я бы однозначно рио взяла, логан вообще не нравится,сидишь как в аквариуме,дизайн ужасный. хотя,глупо,конечно,только на внешний вид ориентироваться.но это тоже немаловажный фактор,как ни крути [Ответ]

купил Сандеро и радуюсь , двигатель 1,6 кондер, рио - как игрушка смотрится и както сделана ненадежно...чисто моё мнение [Ответ]

кстате в свете взрывного роста потребления автомобилей рено, походу будут проблемы с записью на ТО и сервис в местной конторе [Ответ]

Я не знаю для каких целей ТС машина, может часто по прудам, рекам, дачам надо, но чисто внешне сравните салоны.... Первое фото Рио, 2-е Сандеро.
Изображения
   

[Ответ]

у степвея не белые спидометр и тахометр [Ответ]

дело не в салоне, а в надежности, я думаю что если таксисты на РЕНО катаются и причем много таких, значит не дураки они))))подвеска неубиваемая))))
плохо не могу сказать про КИА, но все таки аргумент!!!таксисты на киа не катаются-мотив одноразовая игрушка,про салон- зачем изобретать новый велосипед, когда все годами проверено)))
киа обновляет дизайн для того чтобы привлечь, как и Хундай солярис, в котором к примеру шумка хуже чем логане в 2 раза...

p/s -сколько людей столько мнений [Ответ]

Сообщение от stasayn:
дело не в салоне, а в надежности, я думаю что если таксисты на РЕНО катаются и причем много таких, значит не дураки они))))подвеска неубиваемая))))
плохо не могу сказать про КИА, но все таки аргумент!!!таксисты на киа не катаются-мотив одноразовая игрушка,про салон- зачем изобретать новый велосипед, когда все годами проверено)))
киа обновляет дизайн для того чтобы привлечь, как и Хундай солярис, в котором к примеру шумка хуже чем логане в 2 раза...

p/s -сколько людей столько мнений

Неубиваемый говоришь?)
Это смотря как ездить, если собирать все ямы и на жд путях не притормаживать, то и логана на долго не хватит, уж поверь)
А что касается салона, то в логан\сандеро он нарошно удешевленный и не потому что так надежней. Так дешевле. Ибо автомобиль изначально разрабатывался для стран третьего мира и стоимостью 5 тясяч евро и этим все сказанно. [Ответ]

Сообщение от stasayn:
дело не в салоне, а в надежности, я думаю что если таксисты на РЕНО катаются значит не дураки они)

Для такси актуально, т.к. когда асфальт порежут - можно за неделю подвеску убить. А для себя если - зачем такой аскетизм нужен, я ж хочу чтоб и салон глаз радовал и внешнисть. Знаю где дорога не айс, объезжаю. [Ответ]

Сообщение от stasayn:
плохо не могу сказать про КИА, но все таки аргумент!!!таксисты на киа не катаются-мотив одноразовая игрушка,

в акуе от таких выводов))) таксисты и на туарегах, и на лексусах не ездят, чё тоже говно?))

Сообщение от stasayn:
про салон- зачем изобретать новый велосипед, когда все годами проверено)))

ну так классика ещё более проверенная временем [Ответ]

да ладно вам спорить, что рио, что сандеро - нищебродские автомобили для стран третьего мира и лузеров из стран первого-второго мира [Ответ]

Сообщение от Kikoz:
да ладно вам спорить, что рио, что сандеро - нищебродские автомобили для стран третьего мира и лузеров из стран первого-второго мира

А ты сам на Майбахе катаешь, умник хренов?
Для России есть близнец Рио-Солярис, вот у него уже есть проблемы с качеством сборки и тем не менее он на три головы выше логана. [Ответ]

Сообщение от Kikoz:
да ладно вам спорить, что рио, что сандеро - нищебродские автомобили для стран третьего мира и лузеров из стран первого-второго мира

В корне не верно! Машину выбирают по средствам и потребностям. Для поездок дом-работа-дом =20 км по пробкам мне и даром например Lincoln Navigator не нужен, т.к. 25-30л/100км нафиг надо. А вот Рио в самый раз будет. Стоять в пробке одинаково что на 1,6 что на 6,0.
Житие по средствам (с) [Ответ]

я катаюсь на степвее и не жужжу как некоторые про внешний вид салона )) [Ответ]

Я когда то на ВАЗ 2106 катался, и тоже не жужжал
А тут есть тема сравнения Рио и Соляриса? [Ответ]

Сообщение от Sanch:
А что касается салона, то в логан\сандеро он нарошно удешевленный и не потому что так надежней. Так дешевле. Ибо автомобиль изначально разрабатывался для стран третьего мира и стоимостью 5 тясяч евро и этим все сказанно.

