Сообщение от vinhester:
да предсказали рабом и холуем станешь...
Как обычно с3,14здили. Рабом я был рожден, а из холуйства весь соц строй был слеплен.
[Ответ]
anadonam 00:00 25.01.2018
Сообщение от Бабаич:
Пистежь на пистеже. Бгг.
Да тут вот вдруг совершенно внезапно выяснилось, что модернизированный Т-72 (Т-72Б3) опупительно хорош.
даже на Т-90 для себя забили. а гонят их сугубо на экспорт.
ps// так хвалят так хвалят... Тут....... хорошо еще что СМИ тех, кто Т-90 покупает идиотами не называет, потому что ведь могли бы покупать Т-72Б3- он же дешевле. [Ответ]
vinhester 00:01 25.01.2018
Сообщение от Romi:
Рабом я был
заметно ...
теперь ближе к обезьяне видимо..
[Ответ]
Romi 00:10 25.01.2018
Сообщение от vinhester:
теперь ближе к обезьяне видимо..
Сообщение от anadonam:
даже на Т-90 для себя забили. а гонят их сугубо на экспорт.
А потом внезапно начнут вместо ПАКФА нахваливать МиГ 29.
И так во всем. Поцики схавают.
[Ответ]
Материалист 10:12 25.01.2018
Сообщение от grigor:
Либерасты переходят на комиксы, других аргументов нет...чиста дети
Ага, они думают что если картинку повесить то не видно какой либераст дурак. Teddybear,
Сообщение от :
Язык плаката дебилами воспринимается лучше - это понимали еще в СССР.
Дурачок, "язык плаката" предназначен для одноклеточных вроде тебя. Называется пропагандой. Именно этот смысл носил плакат в СССР.
Понимаешь, дурак, ПРОПАГАНДА?
Умный человек сразу видит что на картинке которую ты выложил нет ничего кроме пропаганды. Да к тому же лживой, потому что по факту у России 49е место в мире по уровню жизни и второе по ядерному поненциалу.
Сообщение от Xenon:
А когда в РФ рельсовую пушку будут разрабатывать, то вата будет хвалить столь мудрое решение.
Ну когда будет, тогда и будет видно.
Пока видно что занимается этим идиотизмом не РФ, а США. Почему тебя не забавляет идиотизм США? Почему тебе хочется что бы идиотами были не американцы, а мы, русские? Ты, вот сам, к примеру?
Сообщение от Xenon:
А когда в РФ рельсовую пушку будут разрабатывать, то вата будет хвалить столь мудрое решение.
Рельсотрон разрабатывали ещё в СССР в 60х.
Бесполезняк.
С того времени ничего принципиально не поменялось.
[Ответ]
dr.borman 10:51 25.01.2018
Сообщение от vinhester:
вы хоть до желтых дорастите..
От туда
Сообщение от :
На выставке вооружений IDEX-2017 китайская компания POLY DEFENCE продемонстрировала модель мобильного боевого лазера Silent Hunter ("Безмолвный охотник"). ТТХ образца представлены не были.
Дальше можно не читать,да и читатам нетути. Дальше идут только веселые картинки,где пиу-пиу эти машинки пуляют во все лучиками и фоточки маааленьких макетиков этих машинок. Винтик,ты что школота или в машинки в детстве не доиграл?
Почитай лучше о разработке БЛ в СССР нач. с 50-х. А то,что китаезы копировать наши технологии 70-х годов научились или их научили - это, да.
Короче ,низачет тебе. Старайся.
[Ответ]
Материалист 10:56 25.01.2018
anadonam,
Сообщение от :
Да тут вот вдруг совершенно внезапно выяснилось, что модернизированный Т-72 (Т-72Б3) опупительно хорош.
Это правда. В своем ценовом классе самый лучший танк в мире.
Сообщение от :
даже на Т-90 для себя забили. а гонят их сугубо на экспорт.
Закуплено для МО РФ _550 штук. При том что у РФ всего 20 тысяч танков, в том числе Т-80, Т-72 и Т-64. Это вдвое больше чем у США. И при этом танки Т-80, Т-72 и танки Т-64 это танки того же класса что и Леопарды и Абрамсы стран НАТО. Это танки 70-80х годов прошлого века.
Никакой экстраординарной причины срочно строить себе 20 тысяч новых танков нет.
Сообщение от :
ps// так хвалят так хвалят... Тут....... хорошо еще что СМИ тех, кто Т-90 покупает идиотами не называет, потому что ведь могли бы покупать Т-72Б3- он же дешевле.
Т-90 лучше чем Т-72. Выше удельная мощность и танк Т-90 лучше защищен. Поэтому Т-90 дороже, а Т-72 дешевле.
