Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Igor130:
Да конечно проблем с комунальщиками достаточно, но меня постоянно удивляет одно. Почему в городе так плохо организовано регулирование движения инспекторами ДПС? Точнее сказать что его вовсе нет... Бывая в крупных городах России видно, что там как-то страются разрулить обстановку с пробками. Хотя бы через светофор, а тем более в часы пик, там стоит инспектор ГИБДД и регулирует движение.

У нас же власти видимо давно расписались в своей безысходности. Или им просто не хватает политической воли разогнать нах..р этих поборщиков на дороге, которые думают что полосатые палочки им выдали лишь для того, чтобы собирать дань с автомобилистов.

Сдурел парень. Полковник Деменьев с гордостью доложил стране, что руководимая им служба принесла стране 22ляма рублей. В следующем принесет еще больше. И кому нах нужны ваши пробки?! [Ответ]

мда...сглазил блин...сегодня выезжал со дворов в ЮЗ,ппц бумал проеду,а пот водой и жижей из снега был бордюр,которым видимо летом находчивые жители перегородили выез со двора,но я то об этом не знал...в результате отколол кусок бампера,и разбил туманку,промочил насквось ноги,так как пришлось выходить прямо в центре жижи,было очень глубоко,первая мысль проскачила что не плохо было бы разукрасить лица нашим камунальщикам ,которые обсалютно никак не следят за состояние дворов.Лижут пару центральных улиц,а чуть во вдор зайди и ппц,нужна лодка и рыбацкие болотоходы. [Ответ]

Сообщение от bigbossVRN:
пробки из за того что слишком много машин

+1 [Ответ]

Igor130, тут такое кругом,люди не уважают не себя не других,тока гавном бросаться научились.Стыд и позор. [Ответ]

[QUOTE]

Сообщение от Igor130:
Ну во первых, прошу не переходить на личности. Если Вы имеете личную неприязнь ко мне, можно решить ее лично.))

Голубчик, читайте лучше книжки, а не БВФ. И тогда, может быть, Вы научитесь не искать того, чего нет.

Сообщение от :
Во воторых, принятая система регулирования движения

где?когда?кем? Я вот вижу только одну систему регулирования движения: это передвижение губернатора. А вторая заключается в отъеме денег у населения, никак не влияющая на состояние на дорогах.

Сообщение от :
распространена в более менее цивилизованных городах,

Это что ж за города такие?

Сообщение от :
это давно не секртет. И дело в том что руководство города наверное догадывается что происходит в городе в плане пробок

Конгениально. Надо же, ОНИ догадываются...
Вы меня развеселили. [Ответ]

Петер, +1

Сообщение от :
Я вот вижу только одну систему регулирования движения: это передвижение губернатора

Наблюдал не так давно около остановки Ильича, на перекресток Ленинского проспекта подъехали два клоуна с палками, перекрыли все движение минут на 15 и народ тупо стоял, ждал пока правительственные машины без пробок проедут куда им нужно, имхо Россия, ничего не поделаешь.

Сообщение от :
И дело в том что руководство города наверное догадывается что происходит в городе в плане пробок

а решение откладывает на потом? Мне кажется ничего не будет сделано, количество машин увеличивается, количество дорог нет. Подземных (надземных) переходов нет. [Ответ]

Сообщение от Igor130:
... Почему в городе так плохо организовано регулирование движения инспекторами ДПС? Точнее сказать что его вовсе нет... Бывая в крупных городах России видно, что там как-то страются разрулить обстановку с пробками. Хотя бы через светофор, а тем более в часы пик, там стоит инспектор ГИБДД и регулирует движение.

Тоже бывал в разных городах, но кардинальной разницы в поведении гибддунов не заметил... Просто где-то машин больше, где-то - меньше. У нас тоже бывают регулируют, и не только когда кто-то должен проехать из московских гостей Да, а вот то что 90 % водителей не знают сигналов регулировщика - факт, и вместо регулирования гаец начинает восю махать руками, дабы объеснить водителям кому можно ехать, а кому нельзя.

Сообщение от Igor130:
... Во воторых, принятая система регулирования движения распространена в более менее цивилизованных городах, это давно не секртет. И дело в том что руководство города наверное догадывается что происходит в городе в плане пробок проблем с коммунальными хозяйствами и т.д. Только почему дело так трудно сдвигается с мертвой точки...вопрос.

