Большой Воронежский Форум
Страница 3 из 5
< 123 45 >
» Воронежский автомобильный форум>где купить масло???
Kapitan_911 17:18 18.06.2012
Нашел магазинчик один (не буду называть, чтобы не обозвали рекламой), подобрал масло 5w40 в пределах 1000р/4л:
1. ELF Excellium NF синт. 5W40 4л 1053,92
2. HESSOL Adt-Plus синт. 5W40 4л 1041,60
3. LIQUI MOLY Optimal синт. 5W40 4л 1034,87
4. SHELL Helix НХ8 синт. 5W40 4л 986,72
5. ZIC XQ синт. 5W40 4л 959,20
6. ESSO ULTRON синт. 5W40 4л 937,44
7. SHELL Helix HX7 п/с 5W40 4л 912,80
8. MANNOL Elite синт. 5W40 4л 846,48
9. BP Visco 5000 синт. 5W40 4л 830,04
10.ЛУКОЙЛ люкс п/с 5W40 4л 622,16
11.ЛУКОЙЛ супер 5W40 4л 426,75
12.CONSOL Люкс Турбо п/с 5W40 4л 410,00

Какое взять оптимально по соотношению цена/качество (чтобы в мороз заводилось хорошо и отложений в движке не было)? [Ответ]
Уголь 19:21 18.06.2012

Сообщение от DragunoB:
Покупаю шелл хедикс на дорожной у официалов там оптовая база но продают в розницу на оф. сайте есть координаты

А цены тоже оптовые?сколько за банку 4л.? Брал себе в "За рулем" у авторынка. Хеликс Ультра 1650 р. [Ответ]
Уголь 19:26 18.06.2012

Сообщение от EXIV:
Я так понял подобные темы каждый месц от ботов будут появляться на радость комерческим ботам.))))

Если нечего по теме сказать, зачем засорять эфир? [Ответ]
Фельдшер 22:42 18.06.2012

Сообщение от altmax:
Тара достаточно дорогая, масло не особо популярное = не выгодно подделывать

Гуано......

PS
Беру у Мотюля.Качественно масло! [Ответ]
Max214145 23:44 18.06.2012
я равенол в магазине автоузел покупаю,там мой друган барыжет,у него масла от официалов, лил до этого шелл,зик,кастрол, на равеноле двигатель реально тише и лучше работает,автомобиль опель астра [Ответ]
motul 12:59 20.06.2012
Max214145, а как же ДЕКСОС 2????? [Ответ]
Hi_lex 14:05 20.06.2012
да пошел он этот дексос))) [Ответ]
motul 20:34 20.06.2012

Сообщение от Hi_lex:
да пошел он этот дексос)))

вместе с GM,,,)))) [Ответ]
Max214145 13:17 22.06.2012
лил и gm, на нем угарало поболее,а оригинальное масло для опеля вроде эльф делает!мотуль 300v на нем еще моторчик шепчет, у другана залито [Ответ]
EXIV 13:34 22.06.2012

Сообщение от Уголь:
Если нечего по теме сказать, зачем засорять эфир?

Ты ещё не понял, что мотыль тут без вариантов. [Ответ]
Vova 00:37 23.06.2012

Сообщение от EXIV:
Ты ещё не понял, что мотыль тут без вариантов.

А как же ENEOS ? [Ответ]
EXIV 10:12 23.06.2012

Сообщение от Vova:
А как же ENEOS ?

Сообщение от EXIV:
тут без вариантов.

motul 14
altmax 6
Kapitan_911 5
ioann999 4
killerv 4
EXIV 3
Бекас 3
Уголь 3
....................... [Ответ]
NUVOLE 23:18 23.06.2012
а что скажите про масла из бочек на розлив-при покупке у нас замена бесплатна?Постоянно меняю у них,эссо полусинь,каждые 7000км замена [Ответ]
altmax 11:19 24.06.2012

Сообщение от NUVOLE:
а что скажите про масла из бочек на розлив

Там может оказаться либо оригинальное масло, либо Лукойл налогичного типа (синь, полусинь и т.д.). Лично разговаривал с человеком, который в фирменные бочки переливает Лукойл и продает на розлив. С его слов, во-первых, масла по качеству примерно одинаковые, во-вторых, в России не существует экспертизы, которая позволяет определить производителя масла. Но это, можно сказать, почти честный продавец.
А вот нечестный может в такую бочку налить и М8В. Потому лучше брать фасованное масло.

