Winish, есть немного....http://vkontakte.ru/club1044319 [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
А можно прибор не на 3 поставить а на 5сек ?

на каком парашюте? на будущее уточняй
з.ы. если на Д-6, то смотря кому. если я вдруг (не дай Бог) решу приколоться и с ним прыгнуть, то могу и на 5 сек поставить и на 700 метров и на 300 метров, да и думаю вообще без него вывалиться...
а начинающим ОДНОЗНАЧНО нет! 3 сек и все.
з.з.ы. а зачем тебе стабилизация (это не свободное падение) на 5 секунд? [Ответ]

Хоти... никто не мешает....
Откуда такая уверенность что за 5 успеешь??
А нельзя потому что есть руководящие документы в которых чёрным по русскому расписано кому и что можно, на занятиях узнаешь.. [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
я не успею дернуть кольцо за три секунды

почему????

Сообщение от MaxFax:
хочу пять

а 25 не хочешь? ну что бы наверняка об землю...
чем дольше падаешь, тем меньше времени на запаску.
потеря высоты не восполнима...

Сообщение от MaxFax:
Почему нельзя?

Сообщение от ANGELzz:
А нельзя потому что есть руководящие документы в которых чёрным по русскому расписано кому и что можно

+1 [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
нахрена мне запаска с д6 ?

ты опасен...

Сообщение от MaxFax:
так высоко же падать, наверняка 2 секунды ничего не решат.

ты очень опасен... и не только для себя.

отказать может любой парашют, ибо это техника, а отказать может и самая надежная техника...
посчитай при скорости падения примерно в 50 м/с с 800м до удара об континент сколько тебе падать? и прикинь, что минимальная высота ввода в действие запаски 150 метров... прикинь так же когда ты сможешь осмыслить, что у тебя отказ, какой отказ и сколько времени на твои действия... сколько остается времени?
и самое главное. на первых прыжках (даже не на одном первом десятке) ты вообще будешь в коме. и нихрена не соображать (где небо, где земля, кто ты и т.п.) пока купол не откроется...
все делается для того, что бы ты жив остался... по крайней мере до тех пор, пока не начнешь осознано падать... [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
я осознано нападался в другом месте

один раз с моста?

Сообщение от MaxFax:
ааа пох, яже сам себе парашют укладывать буду, прибор нах взводить небуду

где ты учишься, я преподавал
открой парашютный паспорт и с удивлением обнаружишь, что за укладку расписывается не только укладывающий, но и проверяющий... это значит, что контролировать тебя будут и на укладке и на линии стартового осмотра...
хотя бы потому, что если ты убъешься, то хрен с тобой, не жалко, в тюрьму за тебя идти никому не охота, по-этому если и будешь прыгать, то и с запаской (на которй у тебя тоже прибор будет) и с прибором на основном на 3сек и не на ручное... [Ответ]

