PS:
ув. трамвайщики и проч. транспортники!
всегда считала ваш сайт безукоризненным в плане инфы. но вчера, полистав фото, очень удивилась многочисленным подписям "от балды". там два автора, насколько заметила, даты высосали из пальца.
сделайте что нибудь
Сообщение от Эк Чуах:
это июнь 1994 (суббота, 11-е) и автор фото Вильфрид Вольф
спс за ответ
Сообщение от Эк Чуах:
Отсканируют утюгом, обрежут и выкинут подпись, где и дата и автор, и важные детали!
Вы не одиноки
Рекмендую отслеживать и дополнять инфу на Паствью, который стал единственным справочным сайтом, где у фотографий "и дата и автор, и важные детали" обязательное условие публикаций
[Ответ]
O Dэ 05:59 18.12.2018
Сообщение от Эк Чуах:
Это про какой сайт сейчас вы говорите?
ранее задавал вопрос, ответа четкого небыло, в депо на стратосферы стояла куча снегоуборочных травмваев стиле безумного макса на платформе царских деревянных коробок, про то что это за киберпанкаппараты были ктонибудь знает?
[Ответ]
Трамвай 311 21:27 26.12.2018
Сообщение от Zhelezniy_Felix:
ранее задавал вопрос, ответа четкого небыло, в депо на стратосферы стояла куча снегоуборочных травмваев стиле безумного макса на платформе царских деревянных коробок, про то что это за киберпанкаппараты были ктонибудь знает?
Если речь идет про это то это изначально спроектированные снегочисты Горьковского производства.
[Ответ]
O Dэ 19:30 15.01.2019
интересно, сейчас тоже бегают за трамваем? ) ну, там, где они есть Изображения
Сообщение от O Dэ:
интересно, сейчас тоже бегают за трамваем? ) ну, там, где они есть Вложение 3014483
.
И я бегал и прыгал где надо сойти. Например прыгал на углу Беговой и Московского пр. Двери позволяли, в виде гармошки, пассажиры сами закрывапи. Даже также висел у окон, когда трамвай облеплен народом, но всё это если одна марка вагона
[Ответ]
Zhelezniy_Felix 10:00 16.01.2019
Сообщение от Трамвай 311:
Если речь идет про это то это изначально спроектированные снегочисты Горьковского производства.
они явно под сугробы снега по пояс, никогда не видел что бы они выезжали оттуда, когда их использовали? Как я понимаю их сдали в чермет?
[Ответ]
Эк Чуах 20:00 22.01.2019
Сообщение от Zhelezniy_Felix:
они явно под сугробы снега по пояс, никогда не видел что бы они выезжали оттуда, когда их использовали? Как я понимаю их сдали в чермет?
Все эти вагоны были списаны и утилизированы. Но последние выходили на линию до конца работы трамвая, самые поздние фото датированы, кажется, 2008 годом.
И они не для сугроба по пояс, они для любого сугроба. Увидеть такой в работе на линии - редкая удача. Служили они по 60 и более лет именно потому, что за зиму им приходилось выезжать всего пару десятков раз. Тем более в основном их работу старались организовать ночью. Днем - это если сильный снегопад. В Москве, например, такого типа снегоочистители и сейчас трудятся.
[Ответ]
АН-32 21:11 23.01.2019
Сообщение от Zhelezniy_Felix:
ранее задавал вопрос, ответа четкого небыло, в депо на стратосферы стояла куча снегоуборочных травмваев стиле безумного макса на платформе царских деревянных коробок, про то что это за киберпанкаппараты были ктонибудь знает?
Кхм, а такую статистику сколько людей трамвай задавил за годы своего существования никто не вел?
[Ответ]
royal 03:21 24.01.2019
Сообщение от Zhelezniy_Felix:
Кхм, а такую статистику сколько людей трамвай задавил за годы своего существования никто не вел?
А автобус? А скольким людям кирпичей на головы попадало из-за строительства многоквартирных домов?
[Ответ]
Трамвай 311 21:38 25.05.2019
Вчера в "Амитале" на Пушкинской была презентация книги-фотоальбома "Воронежский трамвай в 1994 году, взгляд из-за рубежа"
Альбом выпущен в связи с 25-летием с момента поездки иностранных туристов из разных стран Европы - любителей транспорта, около 30 человек, по городам бывшего СССР. Поездка состоялась 11 июня 1994 года. Некоторые люди из этой группы приехали в Воронеж.
Почти всех фото нет в сети, поэтому книга несмотря на небольшое количество фотографий (содержится примерно 110 фото из 1000 отснятых) достаточно интересная. Стоит 2052 рубля, дорого или нет-решайте сами.
