Сообщение от Eek:
Удивило, что когда я ее гнал на дачу - она с 90 так нормально разгонялась на обгоне

Ну так, йопте,

Сообщение от Eek:
с новым 1,7 двигателем

Сообщение от VaUlt:
я думаю форестер в обслуге дешевле

А по теме топика?
Вот, нашел:

Сообщение от VaUlt:
у меня там нет никаких блокировок. Обычный универсал повышенной проходимости, не кроссовер

[Ответ]

diman2002, тоже подтягивайся! [Ответ]

Vova, ток там коробас же старый, четырехступка) [Ответ]

Еще будет кто? [Ответ]

Сообщение от Colonel Rik:
Кайрон СсангЕнга - понижайка, рама, мерсовский дизель. Стоит чуть выше миллиона.

Не обльщайся, нет там мерсовского дизеля. Это сказки манагеров. Корейцы его давно перекроили. Мерсовские двиглы стояли на самых первых Ёнгах. [Ответ]

Трое есть...
Изображения
   

[Ответ]

Сообщение от Vova:
Трое есть...

И чего вы решили так сравнить?
Нада было топикстартера пригласить ) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
И чего вы решили так сравнить?

Чей сузука пизже [Ответ]

Моя, конечно же)) [Ответ]

Короче, все другие недоприводы минусня ))) [Ответ]

Сообщение от Жентос:
diman2002, нива - правильный говномес (если подготовить), а вот как кроссовер на каждый день - не особо.

Правильно говоришь! Слишком комфортна и нежна. Я вот на уазе гоняю. Плохо что крыша подтекает в дождь. А так супер комфорт! Я б себе садко хотел бы! Вот он правильная машина! [Ответ]

Сообщение от -rebell-:
Я б себе садко хотел бы! Вот он правильная машина!

гонял в егере, чем они отличаются? [Ответ]

Сообщение от Schreck:
гонял в егере, чем они отличаются?

Кабиной. [Ответ]

Сообщение от -rebell-:
Кабиной.

второй ряд сидений и все? шасси, мотор идентичны? [Ответ]

Сообщение от Vova:
Трое есть...

сектанты [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Я так понял, ты таки запал на форика )))
А здесь просто пытаешься подогнать логичные обоснования под свой выбор.

куевый ты психолог ))

Сообщение от Праведник:
если что то просто нравится, то надо брать.
Машина должна доставлять и эстетическое удовольствие.

.. тут ты прав, но нету денег на GLK

Сообщение от diman2002:
кстати, в названии темы убрали бы слово "блокировки", а то смешно сочетание со словом "кроссовер" и списком для голосования

разъясни п-ста [Ответ]

Сообщение от Vova:
Nissan X-trail VS Toyota FJ Cruiser VS Suzuki Grand Vitara [Off-Road]:

хороший ролик

Сообщение от MiSchu:
имхо если человек 90% по трассе ездит то хитрый лучше чем СГВ

..разве что с СГВ больше ездить на природу будет

Сообщение от Злой Микки:
не увидел в голосовалке нивы

а УАЗ увидел?

Сообщение от diman2002:
кстате факт, самый правильный из всех кроссоверов

с какого перепугу?

Сообщение от VaUlt:
я думаю форестер в обслуге дешевле.

свечи например поменять... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
И чего вы решили так сравнить?
Нада было топикстартера пригласить )

гы.. я б пивас обеспечил

А вообще вчера по песочку на дизельном ХС90 покатались - hill climb tests прошл(а) блестяще [Ответ]

Сообщение от GMC:
куевый ты психолог ))

.. тут ты прав, но нету денег на GLK


разъясни п-ста

Точно glk а не gl?

Прост если ты про glk-то мой те совет-возьми за его деньги пассат оллтрек. Машина пизже в стопицот раз

В семье есть обычный пассат (у меня. В чем отличия от оллтрека прекрасно знаю) и мерс glk. Пассат даже обычный с бензинкой пизже дизельного глк. Во всем. Глк машина хорошая, но... [Ответ]

Eek, ты не путаешь?
у него клиренс на 5 см больше и постоянный полный

Сообщение от Eek:
но...

ну?
Изображения
  [Ответ]

GMC, точно не путаю.
То, что ты описал, что тебе надо - тебе и муфта сгодится. По мне, халдекс - лучшее решение среди муфт.
А глк... Салон тесный, багажника нет, дизель 2,2 на трассе жрет больше моего бензинового 1,8 при равных динамических характеристиках (т.е. 2литровый оллтрек уже интереснее поедет, чем глк)

Короче при прочих относительно равных, глк имеет, точнее не имеет ни удобного салона, ни багажника, ни удобной посадки, вообще мало чего удобного.
Так то, да - они разные немного. И, если с тигуаном сравнить - глк лучше. Но по мне за эти деньги лучше взять сарай пассата или вольвы ХС70 (если не путаю). При чем по интерьеру вольво и мерс оч похожи.

ЗЫЖ это все мое имхо. ГЛК у нас предыдущего поколения. [Ответ]

Eek, почитаю, только я к мастурбированным движкам хреново отношусь, а так как альтернативу алтреку актавию-скаут можно посм. [Ответ]

GMC, а к турбодизелям нормально?))

Раньше на полноприводных пассатах и дизели были. Сейчас маркетинг у них сцук.. На нашем рынке на полноприводном только 2,0 турбобенз.

Хотя, за цену оллтрека или глк, можно уже взять полноразмерный кроссовер/жип (но эт, если ты жип реально ищешь )

Сообщение от GMC:
актавию-скаут можно посм.

Хорошая тоже машина. Меньше чуть. Но все просторнее глк.

Это я так - свои мысли, свои впечатления, основанные на моих же вкусах. Так то всем свое [Ответ]

Сообщение от Eek:
Хотя, за цену оллтрека или глк, можно уже взять полноразмерный кроссовер/жип

если не турбированный до 200 л.с., то субари или СГВ [Ответ]

Сообщение от GMC:
если не турбированный до 200 л.с., то субари или СГВ

паджеро или паджеро спорт еще, к примеру.




ЗЫЖ а чего тебя так турбина то пугает? [Ответ]

Сообщение от Eek:
паджеро или паджеро спорт еще, к примеру.

за 200, либо турбодизеля

Сообщение от Eek:
а чего тебя так турбина то пугает?

куча мелких нюансов снижающих надежность [Ответ]

Сообщение от GMC:
куча мелких нюансов снижающих надежность

так то дизели сейчас с турбиной все. [Ответ]

Сообщение от Eek:
так то дизели сейчас с турбиной все.

Toyota Land Cruiser 70 еще остался без турбины, на который Арчи фапает [Ответ]

Сообщение от Eek:
так то дизели сейчас с турбиной все.

а как обстоят дела с зимним дизтопливом? [Ответ]

Сообщение от Schreck:
Toyota Land Cruiser 70 еще остался без турбины, на который Арчи фапает

Так то, если поискать, оно мож и еще чего без турбины найдется, что сейчас с конвейера сходит. Но мы то в крайности, вроде, не лезем в этой теме)) [Ответ]