Сообщение от Мужчинок:
а миления.....мля, пойду погуглю"

У коллеги в Мск была милления эта. Была леворульной.
Автомат, около 200 лошадок. Но какая-то ненадежная. Постоянно он с ней что-то делал.

Сообщение от ioann999:
Гы, мазда 6 тоже не японец ?

Скорее, америкояпонец.
Братишка то у нее Мондео))) [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Ну да, ну да, а японцы то и не знают, что по мнению рассиянских прулеоводов у них нет проблем с шумкой, видимо зря они каждый раз обещают на следующей модели все-таки улучшить шумоизоляцию

речь идет о пруле а не о левом. У прулей шумоизоляция на оч хорошем уровне (у большинства).У тебя хоть когда нить был опыт владения ПР?

Сообщение от ioann999:
Гы, ну не знаю, может просто конкретно выбирать у вас не из чего ? Япы всегда отличались отсутствием опций, вместо этого предлагали готовые наборы на свой вкус

Япы предлагают оптимальные наборы,для каждого рынка свои согласно маркетинговым исследованиям,причем в самом "простом" обычно самое необходимое,в отличии от немцев и иже.Тем более,что у япов стоимость опций ниже (можно проследить по сегодняшнему рынку) и у них не надо доплачивать за каждую мелочь и каждый кармашек в двери. (как пример в стоимость кожаного салона уже входит электропривод и подогрев,у немцев нужно доплачивать,при том что стоимость кожи не меньше (посмотри прайсы или drom.ru каталог в помощь))

Сообщение от ioann999:
О как, а чо в прулях за автомат еще и доплачивать надо ?

Как и в ЛРулях)))

Сообщение от ioann999:
Раз нет времени, нахер ты в эту беседу влез ?

Потому что каждый человек волен выбирать то,что ему нужно и то,что он хочет,не попадая под влияние таких "советчиков" как ты.

Сообщение от ioann999:
Ога, открой карсавто и пошукай цены на марка и цены на европу, думаю твоя априоря будет премного озадачена

Не будет,она еще помнит недавний опыт владения и продажи А6 2004 года с Мультитроником.Так что озадачивайся сам.

Сообщение от ioann999:
Гы, а владельцы европейцев редко загоняются доработкой двигла, обычно покупают другой автомобиль, но более мощный, т.к. не мнят себя умнее инженеров, да и выбор позволяет

Ну да,они покупают скай и вдувают полтора бара,ведь в отличии от инженеров не гонятся за балансом))) а на м-серию у владельцев бу европы не хватает денег ни на покупку,ни на обслуживание,а те у кого хватает на б.у. потом на каждом углу смешивают с говном оппонентов, ничего не предъявляя обективного кроме истории "вентиляторного завода" и расположением руля.(К сожалению,из-за отсутствия в РФ нормальных треков где М-Серия может показать все свои лучшие качества и отстутствия в большинстве автомобилей в хорошем состоянии доказать по другому не получится)

Сообщение от ioann999:
В большинстве случаев, а не в некоторых

В некоторых,в некоторых. Ты же не ездил на пруле,откуда такая уверенность?

Сообщение от ioann999:
И чо дальше ? Контрактный двигатель точно также ставится на любого европейца (хотя о чем это я, ты ж ведь утверждал, что движки надежные аш ****ец, а тут утверждаешь, что надо контрактные ставить), подвеска также легко меняется ?

1. Про надежные двигатели,поведай нам о том,какой пробег у твоего немца (и год выпуска) и сколько масла он кушает на завтрак/обед/ужин
Про контрактные - из-за кривых рук можно и х?й сломать,только стоимость контрактного двигла японца ниже чем у немца.От 40-до 60 тысяч,коробка на марк стоит в районе 15-20 (автомат).Могу сказать для аналогии сколько стоит коробка на А6 ))) [Ответ]

Сообщение от Night Sky:
речь идет о пруле а не о левом. У прулей шумоизоляция на оч хорошем уровне (у большинства).

Опять эти сказки дальневосточных барыг про мифический внутренний рынок япов

Сообщение от Night Sky:
У тебя хоть когда нить был опыт владения ПР?

