к дому...дымить и шуметь рядом с окнами совесть не позволяет..через минуту после завода отползаю метров за 20 и до 60 градусов грею и еду... [Ответ]

Сообщение от KaSPeR32:
На то они и Супернанокартонки,они не поддаются никаким законам физики,и уж тем более второму началу термодинамики,это ж 19 век,устарело это все...

Да-а-а, Нобелевскую премию и вечную славу изобретателю! А еще если ими дом обклеить, видимо, батареи отрубить можно будет. И летом еще прохладно будет.

Сообщение от Zeth:
Кагбы современные инструкции по эксплуатации больше ориентируются на экологию, чем на здоровую жизнедеятельность мотора.

А можно какой-нибудь примерчик таких правил, а то я как-то сразу и не соображу?
Пуск двигателя и начало движение в холодное время года тесно связаны с маслом в коробке и двигателе (на инжекторных авто, естественно, карбюратор еще много чего требует), уж никак не с экологией, насколько я понимаю. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Да-а-а, Нобелевскую премию и вечную славу изобретателю! А еще если ими дом обклеить, видимо, батареи отрубить можно будет. И летом еще прохладно будет.

Нобелевскую премию motul!!!Кстати...точняк,из картонок можно сделать новый утеплитель,урса это все прошлый век,новый век-новые технологии,утеплитель "Нанотехнологичная картонка" спасет вас от холодов зимой и от жары летом,и самое главное,вы можете отключить отопление,на сэкономленные деньги с кварплаты вы можете купить столько этих картонок,чтоб их хватит чтоб рядом ещё один дом построить из них [Ответ]

сегодня с утра -21. бррр. не скажу, что легко завелась, но больше 2-3 секунд за раз стартером не крутил. [Ответ]

Сообщение от tda2030:
но больше 2-3 секунд за раз стартером не крутил.

А с какой попытки завелась? [Ответ]

Мдя, в гараже -10 сегодня с утра, морозит конкретно. Надо прогноз посмотреть, а то может антигель пора лить, всё ж лучше, чем солярку в канистре греть... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А с какой попытки завелась?

с 5й. Аккум не убиваю. Небольшие перекуры между попытками [Ответ]

БК утром -20 показывал, завёлся как летом, бодренько и сразу. Включаю зажигание, жду 5 секунд, выключаю, через 5 секунд снова включаю, жду 5 секунд и завожу. Прошлой зимой в -25 дальним моргал, раз на 3-4-й когда в полный накал фары светили, через 15-20 секунд заводил, тоже всегда с первой попытки. Масло 0w20, бензин 95-й. [Ответ]

Сообщение от Professor:
Включаю зажигание, жду 5 секунд, выключаю, через 5 секунд снова включаю

Сообщение от Professor:
Прошлой зимой в -25 дальним моргал

это ещё зачем? [Ответ]

Сообщение от klubnichkka:
это ещё зачем?

Видимо заняться нечем, выходит рано, вот и коротает время занимаясь чем попало )) [Ответ]

-25 это сильно холодно, аккум разогревается малость при моргании дальним. Включать фары на15 секунд как рекомендуют издания, чревато посадкой аккума, если он не первой свежести. А морганиями видишь, когда дальний в полную яркость светит, значит аккум разогрелся, стартер тогда крутит бодро. [Ответ]

Все не читал.
Но на первых постах возник вопрос - что значит сколько по времени прогревать авто?
У меня что у одного стоит датчик температуры на панели приборов? [Ответ]

Да хоть вообще можно не греть, а сразу ехать, но тогда одного выдоха достаточно и стёкла потеют, да и на ледяных сидушках жопу морозить не охота. И зависит куда выезжаете, в пробку или на оживлённое движение, где надо резко стартануть и ехать в потоке. Я делаю так: Завёл, включил подогрев сидух, вышел покурил, сел и поехал. Когда стёкла во льду - приходится погреть чуть дольше, чтоб отошли. В среднем минут 10 получается, ну плюс-минус конечно. [Ответ]

Шкоду минуты 3 грею, толку греть ее нету, тси на холостых и за час не нагреется. А семеру в минус 20-все как в лучших домах ландона-включил дальний, сцепа, завожу, иногда с 1 раза, иногда со 2, минут 5-7 стоим на подсосе, едем с ним же, стрелка дергается-подсос убираю. [Ответ]

Сообщение от kinopasha:
Шкоду минуты 3 грею, толку греть ее нету, тси на холостых и за час не нагреется.

Таже фигня с Мивек, но до первой риски на шкале всё же на холостых прогревается ))) [Ответ]

Сообщение от lev21:
Zeth, и за прогрев на месте можно схлопотать штраф )))

ЗЫ в гараже +19* что не так?

у меня в ванной +12 буржуй=( [Ответ]

NORFOLK, мыться в гараже не дам ))) [Ответ]

Сообщение от Professor:
БК утром -20 показывал, завёлся как летом, бодренько и сразу. Включаю зажигание, жду 5 секунд, выключаю, через 5 секунд снова включаю, жду 5 секунд и завожу. Прошлой зимой в -25 дальним моргал, раз на 3-4-й когда в полный накал фары светили, через 15-20 секунд заводил, тоже всегда с первой попытки. Масло 0w20, бензин 95-й.

Вот ведь.
А я просто поворачиваю ключ и "завожусь".
Что-то не так делаю? [Ответ]

Сообщение от Radon:
Что-то не так делаю?

Всё так. Но мне показалось моим способом стартер бодрее крутит. [Ответ]

Хорошее масло( синтетика), хороший аккумулятор и как у Radon *я просто поворачиваю ключ и "завожусь".*
По прогреву то грею недолго, авто на улице поэтому запускаю,обметаю(если снег),очищаю стёкла,как правило этого достаточно. [Ответ]

Сообщение от яшка-цыган:
Хорошее масло( синтетика), хороший аккумулятор и как у Radon

Да. и что поразительно, родной аккум, который стоял в авто со времени покупки этого авто (нового) в 2008-м
5-я зима и тьфу, тьфу... [Ответ]

Сообщение от Radon:
Да. и что поразительно, родной аккум, который стоял в авто со времени покупки этого авто (нового) в 2008-м
5-я зима и тьфу, тьфу...

Исправная электрика,щадящая эксплуатация(до нуля не садить)... Хотя 5 лет конечно ОЧЕНЬ хорошо.... [Ответ]