Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Материалист:
Schumi,
Это много?

Слушай, ты не тот же самый перец, что пишет с аккаунта Дембеля? По уровню упертости и истеричности как раз на его уровне. Влезь на Википедию, почитай, как часто модернизируют А319/В737. Если влом читать - прими на веру: Суперджет - старикан, который конкуренцию EJet2 и CS составить не в состоянии. Собственно, и не составляет: число заказов говорит это четко и недвусмысленно.

Сообщение от Материалист:
Я тебя правильно понял?

Я сам удивлен, что ты с десятой попытки понял меня правильно. Г-н Погосян подковерными играми убил ОКБ Туполева. Конструкторы поумнее свалили за бугор в Airbus/Boeing, конструкторов потупее взяли в ГСС. Об этом совершенно честно написано на суперджет.вики. И как сам считаешь, это способствовало развитию или деградации конструкторской школы? [Ответ]

Сообщение от grigor:
А главврач солидарен или не определился ишо? Тяжело с вами...

- Мы вас вылечим, алкоголики наш профиль. В какой палате у нас прокурор? [Ответ]

Сообщение от :
Крупнейшему зарубежному покупателю российских самолетов Sukhoi Suoerjet 100, мексиканской авиакомпании Interjet, пришлось разобрать на запчасти четыре из 22 своих самолетов для замены деталей на остальных летающих SSJ 100. Один из этих самолетов в последний раз летал в мае прошлого года, еще два — летом, а четвертый был поврежден в 2015 году при буксировке в аэропорту. В компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), которая производит SSJ100, заявили, что «каннибализация» самолетов — «нормальная практика».

http://thebell.io/krupnejshij-zarube...-na-zapchasti/

А так да,самые поездатые поезда.... [Ответ]

Schumi,

Сообщение от :
Слушай, ты не тот же самый перец, что пишет с аккаунта Дембеля?

Дембель с Машмета, а я с Белгородской области. Но дело не в этом.
Дембель патриот Путина, а я патриот России. Это значит что у Дембеля Россия это Путин, а у меня Россия это Олег с Игорем, Донской с Грозным, Николай 2й с Распутиным, Ленин со Сталиным и Горбачев с Путиным.

Сообщение от :
Суперджет - старикан, который конкуренцию EJet2 и CS составить не в состоянии.

А есть такая цель? Я полагаю цель воссоздать производство гражданской авиации. С чего бы вдруг мы создали супер самолет после того как 20 лет разваливали экономику? Что за розовые мечтания? Так на свете не бывает.

20-30 самолетов в год для первенца совсем не плохо. Удалось ли восстановить авиационную промышленность будет видно позже. После того, как увидим выйдет ли на рынок МС -21, получится ли выкрутится из ситуации с АН-148, будет ли толк из Ил-112/114.
Это все будет видно в течении ближайших 10ти лет. Как раз срок окупаемости Суперджета.

При этом, обрати внимание, прогорим с гражданской авиацией, это не катастрофа для страны нашего класса. Япония не обсирается из-за того что не строит гражданских самолетов, а это страна нашего экономического класса.

Сообщение от :
И как сам считаешь, это способствовало развитию или деградации конструкторской школы?

Я полагаю что конструкторскую школу СССР, как и сам СССР развалила Коммунистическая партия Советского Союза. В лице, если хочешь, Михаила Горбачева.

Все последующие персонажи, включая разумеется Путина никак её восстановить конечно не могли. Потому что советская конструкторская школа могла быть только в СССР. Не восстановив СССР невозможно её восстановить. А СССР восстановить ни Ельцин, ни Путин неспособны.

Что касается Путина, то я не высокого мнения о нем, как о руководителе, работа которого, состоит в управлении экономикой страны вообще и в создании условий для развития технологических отраслей, авиастроения например, в частности. Практически не справляется, о чем свидетельствует продолжение сокращения реального промышленного производства.

Но другого путина у нас нет, а этот хотя бы пытается что то делать. По крайней мере не алкоголик Ельцин. То что пытается, это факт, отрицать который невозможно. Суперджет и МС -21 тому доказательства.

Лучше что то, чем ничего. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Я сам удивлен, что ты с десятой попытки понял меня правильно. Г-н Погосян подковерными играми убил ОКБ Туполева.

А рассуждения, прежде чем их начинать, обязательно сводить к тем что были обыденными в СССР? [Ответ]

Сообщение от 36rus:
http://thebell.io/krupnejshij-zarube...-na-zapchasti/

А так да,самые поездатые поезда....

Дура, нашла кучку говна, а куда прилепить её, как обычно ума не дашь?
Скушай как обычно.

http://superjet100.info/years

Поставлено
2017_121.

