Сообщение от andaf: elena71, нет, № 1 ходил по другому маршруту (через Кольцовскую) в 1930-х гг. Кстати, в 1938 году еще не было второго маршрута....elena71, врядле, у первого маршрута другие остановки были. Скорее - №7, но я не до конца уверен.
Не знаешь - не забивай людям голову. Какой 1938 год? По-моему, очевидно, что фото сделано буквально после пуска трамвая - в 1926-27 годах.
1. Названия "Б.Чижевская" не могло висеть на вывеске трамвая позднее 1929 года, так как в 1929 году Чижовский район переименовали в Красноармейский и стали активно бороться со словами, образованными от слова "Чижовка". Улица носила имя Большая Петровская, пока не переименовали в ул. Варейкиса и далее - 20-летия Октября. Ул. Свободы переименовали в Кирова после 1935 года, а Староконную пл. в пл. 20-летия Октября - в 1937 году.
2. На снимке изображен вагон производства Коломенского завода (один из 10, сделанных для Воронежа в 1926 году). Это легко понять по специфической "фонарной" крыше, которой не было у вагонов Х и по числу окон. Между площадками у вагона 6 окон, а у вагона Х их было 8 и в другом остеклении.
Важно, что вагон сверкает как новый, окраска (рюшечки) 100% заводская, стекла, покраска - все говорит о хорошем состоянии вагона. К началу 1930-х эту партию вагонов так укатали, что всей этой роскоши уже не было.
Кстати, на фото отлично видно, как открывались окна в этих вагонах - просто чудо! Видите, третье справа окно - полностью опущено вниз и торчит только верхняя часть рамы.
3. Вот эти все красивые вывески с маршрутами трамвая просуществовали совсем недолго - только на коломенских вагонах, да и то первые пару лет. Все остальное время до войны велась безуспешная борьба за возобновление боковых маршрутных досок, но пассажиры проиграли и большинство маршрутов опознавали по лобовому трафарету. Это легко проверить по фото, которые дошли с той поры.
4. Ну и персонал, конечно, с иголочки одет. Этот лоск довольно скоро исчез, форму больше не выдавали, хотя многие носили ее очень долго.
elena71, спасибо за замечательное фото! Где Вы его переснимали?
[Ответ]
elena71 00:58 08.12.2010
Эк Чуах, где же еще, как не в краеведческом музее такие раритеты встретишь
Одно фото, и такой подробный комментарий! Спасибо. Да, а номер-то ,а номер какой?))) И маршрут...
[Ответ]
Эк Чуах 18:48 08.12.2010
Сообщение от elena71: Эк Чуах, где же еще, как не в краеведческом музее такие раритеты встретишь
Одно фото, и такой подробный комментарий! Спасибо. Да, а номер-то ,а номер какой?))) И маршрут...
Да, забыл про маршрут.
Судя по всему маршрут был таков:
Вокзал - пр. Революции - Староконная пл. - ул. Свободы - Б.Чижевская ул.
Это маршрут, по которому впервые пошел трамвай в мае 1926 года. На фотографиях с открытия движения вагоны стоят именно с таким трафаретом. Но вот что до цифры маршрута, то здесь немного сложней. При запуске движения 16 мая 1926 года маршрут этот был единственным и обозначался номером "1". Но через несколько недель появился укороченный маршрут - от Вокзала до Кольцовского сквера. И вот этот укороченный маршрут получил номер "1", а тот, что изначально был "1", стал "2". И именно хвост от этой двойки мы видим на фото. Стало быть, фото не ранее лета 1926 года.
В чем смысл такой неочевидной перенумерации маршрутов - не спрашивайте, не знаю. Знаю лишь, что уже в июле 1926 года заработал маршрут № 3, но он не ходил до Б.Чижевской улицы. Так же, как и номер 4, появившийся вслед за ним. Так что на трафарете - двойка.
[Ответ]
Сообщение от Александр63:
Надо было добавить и Студенческую.
Нет, текстовка "Вокзал - пр. Революции - Староконная пл. - ул. Свободы - Б.Чижевская ул." - она взята с реальных фотографий вагонов, я ничего не придумал. Тем более, что трамвай на Студенческой улице появился позднее.
[Ответ]
12 апреля 2008 года, перекресток улицы 45-й стрелковой дивизии и Московского проспекта, до кончины Воронежского трамвая один год .
Признаки агонии: во время поворота у трамвая на ходу отвалился пантограф. Изображения
Попалась книга "Соблюдай правила уличного движения", выпущенная в Воронеже в 1936 году. В частности в ней официальные правила пользования трамваем и кое-что другое интересное
Изображения
Единичка?
Спасибо за фотку, бывает, что некоторые фотки особенно трогают. Эта такая.
[Ответ]
Александр63 06:29 25.03.2011
Интересно где это сделано? В этой разбитой стене что то знакомое. Хоть и единичка, а не может быть это развалинами ВГУ на Феоктистова
[Ответ]
Витя 09:01 25.03.2011
Сообщение от Александр63:
Интересно где это сделано? В этой разбитой стене что то знакомое. Хоть и единичка, а не может быть это развалинами ВГУ на Феоктистова
Он там с довойны ходил. Как сделали Кольцовскую проездной и там закрыли. Кстати очень долго у первомайского стояли релься на поворот к Феоктистова. Я всегда думал- Трамваи давно не ходят. а кусок этот торчит.
[Ответ]
Серго66 12:24 25.03.2011
Этот кусок кадетского корпуса уже попадал в кадр. Но тогда, его снимали со стороны Энгельса (Первомайского сада), а теперь, с Феоктистова.
Изображения
А могли бы вы нарисовать маршрут, по которому трамваи №7 и №10добирались на вокзал с левого берега (согласно справочника 1938 года)[Ответ]
Александр63 13:03 26.03.2011
Я так думаю Степана Разина - Феоктистова - Студенческая и там теперешними дворами к вокзалу. Что ходил по Феоктистова сам помню и как написал выше рельсы у управления ЮВЖД долго торчали. Шел прямо и там видимо поворачивал по Студенческой. Только так. Но помню по Феоктистова, но не помню по Студенческой. Так посмотрите как ходила конка. Это видимо по ее путям потом электро ходило.
[Ответ]
