зачем проверять .Будем доверять коневладельцам ,а особо знатных --- раскритикуем : простой подсчёт по арифметике и геометрии\ длина дуги колеса.\
[Ответ]
<<][>> 01:17 30.07.2008
Сообщение от X.P.O.D.:
что курилло?
иа хател паведать аффторам а том что таз он и у хохлоф таз зачем таз сравнивать с ведром??? лучше уж какойнить бу хендехох или итальяшко чем ведройд или сикока-сикока
да и скорость здесь не главное--- как подмечено :простое перемещение из А в Б.Просто побольше личных ощущений ,подкреплённых цифрами.Тогда и взвесим всё ---классика али зубила.
[Ответ]
ивушка 01:19 30.07.2008
<<][>>, побольше конкретики ,уважаемый! Флуд ---это в другом разделе.
[Ответ]
ioann999 01:21 30.07.2008
Сообщение от ивушка: <<][>>, побольше конкретики ,уважаемый! Флуд ---это в другом разделе.
Не в обиду нашим местным модераторам, но вот это посмешило очень сильно: "Флуд ---это в другом разделе." (С) форумец Ивушка
[Ответ]
Remus 36 01:22 30.07.2008
ивушка, Ну если будешь только доверять, то я 210 ходил!!! Где мой приз?[Ответ]
<<][>> 01:23 30.07.2008
Сообщение от ивушка: <<][>>, побольше конкретики ,уважаемый! Флуд ---это в другом разделе.
ну к примеру опять о свободном месте..........
сравним топор или зубила с к примеру древним пассатом 91 года???где сидеть на задней сидухе приятнее????
кто шуршит изначально тише???+я не уверен что тот же пассат с движкой 2.0 жрет больше чем ведройд с 1.6
<<][>>, Я понял сразу--- но ждал чуть дольше : интересно было услыхать о вечном ,о бренном. Но всё тоже: каж кулик своё болото хвалит. Засим -- я пока за классику.Мэне пока в ней всё устраивает ,кто что не говорил .Других -- устраивают другие модели. Да и жить в нашем мире сложнее стало. Вот в чём беда.Просто каждый выбирает себе нишу определённую ,находясь на своей индивидуальной ступеньке развития. Здесь трудно равнять возможности каждой машины --ведь она заточена изначально под узкий профиль и по нише ценовой и по ступеньке развития владельца ,и по его сегодняшним планам.Потому и рождается флуд: зависть , отёки жира ,белая зависть,восхищение,притупление ,насыщение.Круг бесконечен,ГОСПОДА!
[Ответ]
<<][>> 01:45 30.07.2008
Сообщение от ивушка: <<][>>, Я понял сразу--- но ждал чуть дольше : интересно было услыхать о вечном ,о бренном. Но всё тоже: каж кулик своё болото хвалит. Засим -- я пока за классику.Мэне пока в ней всё устраивает ,кто что не говорил .Других -- устраивают другие модели. Да и жить в нашем мире сложнее стало. Вот в чём беда.Просто каждый выбирает себе нишу определённую ,находясь на своей индивидуальной ступеньке развития. Здесь трудно равнять возможности каждой машины --ведь она заточена изначально под узкий профиль и по нише ценовой и по ступеньке развития владельца ,и по его сегодняшним планам.Потому и рождается флуд: зависть , отёки жира ,белая зависть,восхищение,притупление ,насыщение.Круг бесконечен,ГОСПОДА!
ну типа как=то так )))мысль частично ниасилил))))ы о вечном своем болоте не надо у мя вапче касмич)))[Ответ]
Праведник, да.
Только тот, кто на зубилу никогда не садился, будет утверждать, что классека лучше. Классека - это 50-е годы, а зубила 80-е... И разница соответствующая... Правда, на дворе уже первое десятилетие 21 века...
[Ответ]
в этот колхоз вложено порядка 150тыр
кстати обе машины участники автоэкзотики 2008
[Ответ]
с650 10:11 30.07.2008
Сообщение от Таргитай:
наоборот - минус!