иди купи за 5 тыс евро , я на тебя посмотрю)))сейчас логан 460 стоит, за 5 тыс ты 7-ку новую купишь.........мнения всякие, но если рассматривать эти две марки, то у каждой есть свои + и -.
про такси - я думаю у кого денег на Туарег хватило, тот не таксистом работает))))
кстати косячная машина, у меня друзья в салоне работают, так они плюют, когда полугодовой туарег приезжает по гарантии....ты бы еще с ауди Q7 сравнивать стал (про такси_)
Разработчики Рено уже давно адаптировали подвеску под наши уебищные дороги, повторюсь -НА ВКУС И ЦВЕТ.......... [Ответ]

А ПРОЩЕ ЗАЙТИ В яНДЕКС И ВБИТЬ "ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ" и станет всё ясно
а так - и то и другое - "дрочь" (все что в россии собираю через одно место), у БАТИ АУДИ А4 2006 года (чистый немец), так её видно что сделана для людей, но цена на запчасти убивает....тут одно только брать любую (по средствам) и новую (на гарантии) и голову не забивать себе, ездить и радоваться [Ответ]

Сообщение от stasayn:
иди купи за 5 тыс евро , я на тебя посмотрю)))сейчас логан 460 стоит, за 5 тыс ты 7-ку новую купишь.........мнения всякие, но если рассматривать эти две марки, то у каждой есть свои + и -.
про такси - я думаю у кого денег на Туарег хватило, тот не таксистом работает))))
кстати косячная машина, у меня друзья в салоне работают, так они плюют, когда полугодовой туарег приезжает по гарантии....ты бы еще с ауди Q7 сравнивать стал (про такси_)
Разработчики Рено уже давно адаптировали подвеску под наши уебищные дороги, повторюсь -НА ВКУС И ЦВЕТ..........

А причем тут у нас?
Изначально логан и стоил в базе 5 тысяч евро, но ер испугалась за автоТАЗ и его стали продавать у нас дороже на 3-4 тысячи евро..
Так и получилось, авто стоимостью не более 200 тысяч деревянных стоит дороже 400, вот и охрененная разница с рио. [Ответ]

ты смотришь историю, а я реально на салон в воронеже, вот и всё [Ответ]

вот ссылка , почитают пусть http://sandero.ru/forum/383-renault-...ia-rio-hb.html
извиняюсь за лексику

а там пусть каждый для себя выбирает АВТО [Ответ]

Сообщение от Sanch:
А причем тут у нас?

Все так.
В родной Румынии цена на логан начинается от 5200 евро. А за 1,6 просят всего 260 наших денег. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Все так.
В родной Румынии цена на логан начинается от 5200 евро. А за 1,6 просят всего 260 наших денег.

едь в румынию и бери ЛОГАНа)) [Ответ]

Сообщение от stasayn:
едь в румынию и бери ЛОГАНа))

Спасибо, мне и на альфе неплохо
Но разница в цене безусловно поражает. [Ответ]

а флюенс скоко стоит в Румынии? [Ответ]

Сообщение от stasayn:
а флюенс скоко стоит в Румынии?

Кагбы флюенс в румынии не собирается.... и вообще к логану мало имеет отношения )
12300 евро оно стоит в Румынии [Ответ]

да а в воронеже - сандеро более менее 530, а флюенс 630тыс ...........вот тебе и разница [Ответ]

Zeth, логан в румынии стоит ОТ 6493 евро (29009.5 RON), что на рубли что-то типа 258круб. У нас он 344круб, что всего на 30% дороже, не забываем про пошлины и адовые налоги в россии + стоимость доставки машинокомплекта. Меня разница в цене совсем не поражает. Это про самую дешевую версию.
По сандеро степвею еще менее поразительная разница, в румынии чуть менее 10 000 евро, здесь - чуть более 10 000 евро.
ориентировался сугубо по http://www.dacia.ro/ [Ответ]

Сообщение от Kikoz:
Zeth, логан в румынии стоит ОТ 6493 евро (29009.5 RON),

C официального сайту. Это минималка с 1,2.
С 1,6 - 6532 евро
Изображения
  [Ответ]

Zeth, у нас в России 1.2 не продается, наскока я понимаю. так что надо сравнивать с 1.6 литровой. [Ответ]

и я кстате не понял, где ты эту картинку брал У меня там же цена 6500 евро за 1.2л., а если 1.6 литра, то от 7900 евро, что вообще практически российская цена за 1.6 литровый. [Ответ]

Сообщение от Kikoz:
Zeth, у нас в России 1.2 не продается, наскока я понимаю. так что надо сравнивать с 1.6 литровой.

Не продается, да. Оно у нас и с шильдиком Рено не продается... [Ответ]