Сообщение от Unleha:
Охренеть, каие глубокие познания...

почитываю иногда специфическую литературу и пару раз разбирал ТНВД ,изучая их устройство. [Ответ]

Сообщение от Unleha:
Ну прям уж и все... Есть еще аксакалы.

по спецзаказу мож и изготовят ямз-238 нетурбированный и КАМАЗ 740.10-210 нетурбированный и т.п.)
но новые сейчас все движки оснащаются турбинами. [Ответ]

Snat4,
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4553323.html
http://new.auto.ru/cars/new/sale/1427132.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4112618.html [Ответ]

Unleha
на Прадо: 3л - 178 кобыл... ???
рядом ТЛК 70 и Патрол около 4,1л - =130 кобыл....
а атмосферник ли на Прадо? [Ответ]

Вчера завелся со второго раза.... наверное потому что машину не трогал почти три дня.... сегодня с первого. [Ответ]

kmvcat, Там просто вариантов нет выбрать, двигатель 5L, 3 литра атмосферник 101 кажется лошадь... [Ответ]

Сообщение от Autor:
li-on просто совет заправься одной из ВТК:
Московский пр-т у Рая,
пр-т Труда
Северный мост
Волгоградская

причем без хайгира
и будет тебе счастье

уже пару раз. всё о.к. пока.
Кто-то выше меня пужал запусками на холодную. Так вот, стопудово, гретая несколько раз машина несёт меньшие потери, чем при одной заводке с -21 по цельсию, т.к. масло не успевает остывать до конца. Та же история и с топливом в баке, аккумом, генератором, насос-форсунками и турбиной, коробкой автоматом наконец.

Про замерзающую вебасту. У меня на стоянке мужик с нею фольксваген свой заводит - не примерзает она. Мож когда устанавливали, что-то не так прикрутили? [Ответ]

Вчера зафигачил 1ю часть марлезонского балета. Поставил кипятильник Defa в блок. Предворительно договорившись с хозяином стоянки и прокинув от сторожки разетку. Сегодня утром -24 заводка с полоборота коленвала. Температура двигла достигла min шкалы через 1,5мин.
Так, что пока все айс. Сегодня думаю замутить 2ю часть (поставить грелку в салон, зарядку аккумулятора и таймер включения) [Ответ]

Сообщение от olbob005:
Вчера зафигачил 1ю часть марлезонского балета. Поставил кипятильник Defa в блок. Предворительно договорившись с хозяином стоянки и прокинув от сторожки разетку. Сегодня утром -24 заводка с полоборота коленвала. Температура двигла достигла min шкалы через 1,5мин.
Так, что пока все айс. Сегодня думаю замутить 2ю часть (поставить грелку в салон, зарядку аккумулятора и таймер включения)

А где у нас в Воронеже такую штуку прикупить, а то завод дизеля в мороз на стоянки полный ананизм [Ответ]

Сообщение от Кабан секач:
а то завод дизеля в мороз на стоянки полный ананизм

Спорное утверждение. В эту зиму попался один раз только в самом начале, когда забыл антигель долить, а соляра еще летняя была в баке. Чайничек кипяточку на ТФ и вперед. Больше проблемм нет, машина стоит на улице, завожу с утра каждый день [Ответ]

В Воронеже нету. Тынет, Москва. Завожусь всегда, до -30. После просто ну его нах и такси+вискарик руллиз. Просто басяво придти утром в теплый прогретый машин, а не соскребывать ледяную скорлупу. [Ответ]

Сообщение от Unleha:
Спорное утверждение.... Чайничек кипяточку на ТФ

в системе питания нормального дизеля как минимум 2 фильтра:1.фильтр тонкой очистки топлива\ФТОТ\2. Фильтр грубой очистки топлива-фильтр-отстойник\ФГОТ\ В довершение ко всему в баке "на стояке" всегда в конструкции присутствует фильтр-сеточка .Поэтому в этих местах постоянного тока жидкости с наименьшим сечением и происходит равновероятностное замерзание топлива некачественного.Следовательно,акцентировать внимание своё и других на одной лишь из точек затора для ДТ,было бы в корне не верно.В остальном : буду солидарен. [Ответ]

Фильтр сеточка в баке присутствует, если ее от туда еще не удалили "Равновероятными" они быть не могут по определению, у сетки в баке намного больше "ячейка", чем у бумажного фильтра. На практике кисель довольно бодро лезет через топливозаборник и совсем не проходит через ТФ. Добиться того чтобы соляра не пролезала через сетку топливозаборника... ну это надо быть совсем рас****яем. К томуже на "нормальных" дизелях обратка выведена в область топливозаборника, т.е. топлива, отогретого в фильтре достаточно, чтобы в баке пошел процесс оттаивания. У меня вопрос к тебе, ты на дизельной машине ездиешь вообше? Или теоретик? [Ответ]

Сообщение от Unleha:
т.е. топлива, отогретого в фильтре достаточно, чтобы в баке пошел процесс оттаивания.

