Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от redman:
Ребят, все вы правильно пишете, только микротрещины они настолько малы, что такое влияние стремится к 0. И уж оно совсем не то, что влияние замерзания воды на трещины (вот уж где действительно трещины) в асфальте. Каждый день мыть это конечно крутовато, но столь негативного результата, описываемого вами не будет. Когда после дневной плюсовой температуры ставите авто на стоянку, а в ночь мороз - тоже ничего страшного не происходит. Если бы было настолько страшно, насколько вы описываете, все авто уже потеряли бы родную краску

никто не говорит о таких же последствиях для краски как для асфальта

просто мыть машину каждый день зимой - маразм....что мы и пытаемся донести до аффтора

а те последствия о которых говорим - они малозаметны, но имеют место быть.......краска не отвалица - но помутнеет

Сообщение от redman:
Ребят, все вы правильно пишете, только микротрещины они настолько малы, что такое влияние стремится к 0

это откуда? может тогда ты знаешь к чему стремится влияние соли на неповрежденном ЛКП?

Сообщение от redman:
Когда после дневной плюсовой температуры ставите авто на стоянку, а в ночь мороз - тоже ничего страшного не происходит.

мне кажется есть еще один нюанс.
дневная температура переходит к ночной достаточно плавно. когда ты в мороз моешь машину, а если еще и теплой водой, то перепад температур может быть в несколько десятков градусов и происходит гораздо быстрее. а температурный коэффициент расширения ЛКП и металла, наверное, не одинаковый. Да и скорость изменения размера тоже, наверное, разная.
Просто человек видит в мытье машине при морозе одни плюсы. Я считаю, что это не так.

Сообщение от Noname:
на зиму перегоню машину в Сочи, помою и поставлю на колодки.

вот это дело!

Сообщение от Noname:
на зиму перегоню машину в Сочи, помою и поставлю на колодки

дадада! каждый день!

jeck, recruit, У вас ученая степень по физике? Клоуны, хрена вы других к какой-то несчачтной школьной физике отправляете??? Вы ваще в курсе, что изучением свойств воды занимаются целые НИИ? А знаете, что механизмы процесса коррозии до конца не изучены?
Про те же самые микротрещины redman правильно сказал. Особенно если вы разуете глаза и увидете, что я ранее писал, что обязательным условием зимней помойки авто является протирка его насухо.
Да, я не могу говорить на тему физики со знанием дела. Однако эксперементальным путем установлено, что в том же Сочи автомобили гниют намного быстрее, чем в городах средней полосы. Ученые это связывают с близостью моря и, как следствие, большей насыщенностью солей в воздухе. А про то, что в Мск машины быстрее гниют - для вас тоже открытие, дорогие любители физики?
Железо ржавеет только в присутствии электролита и скорость этого процесса определяется свойствами электролита. Природная вода есть слабый электролит, в отличие от соли, которой посыпают улицы. От воды никуда не денешься - она может конденсироваться на кузове из воздуха. А от соляных растворов можно избавиться как можно более частой заменой его на более слабый электролит, которым является вода, тем самым замедлив процесс коррозии. Эта самая замена в простонародье называется "мойка машины".
А теперь, уважаемый recruit, прошу вас либо опровергнуть мои рассуждения, либо, наконец-то, объяснить свое "мыть машину вредно".

Сообщение от mvu:
Да, я не могу говорить на тему физики со знанием дела.

это я понял.

Сообщение от mvu:
Железо ржавеет только в присутствии электролита и скорость этого процесса определяется свойствами электролита. Природная вода есть слабый электролит, в отличие от соли, которой посыпают улицы. От воды никуда не денешься - она может конденсироваться на кузове из воздуха. А от соляных растворов можно избавиться как можно более частой заменой его на более слабый электролит, которым является вода, тем самым замедлив процесс коррозии. Эта самая замена в простонародье называется "мойка машины".
А теперь, уважаемый recruit, прошу вас либо опровергнуть мои рассуждения, либо, наконец-то, объяснить свое "мыть машину вредно".

ты дебил или просто издеваешься? как твой "электролит" попадет на метал при неповрежденном ЛКП. Тебе талдычат, что каждая помывка машины есть повреждение ЛКП в той или иной степени. Поэтому часто, да еще и в мороз ее мыть не надо. ПОНЯТНО?

Сообщение от recruit:
ты дебил или просто издеваешься? как твой "электролит" попадет на метал при неповрежденном ЛКП. Тебе талдычат, что каждая помывка машины есть повреждение ЛКП в той или иной степени. Поэтому часто, да еще и в мороз ее мыть не надо. ПОНЯТНО?

ты не понял...у него нету краски....у него полированный металл

когда я был молодым зеленым крокодилом..... я любил пейдорасить машину как кот яйца. думал это хорошо. сгнила сцуко. потом куда-то желание мыцца испарилось. зимой мою когда оттепель и машина засрана до невозможности. только на мойке с боксом и протиркой. получается раз в месяц. последний раз мыл уж забыл когда. принцип. до 2х сантиметров- не грязь. а все что больше-само отваливается. думать по поводу гниения и так параноидально к этому относиться- лучше не покупайте машину вообще. а еще проще- забейте и копите денюх на следующую. я вот понять не могу кто для кого и кто на ком ездит? машина на мне или я на машине?