MaxFax, ты реально опасен. Совет на будущее, если все же ты решишь прыгать. НИКОГДА не предпринимай НИКАКОЙ самодеятельности! Во всяком случае, пока у тебя меньше 70-100 прыжков. Парашютная система - не привычный тебе конструктор Лего. Это техника, которой надо пользоваться СТРОГО по инструкции, без каких-либо самостоятельных доработок.
А если у тебя все же появилась грешная мысль внести какую-то лепту в сложившиеся традиции.... подумай хотя бы о твоем инструкторе. Я бы лично совсем не хотел, чтобы он сидел в
тюрьме из-за такого гениального модификатора парашютных систем.
И впредь, если ты все же засомневаешься "какую тряпочку куда подкладывать" (Copyright © В.А. Кузьмин), спроси лучше у инструктора.
Да и пойми, парочка таких вот гениальных идей типа "накуй мне прибор" и тебя просто отстранят от прыжков как социально опасный элемент. И не надо умничать на тему "я имею один прыжок с моста, следовательно с самолета "буду ощущать себя лучше чем старина скайфил". Пока у тебя нет<b>ни одного прыжка. </b> И с такими вот идеями, вряд ли будет. Ты свободного падения не чувствовал, но предполагаешь, что все будет в порядке. Мало кто на первом прыжке понимает обстановку. Некоторые не то что прооольцо, они дышать забывают, занимаясь только разбрасыванием кала пропеллерообразными движениями копчика. Поверь, тебе сейчас не нужны излишества типа камеры, стопиццот секунд стабилизации... Твоя задача на первом прыжке - выйти самостоятельно из саломета, твердым и не дрожащим голосом досчитать до трех и выдернуть кольцо. И ВСЕ! Если ты в состоянии сделать хотя бы это, можешь уже чувствовать себя героем-первопрыгом. Даже если тебя вооружить камерой, не взводить ппк-у, то, что скорее всего, ты будешь падать до запаски, тихо поскуливая, стремительно роняя камеру и содержимое мочевого пузыря... Это на видео так все просто - дядьки в пестрых комбезах вываливаются толпой из самолета и головой вниз начинают всякие чудеса вытворять. Кажется, что все просто.... а на самом деле для первого прыжка даже самостоятельно выйти из самолета не просто. Именно сделать прыжок, а не вывалиться, обосравшись, не выпасть без сознания... Нормирующие документы сделаны для того, чтобы спасти твою жизнь (всего лишь). Это как на дороге - знаки ставят не чтобы помешать водителям, а чтобы обезопасить их. Но то дорога... А тут высота. Даже если ты решишь сделать что-нить самовольно - всего лишь мелочь, например не просто оттолкнуться от самолета, а сделать сальто вперед, как в загаженную водохранку с катера, то скорее всего произойдет захват стабилизации твоим же телом. И все, аминь. Казалось бы - такая мелочь... а может стоить жизни.
Ну а если я все же пишу это все зря... И если ты все же решишь расстаться с жизнью столь экзотическим способом, поверь, не ты первый, не ты последний. Если хочешь, чтобы было все красиво - почитай про опремию Дарвина. Подумай, а не твои ли это предшественники? [Ответ]

DeadChrist, ANGELzz, Skyfil, чуваки, вас просто провоцируют, че вы ведетесь как дети?
Кто-нить из вас верит, что кого-то из разников пустят в самолет без запаски и с невзведенным прибором? Думаю, что нет. О чем базар тогда?

А чувак поумнеет. Может тогда, когда прыгнет. Может тогда, когда ченить сломает, и гипс снимет. Может, когда второй гипс снимет.... у всех это по разному происходит. [Ответ]

Сообщение от lazy:
MaxFax, ты реально опасен. Совет на будущее, если все же ты решишь прыгать. НИКОГДА не предпринимай НИКАКОЙ самодеятельности! Во всяком случае, пока у тебя меньше 70-100 прыжков.

На самом деле сколько бы у тебя не было прыжков самодеятельность запрещена всегда, и 70-100 прыгов -это вообще ничто. Даже 500-700 и.т.д. Потому что погибают люди и 15000 прыгов и 1. Значения не имеет, а самый главный вопрос в том, как максимально уменьшить влияние человеческого фактора во время выполнения прыжка, а по максимуму его полностью исключить, так как техника гораздо надежнее, чем человеческий фактор.

А вообще пора создавать 2 новых темы "Детский сад" , "Хочу красиво убиться". Вот там нужно все эти вопросы обсуждать.
Молодому человеку очень нравится вся эта канитель, опытные взрослые дядьки обратили внимание на пацана 14 летнего с ним общаются обсуждают с ним какие то проблемы, во крутость. А если бы не было форумов, пришел бы это пацанчик в клуб,никто его не знает внимания на него не обращает, поговорить не с кем, все взрослые опытные, ему даже подойти стрёмно. Так бы и был среди десятков начинающих. А тут известность, все его пытаются спасти, чё-то ему рассказать, причем в очередь выстроились, класс, мечта.

