YUreal, у тебя много ракетного? (на форуме что не тема, то сарказм) обычный керосин, который раньше на заправках продавали а сейчас в хозяйственных магазинах. [Ответ]

чем вам обычная зимняя дизелька не нравится?) зачем экспериментировать над движком... [Ответ]

pav2011, это на случай её отсутствия или когда супер зимняя дизелька станет холодцом. ))) [Ответ]

Сообщение от ABat:
обычный керосин, который раньше на заправках продавали а сейчас в хозяйственных магазинах

ГОСТ на ДТ евро http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm
ГОСТ на авиационный керосин и ракетное топливо http://www.nge.ru/g_10227-86.htm
На осветительный и технический керосин никаких ГОСТов уже не существует, каждый производитель бодяжет как хочет и из чего хочет, примерный цифры - технический http://tdhim.ru/kerosin-tu-38-401-58-8-90/ и http://www.gpns.ru/marketing/oil/products/1330 (этот, получается, вообще не имеет смысла лить - он раньше летней солярки замерзнет) , осветительный http://necton-sea.ru/catalog/Toplivo...harakteristiki . А теперь сравни керосины с ДТ по плотности, фракционному составу, температуре вспышки и содержанию серы. Это же совершенно разные виды топлива, нафига мотор насиловать? 1:10 ерунда? Может быть... но представь, что ты заправил в бак своей дорогущей любимой машины 30л Аи-98, а заправщик тебе раз! ещё и 3х литровую банку А-76 в бак бухнул. Или солярки. Ну как, 1:10 уже не кажется мизерным соотношением?)
В общем, дело хозяйское - каждый дро*** так, как хочет) На дальнобойщиков не кивай, это ни разу не авторитет и не пример для подражания - скорее всего от них-то всё и пошло, все эти "дельные советы опытных дизелистов чайникам, купившим дизельную легковушку" - кто-то из них это ещё по древним КрАЗам судит, кто-то по казенной технике (над которой можно экспериментировать бесстрашно).
п.с. просто любопытно как это у тебя технически выглядит - с первыми заморозками затариваешься в хозмаге керосином, с закидываешь его в багажник, когда за бортом начинает подбираться к -10С заруливаешь на заправку, заправляешься (обычная заправка на л/а 30-40 литров. 3-4л керосина. На 2-3 дня. Постоянный клиент в хозторге будешь), вливаешь керосин - ура, я победил природу! ...а через 2-3 дня опять пришла заправляться, но на улице уже -15С - приехал на заправку, а там летняя. Из пистолета не течет - замЭрзла. Керосин не пригодился) Поехал на другую - там зимняя. Опять керосин не пригодился) В чем смысл-то? (при условии, что у тебя дома не стоит бочка летнего ДТ, из которого надо сделать зимнее). [Ответ]

YUreal, у меня на этой машине расход 50-80 литров в день, а керосин привозят знакомые водителя в канистрах, да и солярку иногда, её с мусоровозов водилы продают, и с тепловозов, дешевле чем на АЗС. Как и что там делается не знаю, водитель занимается сам.
Знаю что если холодает а соляра летняя, то подливает вместо присадок (помогает лучше них) на ночь и утром бодрячком работать. А к вечеру на заправку для работы на следующий день, если зимняя есть - льет, если нету, читай выше. Но даже на Лукойле зимняя при -20 превращается в студень частенько.

Сообщение от YUreal:
На дальнобойщиков не кивай, это ни разу не авторитет и не пример для подражания

зря ты так, они живут машиной и в машине, так что хорошо знают и часто не из теории, вижу что ты именно так к данному вопросу подходишь, а на практике. И результат я вижу, работает/помогает.
Из знакомых, киа соренто и ауди ребята так же выходят из ситуации уже не первый год. Льют в личные, а не хозяйские машины и посмеиваются над теми кто завести в мороз не может. Делать подобное стоит при падении температуры от -15 и ниже. [Ответ]

Сообщение от ABat:
с тепловозов

не рекомендую [Ответ]

Сообщение от Игорь Воронеж:
не рекомендую

едет хорошо, там вроде печное топливо давно не используют, отзывы водил - отлично. Хотя зимнего не бывает, по-крайней мере не встречал. [Ответ]

Сообщение от ABat:
зря ты так, они живут машиной и в машине, так что хорошо знают и часто не из теории

8 лет на грузовых, из них 6 на севере. Машиной живут только собственники машин и те, у кого ещё энтузиазм/романтика не испарились (т.е. молодые, наивные). А так: пространство - работа, машина - инструмент. ....ну как если ты, например, офисный работник, то по рабочему компу молотком стучать конечно не будешь, но и фетешировать на него тоже: в 9 включил, в 18 выключил, а дальше гори оно всё синем пламенем. И если с домашнего компа осторожно серфингом занимаешься, то с рабочего компа бесстрашно на любой сайт с клубничкой кликнешь.... не так ли? [Ответ]

Сообщение от YUreal:
с рабочего компа бесстрашно на любой сайт с клубничкой кликнешь.... не так ли?