Тем более что на фирменной бочке может висеть ценник типа "Масло полусинтетика 10W40 - 300 руб/литр". В таком случае можно туда залить любую полусинтетику указанной вязкости, и это не будет обманом потребителей. Ну и что, что на бочке Mobil написано, может просто другой не оказалось. [Ответ]
versal 11:04 24.07.2012
Где можно купить Мотюль настоящий в жестяной таре? Нужна синтетика 5-30 с допуском GM-LL-A-025 или новым Dexos™1? И скока денег надо? [Ответ]
Gidrokolbasa 11:18 24.07.2012
versal, у Мотюля же [Ответ]
motul 13:05 24.07.2012

Сообщение от versal:
Нужна синтетика 5-30 с допуском GM-LL-A-025 или новым Dexos™1

дексос 1 новый стандарт???
так для ознакомления
GM-OPEL dexos2TM (заменяет GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025) n° GB2A0107011.
Одобрения фирм-производителей автомобилей:

GM-OPEL dexos2TM (заменяет GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025) n° GB2A0107011.

Современные двигатели GM-OPEL, удовлетворяющие экологическим стандартам Евро IV и Евро V, комплектуются очень чувствительной системой доочистки отработавших газов. Сера и фосфор снижают эффективность работы каталитических конверторов (CAT): неэффективная доочистка отработавших газов. Сульфатная зола засоряет фильтры твердых частиц (DPF) дизельных двигателей: частый цикл регенерации, высокий расход топлива и потеря мощности двигателя.

OPEL-GM в норме dexos2TM требует от масел высокой стабильности при тяжелых тепловых нагрузках, наряду с совместимостью с современными системами доочистки отработавших газов. В отличии от требований стандарта GMLL- A-025 и GM-LL-B-025, масло должно обладать сниженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы "Mid SAPS". Это необходимо для лучшего сохранения эффективности работы системы доочистки отработавших газов, таких как CAT и DPF.

Требование стандарта dexos2TM от GM-OPEL подразумевают высокую термическую стабильность масла с целью обеспечения исключительной стойкости при высоких температурах, для предотвращения повышения вязкости и образования отложений, что может происходить при наличии сажи в продуктах горения.

Стандарт dexos2TM распространяется на ряд дизельных двигателей GM-OPEL (версии с сажевым фильтром DPF в том числе) и большинство из бензиновых двигателей от 2010 года. Кроме того, dexos2TM полностью заменяет собой предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LL-B-025 (дизель).

MOTUL SPECIFIC dexos2TM 5W-30 отвечает всем жестким требованиям качества и долговечности, установленным GM-OPEL, в том числе, в части, полной совместимости с биотопливом, таким как сжиженный нефтяной газ, компримированный природный газ, биодизель и биоэтанол в смеси до 85% (Bioethanol – E85).

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,850 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 69,6 мм2/с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,0 мм2/с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.54 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270: 170

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32,8°F

Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 449,6°F

Сульфатная зольность, ASTM D874 0,78% массы

Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 мг KOH/г

может всё таки дексос 2?? [Ответ]
motul 13:07 24.07.2012

Сообщение от versal:
Где можно купить Мотюль настоящий в жестяной таре?

в жестянной таре идёт только линейка 300V в которой есть вязкость 5/30.
дексос 2 -5 л стоит 2000руб.
300v -2л стоит 1518руб. [Ответ]
versal 13:28 24.07.2012
motul, копипаста

Сообщение от :
Что интересно, GM пишет что dexos 1 разработан для бензиновых двигателей, а dexos 2 для дизельных http://www.gmdexos.com/aboutdexos.html
При этом, там же сказано, что dexos 2 заменяет спецификации GM-LL-B-025 (дизель) и GM-LL-A-025 (бензин).

