Роман Л, Выскажу свое мнение. Она не стоит тех денег которые за нее просят.
Не стоит покупать БУ джету с двигателем ТFSI T-турбина, FSI непосредственный вспрыск топлива.
Мицубиси споткнулись на этих двигателях у них назывался GDI сейчас у них в линейке нет этих двигателей перешли на MIVEC это тоже самое что на тоете VVTI с изменяемой фазой газорапределения. Немцы чтобы достич эколг. стандартов евро5-6 наступают на теже грабли.
В европе эти двигатели ходить будут спору нет но у нас для них просто нет бензина , 30% бензина
у нас соответствуют евро-3 остальное вообще бутор .Этим двигателям нужен 95-98 у нас он весь
за счет присадок которые коксуются на форсунках.Форсунки стоят непосредствено в камерах сгорания.Все современные двигатели уже с цепью в ГРМ аздесь все еще ремень ,я имею в виду двигатель 1,6 про остальные не знаю.
[Ответ]
relusion 17:19 13.01.2011
rw3qfn, читая сообщения на форуме можно прийти к выводу что ни одна машина не стоит своих денег в России. ..
PS:TSI с цепью.
[Ответ]
rw3qfn 17:36 13.01.2011
relusion, Да наверное так оно и есть, зайдите на немецкие сайты и посмотрите сколько в германии стоят автомобили. Мы практически платим 2 цены , тем самым поддерживаем автопром тазов. А двигатель 1,6 без TFSI на джете ременный.
[Ответ]
Eek 17:41 13.01.2011
rw3qfn, а 1,6 турбо у фольца вроде как и нету
[Ответ]
relusion 17:47 13.01.2011
rw3qfn, информация неверная... машины стоят одинаково.. во всяком случае Golf и джетта столько же стоят например в Германии.
[Ответ]
rw3qfn, новый гольф в германии стоит примерно 16-17 тысяч евро... что есть эквивалент нашей цене если че...
мысль ваша понятна... просто мы зарабатываем мало. а машины новые стоят так же..
[Ответ]
rw3qfn 18:17 13.01.2011
relusion, Что то вы не в теме. К примеру возмите тойоту камри, и посмотрите сколько она стоит в америке в германии и у нас. Просто тащить ее оттуда нет смысла с нашими пошлинами на
ввоз новых авто , а пошлина эта почти пол стоимости самого авто.
[Ответ]
relusion 18:18 13.01.2011
rw3qfn, зайдите на сайт VW в de сегменте запустите конфигуратор и сами посмотрите.
[Ответ]
rw3qfn 18:23 13.01.2011
relusion, На данный момент тобы растоможить БУ автомобиль объемом двигателя 1.8л
пошлина составляет 5 т.евро плюс накладные расходы . Как вы думаете мы ,что богаче немцев или как. Или нам всю жизнь ездить на тозах или на том что нам тулят. Таких машин как сандеро логан
в европе вообще не знают.
[Ответ]
relusion 18:41 13.01.2011
rw3qfn, я изначально говорил про новые машины. + я уже сказал что проблема в
Сообщение от :
просто мы зарабатываем мало. а машины новые стоят так же..
все это не по теме... человек выбирает Jetta... б.у. которая уже в России...
[Ответ]
Роман Л 18:48 13.01.2011
Сообщение от relusion:
человек выбирает Jetta... б.у. которая уже в России...
relusion, Самое главное , чтобы он ездил на машине а не она на нем. Посмотришь на машину у всех 4 колеса мотор под капотом вобщем свиду все одинаковые только одни ездят и ездят а другие
одна головная боль и геморой.
[Ответ]
Роман Л 19:18 13.01.2011
Сообщение от relusion:
Роман Л, решили уже что то?
Пока нет, и наверное не определюсь до самой покупки. А покупать планирую в феврале, когда свой пепелац продам и кредит возьму. А пока думаю, хватит моего бюджетта взять нормальную джетту(и стишок получился ) или всё таки хватит тока на ФФ2? Может, и ещё чё нибудь куплю, пока тут буду сидеть, но пока нравятся тока Джетта и Фокус.
[Ответ]
Роман Л, как правильно было замечено в этой теме - нет идеала - либо неприхотливая, либо комфортная - речь шла о тойоте и фольксвагене соответственно. выбирать тебе. И не знаю какая нелегкая тебя понесла на ФФ... там пластик весь какой то, так сказать навязчиво мягкий (я про ФФ2 говорю) - не должно быть такого, да и вообще... ну хз... не знаю чего сказать про чпокус...