не, не так, я к любым вещам с уважением отношусь, особенно к чужим. [Ответ]

Сообщение от ABat:
Из знакомых, киа соренто и ауди ребята так же выходят из ситуации уже не первый год. Льют в личные, а не хозяйские машины и посмеиваются над теми кто завести в мороз не может. Делать подобное стоит при падении температуры от -15 и ниже.

Ничего не лью, а результат тот же. Зачем себе лишний геморой придумывать в холода? А с дальнобойщиков пример брать не надо. Все у кого машины посовременней на нормальных заправках заправляются, т.к. аппаратуру топливную чинить самому дорого. [Ответ]

Сообщение от ABat:
не, не так, я к любым вещам с уважением отношусь, особенно к чужим

Наверняка в психологии есть научное название такому поведенческому явлению)))) Ну, когда к своему относишься равнодушно (льешь же в бак не пойми чего), а над чужой вещью трясешься))))) [Ответ]

YUreal, ты теоретик, это проходит, я тоже думал что все плохо, пока своими глазами не увидел как и что. [Ответ]

как только встали морозы, заправлялся на ЛК на окружной, которая ближняя к БСМП. топливо лилось очень медленно. на вопрос, какое топливо, получил ответ - зимнее! результат: сегодня в городе завелся нормально, но после поездки с ветерком по трассе (термометр показывал -15) машина несколько раз ругнулась на неисправность, а потом загорелся чек. при этом двигатель (субъективно) работал нормально. далее долил на ЛК у града более полубака (лилось вроде нормально) и к официалам. те бесплатно сняли ошибку, запустили прокачку системы и регенерацию ДПФ, а также посоветовали больше там не заправляться
вот такая вот ботва... [Ответ]

Сообщение от ABat:
YUreal, ты теоретик,

Как бы ты ни хотел, но это невозможно, учитывая, что

Сообщение от YUreal:
8 лет на грузовых, из них 6 на севере

(ну и в РН 2 года на бензовозе)
Солярка она либо соответствует сезону, либо нет. Всё остальное от лукавого. [Ответ]

На РН Зимняя 34,3 залил в канистру 10л. В гараже перелил в баклажки по 0,7 л. с антигелем и без, и выставил на морозец. В планах сделать тоже самое с Градовским. по результатам отпишусь.
Не МЁРЗните!!! [Ответ]

Вот и наступили проблемы владельцев дизельных авто...(( Только из этого и не хочется менять будущем свое бенз. авто на проблемы с не фильтруемостью диз. топлива при наступлении морозов((

Кто у нас заправляется, обратите внимание на стоящую на подоконнике АЗС бутылочку пробы ДТ, в мороз в -18 гр. → жидкая, не парафинелось... [Ответ]

Сообщение от pav2011:
Вот и наступили проблемы владельцев дизельных авто

Да, наступила зстарая имняя забава камазистов и водителей мазов - отогревание паяльной лампой. Зима ведь резко приходит, а заправится нормальным топливом целая проблема. [Ответ]

pav2011,

да я бы к Вам с удовольствием ездил заправляться: цена-качество при наличии карты рвет ЛК как тузик грелку, но далеко....
открывайте заправку на правом берегу, а также про терминал не забывайте [Ответ]

Сообщение от ABat:
YUreal, ты теоретик, это проходит, я тоже думал что все плохо, пока своими глазами не увидел как и что.

с YUreal знаком лично--свела нас его дизельная "японка".Он сам разобрал на ней мотор,отдефектовал его.собрал.установил.В некоторых промежут. операциях я также ему помогал. Так .что могу утверждать---твёрдая "4" как механику-практику. и такая же "4" как механику-теоретику [Ответ]

ПЛЗ! А о какой азс речь(местонахождение)? что-то не нашёл. [Ответ]

Игорь Воронеж, Под моей аватаркой адрес написан... [Ответ]

Слона то я и не заметил!
Будем попробовать! [Ответ]

перенёс пост, из бензиновой темы. т.к. здесь его место.

Сообщение от -ish-:
Ради интереса заехал на "Арис" ул. Ильюшина,
1,9 TDI,
в целом впечатления нейтральные:
плюсы:
+ отсутствие очереди и других авто на АЗС (был я и одна фура);
+чистая территория и колонки;
+для легковых дизелей две отдельные колонки, для фур своя;
+приятная женщина-оператор АЗС;
+нормал. топливо, но здесь я склоняюсь к ответу Max13:

Сообщение от :
Сообщение от Max13
Впечатление от топлива (ДТ евро-5 надо понимать): хорошие.
Данная часть отчета для меня наиболее тяжела. Так как без использования соответствующего оборудования и проведения лабораторных анализов объективная оценка невозможна.

