Сообщение от onanimus:
а вообще были ли подобные катастрофы с самолётами, чтоб стойки шасси баки проткнули и всё сгорело к такой то матери?
Сообщение от Schumi:
Я, честно говоря, терпеть не могу наводящие вопросы (один из которых я только что задал), но на сегодня у меня запал бисера иссяк.
Сообщение от OldFinn:
Магомед Толбоев: Суперджет – это обман государства, а его создатели – преступники
Сообщение от :
Соответственно, если крыла проходит через нижнюю половину сечения фюзеляжа машины, то самолет является низкопланом. Многие модели линейных гражданских самолетов (лайнеров) используют именно эту схему крепления крыла. Такая конструкция применяется не просто так. У низкоплана есть реальные и ощутимые достоинства в контексте пассажирской авиации.
Сообщение от Spectator:
Основной аргумент - высота расположения двигателей.
Сообщение от -=Женек=-:
Были катастрофы, когда самолет ровно сел, остановился, двигатели выключили, а через минуту он загорелся и погибли люди. Зарубежный самолет.
Сообщение от :
Граждане, не пишите чушь!
Это обычный запланированный высокотехнологичный ТЕРАКТ исполненный такой специальной службой…
SAS Great Britain, если уж ставить все точки над Ё
И молния (точнее – дешевые китайские микросхемы без защиты, выгоревшие от малейшего перепада), и подламывающиеся стойки, пробивающие баки, и даже сами баки, с которых нельзя слить топливо… и даже инструкция для пилотов, и даже сами пилоты, не умеющие посадить самолет в таком режиме… и даже баулы! которые вдруг стали пропускать в салон (наверняка было устное указание от руководства, мол – клиент должен быть удовлетворен!)… и даже места для баулов! которые запроектированы, хотя их быть не должно…
Все это заранее запланировано
это пары РИСК-ТРИГГЕР… вносим в конструкцию РИСК – запускаем риск ТРИГГЕРОМ, и вуаля!
пол-самолета как не бывало…
это вам не арабы с взрывчаткой, это технологически весьма продвинутое государство-террорист…
Сообщение от onanimus:
это не про то
мне интересно какой ещё самолёт может так баки пробить будучи загруженным под завязку
Сообщение от -=Женек=-:
На эту тему даже учения проводят https://www.omskinform.ru/news/108414
Сообщение от :
самолёт надо как-то дорабатывать, имхо
Сообщение от :
vinhester Вытащил из архивов проект бобандировщика , и слепил с него пассажирский
отсюда все проблемы и начались.
Сообщение от :
22 августа 1985 года самолет Boeing 737 (регистрационный номер G-BGJL) британской авиакомпании British Airtours (дочерняя компания British Airways), выполнявший полет из Манчестера (Великобритания) на Корфу (Греция), загорелся сразу после начала разбега при взлете. Экипаж успел остановить самолет на полосе, сгорела задняя часть лайнера. Из-за задержек при открытии аварийных выходов и эвакуации погибли 55 человек из 137, находившихся на борту. Большинство жертв отравились угарным газом.
Сообщение от :
20 августа 2007 года в аэропорту г. Наха (префектура Окинава, Япония) после посадки загорелся самолет Boeing 737 авиакомпании China Airlines. При эвакуации пострадали четыре человека - два пассажира, один стюард и один сотрудник аэропорта.
Сообщение от onanimus:
мне интересно какой ещё самолёт может так баки пробить будучи загруженным под завязку
Сообщение от :
При разработке не обошлось без трудностей. В отличие от Ту-95, Ту-114 проектировался как низкоплан, что вынудило конструкторов значительно увеличить высоту стоек шасси, в результате чего он стал значительно выше других гражданских самолётов. И это впоследствии добавило проблем при эксплуатации лайнера.
Сообщение от Материалист:
Специалист сообщил свое мнение.