Ответ на вопрос: мы живем в России Первое дело чиновника - обеспечить свое будущее, второе - по мере наличия свободного от первого дела времени - заняться прямыми обязанностями. [Ответ]

Сообщение от jon_d:
вместо регулирования гаец начинает восю махать руками

Если бы они почаще регулировали, то и водители бы жесты понимали.
Жест из кустов "Принять вправо, остановиться" понимают все... 90% даже по глазам. [Ответ]

Сообщение от Петер:
Я вот вижу только одну систему регулирования движения: это передвижение губернатора.

Еду не так давно с правого берега на левый по Чернавскому мосту и начиная с Ильича на каждом перекрёстке все гайцы меня только подгоняли, быстрее, быстрее, не обращая внимания на сигналы светофоров. Вот так до больницы "Электроника" с ветерком и доехал. Оказалось, ехал перед кортежем губернатора. Спасибо, Алексею Гордееву! А через пару дней после этого простоял в пробке на Илича (ехал по Ленинскому проспекту в сторону ДК им. Кирова) почти полчаса, пропускали кортеж губернатора. Спасибо, Алексею Гордееву! [Ответ]

Все вы врете, дорогу перекрывают только когда едут президент или премьер. Путин сам сказал в телевизоре. [Ответ]

Когда же сделают дорогу от Чернавского до Северного моста. Всегда пробка на Коммунаров и Заставе. Но это не решит проблему всех пробок в Воронеже. [Ответ]

Сообщение от Texhik:
Все вы врете, дорогу перекрывают только когда едут президент или премьер. Путин сам сказал в телевизоре.

Пора всех автопроизводителей заставить устанавливать во все автомобили не только ГЛОНАСС, но и телевизоры, чтобы в пробках Путина смотреть и слушать, а самое главное - ВЕРИТЬ. [Ответ]

[QUOTE]

Сообщение от Twister83:
а решение откладывает на потом? Мне кажется ничего не будет сделано, количество машин увеличивается, количество дорог нет.

Что бы завтра что то изменилось, начинать нужно было вчера. А с нынешнеми боссами изменения к лучшему если и будут, то не при нашей жизни.

Сообщение от :
Подземных (надземных) переходов нет.

Многоуровневые развязки нужны, тогда и переходы над/под землей потребуются. А в чем проблема перейти, если все кругом стоит? [Ответ]

St.Marmon, юморист аж слов нет, а главное оффтопом и не пахнет типа [Ответ]

Сообщение от jon_d:
Да, а вот то что 90 % водителей не знают сигналов регулировщика - факт, и вместо регулирования гаец начинает восю махать руками, дабы объеснить водителям кому можно ехать, а кому нельзя.

"Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам."
т.е. подавать сигналы, априори непонятные, нечестно!))) А еще лучше-дать им рупоры чтобы они кричали "желтая копейка 128 КАР, проезжай, красная волга стой, пешеходы побежали-побежали-побежали"

Вот тогда будет ништяк. [Ответ]

Сообщение от Snusmumrik:
"Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам."
т.е. подавать сигналы, априори непонятные, нечестно!))) А еще лучше-дать им рупоры чтобы они кричали "желтая копейка 128 КАР, проезжай, красная волга стой, пешеходы побежали-побежали-побежали"

Вот тогда будет ништяк.

ключевое слово - может, те не обязан.
по ПДД эти жесты региловщика учить надо, токо мало кто их помнит на 100%. [Ответ]

Сообщение от Snusmumrik:
"Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам."
т.е. подавать сигналы, априори непонятные, нечестно!))) А еще лучше-дать им рупоры чтобы они кричали "желтая копейка 128 КАР, проезжай, красная волга стой, пешеходы побежали-побежали-побежали"

Вот тогда будет ништяк.