Подогреватель остался последний, кстати! [Ответ]

Сообщение от Unleha:
У меня вопрос к тебе, ты на дизельной машине ездиешь вообше? Или теоретик?

иногда катаю отеч. автопром и диз. личн. трактор,но в основном его и плюс ино грузовой и автобусный ремонтю.Так и не услышал ответа про фильтр-отстойник и его кондесат. [Ответ]

Сообщение от Unleha:

У камаза ТНВД рядного типа с отдельной системой смазки. "Сухое" топливо ему не так страшно как для ТНВД распределительного типа, которые смазываются топливом.

.

слишком голословное утверждение,заставляющее думать,что здесь не пахнет даже теорией,не то что практикой.Не поленись и почитай хотя бы мой ответ на это несколько выше ,дабы немного приобщиться к устройству и конструкции и не быть осмеянным теми же колхозниками-камазистами. [Ответ]

Сообщение от Unleha:
завожу с утра каждый день

когда каждый день - попроще. у мну сегодня в 8 утра со второго раза только пошел... это второй раз за зиму.... [Ответ]

Сообщение от kmvcat:
когда каждый день - попроще. ..

точна..... [Ответ]

Туарег 3.0 v6 TDI паркуется ежедневно на улице и без всяких антигелей,подогревателей и кипятильников заводится без проблем с первой попытки.Ещё сегодня узнал что штатная вебаста к солярке отношения не имеет,а греет только антифриз и масло. Так что не все дизели одинаковы...... [Ответ]

Сообщение от ивушка:
Так и не услышал ответа про фильтр-отстойник и его кондесат.

Фильтр отстойник выполнен с фильтром тонкой очистки в одном корпусе, так на всех легковых японцах, которых я видел. За 6 лет эксплуатачии воды (там есть датчик наличия воды) не видел ниразу там, песка и мути, да при замене фильтра децл бывает. С ТНВД Камаза возможно я не то ляпнул, не сильно вникал в его ТПА... А быть осмеяным камазистами... да пожалуста, только это смех сквозь слезы, к сожалению...

ЗЫ Кстате за последнюю неделю видел с десяток новых дизельных иномарок на эвакуаторах, двигавшихся видемо в теплый бокс или к диллеру сразу [Ответ]

Сообщение от Unleha:
ЗЫ Кстате за последнюю неделю видел с десяток новых дизельных иномарок на эвакуаторах, двигавшихся видемо в теплый бокс или к диллеру сразу

Что вовсе не говорит о том что они не могут завестись из-за загустевшей соляры.
Я перед новым годом в москве в сильный мороз тоже на д4 на эвакуаторе ездил - при -27 на даже прогретой машине электроника глючила. [Ответ]

при всём сходстве систем питания,есть некоторые различия и частности.Но тем не менее,все хотят успешно в мороз запускаться и ездить. Всем этого же и желаю. [Ответ]

Сообщение от paravozz:
Туарег 3.0 v6 TDI паркуется ежедневно на улице и без всяких антигелей,подогревателей и кипятильников заводится без проблем с первой попытки.Ещё сегодня узнал что штатная вебаста к солярке отношения не имеет,а греет только антифриз и масло. Так что не все дизели одинаковы......

А мне гнал, что у тебя даже бак теплый на ощупь становится. [Ответ]

Сообщение от o007ok:
А мне гнал, что у тебя даже бак теплый на ощупь становится.

Вчера отловил инженера по гарантии и он нам с Денисом провёл лекцию по работе Вебасты, а топливопровод и бак ваще не подогреваются. [Ответ]

Сообщение от paravozz:
Вчера отловил инженера по гарантии и он нам с Денисом провёл лекцию по работе Вебасты, а топливопровод и бак ваще не подогреваются.

в этом принцип Вебасты и заключается:быстрый прогрев ДВС при запуске и последующем Х.Х..Во многих дизелях "ВОЛЬВО" есть стандартная кнопка некоего "быстрого старта" со сменным баллоном у воздушного фильтра. [Ответ]

Сообщение от ивушка:
со сменным баллоном

Со сменным балоном чего?

Сообщение от big_foot:
при -27 на даже прогретой машине электроника глючила.

На новой машине... круто.... [Ответ]

Сообщение от Unleha:
Со сменным балоном чего?

..

"быстрого старта". [Ответ]

Сегодня ночью 35 с минусом,завтра утром будет момент истины...... [Ответ]

Сообщение от paravozz:
Сегодня ночью 35 с минусом,завтра утром будет момент истины......

пока -27 держится с самого вечера и врядли что то изменится. [Ответ]

На стоянке ночью было 32 с минусом. Туарег стартанул тяжелее обычного,но тарахтит уверенно без присадок и антигелей. Респект народному автомобилю. [Ответ]