Хватит. Если ему убиться, пусть убивается, но в другом месте. А что касается аэроклуба, пусть инструктора с ним вопрос решают допустить его до прыгов или нет пустить его в самолет или нет, ведь не стольких они неадекватов видели на своем веку, а гораздо больше, все живы здоровы...Ну или живы.. [Ответ]

skyvovich, поаккуратнее с цитированием - не надо мне чужие слова приписывать [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
ааа пох, яже сам себе парашют укладывать буду, прибор нах взводить небуду

Замечательный пример попыток

Сообщение от MaxFax:
чета узнать задавая "глупые"(на ваш взгляд вопросы)

[Ответ]

Сообщение от skyvovich:
А вообще пора создавать 2 новых темы "Детский сад" , "Хочу красиво убиться".

Предлагаю объединить эту тему в одну: "ДворецЪ ПионЭров" [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
у вас тут похоже те кто не имеют парашютного опыта, но пытаются чета узнать задавая "глупые"(на ваш взгляд вопросы) не считаются людьми соображающими.
Вы типа перед первым прыжком знали че можно че нельзя, и знали на скок прибор ставиться, и почему его больше нильзя поставить, и подобные вопросы не возникали?
так почему же тот кто задает глупые вопросы-для опытных людей, актуальные вопросы-для незнающих людей,
считаются ненаучеными и немыслящими?

Ты опять неправильно все воспринимаешь.Gока ты не опытный? ты вопросы задавай по другому? не так: я хочу поставить прибор на Д-6 не на 3 сек а на 5 че будет, я хочу попадать и поставлю прибор на 5 сек а что такого.
Правильно поставленный вопрос уже 70% успеха.
Ты спроси: почему при прыжках с парашютом Д-6 с высоты 800 м прибор ставится на 3 сек задержки?
И ты получишь ответ: КПК-У является страхующим прибором, т.е. обеспечивает раскрытие парашюта в нештатных ситуациях или в случае невозможности парашютиста это сделать самому, это не прибор для определения времени свободного падения. Да очень часто у начинающих парашютистов парашют открывается прибором, так как отсчет раз-два-три производится дольше чем три секунды. По всем инструкциям парашютист должен открыть парашют сам, но если он не открывает, то он открывается автоматически прибором.
В связи с тем что при прыжках с Д-6 прыжки совершаются неопытными парашютистами да и тому же с малой высоты, то ставить прибор на 5 сек нельзя, так как в случае отказа парашюта, останется меньше времени на оценку ситуации, его исправление или открытие ЗП. Это опасно. Но технически это возможно. Но с такой установкой на приборе тебя просто не пустят в самолет, а заставят переуложить парашют.
Для справки: прыжки с раскрытым стабилизирующим парашютом не являются свободным падением.
Если у тебя есть денежные средства в размере 4500-5000 руб, то можешь первый прыг совершить в тандеме. И будешь иметь 50 сек свободного падения.
А парашют Д-6 - не спортивный, а учебно-тренировочный, предназначенный для обучения. [Ответ]

Сообщение от skyvovich:
прыг совершить в тандеме. И будешь иметь 50 сек свободного падения.

довольно-таки условное свободное падение. под дрогом-то... [Ответ]

Сообщение от Skyfil:
довольно-таки условное свободное падение. под дрогом-то...

Дрог - фигня, кроме "под дрогом" там еще и "под инструктором" [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
дрог - я так понял тормазной парашют или cтабилизирующий?

Скорее уж вытяжной и стабилизирующий. Тормозит он не шибко сильно. [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
А с какой высоты совершается прыжок в тандеме?

от 1500 до 5000, в зависимости от возможностей конкретной дропзоны. но обычно примерно 4000 метров. [Ответ]

IBMmer, вот не надо треньдеть, если не знаешь.
Основная цель дрога - как раз торможение пары. [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
А с какой высоты совершается прыжок в тандеме? дрог - я так понял тормазной парашют или стабилизирующий?

Респект MaxFax, делаешь успехи, так держать. Задавай вопросы. Серьезно.

Сообщение от lazy:
Основная цель дрога - как раз торможение пары.