Эксплуатируется
2016 _83
2017 _106 [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Что касается Путина, то я не высокого мнения о нем, как о руководителе, работа которого, состоит в управлении экономикой страны вообще и в создании условий для развития технологических отраслей, авиастроения например, в частности. Практически не справляется, о чем свидетельствует продолжение сокращения реального промышленного производства.

Но другого путина у нас нет, а этот хотя бы пытается что то делать. По крайней мере не алкоголик Ельцин. То что пытается, это факт, отрицать который невозможно. Суперджет и МС -21 тому доказательства.

А ты осознаешь что другого путина у нас не появится пока этот сидит, что же у тебя в голове творится ,руководитель у нас бездарный,но другого все равно нет . Что будем ждать когда все развалится до конца,а потом что?

Сообщение от Материалист:
Суперджет и МС -21 тому доказательства

МС-21 доказательство бездарности ,где он? Громкая презентация была когда? Аплодисменты ,красивые картинки,заверения и обещания,и что? Ничего . Даже если там и были какие то хорошие идеи,к моменту продаж этого самолета они устареют .Ни один проект не закончен,до конца не доведен,одни галимые понты.
Суперджет мексиканцы разобрали 4 из 22 на запчасти,что бы остальные могли летать,что это? Продажа самолета это и его обслуживание,при таком обслуживании желающих купить не прибавится.

Сообщение от Schumi:
. Конструкторы поумнее свалили за бугор в Airbus/Boeing, конструкторов потупее взяли в ГСС.

И как следствие отрицательного отбора имеем то что есть, казалось бы причем здесь Путин?
А при том что именно он обязан создать условия для работы промышленности в частности и экономики в целом. У нас одно сплошное недоразумение, но другого путина у нас нет поэтому мы поддержим того который есть,он ведь не алкаш. Лучше бы пил и курил... [Ответ]

Сообщение от Материалист:
http://superjet100.info/years

Поставлено
2017_121.

Эксплуатируется
2016 _83
2017 _106

Давай скажем прямо, ожидали большего, но это гораздо лучше, чем никуя не делать и выть на луну как либерасты. Будут другие модели, другие победы, главное, не останавливаться [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Скушай как обычно.

Сообщение от :
Менеджеры российских авиакомпаний и источники «Ведомостей», близкие к «Объединенной авиастроительной корпорации», в которую входит ГСС, называют нехватку и длинные сроки поставки запчастей главной проблемой программы SSJ 100. Из-за этого налет SSJ100 в российских авиакомпаниях в 2016 году составил 3-3,7 часа в сутки, в то время как иностранные самолеты летали по 9 часов в сутки.

http://thebell.io/krupnejshij-zarube...-na-zapchasti/

Сообщение от :
Государственный проект создания и внедрения самолёта сопровождался активной критикой в массовой печати. Весной 2017 года Министерство транспорта РФ подвело предварительные итоги эксплуатации самолёта, по итогам которого в печати появились утверждения, что средний ежедневный налёт эксплуатируемых в России бортов из-за проблем с поставкой запчастей в настоящее время значительно меньше, чем у иностранных конкурентов[122]. По итогам правительственного совещания о положении в авиационной промышленности премьер-министром РФ Медведевым было дано поручение Минпромторгу России, Минтрансу России, Росавиации, ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» совместно с ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» и другими авиакомпаниями до 31 августа 2017 года разработать комплекс мер по повышению исправности и увеличению налёта самолёта до показателей, соответствующих мировому уровню[123].

https://ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100

Ты понимаешь что довести до ума у нас не получается ни чего,и все твои восторги гроша ломаного не стоят. [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Ты понимаешь что довести до ума у нас не получается ни чего,и

У кого это у нас? Ты здесь при чем, ты авиаконструктор, летчик- испытатель или просто попесдеть вывалился из парной? [Ответ]

Сообщение от grigor:
У кого это у нас? Ты здесь при чем, ты авиаконструктор, летчик- испытатель или просто попесдеть вывалился из парной?

[IMG][/IMG]

Сообщение от :
В США нет государственных ЖКХ. Люди сами как-то умудряются позаботится о своей и прилегающей территории. Там где требуется, организуют сообщества жильцов, и нанимают работников. Все как то удается сделать без участия чиновников. То же самое можно сказать и про многие другие вещи, которые в России почему-то лежат на плечах государства. Например, Олимпийский Комитет США - общественная организация, не подчиняется правительству США, и не получает никаких дотаций из бюджета США. В США вообще нет министерства спорта, но каким-то образом США постоянно лидирует во всех спортивных соревнованиях. Также, в США нет министерства культуры, и как-то они умудряются и без этого заполнить весь мир своими фильмами и музыкой. Eще в США нет МВД, но каким-то образом они поддерживают порядок.