СМИ не называет идиотами тех кто покупает Т-90 потому что они не идиоты. Идиоты те кто не понимает разницы между более дорогим товаром и менее дорогим. Которые не понимают что цена зависит не от названия, а от боевых характеристик.
Теперь почему РФ прекратила закупки Т-90 для своей армии? Ответ прост как куриное яйцо. Даже либерасты должны его понимать, но почему то не понимают.
Ответ. Потому что Т-90 это глубокая модернизация Т-72 и хотя он лучше чем Т-72, но разница эта не принципиальна. Эта разница компенсирует выполненную в странах НАТО модернизацию танков Абрамс и Леопард в 90х годах. Для этого Т-90 и выпускался.
А после того как в РФ разработан новый танк Т-14 Армата, закупка Т-90 потеряла всякий смысл. Т-14 будет поступать в МО РФ так же небольшими партиями. Причины те же. Нет никакой надобности в полном обновлении нашего парка танков. Не нужно нам тысячи новых Армат. Небольшие партии сохранят за РФ лидерство, а Т-72 и Т-90 вполне справляются с текущими задачами. В Сирии например.
Поэтому Т-90 не закупается МО РФ. Но это вовсе не означает что он не производится на экспорт. Это самый лучший танк в мире на рынке. При более низкой, чем у конкурентов цене.
[Ответ]
Schumi 11:15 25.01.2018
Сообщение от Бабаич:
А потом внезапно начнут вместо ПАКФА нахваливать МиГ 29.
Тут понимаешь в чем прикол: МиГ-29 действительно лучше. ПАКФА - это Су-27, который пересчитали в CATIA. Су-27 (включая все его модификации типа Су-30, Су-35, etc, ну и вот теперь ПАКФА) - это самолет с очень узкой нишей, где его можно применить. По сути он требуется только на авианосец (боевая нагрузка выше) и немного в ПВО: болтаться на патрулировании. МиГ-29 требуется примерно втрое больше. Су-27 подковерными играми и уго.дониванием ОКБ Микояна проталкивал Погосян. Погосяна, к счастью, после провала Суперджета отправили на пенсию (в МАИ кем-то, если правильно помню), и дела в армейской авиации сразу пошли в правильном русле. В гражданской .опа останется на долгие годы, ну да ладно.
[Ответ]
Материалист 11:50 25.01.2018
Schumi,
Сообщение от :
Су-27 подковерными играми и уго.дониванием ОКБ Микояна проталкивал Погосян.
Сообщение от :
Согласно исследованию Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), истребители холдинга «Сухой» в период 2003—2010 годов обеспечили 90,7 % стоимостного объёма экспорта России в категории «многоцелевые истребители».
Сообщение от :
Россия продала самолетов и вертолетов на $65 млрд
13:43 13.07.2017
Самолеты Су-30, Су-35, вертолеты Ми-28НЭ, Ка-52 и Ми-17 пользуются наибольшим спросом.
И т.д.
СУ-27/30/35 И МИГ-29/35 это истребители разных классов.
Аналоги в США это F-15/18 и F-16.
Первый класс называется - истребитель для завоевания господства в воздухе, второй - фронтовой истребитель.
Самолеты отличаются размером, весом, вооружением и соответственно ценой.
СУ-57/ПАКФА и F-22 это развитие класса F-15, СУ-27.
СУ у нас развивался не потому что Погосян хитрый, а потому что финансировать развитие сразу двух классов это дорого. Вложились в СУ и угадали. Как видишь эти самолеты приносят самую большую прибыль в экспорте оружия.
Вместо МИГа вложились в ЯК-130. Учебно боевой самолет. По классу он примерно соответствует МИГ 29. И тоже угадали. ЯК-130 выполняет функцию учебного самолета и успешно экспортируется.
Недавно начали финансировать МИГ, была представлена модификация МИГ-35. Посмотрим. Может быть время у КБ МИГ уже упущено.
Материалист, ну и таким образом теряется весь смысл этой универсальной платформы Армата. которая специально разрабатывалась для экономии.
А скорее наоборот разнообразие необходимого производства лишь увеличилось. Что в итоге выйдет гораздо дороже.
И еще так же выходит что лет через 10-15 придётся готовить экипажи под разные танки ..... (ведь Т-72Б3 модифицируют с заделом на срок службы 30 лет) причем этот переходный процесс со старого на новое как понимается будет очень медленный (15-20 лет при удачных обстоятельствах)...... со всеми вытекающими... ....
то есть никакой экономии и выгодности не имеется.
всё ровным счетом наоборот. нуууу может она и есть выраженная в деньгах процентов 10-20. Но весь организационный геморрой с этим разнообразием спустит всё на нет. а может быть даже и большой вред будет.
А сейчас оно да , выглядит всё очень привлекательно. когда старое производство есть а нового для Арматы еще нет - зачем тратить 250 на новый так когда можно модернизировать старый за 50 и едь воюй..... так действительно проще и все кругом одни молодцы.