Ты короллу смотрел? Если нет - то посмотри... хорошая машина, неприхотливая, кстати, дешевая в эксплуатации... А предыдущего поколения - так вообще гораздо дешевле выйдет... На вторичке, как я заметил, тойота дешевле фольца
за 500-600 тысяч можно взять оч свежую последнего поколения... машина простая до безобразия - все сам сможешь делать, если захочешь
[Ответ]
Eek 00:10 14.01.2011
Кстати, откорй камелот и посмотри сколько продается бушных джетт/гольфов 5ого поколения и сколько в сравнении с ними продается королл и фордов... чета от джетт народ не спешит избавляться... при чем, по личным наблюдениям, джетт не сильно меньше в городе ездит чем тех же королл и, тем более, фокусов... выводы не мне делать[Ответ]
Есть у меня опасения, что в хорошем состоянии и комплектации Джетту я со своим бюджеттом не возьму, ФФ2 мне рекомендует брат, про Короллу я думал, даже ветку такую заводил здесь.
Сообщение от Eek:
Ты короллу смотрел? Если нет - то посмотри... хорошая машина, неприхотливая, кстати, дешевая в эксплуатации... А предыдущего поколения - так вообще гораздо дешевле выйдет... На вторичке, как я заметил, тойота дешевле фольца
за 500-600 тысяч можно взять оч свежую последнего поколения...
Хотите сказать, что Королла ни чем не хуже (динамика, качество сборки и материалов, надёжность, стоимость Т.О. и ремонта), а может и лучше ФФ2?
[Ответ]
Eek 11:15 14.01.2011
Роман Л, я уже говорил, что про ФФ2 ничего не знаю, кроме его не оч. выдающегося дизайна и "слишком мягкого" пластика, который отвращение вызывает больше чем галимый твердый. То, что королла надежнее - это мое имхо, также как и что лучше у нее качество сборки, ТО - смотря где делать (самому или у диллера). На вкус и цвет все как говориться... но я бы предпочел на вторичке взять короллу чем ФФ2. Тойота королла, как я уже говорил, простая и доступная машина в ремонте и обслуге, к тому же, еще и надежная
Отговаривать от ФФ или от другой машины никто тут не будет - такие вещи нужно решить самому, к чему так сказать сердцем ближе[Ответ]
Роман Л 20:20 22.01.2011
А если купить Шкоду Октавию вместо Фолцвагена Джетты, в чём я проиграю?
[Ответ]
relusion 21:19 22.01.2011
Роман Л, Купите предыдущую джетту....
Каждая октавия отстает на одно поколение от VW.
[Ответ]
Роман Л 22:44 22.01.2011
Сообщение от relusion:
Купите предыдущую джетту....
Это какую? Которая сейчас новая продаётся, или до неё? Обновлённая 2011 г. выйдет в продажу в середине лета.
[Ответ]
Али_дед 18:35 23.01.2011
Сообщение от Роман Л:
А если купить Шкоду Октавию вместо Фолцвагена Джетты, в чём я проиграю?
Практически ни в чем, зато приобретешь огромный багажник 560/1350 л, ну и индейца на капот [Ответ]
Роман Л 21:42 23.01.2011
Был сегодня в "Богемия-Юг"- оф.представитель Шкода в Воронеже. В жизни Октавия выглядет гораздо лучше, чем на фотках. Отговаривает меня менеджер по продажам от 1,6 л. 100 л.с.. движка, рекомендует взять 1,4 турбированный 124 л.с. Он подороже на 50 тыр. Кто чё про него знает?
[Ответ]
relusion 21:46 23.01.2011
Роман Л, может 122 силы...?
у меня такой 1.4 TSI 122 лошади... а что именно интересует...? тяговитый...
[Ответ]
Али_дед 22:06 23.01.2011
Сообщение от relusion:
рекомендует взять 1,4 турбированный 124 л.с. Он подороже на 50 тыр. Кто чё про него знает?
Ну что - ВАГ сам расписался в неудачности 1.4 и снимает его с производства, правда прикрывает это высокими производственными издержками.
Цитата
Концерн Volkswagen прекратит сборку двигателей 1.4 с двойным наддувом из-за слишком сложной конструкции этого мотора и высоких производственных издержек. Об этом пишет британский журнал Autocar.
Мотор 1.4 TSI Twincharger, о котором идет речь, оснащается одновременно механическим нагнетателем, который улучшает тягу на низких оборотах, и турбиной, которая вступает в работу на высоких оборотах.
Али_дед, не надо вводить в заблуждение twincharger это 160 л.с.
тут речь про обцычный 1.4. с турбиной 122 силы к этому притензий вроде никаких нет не считая что он холодный.
А 1,4TFSI (без компрессора т.е. одна турбина) просто дешевле и, естественно, ресурсно надёжней
