Сообщение от maximk:
Дык, еще одна тазофича - очень поганые регуляторы напряжения, которые при нагрузке выдают менее 14В, чего недостаточно если зимой преобладают только кородкие поездки. АКБ хронически недозаряжен. Как следствие, нового хватит не надолго.

А у меня постоянно напряжение 14,1-14,3 не зависимо от того на холостых или под нагрузкой. После 41 москвича очень непривычно. У него на холостых зарядки не было. [Ответ]

Сообщение от :
Итак, вернулся с СТО

К какому дилеру поехал? [Ответ]

Сообщение от Sokol:
После 41 москвича очень непривычно. У него на холостых зарядки не было.

Это просто москвич был неисправный. [Ответ]

Сообщение от Всадник из льда:
К какому дилеру поехал?

автосити

то алл
Ну в общем сегодня с утра ездил еще раз, вчера электрик не успел тестером посмотреть попогрейки, сегодня посмотрел, заказали именно попогрейки, не сидения, как я думал и где-то читал. Сказали 20 рабочих дней. Если кому надо кат. номер 11180-6513010-00. Вот думаю, может емелю купить и поставить тока в сидушку? Там у емели раздельные сидуха-спинка? Или все вместе одним ковром?
По поводу печки что-то все так же, может я придираюсь при таких морозах? Стартуешь с утра - долго салон холодный, а может мотор печки поменяют и смогу на 3-4 передачи ее юзать и будет окей? Сегодня загонял машинку на бугорок, газовал 3тоб до срабатывания карлсона, хрен его знает, может лучше станет. Кстати, когда стоял и газовал, включился карлсон - ЭУР отключился, даже сначала не врубился что за нах, руль не поворачивается, потом карлсон выкл и эур постепенно заработал, во какая там программулина хитрая. [Ответ]

Сообщение от t405:
Вот думаю, может емелю купить и поставить тока в сидушку? Там у емели раздельные сидуха-спинка? Или все вместе одним ковром?

Я так и сделал. Купил "емеля ук", что значит установочный комплект - вообще один штука, но спинка-сидушка отдельно. Инсталлировал вместо штатных. Подключил к штатной проводке, только разъем переделал, там клеммы такие же, но немного не так подключено.

Отличие емели - что там не проволка нихромовая, а какая-то более гибкая хрень.

Есть емели с регулировкой нагрева - их юзать не стал, не охота было корячить проводку, думать куда кнопки регуляторов поставить. А так - все с виду штатно.

Сообщение от t405:
Стартуешь с утра - долго салон холодный, а может мотор печки поменяют и смогу на 3-4 передачи ее юзать и будет окей?

Мне кажется пока мотор оконч. не прогрет нет смысла включать большие скорости вентиля. Очевидно же, больше потока воздуха пойдет и стало быть он слабее будет нагреваться. Я начинаю наоборот с первой скорости. Более того, на прогретом моторе быстрые скорости печки начинают его охлаждать на ХХ. И дело не в термосе было, по трассе в -25 деражлось 89 градусов (по БК). Это просто так хорошо отдавал тепло радиатор печки. Поэтому вообще, предпочитаю пока счищается снег печку не включать совсем - быстрее мотор нагреется.

Как ни странно, но на тазу никогда проблем с печкой не было. Всегда дула отлично и на ХХ и в мороз по трассе. Другое дело, что плавность регулировки никакая, это да. [Ответ]

Сообщение от t405:
По поводу печки что-то все так же, может я придираюсь при таких морозах? Стартуешь с утра - долго салон холодный, а может мотор печки поменяют и смогу на 3-4 передачи ее юзать и будет окей?

Пока мотор не прогреется смысла юзать 3-4 скорость нет.
А так на 2 скорости минут через 15-20 в салоне должно быть вполне себе комфортно.

Сообщение от t405:
во какая там программулина хитрая.

Мне кажется это какие-то косяки в электрике а не програмулина. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Мне кажется это какие-то косяки в электрике а не програмулина.

