Сообщение от Asmodian:
даже если все от убрать пробки останутся.

да, мне кажется, их вина несколько преувеличена. [Ответ]

Как не может быть пробок в центре. Только что проезжал возле Кольцовского сквера в сторону Цирка. Из трех полос занято под стоянку две, причем машины есть "крутые" (например с номером 600), да кто ж из гайцев их тронет. Вот и весь вопрос. Подключите к этой проблеме хоть сотню всяких НИИ, профессоров, доцентов и других специалистов, а блатные как стояли в этом узком место, так и будет стоять. Сколько мы не будем кричать по этому поводу ничего не измениться, т.к. вышеуказанные не будут изменять свой стиль жизни. [Ответ]

А я предлагаю, по мимо работников ГИБДД, которых явно недостаточное колличество, наделить правом оформления ДТП участковых уполномоченных. Чтобы при обращении в милицию о ДТП не ждать наряд ГИБДД, который может ехать очень долго, а чтобы диспетчер направлял на место, участкового из ближайшего к месту ДТП опорного пункта.
На мой взгляд, это значительно сократит время ожидания участников ДТП и позволит быстрее "разрулить" создавшуюся пробку. Поскольку в "часы пик" на одном отрезки пути, к примеру "ул. Московский проспект" может случиться несколько ДТП, что в свою очередь усугубляет и так тапряженное движение.
Вот такая простая, не требующая финансовых затрат идея. [Ответ]

Да нефиг выезжать на занятый перекрёсток-и уже хотя-бы одной,но большой проблемы меньше!!! [Ответ]

Сообщение от Победа2010:
наделить правом оформления ДТП участковых уполномоченных. Чтобы при обращении в милицию о ДТП не ждать наряд ГИБДД, который может ехать очень долго, а чтобы диспетчер направлял на место, участкового из ближайшего к месту ДТП опорного пункта.

Кстати, мысль здравая. Только, скорее, не за ДТП следить, а за неправильной парковкой в своём околотке.
Подошёл, номерок срисовал, квитанцию о штрафе - под стекло. "Рецидивисту" - эвакуатор вызвать.
А сам дальше пошёл. [Ответ]

http://auto.fishki.net/comment.php?id=10427 [Ответ]

Мысль про участковых отличная.
Я думаю, что после несольких дней общего мозгового штурма, мы определим ряд неотложных, не требующих больших финансовых затрат мер по борьме с пробками. [Ответ]

Сообщение от piXel:
Налоги и только налоги.

точно! И не давать автокредиты [Ответ]

Сообщение от Kruglik:
Я думаю, что после несольких дней общего мозгового штурма, мы определим ряд неотложных, не требующих больших финансовых затрат мер по борьме с пробками.

Вот только, увы, нашим большим и малым мурзам положить с прибором на все наши умствования... [Ответ]

а гайцам можно позвонить и пожаловаться, мол вот такойто нарушает, пресеките пожалуйста? [Ответ]

Сообщение от p.A.:
а гайцам можно позвонить и пожаловаться, мол вот такойто нарушает, пресеките пожалуйста?

Конечно, можно позвонить! Боюсь, что реакции не будет [Ответ]

Победа2010,

Сообщение от :
пик" на одном отрезки пути, к примеру "ул. Московский проспект" может случиться несколько ДТП, что в свою очередь усугубляет и так тапряженное движение.

ага...а аварии каждый раз тупые. "паравозики"...это вообще надо глаза закрыть и не смотря ехать или тормозить бездумно и неглядя назад. Так что это говорит об уровне подготовки водителей. [Ответ]

Штраф за аварию - 50 000руб., вмиг дурацких аварий станет в разы меньше. [Ответ]

Сообщение от toscha:
Штраф за аварию - 50 000руб., вмиг дурацких аварий станет в разы меньше.

Я думаю, надо учить лучше просто. [Ответ]

Сообщение от Krasnoff:
Я думаю, надо учить лучше просто.

Ты думаешь, что кто-то все еще не знает, что по встречке ездить не надо ? [Ответ]

Сообщение от Kruglik:
Мысль про участковых отличная.

