ropets, крутящий момент и расход,но дорогое ТО.Но это уже не в этой теме) [Ответ]

Сообщение от ropets:
не понимаю смысл дизеля при цене дороже 95 го...

Я иногда покупаю по 22 р (Лук и РН) , знакомые подгоняют. У меня грузовой фургон и с грузом получше на дизеле. [Ответ]

Сообщение от John892:
Прогнулись так прогнулись. Я всего за недолгих 24 года своей жизни сталкивался по работе с несколькими десятками фирм которые начинали очень хорошо, а превращались в обычный ширпотреб, желаю арису развить в Воронеже большую сеть, но менять шило на мыло пока нет желания, хоть и на шиле 225к проехал без проблем для турбины и насос-форсунок.

Спасибо за пожелания, но Арис как фирма почти твой ровесник, целых 20 лет на рынке. [Ответ]

pav2011, интересен такой момент. При поступлении топлива на АЗС должен с бензовозом быть и анализ его пробы. Если такое существует, его-то и хотелось глянуть. А то, как едет авто после заправки - мнение довольно субъективное, да и с 20 литров можно сказать совсем не объективное...

На Прадо-клубе в темке с дизелями как-то проскакивали фотографии анализов проб солярки с разных АЗС. Грубо говоря, почти везде показатели с наших НПЗ на границах нормы. [Ответ]

Сообщение от Dzhaks:
При поступлении топлива на АЗС должен с бензовозом быть и анализ его пробы

Только паспорт качества (на всю партию, пришедшую с НПЗ на нефтебазу. По сути - филькина грамота) и ТТН. В ТТН - плотность и температура топлива. Всё. В РН есть своя лаборатория, там проверяют на вспышку и прочее, но в любом случае с бензовозом только паспорт качества и ТТН. [Ответ]

Dzhaks,

YUreal, написал правильно все как есть, только еще есть в паспорте еще несколько параметров (скан его я уже выкладывал в бензиновой теме), но я согласен бумажка есть бумажка. Пробы на АЗС отбираются и хранятся, при каждом новым пришедшим топливом. Если есть желание приезжай покажу, можешь и анализ сделать, только конечно за свой счет. [Ответ]

Обещал отписаться здесь когда завезут на азс Aris зимний дизель....
На сегодняшний день , цена 32.50, Сорт F вид III , температура фильтруемости -24°С. [Ответ]

Сколько оно будет по карте и остался ли шланг с летним? счас то зимнее смысла нет никакого заливать... [Ответ]

На днях на трассе заправлялся на Башнефте летним ДТ. Заявлено ЕВРО-5. Работа двигателя уверенная, звук нормальный (то есть как на других хороших заправках), но расход заметно ниже, чем на Лукойловском топливе. Выкатал почти весь бак. Разница четко заметна [Ответ]

Сообщение от Дана:
Сколько оно будет по карте и остался ли шланг с летним? счас то зимнее смысла нет никакого заливать...

на 1,5р. дешевле (такая же скидка), будет оба вида ДТ. понятно что при+10 оно не нужно)) [Ответ]

pav2011,
Когда терминал карточный появится? [Ответ]

Max13, уже этим занимаемся вопросом, надеюсь все получится и скоро будет. [Ответ]

недавно стал обладателем дизельного коня и уже начитался страшилок про замерзающее дизельное топливо, когда у нас в воронеже на заправках появляется зимняя солярка? (первые 2 раза заправлялся на лукойле) [Ответ]

На луке всегда вовремя возят. А ты спроси на кассе, есть ли зимняя. Зимняя омывайка там уже давно, видимо, и солярка тож зимняя должна быть... Пора бы. [Ответ]

Сообщение от Dzhaks:
На луке всегда вовремя возят. А ты спроси на кассе, есть ли зимняя. Зимняя омывайка там уже давно, видимо, и солярка тож зимняя должна быть... Пора бы.