На*** на***. Для того чтобы понять, что говно это говно, его не обязательно есть. Для того, чтобы решить для себя что да как, мне хватило несколько поездок пассажиром

Сообщение от Night Sky:
Япы предлагают оптимальные наборы,для каждого рынка свои согласно маркетинговым исследованиям,причем в самом "простом" обычно самое необходимое,в отличии от немцев и иже.Тем более,что у япов стоимость опций ниже (можно проследить по сегодняшнему рынку) и у них не надо доплачивать за каждую мелочь и каждый кармашек в двери. (как пример в стоимость кожаного салона уже входит электропривод и подогрев,у немцев нужно доплачивать,при том что стоимость кожи не меньше (посмотри прайсы или drom.ru каталог в помощь))

Что за ***ню ты тут понаписал, ну один в один речи дальневосточных барыг, пардон маркетологов. А где цифири, которые я у тебя просил ? Конкретные цифири, по б/у марку, сколько стоит, какие ништяки есть и тэде, не уводи тему

Сообщение от Night Sky:
Как и в ЛРулях)))

Мы вроде про б/у, понты с ПЭПом давно остались позади

Сообщение от Night Sky:
Потому что каждый человек волен выбирать то,что ему нужно и то,что он хочет,не попадая под влияние таких "советчиков" как ты.

Бугагашечки, хочешь сказать, что лучше уж такие "советчики" как ты ? Второй день гнилой базар разводишь и виляешь от прямых ответов на прямые вопросы

Сообщение от Night Sky:
Не будет,она еще помнит недавний опыт владения и продажи А6 2004 года с Мультитроником.Так что озадачивайся сам.

Я озадачивался, в нулевых годах разницы не увидел по ценам, потому и тебя туда отправил

Сообщение от Night Sky:
Ну да,они покупают скай и вдувают полтора бара,ведь в отличии от инженеров не гонятся за балансом)))

Точна точна, а потом, когда до кончины пихла остается тысяч десять, они спихивают его молодому долбоебу, который потом ставит надежный контрактный двигатель за 60 рублей надувает его и история повторяется

Сообщение от Night Sky:
а на м-серию у владельцев бу европы не хватает денег ни на покупку,ни на обслуживание, а те у кого хватает на б.у. потом на каждом углу смешивают с говном оппонентов, ничего не предъявляя обективного кроме истории "вентиляторного завода" и расположением руля.(К сожалению,из-за отсутствия в РФ нормальных треков где М-Серия может показать все свои лучшие качества и отстутствия в большинстве автомобилей в хорошем состоянии доказать по другому не получится)

Типа на раздутой турбовой рисовозке по другому ? В большинстве случаев такие пепелацы используются для наказания зарвавшихся тазоводов на светофоре, да и то не всегда получается.

Сообщение от Night Sky:
В некоторых,в некоторых. Ты же не ездил на пруле,откуда такая уверенность?

Читай выше.

Сообщение от Night Sky:
1. Про надежные двигатели,поведай нам о том,какой пробег у твоего немца (и год выпуска) и сколько масла он кушает на завтрак/обед/ужин

Да у меня секретов нет, пробег 227 ткм, год выпуска апрель 00, масла кушает 6,5 литров каждые 10 ткм, промежуточных доливок нет. Недавно вскрывал клапанную крышку, чистота и порядок. Столько информации достаточно ?

Сообщение от Night Sky:
Про контрактные - из-за кривых рук можно и х?й сломать,только стоимость контрактного двигла японца ниже чем у немца.От 40-до 60 тысяч,

И чо ? 40-60 тысяч стоит двиг на немца. Вот только повальным увлечением установки контрактных двигателей из-за кривых рук, что-то незаметно

Сообщение от Night Sky:
коробка на марк стоит в районе 15-20 (автомат).

Странно, а вот знакомый на прульной сивке два года назад жаловался, что тридцатку за коробас отдал Неужто подешевело ??? А как же басня про то, что прули не ломаются ??? Оказывается и движки меняете и коробки. Вот на бимерах проблем с коробками почти не бывает.