Вы что считаете что УУМ только что и делают что возле дорог ходят и им нечем заняться??? Да дай бог им своей работой заниматься у них кстати машины то служебные есть или им бегом к месту аварии срываться? ППС подключать ну не знаю...если только полностью сливать эти структуры ГБДД и ППС...в реале это не возможно, как минимум уровень подготовки ППС технический и юридический ниже. Это так можно до говорится что срочников ВВ на ДТП высылать или заранее их у дороги расставить, благо они бесплатные.
Главное а что сотрудники ГБДД у нас слепые и не видят те же нарушения парковки блатными машинами, а УУМ конечно все станут замечать? [Ответ]

Сообщение от Auk:
Ты думаешь, что кто-то все еще не знает, что по встречке ездить не надо ?

Так речь о "тупых" авариях, нет? А тупые аварии чаще всего от элементарного неумения ориентироваться в потоке. [Ответ]

Сообщение от jevtam:
Вы что считаете что УУМ только что и делают что возле дорог ходят и им нечем заняться??? Да дай бог им своей работой заниматься у них кстати машины то служебные есть или им бегом к месту аварии срываться? ППС подключать ну не знаю...если только полностью сливать эти структуры ГБДД и ППС...в реале это не возможно, как минимум уровень подготовки ППС технический и юридический ниже. Это так можно до говорится что срочников ВВ на ДТП высылать или заранее их у дороги расставить, благо они бесплатные.
Главное а что сотрудники ГБДД у нас слепые и не видят те же нарушения парковки блатными машинами, а УУМ конечно все станут замечать?

На счет занятости уум я дискутировать не готов, поскольку не знаком со спецификой их работы, но когда моя жена выйдя с работы обнаружила оцарапаный бампер нашей машины, она вызвала участкового и тот на ОТЛИЧНО справился с оформлением протокола, страховая деньги выплатила и мы все поченили. [Ответ]

Сообщение от Krasnoff:
Так речь о "тупых" авариях, нет? А тупые аварии чаще всего от элементарного неумения ориентироваться в потоке.

сдаётся, грани очень размыты [Ответ]

Сообщение от Krasnoff:
А тупые аварии чаще всего от элементарного неумения ориентироваться в потоке.

а кому от этого легче, не умеешь ездить не езди, почему остальные должны страдать? [Ответ]

Сообщение от Krasnoff:
Я думаю, надо учить лучше просто.

учат нормально, просто есть люди не воспитанные и тупые, от крутизны тачки не зависит. Просто я считаю что выдачу прав надо ужесточить и выдавать единично. И проверять уровень интеллекта и скорость реакции. И это женщинам вообще запретить за руль садиться. [Ответ]

Сообщение от Победа2010:
А я предлагаю, по мимо работников ГИБДД, которых явно недостаточное колличество, наделить правом оформления ДТП участковых уполномоченных.
...........
Вот такая простая, не требующая финансовых затрат идея.

идея хорошая, только обязательно с обучением участковых, так что затраты все же будут. [Ответ]

Надо страховую систему немного изменить. К примеру выплачивать страховку при ущербе от 3тыс.
Очень много аварий,когда чуть прижмутся,красочку на бампере подотрут или номер погнут и стоят по пол дня ждут. Я считаю,что при таких мелких авариях надо разбираться на месте [Ответ]

Сообщение от kolodizenko2010:
при таких мелких авариях надо разбираться на месте

Да вроде приняли уже, только, по ходу, не работает. [Ответ]

Сообщение от kolodizenko2010:
Надо страховую систему немного изменить. К примеру выплачивать страховку при ущербе от 3тыс.
Очень много аварий,когда чуть прижмутся,красочку на бампере подотрут или номер погнут и стоят по пол дня ждут. Я считаю,что при таких мелких авариях надо разбираться на месте

чуствуется что специалист говорит - у тебя хоть машина то есть? о скрытых повреждениях не слыхал никогда? номерок чуть подмят говоришь? я вот отпустил одного - потом и ребро жесткости менял а потом и сам бампер - а свиду все нормально было. [Ответ]

