Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от рролик коджер:
в нексии тише

Не соглашусь.

Сообщение от рролик коджер:
места больше и спереди

Дай ссылку на габариты.

Сообщение от рролик коджер:
главное нексия гораздо меньше ломается

Откуда такие данные?

Ваз 2112 - динамичней и имхо внешне интересней. [Ответ]

qert33, Дыда! Уделаю нексию на 402 метра!!!
Хотя нет, я завязал... [Ответ]

qert33, мне лень спорить и доказывать, я высказал свое мнение [Ответ]

Нексия лучше 2110 (в сходных комплектациях). ИМХО.
По этому поводу в полемику вступать не собираюсь.
Собственные наблюдения. В городе - оч. хорошо (из-за ГУРа и радиуса разворота 4,9). Парковаться (в т.ч. "по звуку") помогают хорошие мягкие бампера. Кондей и печка - на твёрдую 4 (стёкла отмерзают и отпотевают ваще в момент, если не влом задвижками поорудовать чуток). ОГРОМНЫЙ багажник.
Трасса. Легко поддерживаем режим 120-140. На ростовской не сильно заметно, а вот на курской - фсе в )!(опе! (исключения для отмороженных движков от 2-х литров и 10-ки 1,8). Дело в том, что на такой скорости Нексия ГОРАЗДО комфортнее 10-ки и экономичнее при том. У меня получалось 7,2 с кондеем (120-140). Главный минус - отвратительный свет.

Ниже приведу статью с АВТО.РУ. Самая объективная, на мой взгляд, статья про Нексию.

Постараемся быть объективными. Nexia с пробегом. Как купить? Чего ждать?