не, вчера не было. Обычно, когда зимняя, на пистолете наклейка снежинка, да и на колонке кажется. [Ответ]

JleHb,
Судя по пробному топливу, Арис (который Павел представляет в ветке) по качеству ДТ не хуже ЛК. А у него вроде как уже зимняя есть
А вообще, мне кажется, еще рановато на зимнюю солярку заморачиваться [Ответ]

Сообщение от Max13:
А вообще, мне кажется, еще рановато на зимнюю солярку заморачиваться

Летнее ДТ замерзает уже при -5. Кагбы уже пора. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Летнее ДТ замерзает уже при -5. Кагбы уже пора.

Я на летнем луке при -15 заводился и ехал без проблем. [Ответ]

Сообщение от John892:
Я на летнем луке при -15 заводился и ехал без проблем.

Может он таки был не летний? ГОСТ говорит, что летнее дизтопливо может выпадать в парафины после -5. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Может он таки был не летний? ГОСТ говорит, что летнее дизтопливо может выпадать в парафины после -5.

Да вроде летняя. По крайней мере на АЗС сертификат был с летней. Я в межсезонье за этим слежу. Когда на отдых уезжал было +7, когда приехал через 2 недели было -15. [Ответ]

ГОСТ Р 52368-2005 дублирует все требования европейского стандарта EN 590:2004 (именно поэтому в обозначениях дизельного топлива, изготовленного по ГОСТ Р 52368-2005 обязательно присутствует слово «ЕВРО» и ссылка на «EN 590:2004»).
Согласно ГОСТу Р 52368-2005 дизельное топливо классифицируется по двум параметрам:
1. Предельное содержание серы, отраженное в показателе «ВИД» топлива, а именно:
• вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
• вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
• вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

2. Температура применения (климатическая зона, в которой дизельное топливо может применяться).
Для умеренной климатической зоны дизельное топливо разделяют по шести сортам: А,В,С,D,E,F.
Сорт А Сорт В Сорт С Сорт D Сорт E Сорт F
Предельная температура фильтруемости, °С, не выше +5 +0 -5 -10 -15 -20

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов:
0, 1, 2 , 3, 4.
Класс 0 Класс 1 Класс 2 Класс 3 Класс 4
Температура помутнения, °С, не выше -10 -16 -22 -28 -34
Предельная температура фильтруемости, °С, не выше -20 -26 -32 -38 -44
Термин «температура фильтруемости» также впервые введен новым ГОСТ Р 52368-2005 и обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.
Важно запомнить: «СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе. [Ответ]

pav2011, карты еще не подвезли? [Ответ]

Сообщение от Valter:
pav2011, карты еще не подвезли?

Вчера созвонился с офисом, где их и изготовляют, они сообщили что сломалось оборудование (дорогостоящие) которое и изготовляет карты. Сейчас решают новое закупать или это отремонтировать, получается что время привоза карт к нам в Воронеж увеличивается . Как только придут кто оставил тел. и ФИО буду обзванивать.

Буду больше заказывать, а то опять сломается...))

[Ответ]

Д. кары прибыли !!!
количество меньше чем ожидал,
так что кто просил не теряйтесь - жду!!! [Ответ]

На Роснефти зимняя 34,5, если не ошибся... [Ответ]

Сегодня лил на Луке в Граде: 32.50... [Ответ]

Сообщение от JleHb:
недавно стал обладателем дизельного коня и уже начитался страшилок про замерзающее дизельное топливо, когда у нас в воронеже на заправках появляется зимняя солярка?

забей и не парься, как морозы начнутся, заливай на каждые 10л летней или не понятной солярки 1л керосина и будешь ездить спокойно. [Ответ]

Сообщение от ABat:
и будешь ездить спокойно

...или не будешь. Что ещё спокойнее) [Ответ]

Сообщение от YUreal:
...или не будешь. Что ещё спокойнее)

3 зимы ездит мой авто, да и любой дальнобой тебе тоже скажет, присадки хрень. Конечно про керасин кажется что страшно когда слышишь что в дизель добавлять, сам пугался первое время, но по опыту и общению с людьми кто на дизелях работает, оказывается что хорошо. [Ответ]

Сообщение от ABat:
керОсин

Если ты не понял сарказма, то дают подсказку - керосин бывает авиационный, ракетное топливо, технический, осветительный, автотракторный.... любой пойдет, да? [Ответ]