motul, Ок. набиру.... [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
motul, Самый действенный способ, мотор есть, кузов есть, заводится... Оху...ная машина))

а как же белая простынь, чистая спецовка, блестящие и отмытые детали. и увлекательный процес сборки?
это же красотища.!!! [Ответ]

motul, Я первый раз двигло на своей первой шахе перебирал, потом после долгой еб..и и и калосальных затрат решил все это дело упростить... А детальки всеравно мою... Коробку, двигло, обязательно не люблю когда много грязи.... [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
потом после долгой еб..и и и калосальных затрат решил все это дело упростить

я хз как упростить это))))) и какие колоссальные затраты? [Ответ]

ну белые простыни уже не использую))) И мою не кисточкой с тряпочкой, с помощью мовилятора заправленного растворителем, дешево и сердито... Отъедает все... Затраты были на ацетон или бенз и ветошь))) [Ответ]

Dr.Zmey, зря прикольно смотрится конструктор на белом фоне)) [Ответ]

Ой... вырос я уже из этого всего... Лишний раз уже свою ковырять не хочу... У меня вон тачку же месяца два как не мытая, брызговик передний уже месяц как балтается, а мне то некогда, то не охота... [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Ой... вырос я уже из этого всего... Лишний раз уже свою ковырять не хочу... У меня вон тачку же месяца два как не мытая, брызговик передний уже месяц как балтается, а мне то некогда, то не охота...

грязное авто не показатель. у меня пятнаха в декабре последний раз купалась и ни чё фара с стёклами чистые и гуд. главное в салоне чистота. [Ответ]

У меня оно обычно всегда блестит))) Люблю я ездить на на*****енной тачке [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
А как вы определяете качество работы? У вас есть на чем покрутить каленвал?

с какой целью крутить?

Сообщение от Dr.Zmey:
и проверить на биение?

если шлифуется,то перед этим и проверяется ну или просто проверяется в таких мастерских

Сообщение от BT878A:
вал могут просто убить засверлившись глубже положенного в шейки

с чего бы при балансировке шейки сверлят?)))))) [Ответ]

Gabi,

Согласно книжке ГАЗ по ремонту, при динамической балансировке 402 КВ разрешенным способом устранения дисбаланса является высверливание металла в радиальном направлении из противовесов на №,4, 5 и 8-й щеках сверлом диаметром 8 мм на глубину не более 45 мм. А мне балансировщик из Мотортехнологии расхреначил 3 отверстия глубиной 51мм!!! в 4 щеке, т.е снял металл не просто на глубину противовеса, а зашел еще почти на 5мм вглубь по уровню коренной шейки.

Так что может Вам и смешно, а на мой взгляд таким сверлением просто убили вал, сильно прослабив 4 щеку (среднюю) разве нет? Ниже фото их "работы":
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от BT878A:
сильно прослабив

так им проще..пробурить в одном месте,чем подгонять сверля многие противовесы
не переживай у меня до меня ещё насверлили..катаюсь пока [Ответ]

Gabi,
Я понимаю что так им проще... Насколько глубокое сверление в Вашем случае? [Ответ]

Сообщение от BT878A:
Насколько глубокое сверление в Вашем случае?

я уж и не помню...это в 2002г было..движок был собран(видно что перебирался) руки бы поотрывать,достался мне после Москвы,скок накатал хз,но я уже 160ткм ( Газель с перегрузом небольшим) [Ответ]

Gabi, ты сам то понял что написал? Подергал обравки фраз и типа все ипать с острил [Ответ]

BT878A, ну и на кой нужна была такая балансировка? Он еще мог металл перекалить если сверла не пойми какого качества... Ты сейчас поршня с шатунами на него повесишь и вся таоя балансировка будет как мертвому припарка... Смысл в том, что все это нужно делать вместе. Завод он много чего рекомендует, а еще он рекомендует эксплуатировать авто не более 5 лет))) [Ответ]

Dr.Zmey, и не думал острить,спросил зачем крутить? для балансировки или на биение проверить или ещё там чего [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Ты сейчас поршня с шатунами на него повесишь и вся таоя балансировка будет как мертвому припарка

так это.. их по весу нужно подогнать и всё. или это тоже нафик? [Ответ]

по весу полюбос... Просто суть в том что такая балансировка как у автора темы она нафиг не нужна. Я немного не корректно написал, сонный был. Я имел в виду что как ты там не вые...ся с балансировкой, но с массами поршней, шатунов, пальцев ты всеравно объеб...ся и будет тебе дисбаланс... Так что можно было с коленом не загоняться. И походу ему все таки канал пробили (на фото вторая дырка снизу) [Ответ]

Колено балансировали на заводе, все, и нефиг его трогать ибо такие дяди Васи с дрелями лучше всеравно не сделают, а вот бед натворить могут... А что кому как делать это уже личное дело каждого.... [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
И походу ему все таки канал пробили (на фото вторая дырка снизу)

Не, это верхнее со средним отверстия соединились ))

Сообщение от Dr.Zmey:
Колено балансировали на заводе

Да, но после этого колено шлифовали, шкивы снимали, маховик снимали. [Ответ]

хз чо там с чем соединилось, но я в рот и..л такую балансировку))) [Ответ]

Балансировка лишней не будет, но когда есть на чем и есть кому и чем... А эта кустарщина, так лучше ваще вал не трогать... На серьезных производствах есть такая должность "Инженер по вибродиагностике и балансировке" А это все г... [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
хз чо там с чем соединилось, но я в рот и..л такую балансировку)))

Не могу не согласиться. Но судя по проделанной работе дисбаланс был неслабый. [Ответ]

или слесарь с головой не дружил [Ответ]

помню сам балансировал маховик на классике на станке шиномонтажном. всё получилось. [Ответ]

Сообщение от motul:
помню сам балансировал маховик на классике на станке шиномонтажном. всё получилось.

маховик-то не проблема - зажал и крути.
А вот колено на шиномонтажке не покрутишь.

У мня кстати макаронники -негодяи засверлили маховик аккуратно в метку вмт )) [Ответ]

Zeth, весело [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Zeth, весело

Да не, нормально... я поначалу считал что это такая метка и есть... пока мануал не прочитал ))) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
маховик-то не проблема - зажал и крути.

аха и сверлом работай))) дырявый получился...)))) [Ответ]