Сообщение от gr:
подвеска опять же жесткая - не совсем внедорожная.
Сообщение от gr:
У выкопроходимых машин, ну той же армеской техники (БТР-80 например), наоборот очень длиноходная подвеска, с тем чтоб не было никаких диагональных вывешиваний, с тем чтоб возможность движения сохраналась всегда
простите великодушно, но какая в данной ситуации связь между жесткостью подвески и ее ходом?
У Дефендера ход подвески 70см, при этом он оч. жесткий. У Рэнглера ход подвески 65см, подвеска зубодробительная. Проходимость обоих этих внедорожников, наряду с Геликом, думаю, ни у кого вопросов не вызывает...
Шасси у ГВ - наиболее трезвый компромис между управляемостью и внедорожными качествами.
А то я посмотрбю - вы хотите и ход подвески как у армейского жиипа, мягкость как у мерседеса, динамику 0-100 за 10сек, да при этом еще на трассе на скорости за 100км/ч в шашечки баловаться и не улетать никуда...
Извините, но вы хотите невозможного - таковых авто в природе не существует. Ни за 10тыс.евро, ни за 50тыс.евро, ни за 200тыс.евро.
[Ответ]