Да не, ЭУР же программно управляется в зависимости от скорости. Я с горки задом съезжал, после того как простоял газуя минут 5-7, а когда проехал вперед метров 20 с небольшой скоростью на сцеплении ЭУР пришел в норму. Короче недоработка ПО. [Ответ]

Сообщение от t405:
Да не, ЭУР же программно управляется в зависимости от скорости.

Ну да... после какой-то там скорости он должен отключиться... но не от стояния-же на месте? )) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну да... после какой-то там скорости он должен отключиться... но не от стояния-же на месте? ))

Думаю включение карлсона, недвижение машины, нетрогание руля и газование его ввело в уныние и он уснул. [Ответ]

Меня тут другое заинтересовало. Обивка сидухи же приклеена к пролону? Как она будет держаться после того, как ее оторвут для замены нагревательного элемента?
Если что, у меня комбинированный салон из кожи молодого дермантина. Чехлов нету. [Ответ]

Сообщение от t405:
Обивка сидухи же приклеена к пролону?

Обычно нет, а вот как в тазах - незнаю... наши до всего могут додуматься. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Обычно нет, а вот как в тазах - незнаю... наши до всего могут додуматься.

Было бы отлично если нет. Поглядим.
PS Емеля стоит 2400, ну иво нах, пусть чинят по гарантии. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну да... после какой-то там скорости он должен отключиться... но не от стояния-же на месте? ))

Подсказали люди с калинофорума.

Страница 51 Руководства по эксплуатации на автомобиль. Уже тысячу раз повторялось.
"Электроусилитель не работает или может отключаться в ситуациях:
– при неработающем двигателе автомобиля;
– при отключенном датчикескорости автомобиля;
– при длительной стоянке автомобиля (более 5 минут) с работающим двигателем внутреннего сгорания с частотой вращения более 1500 об/мин;
– при снижении напряжениябортовой сети автомобиля;
– при низких оборотах холостого хода двигателя автомобиля.
Такие отключения вызваны алгоритмом работы электро усилителя и не являются признаками неисправности." [Ответ]

Сообщение от t405:
Обивка сидухи же приклеена к пролону?

Нет. в обивке есть каркас, в поролоне есть каркас - притягивается кольцами.

Сообщение от t405:
Емеля стоит 2400, ну иво нах, пусть чинят по гарантии.

Самый простой емеля ук на одно сидение (спинка+подушка) стоит в районе 900р. [Ответ]

Сообщение от maximk:


Самый простой емеля ук на одно сидение (спинка+подушка) стоит в районе 900р.

Так простой УК, не УК1 и не УК2, с обычной нихромовой нитью, смысл тогда? [Ответ]

Не обогреваются зеркала, и правое не регулируется до конца вниз пультом.В чем м.б дело... Кто нибудь сталкивался с этим? [Ответ]

Сообщение от t405:
Так простой УК, не УК1 и не УК2, с обычной нихромовой нитью, смысл тогда?

Нет, он не с нитью. В смысле я не знаю что там именно - но не такая же фигня как на штатном - где вообще проволка голая. Просто он дешевый так как: тока на 1 сидение, нет регулятора обогрева. [Ответ]

Еще после ТО-3 стойки перестали так сильно стрелять на разжатие. Может протянули чего, хз. [Ответ]

Сообщение от LegalFruit:
Не обогреваются зеркала, и правое не регулируется до конца вниз пультом.В чем м.б дело... Кто нибудь сталкивался с этим?

Хз, зеркала обогреваются, регулировками их не мучаю, они такие большие, что раз выставил и хватает. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
После 41 москвича очень непривычно. У него на холостых зарядки не было.
Это просто москвич был неисправный.

Москвич в этом плане был исправен. Просто у них конструктивно так, что зарядка только под напругой, в связи с чем зимой очень часто был недозаряд акума. У Калины напряжение постоянное при заведенном двигателе 14 +- 0.2 иногда +0.4 БК показывает [Ответ]

Сообщение от Sokol:
Москвич в этом плане был исправен. Просто у них конструктивно так, что зарядка только под напругой, в связи с чем зимой очень часто был недозаряд акума.