Сообщение от Night Sky:
Могу сказать для аналогии сколько стоит коробка на А6 )))

Опять сравнения цен 80го года с зарплатой 2012 года ??? Хули ты сравниваешь древний четырехступый автомат с новым типтроником. И что за ебланы умудряются ушатать коробас на не совсем еще старушке ??? [Ответ]

Сообщение от Radon:
Скорее, америкояпонец.
Братишка то у нее Мондео)))

Ну, какбе, я специально умолчал, т.к. тогда мазду вообще будет сложно назвать япмобилем, ведь блок-пакет акций принадлежит форду аж с 95 года [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Гы, мазда 6 тоже не японец ? Или тойота камри ? А может хонда аккорд не японец ? Ну-ну, как просто решаются все ваши проблемы, закапыванием головы в песок, бац и все - не японец это и пейсдец. Кстате, первое же упоминание о твоей миллении в гугле, отправило меня на ваш любимый дром, где я нарыл вот что, там ипонцкий журналюга в открытую говорит, что машина шумная, епанарот, как так ? Съездий накажи его за ****обольство, если он еще живой. А еще он сказал, что машина ориентирована на мрякосский рынок, все ****ец, ни*** твоя милления не япмобиль, пойди выпей яду сакэ и успокойся уже, конструктива от прулеводов я походу не дождусь, а троллить мочало сначала уже поднадоело

Мен, без обид, но ты под3аебал уже. Мне похер, что там говорит японский журналист. Я на ней год езжу, при всем при том, что тачке за 12 лет и на наших дорогах она уже к тому времени 4 года отходила. Нравится тебе твоя немка бизнес класса за те же до 300 штук - радуйся. Хорошая машина, никто не спорит. Я могу сравнивать, ибо ездил и пассажиром и за рулем на самых популярных левых рулях и на паре тройке правых. Мое имхо, если ты подзабыл - лучше выбора за это лавэ и при понимании, что не обязаельно постоянно попадать в дтп, имея правый руль - это милка. А если учесть, что ты за правым и уж тем более в милке не сидел, то все твои посты с пятьюстами цитированиями - пи3дабольство до кучи. Мне не 19 лет, чтобы пытаться тебе что-то доказывать, ибо мы не знакомы, и по сути, на тебя мне пох. Посему - удачи и ровных дорог твоему бизнес классу, ибо при стоимости наших запчастей, совет добрый. [Ответ]

Сообщение от ®y©©kuu:
Мен, без обид, но ты под3аебал уже. Мне похер, что там говорит японский журналист. Я на ней год езжу, при всем при том, что тачке за 12 лет и на наших дорогах она уже к тому времени 4 года отходила. Нравится тебе твоя немка бизнес класса за те же до 300 штук - радуйся. Хорошая машина, никто не спорит. Я могу сравнивать, ибо ездил и пассажиром и за рулем на самых популярных левых рулях и на паре тройке правых. Мое имхо, если ты подзабыл - лучше выбора за это лавэ и при понимании, что не обязаельно постоянно попадать в дтп, имея правый руль - это милка. А если учесть, что ты за правым и уж тем более в милке не сидел, то все твои посты с пятьюстами цитированиями - пи3дабольство до кучи. Мне не 19 лет, чтобы пытаться тебе что-то доказывать, ибо мы не знакомы, и по сути, на тебя мне пох. Посему - удачи и ровных дорог твоему бизнес классу, ибо при стоимости наших запчастей, совет добрый.

ЧТД в очередной раз. Чувак, ды мне точно также по*** и на тебя и на всех прулеводов вместе взятых, при стоимости Ваших запчастей, тебе вообще с нее надо пылинки сдувать, случись че - последние штаны снимешь. Тем более бюджет у тебя до 300 штук Купи лучше гранту, хоть спать спокойнее будешь [Ответ]

ioann999, Присоединяюсь к русскому. Подзаебал...Я никому ничего не доказываю,я пытался тебе объяснить,что каждый волен выбирать сам.У всего есть плюсы и минусы,ты же до усрачки орешь что пруль гавно,ни разу на нем толком не поездив.Эт тоже самое как подрочив ты скажешь : ну его нафиг,эту женщину,рука приятней?!. Ты узколоб и не объективен.Ничего личного.

Сообщение от ioann999:
Ну, какбе, я специально умолчал, т.к. тогда мазду вообще будет сложно назвать япмобилем, ведь блок-пакет акций принадлежит форду аж с 95 года

еще раз доказывает мои слова.учи мат часть,не скажи случайно владельцу Ягуара,что у него машина Индийская или Американская,их тонкая чувственная душа может схватиться за дубину.

по теме.Имхо Пруль опасен только на трассе при условии не соблюдения специфики обгона.Да и не опасен,а просто не удобен. [Ответ]

Сообщение от Night Sky:
ioann999, Присоединяюсь к русскому. Подзаебал...Я никому ничего не доказываю,

И тебе ПНХ, приходите еще

Сообщение от Night Sky:
я пытался тебе объяснить,что каждый волен выбирать сам.