[Ответ]
Бабаич 11:57 25.01.2018
Сообщение от Schumi:
Тут понимаешь в чем прикол: МиГ-29 действительно лучше.
Возможно, я не спец. Просто поцики тут надрачивали на ПАКФУ, как на вундервафлю, которая всех победит и ни у кого такой нет.
[Ответ]
Schumi 12:04 25.01.2018
Сообщение от Материалист:
СУ у нас развивался не потому что Погосян хитрый, а потому что финансировать развитие сразу двух классов это дорого.
И все ты знаешь, и везде был. Мемуары Валерия Меницкого (ведущий летчик-испытатель) почитай, что ли. Там неплохо написано. Хотя о чем я - ты ж только здесь срешься.
Сообщение от Материалист:
Как видишь эти самолеты приносят самую большую прибыль в экспорте оружия.
Потому что экспорт МиГ-ов стараниями конкурента банально срывали. Можешь почитать про заказы индийцев... Хотя о чем я, опять читать что-то прошу.
Сообщение от Материалист:
Может быть время у КБ МИГ уже упущено.
А в войсках будут летать не на том, что нужно и наиболее эффективно, а на том, что дадут... Впрочем, летчикам не привыкать. [Ответ]
anadonam 13:00 25.01.2018
Сообщение от Бабаич:
Возможно, я не спец. Просто поцики тут надрачивали на ПАКФУ, как на вундервафлю, которая всех победит и ни у кого такой нет.
Ну это СМИ трубят - при этом незабывая обычно в этой же статье охаивать других.
Я сначало было тоже повелся , а потом смотрю думаю нееее , что то тут не так....
Ну и в итоге пока получается что преимущества есть да , в маневренности . на которую те же США положили большой и толстый.
И вот тут начинаются споры кто молодец а кто дурак. Чтобы защитить нашу поделку, наши так называемые специалисты придумали легенду, что при помощи "кобры", например, можно от ракет уклоняться. Но на практике этого пока еще никто никогда не делал......
боев нет
всякие рода учения сами понимаете фуфло подставное. сравнить невозможно.
Ну а хвала самих себя ... .... - Историю С F- 117 знаем.... хвалились хвалились пока их допотопный зенитный комплекс не сбил.
[Ответ]
Материалист 14:29 25.01.2018
anadonam,
Сообщение от :
Материалист, ну и таким образом теряется весь смысл этой универсальной платформы Армата. которая специально разрабатывалась для экономии.
А скорее наоборот разнообразие необходимого производства лишь увеличилось. Что в итоге выйдет гораздо дороже.
Ты мне кажется не понял. Т-72 не производится для МО РФ. Речь идет о его модернизации.
Соответственно речь идет не о замене производства САУ Мста на платформе Т-72 на САУ Коалиция на платформе Армата, а о производстве новой САУ. Никто Мсту уже не производит. А тяжелая БМП на базе Арматы это для России вообще новый класс оружия.
Когда говорят об экономии и унификации, то речь идет не о производстве одновременно старых и новых платформ для МО РФ, а об унификации разработки новых.
Сообщение от :
И еще так же выходит что лет через 10-15 придётся готовить экипажи под разные танки ..
Почему через несколько лет? Этот процесс идет постоянно. Всегда на вооружении находятся танки разных поколений. Кстати не только у нас. Несколько лет назад в Греции я наблюдал учения танкового батальена НАТО на танках М60. Это очень древние американские танки, но никто их с вооружения снимать не собирается пока. Такие же есть у Турции и еще в каких то странах. Обычная практика.
Сообщение от :
А сейчас оно да , выглядит всё очень привлекательно. когда старое производство есть а нового для Арматы еще нет - зачем тратить 250 на новый так когда можно модернизировать старый за 50 и едь воюй..... так действительно проще и все кругом одни молодцы.
Кстати новое производство на Арматы уже есть. Танки уже производятся. 20 штук уже готово. Мы их видели на параде в 2015г
Сообщение от :
Военные заказали около 100 танков на платформе «Армата». Об этом заявил замминистра обороны Юрий Борисов, сообщает Rambler News Service.
Это ограниченная партия, заказанная для войсковых испытаний. Массовые закупки этой техники пока форсироваться не будут — по словам Борисова, военное ведомство придерживается принципа «разумной достаточности».
Общий план закупок танков на этой платформе составляет 2,3 тысячи единиц. Это количество подтвердил в интервью РИА Новости глава «Уралвагонзавода» Олег Сиенко. В данный момент в войсках на испытаниях уже находится около 20 танков этого типа.
Производство же Т-90 и технологии для модернизации Т-72 девать никуда не надо. Это производство друго товара пользующегося спрсом на рынке.