[Ответ]

Сообщение от 36rus:
[IMG][/IMG]

Упоротый шоле!
Он же капиталист!
Собственник!
Какая нах ЗП, если он дивиденды получает.
УПЯЧКА.
Секта Маска атакуЭ. [Ответ]

36rus, не понял кто ты есть, какое отношение имеешь к Маску, племянник, внебрачный сын? Давай про свои подвиги на ниве космонавтики рассказывай [Ответ]

Руслан Котляров - неоднократный победитель международных олимпиад по химии. Парень гений. Получил награду из рук министра образования Татарстана часы Чистопольского завода, ценой в 1000 рублей. Получил грант Кембриджского Университета, теперь учится в Англии бесплатно, при это получая стипендию 2 тыс фунтов в мес. В Россию возвращаться не планирует. Зато скрепы целы.

Зато у нас есть АкБарс и Рубин с лениво бегающими миллионерами...Во всей РФ отношение к науке и инженерам как к падчерице, зато спортсменов накачивают баблом. Взрослые родители стремятся из детей слепить либо спортсменов, либо певцов либо чиновников. Инженеры и ученые не всрались никому. Такова реальность.Скрепы.

Пыня ненавидит учёных. Среди его дружбанов сплошь спортсмены и артисты, но ни одного деятеля науки. [Ответ]

Сообщение от vinhester:
Руслан Котляров - неоднократный победитель международных олимпиад по химии. Парень гений. Получил награду из рук министра образования Татарстана часы Чистопольского завода, ценой в 1000 рублей. Получил грант Кембриджского Университета, теперь учится в Англии бесплатно, при это получая стипендию 2 тыс фунтов в мес. В Россию возвращаться не планирует. Зато скрепы целы.

Зато у нас есть АкБарс и Рубин с лениво бегающими миллионерами...Во всей РФ отношение к науке и инженерам как к падчерице, зато спортсменов накачивают баблом. Взрослые родители стремятся из детей слепить либо спортсменов, либо певцов либо чиновников. Инженеры и ученые не всрались никому. Такова реальность.Скрепы.

Пыня ненавидит учёных. Среди его дружбанов сплошь спортсмены и артисты, но ни одного деятеля науки.

А чего ещё ждать от ублюдочной сырьевой колонии? [Ответ]

Сообщение от soldier_fortune:
Холодильники для подводных лодок в Харькове делают.

теплая водка на подлодке? ужасс, отказать [Ответ]

36rus,

Сообщение от :
Ты понимаешь что довести до ума у нас не получается ни чего,и все твои восторги гроша ломаного не стоят.

Дурак, ты, прости господи.
http://superjet100.info/production

Сообщение от :
На данный момент, в этом году:

…произведено 33 самолетов, 2016-й, все произведенные)

…подписано актов о приеме-передачи 26 самолетов.

…поставлено 25 самолетов. (2016-й, 2015-й, 2014-й, все поставки)

[Ответ]

Сообщение от grigor:
теплая водка на подлодке? ужасс, отказать

Я бы в разведку с теплой водкой не пошел. [Ответ]

Сообщение от Материалист:
А есть такая цель? Я полагаю цель воссоздать производство гражданской авиации.

Мой дорогой шизофреничный друг! Умерь бег своего разогнанного до неописуемых скоростей сознания, отмотай тему на пару страниц назад. Я говорил как минимум два раза, почему разработку и производство SSJ нельзя назвать восстановлением производства гражданской авиации в России. Пожалей мои пальцы и не заставляй меня писать это в третий раз.

Сообщение от Материалист:
С чего бы вдруг мы создали супер самолет после того как 20 лет разваливали экономику?

Понимаешь ли, мой дорогой шизофреничный друг, как бы не горели пуканы у поцреотни, как бы ни исходили желчью ненавистники, американцы, европейцы, русские - это один биологический вид, полностью генетически совместимый. Более того, законы физики, понимаешь ли, в Западном полушарии и в Восточном одинаковы. Ну и наконец вычислительные мощности, доступные конструктору, тоже примерно равны.

Сообщение от Spectator:
А рассуждения, прежде чем их начинать, обязательно сводить к тем что были обыденными в СССР?

Уважаемый создатели этого бота (если вы, конечно, читаете его сообщения)! Подкорректируйте алгоритм генерации постов: на дворе 2017-й год, братания с американцами и европейцами давно в прошлом, в стране торговое эмбарго по ряду позиций, и большАя часть рассуждений, обыденных в СССР, вновь обрела силу.

Сообщение от Материалист:
Лучше что то, чем ничего.

Сообщение от grigor:
Давай скажем прямо, ожидали большего, но это гораздо лучше, чем никуя не делать и выть на луну как либерасты.