Неа, ты пытался мне доказать, что пруль надежнее, маневреннее, нафаршированнее, дешевле, чем европейские аналоги, но аргументировать свои мысли так и не смог, и теперь включаешь заднюю.

Сообщение от Night Sky:
У всего есть плюсы и минусы,ты же до усрачки орешь что пруль гавно,ни разу на нем толком не поездив.

Знаешь, напоминает фразы дилеров, когда они подсаживают молодняк, да ты попробуй, да клево будет, да ты чо трус ? Попробовал ? Не понравилось ? Да ты чО, ты просто не распробовал, на еще попробуй. На***. Ничем не лучше среднестатистический пруль своих собратьев, а вот хуже по многим параметрам. Например руль в бардачке, дорогущие запчасти, проблема с их наличием и доставкой, низкая ликвидность на рынке ввиду ограниченного количества желающих.

Сообщение от Night Sky:
Эт тоже самое как подрочив ты скажешь : ну его нафиг,эту женщину,рука приятней?!.

Иди эту ***ню втирай прыщавым адептам, ога ? У меня есть женщина, на*** мне твоя правая рука

Сообщение от Night Sky:
Ты узколоб и не объективен.Ничего личного.

Ога, а ты без мозгов ибо фанатично предан прулю. Ничего личного. [Ответ]

Сообщение от Night Sky:
еще раз доказывает мои слова.учи мат часть,не скажи случайно владельцу Ягуара,что у него машина Индийская или Американская,их тонкая чувственная душа может схватиться за дубину.

Неа, баттхертом страдаете только вы, прулеводы, владельцы ягуаров лишь пожмут плечами, им абсолютно похер на это, потому как: 1. Ягуар собирают одинаково для любого владельца 2. У них достаточно денег, чтобы избавиться от детских комплексов [Ответ]

ioann999, ругаться не буду с тобой, соглашусь , что левый руль само собой для нашего движения лучше и безопаснее. Кстати,вы с леворукими немцами за эту же цену даже не сравнивайте - пробег и состояние европейцев будет жутким, удручающим, по сравнению с тем же Марк 2 (сам по опыту знаю)
Но ты не прав кое в чем. У меня Chaser Tourer V (это такой седан с турбомотором - 280 л.с. с завода) Короче, техническое обслуживание дешевле ВАЗ 21093, кузовщина просто копеечная (крыло в цвет 1500 р, дверь в цвет - 2000 р.) Кстати, была авария у друга на таком же почти. Так вот на разнице выплаченного страховой и потраченного на ремонт он наварил 42000 рублей. Тюнинга МОРЕ! и цена также смешная просто! =) так что для нищеброда, типа меня, самое то! хахахаха))))

схожая по динамике и состоянию 540 БМВ того же года будет стоить примерно также, НО!
1 - налог (у меня в ПТС 180 л.с.) я же нищий )))
2 - тюнинг (на япов ДЕШЕВЛЕ и БОЛЬШЕ)
3 - обслуживание (без комментариев...)
4 - кстати, объезжаем 540 е 39 ))) хахаха [Ответ]

Сообщение от mosfet:
Кстати,вы с леворукими немцами за эту же цену даже не сравнивайте - пробег и состояние европейцев будет жутким, удручающим, по сравнению с тем же Марк 2 (сам по опыту знаю)

По опыту чего ?

Сообщение от mosfet:
Но ты не прав кое в чем. У меня Chaser Tourer V (это такой седан с турбомотором - 280 л.с. с завода)

Налоги платим конечно же со 160 ?

Сообщение от mosfet:
Короче, техническое обслуживание дешевле ВАЗ 21093,

Выкладывай уже *** смету расходов и пробег на этом авто.

Сообщение от mosfet:
кузовщина просто копеечная (крыло в цвет 1500 р, дверь в цвет - 2000 р.)

Бэу я так понимаю ? Бэу и на эвропу не сильно дороже.