минусы:
- грязный пистолет (ручка в дт) и отсутствие диспенсеров с бумажными полотенцами на колонках,
(перед заправкой был на авто-мойке предварительно выложив всё втч перчатки из габажника)
-отсутствие заправщиков (но это пока понимаемо..);

-ВЫЕЗДДД!!! это просто ЖОПА! выезжая по этим ямам и буграм, думаешь "за каким x..м, я сюда заехал?"
по поводу-


зачем ждать лета???!!! купите машину асфальтовой крошки или отсева, будет хоть что-то похожее на засыпанные ямы.

зы: можт несколько резковато излил, но что есть, то есть...
зы2: приеду ещё.

pav2011, эта АЗС собственность компании ARIS или франчайзи, или что-то ещё?

Сообщение от pav2011:
-ish-, правильно и самое главное честно написал, нет смысла приукрашивать здесь. Луче постараться и устранить недочеты и всем будет приятно) Но есть которые и трудно решить, имею в виду выезд, участок дороги который примыкает к трассе. Он не только для нашей АЗС, там еще минимум 15-20 организаций выезжает и заезжает, один завод "Инсайт" чего стоит.
(Причина Безумств, речь шла о луже на въезде)
Разделения по колонкам на легковые и фуры нет у нас, так что вот и ответ возможный, утром специально об ученый человек на АЗС протер тряпочкой все пистолеты, позже приехал перед тобой дальнобойщик на фуре надел свои грязные перчатки и начал заправляться и как обычно бывает не только в один бак, перетянув шланг через весь свой авто умудряются залить бак с другой стороны.
АЗС в Воронеже одна из собственных ARISa, смотри тут: http://www.ariscard.com/ru/maps/countries/ru_cobl/

[Ответ]

На въезде в Бабяково (с Тамбовской трассы в направлении Воронеж) после Газпромовской (на левой стороне) сразу справа красная АЗС. Там топливо от БашНефти. К летнему никих претензий - чредую его с лукойловским, разницы по расходу, динамики или какой-то дымности - субъективно, нет. а вот зимнее топливо (заливал в январе при ~ -12...-15), сразу влил антигеля HiGear хорошей такой дозировкой, так вот, сегодня (-23 днём, ночью было -28) топливо замёрзло! Бонусом пропала еще и индикация с дачика уровня топлива, походу там в баке полных ахтунг. [Ответ]

Oleg M.,
Топливо от Х. Не тождественно Х. Могут и набуторить.
Не хочу защищать Башнефть, как и любую другую АЗС, но факт остается фактом.... Может у них топливо и от БН, но летнее..?
Сам пользуюсь Лукойлом, причем стараюсь определенными заправками, так как уже налетал там на летнее ДТ, которое было заявлено как - 26. Однако в такой мороз тоже добавляю депрессорную добавку. Пользуюсь продукцией Астрохим: хорошие отзывы + удобство использования (не требуется размешивать с соляркой в отдельной емкости в мороз). [Ответ]

На Лукойловской не замерзал, вчера на Юконе (Шишкова) заправил - всё нормально, не замерзла. Без всяких антигелей. [Ответ]

Сообщение от YUreal:
На Лукойловской не замерзал. Без всяких антигелей.

аналогично [Ответ]

Блин ,блинский .Сегодня замерзла хвалёная Лукойловская солярка.Заливал позавчера 30 литров на Ленинградской.Машина завелась и через минуту стала угасать и заглохла.Потом ещё пару раз заводил пофыркает и всё.Такие деньжищи,чуть ли не по 35 рублей за этот парафин.Что теперь делать-то?? Позвонил знакомому,у которого дизель тоже--он сказал,что никогда на Лукойле не заправляет--только Роснефть [Ответ]

andreyandreevich, антигель полюбас надо пользовать при -20 и холоднее. (теперь только размораживатель топлива лить).
Max13, почитал про "Астрохим" - вроде неплох, особенно температурой фильтрации. в инструкции сказано, применять при t топлива выше температуры помутнения (грубо, -13..-17 для зимней), не берусь судить, какой t идет топливо из подземного резервуара, но на РН в баклажку сегодня шла прозрачная. [Ответ]

Oleg M.,
Астрохим хорош тем (лучше Хай Гира), что не замерзает до -15, а американский аналоги уже при 0 начинает густеть. Поэтому не надо его бодяжить с ДТ, а достаточно просто залить в бак из бутылки в процессе заправки (конечно, при условии, что присадка хранилась в относительно теплом месте) [Ответ]