Это уже шестой автомобиль в моих руках.
При покупке Daewoo Nexia, я тоже читал массу отзывов в интернете, но как
выяснилось позже, почти все они совершенно не отражают реальное состояние дел.
Говорить я буду о машинах с 8-и клапанным двигателем и пробегом 95 – 110 тыс, но почти все ниже сказанное относится и к машинам с 16 клапанным двигателями.
Во-первых надо учесть, что срок продажи Nexia по объявлению, в среднем, всего неделя. Следовательно смотреть надо сразу, не затягивая. Если машина продается третью неделю, значит есть причина.
Во-вторых, в любом случае, перед покупкой необходимо ехать в сервис!!! Большинство купивших Нексию, первые шесть лет вообще ничего не проверяют и не делают, следовательно все это придется делать покупателю. Именно поэтому в отзывах так мало объективности, и так много восторгов. Заявления о том, что запчасти и ремонт не дороже ремонта жигулевской классики – просто ложь!
Дороже! Но на порядок дешевле других иномарок. С ценами на «десятки» - сравнимо.
Ложью является и расход бензина, про который все говорят аж с придыханием:
8-9 литров по городу зимой. У машин с таким пробегом расход в этих условиях может составлять 13-14 литров!!! Да, да с многоточечным впрыском!
Правда эту цифру можно снизить и для этого есть все возможности, от изменения манеры езды, прекращения «жигулевских прогревов» по 30 минут, отказа от езды накатом на нейтрали, до промывки инжектора и регулировки CO.
Но если и получиться, то 10 л на 100 км. А вот летом, на трассе Ксюха действительно малоешка: 7-8 литров.
Ремонтопригодность машины очень высока! Например, замена задних пружин, 30 минут работы на обе стороны. Да и вообще, сделать можно практически все, но если делать надо, то тогда машина должна стоить дешевле! Торгуйтесь! Например, распредвал Вам заменят за четыре часа, и в Петербурге возьмут за это, примерно 7500 – 8500 рублей. Если менять еще и постель, то 10000 –11000 рублей. (Декабрь 2006 года, наличный доллар 28,7).
Про доступность сервисов и запчастей в крупных городах – чистая правда.
Запчасти не проблема. Сервисы повсюду.
Заявления о том, что Нексия - самолет требуют тщательной проверки.
Если машина не напрягаясь идет 160 – 165 – это нормально (8-клапанов), можно разогнать и под 180, а вот 200 и более, это уже смахивает на чип-тюнинг, после которого покупатель уже не сможет, например, сделать нормальную компьютерную диагностику двигателя. Столкнуться с этим очень неприятно, поскольку двигатель Вам настроят, но уже методом «научного тыка», а не по показаниям датчиков, снятых компьютером.
В-третьих, у Нексии есть некоторые хронические заболевания, которые
проявляются к 100 тыс, пробега.
- износ распредвала (как у Жигулей), обычно один кулачок. Проявляется
стуком на горячем двигателе. Гидрокомпенсаторы стучат значительно тише.
Их на горячем двигателе практически не слышно!!!
Кстати, в этом случае будет низкая и очень неравномерная компрессия.
Причины – паленое масло или дефекты термообработки.
- при запуске двигателя в сильный мороз можно услышать из под капота такие песни, что слабонервным лучше принять таблетки… Шумит холодный выжимной подшипник, шумит подмерзающий тросик спидометра, возможны вибрации. Все это должно проходить при прогреве. Треск гидрокомпенсаторов в момент запуска должен прекращаться в течение буквально 15 секунд. Это норма.
- задние колодки могут выдавать сильный скрежет, если изношен барабан и внутри много мусора, которому некуда деваться из-за буртика.
- коробка к этому времени может потребовать долива до 700 гр. масла, хоть завод и утверждает, что масло заливается на весь срок службы агрегата, это не значит, что коробка необслуживаемая и доливать его обычно надо.
- обычно пора менять оба задних тормозных цилиндра.
- задние пружины наверняка со сломанными нижними витками, и это уже вторые или даже третьи пружины.
- к этому времени перегорают некоторые лампочки подсветки кнопок приборного щитка и пульта управления вентиляцией. Замена связана с пайкой! И я не советую с этим делом связываться самому, поскольку может понадобиться ремонт платы. Кнопки легче всего поменять в сборе, а вот цена пульта управления вентиляцией – кусается. Но с непривычки Вы будете в темноте путаться с тремя рукоятками, что довольно сильно раздражает, особенно на ходу.
- при таком пробеге могут быть проблемы с герметичностью радиатора.
- тяги трапеции стеклоочистителя почти всегда требуют замены при таком пробеге.
Компрессия на этих двигателях вещь очень субъективная, ее измерение требует определенной квалификации и целого ряда действий. Отсюда и цифры способные убить любого.
Например, один и тот же человек на одной и той же машине может намерять
9 , а может и 15. Я видел и 21 И во всех случаях с двигателем все было нормально. Видел я и машину с пробегом 250000 км (двести пятьдесят тысяч).
Компрессия 6,8,8,11, - это была ракета и ездит она до сих пор, и по-прежнему, без
капиталки.
В-четвертых, в любом случае после покупки Вам сразу придется поменять ремень и ролик ГРМ.
Даже если Вас уверяли, что все это уже стоит новое. В этом узле Вы должны быть уверенны на 100%, поэтому ремень нужен оригинальный с грамотной установкой.
Так же и ролик. Антифриз и тормозную жидкость следует проверить, поскольку многие даже не знают куда их заливать, а машину продают.
Одним словом, к первоначальным вложениям Вы должны быть готовы.
Редчайший случай, если машину Вам продает первый хозяин с живой сервисной книжкой, да еще и аккуратный. А если в самом начале машина была обработана
Waxoil – ом в хорошем специализированном центре с семилетней гарантией, то это огромнейший плюс. Хотя коррозионная стойкость кузова и сама по себе высока.
При всем вышесказанном Daewoo Nexia – действительно очень хорошая машина. После первоначальных вложений в подержанный автомобиль Вы долго будете получать удовольствие от надежности, неприхотливости и дружелюбности "Ксюхи".
Заявления типа: « Да это же Opel Kadett E выпуска 1988 года! Старье!» совершенно безосновательны! Да, прототип тот, но после того как над ним поработали итальянские дизайнеры, а английские инженеры компании Vauxhall создали двигатель 1.5 литра с многоточечным впрыском, после того как в машину установили новый электронный блок управления, изменили салон, и объем багажника дошел до 500 литров, и еще много чего сделали, согласитесь, это уже другая машина! К тому же у Opel тех лет не было двигателей 1,5 литра, и все бензиновые двигатели были карбюраторными.
И, наконец, я бы не допустил столько промахов при покупке машины, если бы точно знал по какому адресу находится живая конференция по корейским автомобилям Daewooo и Shevrolet.
Вот ее адрес: http://www.chevrolet-club.spb.ru
Там вы найдете прекрасный форум http://www.chevrolet-club.spb.ru/forum и ответы на многие из вопросов.
Удачи!
Сергей.
31.01.2006 [Ответ]

Сообщение от DimmOfor:
Легко поддерживаем режим 120-140. На ростовской не сильно заметно, а вот на курской - фсе в )!(опе! (исключения для отмороженных

Афегеть. А я то нексии на трассе объезжал как кирпичи и не знал, что я в жопе.... [Ответ]

Сообщение от DimmOfor:
Собственные наблюдения. В городе - оч. хорошо (из-за ГУРа и радиуса разворота 4,9). Парковаться (в т.ч. "по звуку") помогают хорошие мягкие бампера. Кондей и печка - на твёрдую 4 (стёкла отмерзают и отпотевают ваще в момент, если не влом задвижками поорудовать чуток). ОГРОМНЫЙ багажник.
Трасса. Легко поддерживаем режим 120-140. На ростовской не сильно заметно, а вот на курской - фсе в )!(опе! (исключения для отмороженных движков от 2-х литров и 10-ки 1,8). Дело в том, что на такой скорости Нексия ГОРАЗДО комфортнее 10-ки и экономичнее при том. У меня получалось 7,2 с кондеем (120-140). Главный минус - отвратительный свет.

Все тоже я могу сказать про 2112, динамика у Нексии хуже, из личного опыта.

Сообщение от Праведник:
Афегеть. А я то нексии на трассе объезжал как кирпичи и не знал, что я в жопе....

Да, фантазия у автора недетская. [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Афегеть. А я то нексии на трассе объезжал как кирпичи и не знал, что я в жопе....