Сообщение от mosfet:
Тюнинга МОРЕ! и цена также смешная просто! =) так что для нищеброда, типа меня, самое то! хахахаха))))

схожая по динамике и состоянию БМВ того же года будет стоить примерно также, НО!
1 - налог (у меня в ПТС 180 л.с.) я же нищий )))
2 - тюнинг (на япов ДЕШЕВЛЕ и БОЛЬШЕ)
3 - обслуживание (без комментариев...)
4 - кстати, объезжаем 540 е 39 ))) хахаха

Ну усе понятно, дальше можешь не продолжать, жоповозки, покупаемые с целью тюнинхнах в БК понтануться, совсем не в рамках разговора Вот токма почему у тя на аватаре не турер ви ? [Ответ]

ioann999, так для этого жоповозка и бралась ))) чтобы ты слюной от ненависти брызгал на лобовое стекло маршрутной газели, когда я улетал со светофора выстреливая пламя )))
ну или на какое лобовое ты там брызгаешь? [Ответ]

Сообщение от mosfet:
ioann999, так для этого жоповозка и бралась ))) чтобы ты слюной от ненависти брызгал на лобовое стекло маршрутной газели, когда я улетал со светофора выстреливая пламя )))
ну или на какое лобовое ты там брызгаешь?

Да мне похую, на следующем светофоре ты один *** рядом будешь Я этой муйней переболел со времен тазовладения, дешевый понт, он так смешно выглядит [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Вот токма почему у тя на аватаре не турер ви ?

потому что БМВ М5 - мечта! И вот я не понимаю твоей ненависти к прулю... [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Да мне похую, на следующем светофоре ты один *** рядом будешь

хахахаха ))))) точно )))) ну а все-таки, у тебя какое авто? [Ответ]

Сообщение от mosfet:
потому что БМВ М5 - мечта! И вот я не понимаю твоей ненависти к прулю...

У меня нет ненависти к прулю, с удовольствием прокатился бы на Супре, но не понимаю я людей, которые покупают пруль, ориентируясь на давно не действующие стереотипы типа низкой цены, мифического качества и выдающихся ТТХ двигателей Вот и хочу выяснить, что же такого особенного они нашли в них, увы пока никто так и не может внятно объяснить, одни сопли на экран с какими-то обвинениями в предвзятости, необъективности, а аргументов нет. Не, пруль как машину для спорта, тюнинга и прочего я вполне приемлю, но жоповозка на каждый день. Увольте, нет ничего такого в них, чтобы ухудшать себе жизнь рулем в бардачке.

М5 в 34 кузове. Кхм интересный и в нашей стране редкий автомобиль. [Ответ]

Сообщение от mosfet:
хахахаха ))))) точно )))) ну а все-таки, у тебя какое авто?

У меня овощной пожилой бизнес-бюргер вентиляторного завода, следующим будет либо такой же, но сарай, либо более мелкий и легкий, но обязательно 3х литровый и на мешалке [Ответ]

Сообщение от ioann999:
У меня нет ненависти к прулю, с удовольствием прокатился бы на Супре, но не понимаю я людей, которые покупают пруль, ориентируясь на давно не действующие стереотипы типа низкой цены, мифического качества и выдающихся ТТХ двигателей Вот и хочу выяснить, что же такого особенного они нашли в них, увы пока никто так и не может внятно объяснить, одни сопли на экран с какими-то обвинениями в предвзятости, необъективности, а аргументов нет. Не, пруль как машину для спорта, тюнинга и прочего я вполне приемлю, но жоповозка на каждый день. Увольте.

ну почему? мелкие типа Ниссан Марч или Хонда Фит (аналог Микра и Джаз) все же дешевле стоят. Ты просто пойми, что их покупают не от дикого желания кататься на правом руле, а от отсутствия достаточной суммы денег на леворукий авто.
Ну а надежность зависит от условий эксплуатации и конкретного хозяина. Тут тоже плюс,наверное,правого руля в том,что они в России в большинстве своем, все же,не с самого начала, их меньший промежуток времени ушатывали нашими дорогами,топливом и водителями =)

А М5 нужно не только купить, а еще и содержать в состоянии достойном БМВ... а это совершенно другие деньги... [Ответ]

Сообщение от mosfet:
ну почему? мелкие типа Ниссан Марч или Хонда Фит (аналог Микра и Джаз) все же дешевле стоят. Ты просто пойми, что их покупают не от дикого желания кататься на правом руле, а от отсутствия достаточной суммы денег на леворукий авто.

Гы, меня больше заботит тот факт, что сами владельцы упорно не хотят этого признавать.