зато более четкое включение передач
Брехня. Минимум в половине случаев клапана гнутся.
Которых не существует в природе. На передний привод никогда не ставились и не выпускались двигатели 1.2!
Брехня.
Сообщение от Таргитай:
Насмешил! Разница по разработке между ними - 6 лет!
АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это уже не излечимо!
[Ответ]
DM76 10:55 30.07.2008
Уважаемые классико-зубиловоды, у вас печка для задних пассажиров появилась наконец-то али как?
[Ответ]
sаndart 10:58 30.07.2008
помоему глупая голосовалка "каждый пастух хвалит свое стадо" (с) кто ездит на зубилах тот зубилу хвалит,кто ездит на класике тот зубилу опускает,у кого нет ни того ни другова тот и то и то опускает... имхо и то и то какашка
[Ответ]
<<][>> 11:12 30.07.2008
Сообщение от DM76:
Уважаемые классико-зубиловоды, у вас печка для задних пассажиров появилась наконец-то али как?
Таргитай, Сравнивать дату постановки на производство и дату начала разработки наверное некорректно это раз!
Зубила была поставленна в производство за рекордные для СССР сроки - 2 года!
Запущена в производство в 1984 году.
Разработка 1982 года.
Готов поспорить, что ты на зубилах не ездил. Может только брал на "разок прокатица". Иначе на классику смотреть бы даже не мог.
ЗЫЖ Фотка спидометра реально порадовала.
Я уже давно предлагаю классиководам тюнинг спидометра, будет и 350 км/ч показывать!!!!
[Ответ]
$@#Y@ 11:53 30.07.2008
Таргитай, по-прежнему отжигаешь?
Сообщение от Таргитай:
наоборот - минус!
С чего это? передний привод более приспособлен для водителя новичка; более скоростной; в годы разработки зубила по лекалам классического гольф-класса (мотор спереди поперечно, привод передний) считалось вполне перспективным такой подход - и он жив до сих пор - основные массовые жоповозки выпускаются с передним приводом.
Сообщение от Таргитай:
зато более четкое включение передач
Оборжаться. А на зубиле тогда какое, дерзкое чтоли, если на классике чоткое? Говномешалка на классике - длинный рычаг, стоит где-то сбоку, из-за длины рычага - у него большие ходы...
Сообщение от Таргитай:
Которых не существует в природе. На передний привод никогда не ставились и не выпускались двигатели 1.2!
Молодец, подловил... Был 1.1, я его с 1.2 спутал...
Но самый массовый мотор на зубилах - это 1.5, и клапана он не гнет. Даже второй по массововсти 1.3 сейчас встречается редко.
Сообщение от Таргитай:
Праведник, и не говори! 2101 закончили разрабатывать в 1969 г., к 2108 приступили в 1975 г. В 1984 ее поставили на производство.
Ну это вообще шедевр!
А ничего страшного, если 2101 не разрабатывалась с нуля, а тупо слизана(причем не очень удачно, двигатель вообще дефорсировали) с не очень удачной модели Фиат-124 разработки дааалеких 60х годов? А зубила - начало 80х годов. Т.е. разница, грубо говоря, 20 лет!
[Ответ]
$@#Y@ 11:55 30.07.2008
Сообщение от X.P.O.D.:
на класиге
это ж вроде из заставки главной дороги кусок вырезал... [Ответ]
X.P.O.D. 13:13 30.07.2008
Сообщение от $@#Y@:
это ж вроде из заставки главной дороги кусок вырезал...
Сообщение от builder:
Поскольку попробовал и то и то, буду краток. При прочих равных лишь законченный фанат предпочтет классику зубиле.
Фанат, это тот, котрый вопреки здравому смыслу, т.е. так, по наитию. Как раз зубило по наитию и выбирают в большинстве своем, типа современней и попонтовей. Классика - выбор практичных, особенно для крупногабаритных человеков.
[Ответ]
$@#Y@ 14:04 30.07.2008
Сообщение от builder:
Поскольку попробовал и то и то, буду краток. При прочих равных лишь законченный фанат предпочтет классику зубиле.