Да оно и сейчас выглядит ништяк: они сначала показывают на водителей, которым пытаются что-то донести,потом руками размахивают показывая траектории движения Иногда еще жезл крутят. Если подъехал к перекрестку уже после окончания шаманского танца и видишь гайца, крутящего жезл - приходится только догадываться можно ехать или нет [Ответ]

Кто говорил, что снег помеха и причина для образования пробок. Вот!!! Нет снега , а пробки остались. Это теперь на ВСЕГДА!!!
Хотят поднять цену на бензин, чтобы меньше машин выезжало на дорогу. Только цены подпрыгнут и все. [Ответ]

Сегодня город в пробках не стоял, и еще 5 дней не будет... А потом снова... На самом деле нет ни одного способа избавиться от пробок. Все способы сожрут много денег, а отдача будет лишь 1. Временной. 2. Не везде будет. 3. Очень затратна. Правда в кустах стоит как всегда рояль... - нужно запретить не общественному транспорту передвижение по городу в рабочие дни. Да это ЖЕСТЬ! Естественно оборотной стороной этой медали должен быть пуск властями не менее 1000 современных новых автобусов (государственные автобусы) они дополнят частников. Лично я предпочту не дергатся в пробках по 45 мин. от дома до работы и обратно еще 45 мин. на своем авто, а в 2 раза быстрее доехать на автобусе (не переполненном разумеется, чистом, и ожидая его на остановке не более 5 мин.). Я намеренно уточнил про именно государственные автобусы т. к. они нужны именно в часы пик утром и вечером. Ну типа как в СССР было - с 07-00 до 10-00 и с 16-30 до 19-30 работали 100 % общественного транспорта, а в остальное время 40 % только. Сумасшедшая идея конечно, но то, что, нас ждет через 5 дней, я уж не говорю про 5 лет будет пострашнее... [Ответ]

Сообщение от Ан-2:
Сегодня город в пробках не стоял, и еще 5 дней не будет... А потом снова... На самом деле нет ни одного способа избавиться от пробок. Все способы сожрут много денег, а отдача будет лишь 1. Временной. 2. Не везде будет. 3. Очень затратна. Правда в кустах стоит как всегда рояль... - нужно запретить не общественному транспорту передвижение по городу в рабочие дни. Да это ЖЕСТЬ! Естественно оборотной стороной этой медали должен быть пуск властями не менее 1000 современных новых автобусов (государственные автобусы) они дополнят частников.

Слишком просто было-бы. А представь себе, например, какого-нибудь торгового представителя, который должен объехать в день 10-20 магазинов на своей/служебной машине. Реально это сделать на автобусах? А пригороды? Тут вопрос можно решить только постепенно и комплексно. Те же автобусы - можно выделить под них отдельные полосы и штрафовать тех, кто на них выезжает. Первое время это увеличит пробки, зато со временем, если те же автобусы будут ездить стабильно, часть людей пересядет на них с авто. Нужно увеличивать количество парковок возле офисов/магазинов и т.п. за счет чего высвобождать полосы для движения, особенно на узких улицах и т.п.... [Ответ]

Сообщение от Ан-2:
нужно запретить не общественному транспорту передвижение по городу в рабочие дни. Да это ЖЕСТЬ! Естественно оборотной стороной этой медали должен быть пуск властями не менее 1000 современных новых автобусов (государственные автобусы) они дополнят частников.

я сейчас вспомнил, как недавно вёз в машине стол.. ножки-ящики-тумбочка эт всё фигня, можно и в руках за 2-4 раза довезти (8 поездок), но вот столешница длиной 3 метра и стандартной шириной (70 см, чтоли)-это я в автобусе не представляю.. А на жигуле всё это переехало за раз.

п.с. ну и всякие заправщики картриджей и развозчики пиццы в автобусах нафиг-нафиг. Или вот у нас на работе ездят мастера с инструментом(перфоратор, буры, еще пара ящиков мелочей), ноут, весь день по городу.. им тоже предложите купить проездной на троллейбус? [Ответ]

Snusmumrik,
вы же не будете отрицать что большинство утренних пробок из за тех кто свою жопу на работу везет, ставит тачку и после работы тоже свою жопу везет .1 человек 1 авто.
зачастую эти люди живут в 4-5 остановках от работы. [Ответ]

Сообщение от Marge S:
Snusmumrik,
вы же не будете отрицать что большинство утренних пробок из за тех кто свою жопу на работу везет, ставит тачку и после работы тоже свою жопу везет .1 человек 1 авто.
зачастую эти люди живут в 4-5 остановках от работы.

