Выставлены на конкурс 12 маршрутов воронежского пассажирского транспорта
Воронеж. 16.03.2009. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Мэрия Воронежа объявила очередной конкурс по определению предприятий для обслуживания маршрутов городского пассажирского транспорта, сообщили агентству в информационно-аналитическом управлении горадминистрации.
На седьмой конкурс выставлено 12 маршрутов для разных типов автобусов – от большегрузных до «Газелей».
Прием заявок осуществляется с 16 марта 2009 года по 15 апреля 2009 года включительно.
«Управлением организации городских пассажирских перевозок разработана система оценки претендентов, в которой учитывается не только техническое состояние подвижного состава и наличие материально-технической базы, но и репутация, опыт участников, предложения по стоимости проезда, предоставлению льгот по оплате проезда отдельным категориям граждан, качественные показатели услуг и культура обслуживания», - добавили в мэрии.
Напомним, в городе принята программа «Развитие городского пассажирского транспорта городского округа на 2009-2013 годы». Общий объем финансирования программы - 4 млрд. 276 млн. рублей (федеральный бюджет - 3 млн. рублей - только в 2009 г; областной - 547,5 млн. рублей, городской - 692,5 млн. рублей, внебюджетные источники - 3032,9 млн. рублей).
Как сообщалось ранее, мэрия начинает теснить частных перевозчиков на улицах Воронежа, возрождая муниципальный транспорт. По словам мэра Воронежа Сергея Колиуха, в сфере автоперевозок Воронежа сложилась парадоксальная ситуация. У владельцев частных маршрутов нет ни своего подвижного состава, ни производственных баз. Они используют наемный транспорт и арендуют территории.
[Ответ]
Xenon 19:02 17.03.2009
Сообщение от S&Y:
Выставлены на конкурс 12 маршрутов воронежского пассажирского транспорта
№25а: Студ. городок ВПИ – з-д ГОО
№27К: ул. Перхоровича – ж/д вокзал Воронеж-1
№49М: Ж/д вокзал Воронеж-1 – пос. Подгорное
№51: Завод ГОО – пос. Никольское
№26Т: Завод ГОО – ул. Остужева (ТЦ МЕТРО)
№55: ул. Антонова-Овсеенко – ул. Комарова
№59А: з-д ГОО – Гипермаркет «Линия»
№59Б: з-д ГОО – пос. Придонской
№3Б: ВРТТЗ – Колледж Минюста
№3В: Нефтебаза – Гормолзавод
№36: Пл. им. Ленина – ул. Беговая
№100: ВГУ – Авиационный з-д
для разных типов автобусов – от большегрузных до «Газелей». Прием заявок осуществляется с 16 марта 2009 года по 15 апреля 2009 года включительно. Заявки будут рассмотрены комиссионно в срок, не превышающий 7 дней после окончания их приема. После этого не более чем через 10 дней будут подведены итоги.
[Ответ]
Тут на форуме меня не за того принимают, я хозяин автобуса, а не перевозчик. Перевозчики это те ,кто берёт с меня деньги не предоставляя в замен ничего кроме разрешения выехать на маршрут. Насчёт старых и плохих автобусов , я тут писал , но что-то никто не заметил что я прикупил свежий 2003года русский автобус, который в месяц по 15-20 дней на ремонте, а старый 1984года Мерседес работает от ТО до ТО. Так-что голосую за Иномарки , только таможня 5летнего автобуса это 2-3млн.рублей поэтому такое никто в здравом уме не купит.
[Ответ]
Скептик 22:05 17.03.2009
владельцы маршрута это пипец
во всем цивилизованном мире владелец маршрута - город
а у нас депутаты
[Ответ]
Xenon 22:19 17.03.2009
Сообщение от Скептик:
во всем цивилизованном мире владелец маршрута - город
Автобус такой годится для таких маршрутов как Воронеж - Тамбов, Воронеж - Эртиль, Воронеж - Терновка, Воронеж - Жердевка и т.д., но никак не для внутригородских перевозок из-за отсутствия накопительных площадок.
[Ответ]
SVV 17:26 18.03.2009
Сообщение от Xenon:
Автобус такой годится для таких маршрутов как Воронеж - Тамбов, Воронеж - Эртиль, Воронеж - Терновка, Воронеж - Жердевка и т.д., но никак не для внутригородских перевозок из-за отсутствия накопительных площадок.
Да пофиг на площадки какие-то, зато сидеть удобно и мест много, не то что в других, а это самое главное.
[Ответ]
Xenon 17:32 18.03.2009
SVV, согласен, эти автобусы лучше, чем Газели, Форды, ПАЗики. Только надо поручни нормальные сделать, а то стоячим пассажирам не за что держаться.
[Ответ]
andaf 20:25 18.03.2009
SVV, Не говори ерунду!Эти автобусы надо пускать на пригород,ни в коей мере в Воронеж.Да,комфортно сидеть,НО никого НЕ увезешь!Городу нужны гармошки,а автобусы без гармошки должны быть типа ЛиАЗа (по компоновке и цене).
А Дмитрия можете не слушать в этом деле.Он не компетентен в данном вопросе.