[Ответ]
versal 13:30 24.07.2012

Сообщение от motul:
в жестянной таре идёт только линейка 300V в которой есть вязкость 5/30.
дексос 2 -5 л стоит 2000руб.
300v -2л стоит 1518руб.

А это точно не контрафакт? Говорят Мотюль сплошь подделки! [Ответ]
motul 13:38 24.07.2012

Сообщение от versal:
А это точно не контрафакт? Говорят Мотюль сплошь подделки!

контрафакт его разливаем в подвале у тхуле, там же сами гнём банки из профлиста из леруа. а жорик печатает этикетки [Ответ]
motul 13:48 24.07.2012

Сообщение от versal:
При этом, там же сказано, что dexos 2 заменяет спецификации GM-LL-B-025 (дизель) и GM-LL-A-025 (бензин).

аха и замена раз в 30 тыров километров, и т.д.
меняем масло раз в 8000км. заливаем дексос 2. и незнаем проблем.
это если речь за мотюль, а так у ГМ есть своё же нонейм масло. можно его лить или петроканаду ( которую суприм зимой выдавливал из бутылки чтобы долить в шниву) [Ответ]
Hi_lex 13:56 24.07.2012
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...5w-30-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...svezhee-maslo/

разницы никакой, поэтому льем оригинал 1000 рублей за канистру 5 литров))) [Ответ]
<Jazz> 14:15 24.07.2012

Сообщение от motul:
которую суприм зимой выдавливал из бутылки чтобы долить в шниву)

не гони))) он 10-40 выдавливал, а не 5-30

Сообщение от Hi_lex:
разницы никакой, поэтому льем оригинал 1000 рублей за канистру 5 литров)))

что бы знать как масло работает, нужен тест отработки, а свежие почти все хороши... [Ответ]
Professor 14:30 24.07.2012
Не очень разбираюсь в спецификациях, знаю только, в соотв. с руководством по эксплуатации, что нужны соответствия всем требованиям
SAE 0w20 или 0w30
API-SM, можно SN
ILSAC GF-4, можно 5.

Менять собираюсь через 7,5-8 тыс. Что посоветуете кроме оригинала? Точнее "оригинала"
http://www.rolf-mitsubishi.ru/for-mi...ers/mitsu-oil/ [Ответ]
versal 15:07 24.07.2012
Заливал в хронологии, GM (с завода), Кастрол (нормально), Мобил 1 американский (среднее), Петро-Канада Суприм (фуфло), сейчас Тексако Havoline Ultra S 5W-30 (хорошее, но в зиму не тестировал) [Ответ]
Professor 15:23 24.07.2012
Про это кто что сказать может? Американский Мобил http://www.automatriks.ru/product/si...-0w-30-946-ml/
versal, а как вы определяете хорошее или так себе?
Изображения
Нажмите на изображение для увеличения
Название: mobil1_0w-30_enl.jpg
Просмотров: 6
Размер:	22.8 Кб
ID:	1910263  
[Ответ]
versal 15:56 24.07.2012

Заливал вот это, среднее маслице.
Оцениваю субъективно, по звуку мотора, цвету, запаху, текучести. Вот на кастроле и мобиле зимой заводился нормально, залил Канаду, крутит плохо, думал аккум. устал, взял новый, та же песня.
[Ответ]
<Jazz> 16:20 24.07.2012

Сообщение от :
Оцениваю субъективно, по звуку мотора, цвету, запаху, текучести

отсталый ты, надо на вкус)) [Ответ]
Flesher 16:26 24.07.2012
Брал Castrol SLX Professional C3 5W30 у официального диллера в Воронеже.
http://www.castrol.com.ru/contacts.php#vrn
Цена порадовала - 1200 р. за 4 л. [Ответ]
Страница 3 из 5
< 123 45 >
Вверх