Сообщение от :
(а) Основные опоры шасси должны быть спроектированы так, чтобы в случае их разрушения из-за превышения расчетных нагрузок на взлете (разбеге) и посадке (пробеге) (предполагается, что нагрузки действуют вверх и назад) характер разрушения был таким, чтобы не возникала:
...
(2) У самолетов с числом пассажирских кресел 10 или более, не считая кресел пилотов, утечка из любой части топливной системы в количестве, достаточном для появления опасности пожара.
Сообщение от Материалист:
onanimus, ты как ксперД, что думаешь по поводу пожаров на 737х Боингах?
Сообщение от :
Бывший министр обороны России Анатолий Сердюков был избран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО ОАК). Соответствующее решение было принято на заседании совета, который состоялся 8 мая, говорится в сообщении пресс-службы ОАК
Сообщение от vinhester:
Бывший министр обороны России Анатолий Сердюков был избран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО ОАК)
Сообщение от Гудвин:
Отличная новость!
Может лет через 10-ть у нас появятся хорошие самолёты.
Сообщение от vinhester:
Все в отрасль идет талантливый менеджер
Сообщение от :
Указ о создании Объединённой авиастроительной корпорации Президент России Владимир Путин подписал в феврале 2006 года. Правительство РФ 2 ноября 2006 года приняло решение об учреждении ОАО «ОАК» и назначении генеральным директором корпорации Алексея Фёдорова (главы РСК «МиГ» и совладельца «Иркута»). На пост председателя совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации предложена кандидатура министра обороны России Сергея Иванова[4].
Сообщение от Spectator:
не сказать чтобы слишком неожиданно.
Сообщение от :
Националист Дмитрий Демушкин, досрочно освобожденный в феврале после осуждения на 2,5 года за экстремизм, получил должность чиновника.
Как сообщает "Медиазона", Демушкин назначен заместителем главы администрации сельского поселения Барвихинское. Сам националист подтвердил информацию и отметил, что также станет главным специалистом отдела по оргработе, делам молодежи, культуре и спорту.
Выйти на работу он планирует уже 8 мая. (с) МК
Сообщение от vinhester:
Цитата:
Бывший министр обороны России Анатолий Сердюков был избран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО ОАК). Соответствующее решение было принято на заседании совета, который состоялся 8 мая, говорится в сообщении пресс-службы ОАК
Все в отрасль идет талантливый менеджер
Сообщение от Гудвин:
Может лет через 10-ть у нас появятся хорошие самолёты.
Сообщение от superoldman:
Опять тебя обошли, нах никому не нужен оказался,так в девках и жизнь проведешь...
Сообщение от Гудвин:
Отличная новость!
Может лет через 10-ть у нас появятся хорошие самолёты.
Сообщение от Материалист:
onanimus, ты как ксперД, что думаешь по поводу пожаров на 737х Боингах?
Сообщение от Spectator:
Указ о создании Объединённой авиастроительной корпорации Президент России Владимир Путин подписал в феврале 2006 года. Правительство РФ 2 ноября 2006 года приняло решение об учреждении ОАО «ОАК» и назначении генеральным директором корпорации Алексея Фёдорова (главы РСК «МиГ» и совладельца «Иркута»). На пост председателя совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации предложена кандидатура министра обороны России Сергея Иванова
Сообщение от superoldman:
Опять тебя обошли
Сообщение от onanimus:
только если Васильеву замом возьмёт
Сообщение от onanimus:
что наш Вова Путин - в управлении ни бум-бум, его уровень политические доносы писать
что Серёжа Иванов - того же поля ягода
а уж про супружескую пару Христенко-Голикова можно поэмы сочинять - в любую дырку затычки
Сообщение от :
я не эксперт, но думаю, что эти боинги доработали и теперь у них аварийные выходы открываются без задержек
Сообщение от :
Материалист, лучше ты как эксперт скажи, когда суперджет доработают?
Сообщение от Schumi:
Уж лучше так, чем кончать раком от сосисочного супчика.