Russ 14, тогда смысла тебе лифтоваться нет.... А решился на лифт из-за хороших не совсем больших колес...... [Ответ]

Посмотри тут http://www.niva4x4.ru/download.php?id=3937 [Ответ]

А кто как решал проблему задевания рулевым наконечником стабилизатора (при вывернутых колесах)? [Ответ]

АУ! Народ, вы где все?На охоте и покатушках?
Как должны колеса стать при установке проставок сантиметра 2 между шаровой и рычагом - так /---\ или так \---/ ?
И чтоб развал выставить с этими проставками регулировочные шайбы надо добавлять или удалять? [Ответ]

Точно не помню, но сход-развал нужно будет сразу делать обязательно, а стабилизатора у меня нет [Ответ]

Вот и я снял.Разницы при езде чего-то не заметил.Может жопометр не работает.А развал мне не сделали.Только схождение.Про развал сказали шайбы класть некуда, но, т.к. он одинаковый с обеих сторон, то езди так, если машину не уводит никуда. Колеса стоят так \--/ [Ответ]

У меня после лифта, колеса стояли \--/ - вот так. Резину пока не съела, на развал на этой неделе заеду. [Ответ]

У меня тоже так.По идее на ниве они и должны так стоять.Вопрос в том - на сколько сильно. Мне развал сделать не смогли. [Ответ]

Это почему не смогли сделать?может надо было поменять шаровую на шнивовскую?у нее другой вынос [Ответ]

Нижнюю шаровую?Может и надо.Развальщик сказал шайбы класть некуда.Куда у нас идет развал при добавлении шайб?В минус?У меня стоят колеса \--/ Наверное сильно в плюс.При езде проблем нет.Посмотрим на износ резины.Развальщик сказал есть не будет. [Ответ]

если я не ошибаюсь, когда колеса стоят так \ /, то шайбы убирают, если убирать не чего, то спасение шнивская шаровая вниз. У меня машина кривая, и на шнивских убрал все шайбы с одной стороны [Ответ]

Так вот я и не понимаю - если шайбы надо убирать, то чего он мне парил, что их ставить некуда?А слева их действительно некуда.Справа есть.Там разница в полсантиметра.И глядя на машину спереди, кажется, что левое колесо наклонено сильнее, чем правое.Но, он сказал, что развал одинаковый.И машина в движении с траектории не уходит. [Ответ]

А я никак не заеду на развал.надо скорей,чтоб резину не пожрала [Ответ]

Сообщение от ММГ:
Так вот я и не понимаю - если шайбы надо убирать, то чего он мне парил, что их ставить некуда?А слева их действительно некуда.Справа есть.Там разница в полсантиметра.И глядя на машину спереди, кажется, что левое колесо наклонено сильнее, чем правое.Но, он сказал, что развал одинаковый.И машина в движении с траектории не уходит.

Берешь отвес (нитку с гайкой) и линейку, и мерешь сам. Хотя бы будеш знать на сколько разница [Ответ]

А эт мысль [Ответ]

А кто как ставил аморты от шнивы .. на задних амортах каябы втулки подходят?
какие изменения надо делать? [Ответ]

Сообщение от RODGER-AL:
А кто как ставил аморты от шнивы .. на задних амортах каябы втулки подходят?
какие изменения надо делать?

У меня все по кругу стоят от Шнивы, правда пока масляные СААЗ-овские. На Шнивских амортизаторах стоят штатные сальники со втулкой. Их выбиваешь и вставляешь свои от 21213(214),.
Они не подходят из-за диаметра втулки, на твой болт крепления амортизаторов не влезут, + к этому, на сколько я помню они шире намного.....(могу ошибаться)
Так что просто выбивай Шнивские и вставляй свои [Ответ]

А если втулку сверлом рассверилть под диаметр болта ....?
всё же что в шнивовском понадёжнее будет то что запресовано...нежели протсто вставленные втулки родные [Ответ]

из каябы выбить втулки не получилось, высверливал вокруг и выпресовывал. [Ответ]

Втулки лучше сразу полиуретановые поставить, родные у меня через 5т. км умерли, а на этих уже 20т без проблем, амы газ-масло. [Ответ]

Год назад всю трансмиссию поменял.аморты газ-масло.больше всего напрягает смещение заднего моста на скорости.поменял бы щас в реактивных тягях на полиуретан.или сразу на а-образник,или на 4-link [Ответ]