[Ответ]
Материалист 15:38 25.01.2018
Schumi,
Сообщение от :
Потому что экспорт МиГ-ов стараниями конкурента банально срывали
МИГ не конкурент СУ.
Точно так же как F-16 не конкурент F-15.
А насчет "срывали" ты прав. Я ведь то же об этом говорю.
Сообщение от :
СУ у нас развивался не потому что Погосян хитрый, а потому что финансировать развитие сразу двух классов это дорого.
Покупают у нас не СУ-27, а СУ 30/35, потому что СУ-27 устарел. И МИГ-29 для продажи нужно модернизировать. А мы не Америка что бы финансировать сразу столько разработок. Выбрали СУ. Конечно тем кто работал в МИГе обидно.
Однако важны тут не ведомственные обиды, а результат. СУ отлично продается, это и есть результат.
[Ответ]
Материалист 16:53 25.01.2018
Забавная американская статья про то что Абрамс самый лучший танк в мире, несмотря на то что он самый тяжелый, высокий, медленный, не имеет активной защиты и в нем, как во времена Второй Мировой войны, сидит негр-заряжающий. Невзирая на то, что во всех современных танках автоматика уже давно заменила этот архаизм.
Сообщение от :
Танк «Тип 99» по скорости намного опережает своих конкурентов и способен разогнаться до 80 километров в час при движении по дороге. Танки М1 «Абрамс» (M1 Abrams) и Т-90МС, которые использует Индия, следуют за ним, и их скоростные показатели составляют соответственно 68 километров в час и 72 километра в час. Однако оснащенная турбиной прожорливая силовая установка танка М1А2 «Абрамс» позволяет проехать 390 километров, после чего нужно произвести дозаправку, тогда как и «Тип 99», и Т-90 способны проехать более 480 километров. Кроме того, больший вес М1 означает, что его сложнее перевозить и размещать.
Все познается в СРАВНЕНИИ.
Эмбраер за один 3 квартал 2017 года продал 45 подобных моделей.
Сообщение от :
Ну, а здесь, знаешь ли, приходится бежать со всех ног, чтобы только остаться на том же месте, а чтобы попасть в другое место, нужно бежать вдвое быстрее.
Сообщение от Sandy:
Все познается в СРАВНЕНИИ.
Эмбраер за один 3 квартал 2017 года продал 45 подобных моделей.
Молодцы. И Боинг с Айрбасом наверняка продали много. Уж точно больше чем ГСС.
Разве это означает что у ГСС провал? Нет конечно. Это означает что ГСС пока не самый крупный производитель гражданской авиации. Это плохо? Все познается в СРАВНЕНИИ.
ГСС на рынке гражданской авиации 11 й год. 20-30 самолетов в год вовсе неплохо для новичка. http://superjet100.info/years
Сообщение от :
Embraer EMB 110 Bandeirante — двухмоторный турбовинтовой лёгкий универсальный самолёт. В гражданской авиации использовался как ближнемагистральный пассажирский самолёт.
Производился бразильской компанией Embraer. Первый полёт совершил 26 октября 1968 года.
EMB 110 был разработан по программе бразильского министерства аэронавтики. Конструктором стал французский авиационный инженер Макс Хольсте (Max Holste)
Годы производства
1968 — 1991[1]
Единиц произведено
501
Информации производства по годам нет, но среднегодовое получается 21 самолет. Не густо.
Посмотрим через 50 лет сколько гражданских самолетов будет производить ГСС.
[Ответ]
Teddybear 17:59 25.01.2018
Сообщение от grigor:
Э, дык эти картинки Вы для своих коллех по секте постите , иначе не всасывают?
Сообщение от Материалист:
А мы не Америка что бы финансировать сразу столько разработок.
Естественно! Поэтому финансировать нужно то, что запрашивается своей армией и повышает ее потенциал, а не чужой. В ВКС России МиГ-29 нужно примерно втрое больше, чем Су-30/Су-35/ПАКФА вместе взятых и всех модификаций.
Сообщение от Материалист:
Вот это "провал".
Полнейший! Перетирали четыре года назад с Вадагом. Для того, чтобы проект банально окупил стоимость разработки, нужно продать 400 бортов, твердых заказов - на две сотни.
Причем самолет чисто коммерческий, и создан в широчайшей кооперации что с проклятыми гейропейскими nидорасами, что с нашими заклятыми друзьями-реднеками. Да, помню, как до 2014 местные боты на окладе преподносили сей факт как прорыв политики Путина, порвавшего с клятым коммунистическим занавесом... После санкций и контрсанкций хлебало у них резко завалилось.
Так что развитию гражданской авиации в России в целом Суперджет здорово помешал. Если бы запустили Ту-414 и он провалился - хотя бы развитию отрасли способствовало.
[Ответ]