[Ответ]
Да нет получается на ильича, и пешеходный переход был с другой стороны
[Ответ]
O Dэ 15:24 03.03.2020
Сообщение от elena71:
В 1954 году был уже построен Новый мост. Встал вопрос о полной реконструкции участка Кольцовской от Вокзала до Плехановской с устройством нормальной канализации вместо четырёхметровой канавы и прокладкой нового трамвайного полотна.
31 августа 1954 года состоялось открытие всей трамвайной линии от Вокзала до Левого берега по маршруту №9.
сдаётся, это фото-таки вблизи этой даты, судя по свежеуложенным рельсам
да и в обсуждении предполагается 1952-55
Изображения
Сообщение от Neznaika:
можно предположить, что и фотография сделана там-же, хотя и не факт. Какие будут предположения?
подняла немного левый угол - там двухэтажка с ризолитом вроде бы
а справа второй дом короткий и виден один балкон.. надо бы ещё поискать место Изображения
Сообщение от kork: Эк Чуах, Я не знал, что в Воронеже присутсвует такой исторический интерес к трамваю. Может внесу свою лепту.
У меня детство и юношество было тесно связано с маршрутом 20-ки. На маршруте, на остановке областная больница с конца семидесятых стоял заброшенный вагон (сейчас его конечно там нет). Не знаю модель, но такие трамваи в 70-х ходили по Воронежу, еще у него в задней части салона было какое-то колесо и педаль (наверное тормоз). Этот вагон тогда как бы заменял крытую остановку. Потом остановку перенесли на 100 м в сторону студгородка, а вагон остался.
Убрали его, когда благоустраивали здание и территорию роддома, он вид портил. Было это наверное на рубеже 90-х. Знаю точно, что еще до начала охоты за металлами. Как то, проезжая с друганами, я воскликнул: "Во, трамвай убрали". И помню мне кто то ответил, что его забрал то ли местный, то ли дачник. Это было время страшного дефицита на стройматериалы, любую вещь найденную на помойке люди тащили в хозяйство. Были сараи, домики, туалеты из обшитых остовов автобусов, троллейбусов, кабин грузовиков, рефрижераторов.
Чем черт не шутит, может стоит навести справки в округе у старожилов, работников роддома, глядишь и стоит вагон у кого нибудь на участке. В принципе готов оказать содействие в опросе.
Этот? (пусть поздно, но вспомнился этот пост, было фото или нет - желание пересматривать тему отсутствует)
Изображения
Видео с видами трамвайного движения в Воронеже, снятые в 1994 и 2000 годах
[Ответ]
DAMON 20:39 09.01.2021
Крутые видео, жаль только мало улиц показано, я б на матросова тех лет посмотрел бы
[Ответ]
DAMON 21:14 10.01.2021
кстати вдогонку вопрос, решил посмотреть, как ходила 9-ка, и в доступных источниках обнаружил, что она не ходила по московскому проспекту, хотя я в детстве отчетливо помню. как она по нему ехала, и как заставу проезжала. где подвох? это у меня маразм, или просто маршрут менялся?
[Ответ]
Трамвай 311 20:34 11.01.2021
Из книги "Трамвай и троллейбус в Воронеже":
До войны маршрут №9 был открыт в 1933-35 годах. Он следовал от к/ст "ст. Динамо" по ул. Ленина, пр. Революции, Плехановской до Заставы. После войны №9 был запущен в виде "Машмет- Авиазавод" (впоследствии это №11), в 1951 году объединен с №7 (Машмет-Усманская), а в 1954 после восстановления Вогрэсовского моста и до закрытия в 2001 году был в варианте "Вокзал-20-лет Октября-авиазавод" . Может с другим каким маршрутом перепутали?
[Ответ]
Стр@нник 08:14 12.01.2021
Сообщение от Трамвай 311:
Может с другим каким маршрутом перепутали?
Как вариант объезд ремонтируемого участка путей на Кольцовской между Плехановской и "Лучом" или забыли сменить табличку)))
[Ответ]
DAMON 08:43 12.01.2021
Трамвай 311, я опечатался, имел ввиду 8-ку, но ответ нашел сам, в сети был маршрут после демонтажа линии на московском проспекте
[Ответ]
alex_shwarz 17:27 17.07.2022
Сообщение от Трамвай 311:
Этот? (пусть поздно, но вспомнился этот пост, было фото или нет - желание пересматривать тему отсутствует)
Похож. КТП-2 вагон. Достоял до начала 90-х. Тоже отметил тот момент, когда он бесследно исчез.
[Ответ]