Конструктивно у них все нормально, москвичеводы не жалуются. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Конструктивно у них все нормально, москвичеводы не жалуются.

Сам им был в течении почти 5 лет. Сменил 2 41-ых. Такая проблемка есть, но видно зарядки под напругой вполне хватало что бы держать аккум в хорошем состоянии, но на момент создания не было столько потребителей энергии генератора и видно сейчас уже не хватает. [Ответ]

Открывал капот, незамерзайки подлить. Уровень антифриза снова понизился. Походу на ТО не устранили течь.
Сцуко, даже распечатанная 1л канистра антифриза, плотно закрученная протекала в багажке, не думал даже, что такое возможно. Пришлось багажник тщательно вытирать, а антифриз сбросить. [Ответ]

Сообщение от t405:
Открывал капот, незамерзайки подлить. Уровень антифриза снова понизился. Походу на ТО не устранили течь.
Сцуко, даже распечатанная 1л канистра антифриза, плотно закрученная протекала в багажке, не думал даже, что такое возможно. Пришлось багажник тщательно вытирать, а антифриз сбросить.

То же заметил что антифриз уходит. Сперва первые полгода держался примерно на одном уровне, а вот после лета подлил уже литра 2 где-то. На 2 ТО обращу внимание на этот факт. [Ответ]

Сообщение от :
Походу на ТО не устранили течь.

Антифриз убегает на "холодную".
На ТО скорее всего тупо сделали протяжку и у сё.
Когда у меня убегал антифриз, два раза гонял в Дайнаву. После второго раза откровенно сказали, если будет утекать - пригоняйте машину на ночь. Пригнали вечером, а на следующий день в обед забрали. Уже год, как тьфу, тьфу, тьфу (но перед поездкой по утрам проверяю ). [Ответ]

Вчера рассекал по проселку на своей оке. Ностальгия. Как же ей не хватает сцепления на снегу на изношенных зимних передних и задних летних шинах. Эхх. А сегодня не захотела заводиться, масса где-то пропадает. Все же зашибись, что купил новую калину ) С утра нет головняка заведется или нет(тьфу-тьфу-тьфу). )))) [Ответ]

Поставил 185 65 14 лето, ничего нигде не трет, в клиренс +6мм, надеюсь диски кваратиться будут меньше.
фотка - http://s017.radikal.ru/i429/1304/e7/81a88920900a.jpg [Ответ]

http://auto.mail.ru/article.html?id=41170 [Ответ]

Сообщение от Бэн:
http://auto.mail.ru/article.html?id=41170

Угу, причем изменения будут внесены в калину уже после запуска в серию, изменения по подвеске, тормозам и еще чему-то там обещают к концу 2013 года(думаю что более реальный срок - середина 14го), обломно будет первым покупателям )
Цена под 500 конечно несколько смущает, понавешали рюшек всяких разных, вот и получилось. В аналогично моей комплектации думаю будет 410-420тр. Поезжу пока на своей ягоде )))) А вообще меня прям раздирает повнимательней присмотреться к 3х летнему мегану-лагуне в универсале с дизелем из европы... Цена та же. [Ответ]

Сообщение от t405:
Угу, причем изменения будут внесены в калину уже после запуска в серию, изменения по подвеске, тормозам и еще чему-то там обещают к концу 2013 года(думаю что более реальный срок - середина 14го), обломно будет первым покупателям )
Цена под 500 конечно несколько смущает, понавешали рюшек всяких разных, вот и получилось. В аналогично моей комплектации думаю будет 410-420тр. Поезжу пока на своей ягоде )))) А вообще меня прям раздирает повнимательней присмотреться к 3х летнему мегану-лагуне в универсале с дизелем из европы... Цена та же.

Только пробеги у низ страшные..Даже у трехлетних.. [Ответ]