Тут есть такая ма-а-аленькая проблема: для ура-патриотанов и пердунов на завалинке это, конечно, хорошо, а по факту: авионика Rockwell-Collins прямиком из Госдепа, движки - внучки французского M88 родом из 80-х, который трудится сейчас на Rafal-e. Плюс только один: аэродинамику оптимизировали в CATIA, но валить для этого ОКБ Туполева было совсем необязательно. [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Дурак, ты, прости господи.

Сам ты дурак,на запчасти мексиканцы разбирают из 22 делают 18, вместо 9 часов в сутки летают 3,5 часа,а ты мне про контракты...
Это как продажа оружия с последующим списанием долгов или акций роснефти на деньги ВТБ,это не бизнес это понты. [Ответ]

Schumi,

Сообщение от :
Я говорил как минимум два раза, почему разработку и производство SSJ нельзя назвать восстановлением производства гражданской авиации в России.

20-30 самолетов в год, это не производство? А что?

Сообщение от :
Понимаешь ли, мой дорогой шизофреничный друг, как бы не горели пуканы у поцреотни, как бы ни исходили желчью ненавистники, американцы, европейцы, русские - это один биологический вид, полностью генетически совместимый. Более того, законы физики, понимаешь ли, в Западном полушарии и в Восточном одинаковы. Ну и наконец вычислительные мощности, доступные конструктору, тоже примерно равны.

Оооо, это что то сложное. Видать ты хотел показать какой ты умный.

Сообщение от :
Тут есть такая ма-а-аленькая проблема: для ура-патриотанов и пердунов на завалинке это, конечно, хорошо, а по факту: авионика Rockwell-Collins прямиком из Госдепа, движки - внучки французского M88 родом из 80-х, который трудится сейчас на Rafal-e. Плюс только один: аэродинамику оптимизировали в CATIA, но валить для этого ОКБ Туполева было совсем необязательно.

Все гораздо проще.

Есть производство 20-30 гражданских самолетов в год. Раньше не было, теперь есть.

Тебе придется как то к этому привыкать. [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Есть производство 20-30 гражданских самолетов в год. Раньше не было, теперь есть.

Вот так и надо говорить- не было нмчего очень долго, но вот появился новый самолет, пусть не идеальный, но современный и в основном свой, российский. Говнохлёбы могут подавиться от злости, но против факта не попрёшь [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Есть производство 20-30 гражданских самолетов в год. Раньше не было, теперь есть.

Когда раньше не было? Врать не надоело? Сказки о том что ни чего не было,а потом появилось ,оставь кому то еще.

Май 2001 г. — Началась коммерческая эксплуатация самолета Ту-214. Стартовым эксплуатантом самолета стала а/к «Дальавиа»

Самолёт-амфибия Бе-200
Начато серийное производство Бе-200 на Иркутском авиазаводе.[3]

Еще делали Як-42,Ту- 154

«Гражданские самолёты Сухого» (ГСС) — российская компания гражданского самолётостроения.
Образована в 2000

http://newsruss.ru/doc/index.php/Гра..._2000_году#SSJ [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Schumi,
20-30 самолетов в год, это не производство? А что?

Ну-ну-ну, не надо начинать перебрехивать, как Дембель. Во-первых, производство было и до этого: делают до сих пор на ВАСО президентский Ил-96 (пассажирский вариант которого утопили стараниями наших западных друзей) - не чета Суперджету по сложности, делают до сих пор в Ульяновске Ту-214 (тоже малость посложнее SSJ), до событий в 2014 достаточно бодро делали Ан-148.

Сообщение от Материалист:
Оооо, это что то сложное.

Естественно сложное! Разработка - это не перепост статей из непонятных источников на БВФ, коим ты занимаешься. Если ты не догнал, поясню на пальцах: сделать с первого оборота лучше западного можно, но а) никто не хочет б) никому не нужно.

Сообщение от Материалист:
Есть производство 20-30 гражданских самолетов в год. Раньше не было, теперь есть.

Какие таланты пропадают на БВФ! С такими понтами, такими амбициями и таким идиотизмом надо, как минимум министерский пост занимать. Отчет о достижениях есть, а достижений-то и нет.
Понимаешь ли, нет принципиальной разницы, собирать 20 региональных машинок в год (как Суперджет на КНААЗ-е), или пять-шесть (как Ан-148 на ВАСО). Технологически они более или менее одинаковы. Производство Ил-96 все равно многократно сложнее.

Сообщение от Материалист:
Тебе придется как то к этому привыкать.

Мне, дружок, до фонаря, я, в отличие от крикунов на БВФ (если не понял - это я к тебе обратился), знаю, что нужно называть развитием, а что - отчетом наверх. Время расставило все по своим местам: SSJ оказался отчетом наверх.

Сообщение от grigor:
...в основном свой, российский.

Дедан, жги еще! [Ответ]