Шаблон для системного анализа.
Глобальная проблема: системное ухудшение транспортного трафика в городе.
Следствия: увеличение консолидированных убытков бюджетов всех уровней как результат роста косвенных затрат в следствии ухудшения эффективности труда, увеличения заболеваемости работников и т.д.
Основные причины: дезорганизованность работы общественного транспорта, несоблюдение правил дорожного движения вкупе с недостаточным соответствием норм правил реалиям, недостаточность ресурсов для удовлетворения запросов возросшего трафика.
Напомню что существуют как крайности 2 метода решения проблем - экстенсивный и интенсивный. Первый исполняется при наличии ресурсов, второй при их недостатке.
Для того, чтобы приступить к разработке методики устранения причин необходимо определиться с наличием ресурсов - денежных, коммуникационных, структурных и т.д.
Начнем разбирать причины глобальной проблемы, как локальные.
Локальная проблема: дезорганизованность работы общественного транспорта.
Причины: отсутствие диспетчеризации общественного транспорта, ужасающее состояние парка машин, неправильная организация пунктов остановки, неправильное распределение средств перевозки (отсутствие анализа потребностей и внесение своевременных управляющих воздействий).
Экстенсивный путь устранения причин: создание муниципального парка общественного траспорта, запрет или существенное ограничение частных перевозок, создание диспетчерской службы, создание службы аудита и исследований дорожной обстановки.
Интенсивный путь: разгон управляющего звена администрации города, не справляющегося с работой, разработка реально действующих регламентов для работы с частными перевозчиками, установление стандартов для выполнения услуг и т.д.

Ну и так далее - если вы сможете по этому шаблону проанализировать проблему пробок и составить предложения (в случае экстенсивных путей - указать откуда брать ресурсы), то реально я лично могу донести ваши предложения до властных структур как со стороны депутатского корпуса, так и со стороны административного звена. Обещать что к нему прислушаются не буду, но вероятность оцениваю как достаточно высокую. [Ответ]

Сообщение от usr:
чуствуется что специалист говорит - у тебя хоть машина то есть? о скрытых повреждениях не слыхал никогда? номерок чуть подмят говоришь? я вот отпустил одного - потом и балку заднюю менял и бампер - а свиду все нормально было.

Абсолютно правильно говорит. Проблема вашей страховой компании, что она не желает возмещать скрытый ущерб это проблема вас и вашей страховой компании, а не участников дорожного движения.

Как должно быть по нормальному: стукнулись помяли номерок - отъехали на обочину, составили совместно бумагу с описанием происшедшего, подписались (можно пригласить свидетелей), решили финансовые вопросы, разъехались. Приехал на сервис: скрытые повреждения - получил акт от сервиса, обратился с актом и описанием ДТП в страховую, получил возмещение ущерба, при необходимости по суду.

Как должно быть, если все бараны: стукнулись, помяли номерок - поругались, перегородили проезжую часть, ждем ГАИ, ГАИ приехало оштрафовало обоих на 10К рублей, грейдером спихнули машины на обочину. Страховая возмещение ущерба не оплачивает. [Ответ]

Сообщение от usr:
чуствуется что специалист говорит - у тебя хоть машина то есть? о скрытых повреждениях не слыхал никогда? номерок чуть подмят говоришь? я вот отпустил одного - потом и ребро жесткости менял а потом и сам бампер - а свиду все нормально было.

Кто сказал отпускать??
Сам не так давно притёрся к шестёрке,чуть клык на бампере
подмял. Давал 700р,он не в какую,стояли 3часа ждали. Ну не идиотизм? [Ответ]

Сообщение от usr:
чуствуется что специалист говорит - у тебя хоть машина то есть? о скрытых повреждениях не слыхал никогда? номерок чуть подмят говоришь? я вот отпустил одного - потом и ребро жесткости менял а потом и сам бампер - а свиду все нормально было.

А менты скрытые повреждения и не фиксируют, это делают эксперты. Однако определить в сколько тебе выльется ремонт+10-15% можно и самостоятельно. Вот от этого и плясать потом, вызывать или нет. [Ответ]

Каждый утро еду по маршруту Шишкова-45 Стрел. дивизии-Транспортная.
Здесь можно расшить движение, если убрать левый поворот у магазина Ралли в переулок Здоровья. Кому необходимо в данный переулок из Северного, можно доехать до круга на Транспортной, развернуться, и затем уже с 45 Стр. повернуть направо. Лишние сто метров погоды не сделает, а вот скорость потока будет несколько выше. [Ответ]