А как "отсечь" тех кто только на работу на личном авто едет от тех, кто потом еще и по рабочим вопросам поедет на этом авто? А как быть с теми, у которых, например, рабочий день до 6 часов и ребенка надо забрать примерно в это же время из школы/детского садика? Да еще тысячи примеров можно привести. Взять и запретить - проще простого. Надо создавать условия в которых доехать на ОТ будет удобней/экономичней, чем на авто, тогда некоторые откажутся от поездок на работу/с работы. [Ответ]

В том то и дело что ВСЕМ НАДО! Но надо выбирать либо 5 км через несколько лет за 5 часов проезжать будет разносчик пиццы либо на автобусе за 15 мин. [Ответ]

Можно решить проблему просто и дёшево.
Запретить к эксплуатации ТС старше 10 лет и владение ТС без наличия гаража.
Правда потратиться надо будет на стоянки для велосипедов. [Ответ]

Сообщение от Snusmumrik:
вроде все довольны.

Особенно в пробках. [Ответ]

Самое главное забыл сказать, другие причины, из-за которых могут быть пробки:

1. Сломанные (или не работающие светофоры), недавний пример-не работающий светофор на перекрёстке проспекте Труда и Московком проспекте.

2. Аварии на перекрёстках, совсем не давний пример: аварии на перекрёстке ул. 20-летия Октября и ул. Кирова, была там и утром и вечером, результат: пробки от 20 летия Октября, до гостиницы БРНО, а также продолжаясь на проспект Революции, в другом направление: по улице Кольцовская, обычно бывает до ул. Свободы или в худшем случае до дома №58 по улице Кольцовская и в третьем направление: по ул. Моисеева почти до 16ти этажного дома и по улице Ворошилова до ост. "Механически з-д".

(Про Другие направления я не знаю ) [Ответ]

Сообщение от Iozhin:
Можно решить проблему просто и дёшево.
Запретить к эксплуатации ТС старше 10 лет и владение ТС без наличия гаража.
Правда потратиться надо будет на стоянки для велосипедов.

Давайте вообще запретим личный транспорт и пробки исчезнут. Думаю, не надолго. Через некоторое время начнут появляться "блатные" корочки разрешающие избранным пользоваться (ну, конечно же, в исключительных случаях, т.е. 24 часа 365 дней в году) личным транспортом, другие переоформят авто на юр. лицо, а оставшиеся будут покупать себе автобусы разной вместимости и делать тюнинг тех. паспорта, что бы год "соответствовал".
Если Вы смогли заработать достаточно на "свежий" авто и гараж, то это не значит, что у Вас больше прав, чем у людей с более скромным достатком, которых в нашей стране большинство. А с пробками надо бороться не запретами и ограничениями, а создавать условия для нормального движения и улучшать работу ОТ. Например, необходимы проездные билеты, чтобы люди не стояли на остановках в ожидании "своего" автобуса и не плодилось дополнительных маршрутов, зачастую отличающихся друг от друга на 2-3 остановки в начале и конце маршрута.
Гараж тоже не самое необходимое условие, достаточно иметь парковочное место (не на детской площадке у подъезда). Этим должны заниматься не граждане, а руководство города. Посмотрите, во что превратился северный район. Дома растут как грибы, а стоянок и, тем более подземных парковок как не было, так и нет. Но ведь это не мы с вами выдаём разрешения на строительсво.
ДПС в городе присутствует, но чем занимается - непонятно. Почему на ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧНИЯ остановках ОТ круглые сутки стоят бомбилы? Что, они никому не мешают и знаки "стоянка запрещена" на них не расространяются? Что у нас происходит на ул. Кольцовская, напротив Галереи Чижова? Сделана великолепная подземная парковка, но нет, надо "круто" припарковаться напротив центрального входа, да ещё и в два ряда, а ДПС всего этого "в упор не видит"! Не пора ли господину Верзилину сказать: "Фас!"
Или другой пример. Ленинский проспект, остановка Серафимовича, светофор. Я трогаюсь на зелёный в сторону Остужева, скорость 40 или 60 или 80 км/ч., к следующему светофору на ул. Минская я в любом случае подъеду в тот момент, когда включается красный! Какой дебил так настраивает работу светофоров? И так по всему городу. Так что резервов по улучшению дорожной обстановки ещё достаточно, было бы желание. [Ответ]