Сообщение от mosfet:
Ну а надежность зависит от условий эксплуатации и конкретного хозяина. Тут тоже плюс,наверное,правого руля в том,что они в России в большинстве своем, все же,не с самого начала, их меньший промежуток времени ушатывали нашими дорогами,топливом и водителями =)

Ды ладно, не с самого начала, большинство машин конца 90ых начала нулевых уже много лет колесят по просторам нашей необъятной, т.к. ввезти легально их уже нельзя или ****ец как дорого. А проходные года - типа хонды фит, опять же, чо там в ней такого, чего нету в логане или в фиесте или матизе/авео/лачетти ? Шильдик Хонда ? [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Ды ладно, не с самого начала, большинство машин конца 90ых начала нулевых уже много лет колесят по просторам нашей необъятной, т.к. ввезти легально их уже нельзя или ****ец как дорого. А проходные года - типа хонды фит, опять же, чо там в ней такого, чего нету в логане или в фиесте или матизе/авео/лачетти ? Шильдик Хонда ?

не-а. их ввозили конструкторами - это когда отдельно таможат кузов и двиг, а потом собирают назад. =) Ну я бы не сравнивал Рено Логан и Хонду Фит, давай будем честными ))) Все-таки и автомат, и комфорт, и какой-никакой внешний вид, управляемость ))) Ты же сам знаешь [Ответ]

большого дядьку задели, сказав что у него маленькая пиписка, так не только маленькая, но еще и кривая... о чем речь? [Ответ]

Сообщение от ioann999:
У меня нет ненависти к прулю, с удовольствием прокатился бы на Супре, но не понимаю я людей, которые покупают пруль, ориентируясь на давно не действующие стереотипы типа низкой цены, мифического качества и выдающихся ТТХ двигателей Вот и хочу выяснить, что же такого особенного они нашли в них, увы пока никто так и не может внятно объяснить, одни сопли на экран с какими-то обвинениями в предвзятости, необъективности, а аргументов нет. Не, пруль как машину для спорта, тюнинга и прочего я вполне приемлю, но жоповозка на каждый день. Увольте, нет ничего такого в них, чтобы ухудшать себе жизнь рулем в бардачке.

А как же те кто купил машины с правильным рулём и у которых нет просто аналогов на европейском рынке???? они тож это от бедности сделали?))) [Ответ]

Для праворульных авто МакАвто погибель... [Ответ]

Сообщение от SnakebytE:
А как же те кто купил машины с правильным рулём и у которых нет просто аналогов на европейском рынке???? они тож это от бедности сделали?)))

пример приведи

Сообщение от MADсестра:
Для праворульных авто МакАвто погибель...

вот так бядааааааааа ))) не фиг там жрать,вообще! [Ответ]

Сообщение от MADсестра:
Для праворульных авто МакАвто погибель...

так надо с мадам туда подъезжать_))))

А еще забавно на платной липецкой трассе в окошко платить, это даааа)))) [Ответ]

Сообщение от ®y©©kuu:
А еще забавно на платной липецкой трассе в окошко платить, это даааа))))

Нада по встречке заезжать, так удобно получится. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Нада по встречке заезжать, так удобно получится.

хахаха)))) я задом буду подъезжать )))) или длинную палку буду таскать с зажимом для денег на конце! )))
друзья,по мне,описанные Ваши глобальные проблемы типа Маккавто или киоска на платной дороге не влияют на безопасность))) [Ответ]

Сообщение от mosfet:
хахаха)))) я задом буду подъезжать )))) или длинную палку буду таскать с зажимом для денег на конце! )))

Как угодно будут извращаться, но будут ездить с рулем в бардачке

з.ы. по теме:
Пруль хорош - хорош своей ценой, хорош наличием аукционника, хорош тем, что эксплуатировался на отличных дорогах и хорошем бензине... а все остальное - миф.
Я бы наверное сел за бардачок, но есть два но: мне неудобно так, и я правша, а дергать скорости левой рукой опять неудобно, до кочерги я еще недостаточно постарел. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
до кочерги я еще недостаточно постарел.

мен, мешалка это зло)))) итак, раунд 2 : механика VS автомат\робот [Ответ]

Сообщение от ®y©©kuu:
мен, мешалка это зло))))

Ага.. и сцук так мне это зло нравится... да и маршруты сейчас с редкими пробками. [Ответ]