[Ответ]
ЖёсткО 21:08 18.03.2009
Сообщение от [email protected]:
1984года Мерседес работает от ТО до ТО
Прально, гарможки нужны , но не такое говно как лиаз. Еврохламовые гармошки были на 1к, 79 до 2003-2004г, тока испарились потом. andaf, присмотрись к этому, может пустим на тяжелые пассажиропоьоки, а?
[Ответ]
ЖёсткО 22:05 18.03.2009
Сообщение от EXPRESS:
гарможки нужны
им места не хватит на разворот, как они маневрировать будут в городе?
[Ответ]
EXPRESS 22:18 18.03.2009
Чего ей маневрировать, у таких хвост подруливающий в траэкторию головы. Потому и написал, что нет смысла говно брать. Два обычных ясное дело проще, но некоторые хотят по 500 человек в одном автобусе возить, вот я и запостил вариантик.
[Ответ]
Zorille 22:24 18.03.2009
Сообщение от SVV:
Да пофиг на площадки какие-то, зато сидеть удобно и мест много, не то что в других, а это самое главное.
Ага, а попробуйте в такой автобус с детской коляской залезть... Надо не только о личном комфорте думать.
[Ответ]
U.U. 20:11 20.03.2009
В 2009 году Воронежская область получит из федерального бюджета 168,2 млн рублей на обновление автобусного парка
Девять автобусных маршрутов, в том числе семь пригородных и два междугородних, открылись в Воронежской области в 2008 году, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-центре правительства Воронежской области.
Для автотранспортных предприятий области в 2008 году приобретено 24 автобуса, еще 18 автобусов приобретены самими автотранспортными предприятиями, 11 из этих машин новые. Решением президиума Совета при президенте РФ по развитию местного самоуправления на обновление парка пассажирского транспорта Воронежской области в 2009 году на условиях софинансирования предусмотрено выделение 168,2 млн рублей из федерального бюджета и 91 млн рублей из средств бюджета области и муниципальных образований.
Вместе с тем, председатель областной комиссии по вопросам улучшения транспортного обслуживания населения Воронежской области при губернаторе области Вячеслав Клейменов отметил некоторое снижение показателей в работе по улучшению транспортного обслуживания населения в ряде автотранспортных предприятий. В связи с этим главам муниципальных районов было рекомендовано увязать премирование руководителей этих предприятий с выполнением таких показателей работы АТП, как регулярность рейсов и уровень покрытия расходов собственными доходами. источник[Ответ]
Xenon 20:13 20.03.2009
Сообщение от ЖёсткО:
им места не хватит на разворот, как они маневрировать будут в городе?
В Бельгии есть 40метровый автобус, который прекрасно разворачивается.
[Ответ]
кажется, это троллейбус (электротранспорт). Там "рога" торчат. [Ответ]
=Дмитрий= 21:57 20.03.2009
Сообщение от ЖёсткО:
им места не хватит на разворот, как они маневрировать будут в городе?
У нас такие автобусы ходили 4 года подряд, проблем не было с ездой в городе. Но так как задняя дверь не открывалась совсем, поэтому и пассажиров было мало в задней части салона. В итоге все их продали в другие города.
Сообщение от :
кажется, это троллейбус (электротранспорт). Там "рога" торчат.
Да это троллейбус.
Сообщение от :
из-за отсутствия накопительных площадок.
Сообщение от =Дмитрий=:
В средней части салона они есть.
И сколько человек там может стоять? 4? А поручни где в остальной части салона? За что стоячим пассажирам держаться?
[Ответ]
EXPRESS 23:16 20.03.2009
Сообщение от andaf:
EXPRESS, на тяжелые-это в туалете?
Ну да, простояв в очереди в общественный туалет, где мало стоячих мест, родилась идея о более вместимом подвижном составе. А тут как раз закончились полевые испытания сурового русского лиаза, из которого через щели не смогла выбраться кошка, на которую надели надутый спасательный жилет...
[Ответ]
EXPRESS 23:17 20.03.2009
Сообщение от Xenon:
За что стоячим пассажирам держаться?
Стоять надо большим штабелем, тогда отдельные особи не смогут упасть от потери равновесия.
[Ответ]
Xenon 23:25 20.03.2009
Сообщение от EXPRESS:
Стоять надо большим штабелем, тогда отдельные особи не смогут упасть от потери равновесия.
На остановках - расцеплять объятия. Да и пасудина то стоит... Что я говорю, как будто никогда здесь присутствующие не ехали в набитом автобусе, где все прижаты и даже вниз не стечешь, если коленки перестанут держать.
[Ответ]
EXPRESS 23:43 20.03.2009
Xenon, Всегда удивлялся с воронежской колокольни немыслимым дистанциям между авто, даже в Москве. Мораль простая - нечего развивать дикие по размерам и численностью населения города...
[Ответ]
Xenon 23:47 20.03.2009
Сообщение от EXPRESS:
нечего развивать дикие по размерам и численностью населения города...
Да ну. Надо просто культуру людям привить. Если человек живёт в мегаполисе, он не должен стремиться обладать личным автомобилем.
[Ответ]