Николай - ты развивал скорость больше 160 км в ч.??? [Ответ]

Сообщение от DimmOfor:
Уверен, ни один из них не был уверен, что гоняется с тобой (но наверняка знал, что он кирпич )

Опять демагогия, а владельцы Вазов конечно же знали, что ты с ними гоняешься, и не смотря не все свои усилия, оставались в "жопе". [Ответ]

Сообщение от Air:
Николай - ты развивал скорость больше 160 км в ч.???

Датышто! У меня машина стока не едет!!!!!!!!!

Сообщение от DimmOfor:
Уверен, ни один из них не был уверен, что гоняется с тобой

Дыда. Нексии все поголовно примерные. [Ответ]

Сообщение от qert33:
владельцы Вазов конечно же знали, что ты с ними гоняешься,

Когда я объезжал Нексии, я сними не гонялся! Я их просто объезжал! [Ответ]

ВАЗ - ДРОВА. В названии темы указаны вещи, которые нельзя сравнивать.
Закрыть её Нах. [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Датышто! У меня машина стока не едет!!!!!!!!!

Ну я чувствовал некий дискомфорт при 160 км в час, а на вазе же посидеть можно!!! [Ответ]

Сообщение от Air:
Ну я чувствовал некий дискомфорт при 160 км в час, а на вазе же посидеть можно!!!

Давай я тя летом прокачу! Ок? Тока спидометр заклеим...
А как разгонимся - снимем наклейку.... [Ответ]

Сообщение от DimmOfor:
Заявления типа: « Да это же Opel Kadett E выпуска 1988 года! Старье!» совершенно безосновательны! Да, прототип тот, но

Ну выглядит машинка малек по уродски, и что ж...
А ТАЗЫ образца 1975 не старье ни разу ваще... [Ответ]

Праведник, молчу про твоего ТАЙФУНА.... [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Давай я тя летом прокачу! Ок? Тока спидометр заклеим...
А как разгонимся - снимем наклейку....

и там окажеться вместо ожидаемых 160 - 140 скорость на 2110 чувствуется что пипец!!!!!! [Ответ]

Сообщение от Air:
Ну я чувствовал некий дискомфорт при 160 км в час, а на вазе же посидеть можно!!!

Сообщение от Air:
Давай я тя летом прокачу! Ок? Тока спидометр заклеим...
А как разгонимся - снимем наклейку....

Кстати. Ставили такой эксперимент с одним чуваком. Разницу между 140 и 180 (по спидометру) не почуствовал. Машина шла как по рельсам! [Ответ]

KirAS, ДА! И ваще, тазеки ездят не больше 130. А все что больше - спидометр пейсдит!
Время разгона до 100 не менее получаса
и т.д. и т.п. [Ответ]

Сообщение от Праведник:
ДА! И ваще, тазеки ездят не больше 130.

Комфортно - да. До тех же 130 разгон тоже не плох, а вот дальше - ни комфорта, ни динамики, ни банального удовольствия от вождения. [Ответ]

Сообщение от KirAS:
ВАЗ - ДРОВА. В названии темы указаны вещи, которые нельзя сравнивать.
Закрыть её Нах.

Действительно, как можно сравнивать Ваз десятого семейства, с верхом автомобильной мысли 80-х? [Ответ]

qert33, Не спорь. Таз хуже древнего поппеля в узбеко-корейском исполнении. Это факт!
Пошли пить йад! [Ответ]

qert33, а ваз каких лет разработки?
Просвети неуча! [Ответ]

Сообщение от Air:
Поднял тему.

Так опусти ее достойно!

ЗЫ: 1. У нексии динамика хуже 2112. ИМХО.
2. комфортность у нексии выше, только мешается длинный капот. ИМХО.
3. надежность и износостойкость выше значительно - мой знакомый за 2.5 года убил вусмерть 99, но купив потом нексию за последющие 2.5 года убить никак не смог, хотя честно старался. ИМХО. [Ответ]

KirAS, 10-ка встала на конвеер в середине 90-х. [Ответ]

qert33, Хватит спорить! Пошли пить йад! [Ответ]

qert33, ни кто не говорит о том когда она встала на конвеер, разговор о РАЗРАБОТКЕ. А в россии время разработки и попадания на конвеер проходит НАМНОГО большечем в Европе. Живой пример Калина, которая к моменту своего выхода уже морально устарела. [Ответ]

KirAS, 08 рекордно быстро поставили и она стала реальным ХИТОМ.
Впрочем ТАЗ гумно.
Узбеко-корейцы и хохло-китайцы стапудова лутше! [Ответ]

KirAS, ну так никто Ваз современным авто и не считает, только Нексия от этого лучше не становится. [Ответ]

qert33, но она конкурентноспособно в данном ценовом диапозоне (<10$), и причем имеет несколько плюсов по сравнению с тем же 10-м семейством. Или я опять не прав?
Праведник, 08 поставили быстро, потому и машина была ко времени. А сейчас, когда нет железного занавеса, и есть богатый выбор (минимум 5-6 моделей разных марок) пора пересмотреть политику и СРОКИ разработки и выпуска на рынок. ИМХО [Ответ]