У него две цели и ни одна из них не является второстепенной - обе главные. Одна обеспечить торможение тандем пары парашютистов до примерно 180-200 км/ч, а при его отсутствии скорость примерно будет равна 350 км/ч а то и более благодаря ускорению. Вторая цель обеспечить штатное раскрытие основного парашюта на определенной высоте после выдергивания рипкорда/релиза. Так уточнение.... [Ответ]

skyvovich, я воооооообще тобой горжусь! [Ответ]

Сообщение от skyvovich:
У него две цели и ни одна из них не является второстепенной - обе главные

Ну, если буквоедничать - то использование дрога в качестве вытяжного парашюта - это, что называется, "повторное использование". То же самое происходит со стабилизацией на Д-6. Зачем изобретать второй девайс, когда можно использовать первый?
Это примерно то же самое, что использование реверса на пробеге самолета. Никто ведь не утверждает, что у двигателя 2 функции - тяга и торможение, и обе - главные . Просто вместо того, чтобы изобретать отдельные устройства, умные дядьки решили использовать то, что уже есть. Дешевле, надежней, и т.д. [Ответ]

Видел как товарищ МаксФакс прыгал с моста. Это было примерно 40 минут дрожащих ног, стонов "нехочунебуду" и прочего. После прыжка - куча мата и полное неуважение к старшим.
Никому не рекомендую с ним общаться/что либо делать вместе.
Всего лишь личное замечание.
Пис. Неба. =) [Ответ]

Сообщение от Til:
40 минут дрожащих ног

в самолете не больше 5 сек на сомнения...

Сообщение от Til:
После прыжка - куча мата и полное неуважение к старшим.

а вот это плохо везде... вообще везде... в любом виде спорта... и не только спорта...

Сообщение от Til:
Всего лишь личное замечание.

спасибо, Til, предупрежден, значит вооружен! [Ответ]

Сообщение от Til:
Видел как товарищ МаксФакс прыгал с моста. Это было примерно 40 минут дрожащих ног, стонов "нехочунебуду" и прочего. После прыжка - куча мата и полное неуважение к старшим.
Никому не рекомендую с ним общаться/что либо делать вместе.
Всего лишь личное замечание.
Пис. Неба. =)

Ага, учтем.... [Ответ]

MaxFax, смотри, в самолете выбирать не придется. Либо через дверь добровольно, либо через нее же, но принудительно. если хочешь передумать, то делай это до приезда на аэродром. [Ответ]

Не связывайся, упаси б-г мне с тобой связываться. =))
Со мной опасно - это весьма спорное утверждение. =) Кто в теме - тот в теме, кто рассказывает небылицы - так пусть рассказывает, кто хочет посмотреть как я вяжу и прыгаю - мой телефон все знают.
О том как ты вел себя наверху рассказал выпускавший тебя товарищ, о том как ты матерился внизу и говорил мне "не говори что мне делать, иди нах" я тоже помню. =) [Ответ]

Сообщение от DeadChrist:
Либо через дверь добровольно, либо через нее же, но принудительно.

спорное утверждение. выталкивать человека нельзя. не дай Бог с ним что случится (приземлится к примеру на дорогу, а его машина задавит ), отвечать и выпускающему придется. так как потом весь взлет подтвердит прокурору, что мол тот не хотел, а его все-равно выпихнули...
выход однозначно через дверь. но только или на высоте или после приземления на земле. [Ответ]

Skyfil, тут уже зависит больше от выпускающего. Ты бы не выкинул. Кто-то выкидывает... Просто если кто-то останется на борту, то и выпускающий должен оставаться, равно как и если у кого-то сработала запаска... А тут уж зависит от него. Хочется ли ему терять прыжок и остаться на борту, действуя в соответствии с правилами и документами, или ему нас-рать на риск и садиться с самолетом ему не охота...

ЗЫ: это исключительно мое имхо... [Ответ]

Сообщение от DeadChrist:
ему нас-рать на риск и садиться с самолетом ему не охота...

Многие выпрыгивают как раз потому, что им НЕ насрать на риск садиться с самолетом [Ответ]

Сообщение от DeadChrist:
или ему нас-рать на риск и садиться с самолетом ему не охота...

если человеку насрать на документы, то ему не место в инструкторском составе... это уж мое имхо
и у такого есть вероятность лет 5 провести в тюрьме [Ответ]