Большой Воронежский Форум Mobile

Преора самый чоткей и пацанскей авто!!! А лучше чмошной жолтой КАЛины ваще ничо небывает!!!

Охреневаю, читая бред, который понаписали великие знатоки Ауди. Особенно те, кто никогда в Ауди не ездил. Особо последний пост порадовал, что говно говна лучше. 100 тыр в подвеску? Бред сивой кобылы. Это в подвеску Алроад вместе с пневмобаллонами столько надо, и то останется. Если не соображаете о чем пишете, так зачем писать? о каких ШРУС которые 30 тысячь ходят тут речь? 150 примерно... А как правило, больше... Еще порадовали посты, о том что двигатель 200 000 прошел, капиталить скоро... Знатоки Ауди, заявленный моторесурс двигателей у этих машин - миллион!!! А коробки, кстати имели гарантию 18 лет. То есть весь срок эксплуатации машины (я говорю об Ауди конца 80-х - начала 90-х)... Все бу откровенное говно, да?))) говно то, что что купленное НОВЫМ надо протягивать, шумоизолировать, менять элементы жизненно важных систем... И при этом еще и платить за гарантию... Вот это настоящее говно. Качественное такое. Имею Ауди 87-го года, за 2,5 года эксплуатации вложил в детали не более 10 тысячь, пробежала около 80-и тысячь подо мной. Примерно на 300 тысячах пробега (по одометру) прогорела прокладка ГБЦ. Думал, что поршневая подушатанна, да не угадал. 100%-ый заводской хон на стенках... поменял прокладку (100руб) закрыл двигатель, и забыл про него... В двигателе только прокладку и масло менял. Чинил генератор и стартер (по деталям около 1000 оба), передней подвески хватило, самой китайской, на 60 000. (у бочек самая не-живучая из всех Ауди подвеска) Коробка как часы... Капиталил переднюю подвеску сам, на всё ушел 1 день неспехом. Сейчас, имея опыт, думаю, за пол-дня управлюсь. Да, еще менял главный циллинд сцепления. Его ни разу не прокачивали, вообще, откорродировала пружина. (Наверно ориентируясь по тазам, хозяева не в курсе были , что там гидравлика). Если-бы хоть раз в 10 лет бывшие владельцы прокачали его, до сих пор-бы ходил, так как пружиной процарапало стенку, и ремкомплект уже не помог... А резинки как новые были....
Бери Приору чел, нах те геммор с бессмертными комфортными машинами...
Сейчас хочу пересесть на тех-же лет Ауди, но с полным приводом... Мыслей о приорах и калинах даже никогда небыло. И не будет. Это не машины. Это вечно гниющие, ломучие и гремящие повозки. Всё ИМХО, может у ког и по-другому дела с Ауди сложились, на последнюю инстанцию не претендую.

З.Ы. На "ужасном, ломучем, жрущем деньги, априори убитом" механическом инжекторе у меня заводские пломбы. 87-го года. Работает как часы. Естественно, если я начну заправлять машину откровенным самым дешевым 80-м говном, +поставлю колхозное ГБО, то долго он не протянет. [Ответ]

Автора темы призову не слушать советы душевнобольшых, задротов, малолеток и фанатов АвтоВАЗа (тоже душевнобольные). А так-же прежде чем отписываться в автотеме, неплохо было-бы хотя-бы уметь ездить, а еще иметь права категории В.... [Ответ]

автор темы скорей всего уже купил машину, тема то создана в августе 10 года [Ответ]

Сообщение от inFINity.11:
Все пишут про содержание приоры, а зачем гарантия тогда?

Гарантия = развод, чтобы что-то получить по гарантии придется долго и нудно обивать пороги автосервисов и доказывать, что "этот стук" не конструктивная особенность подвески, а ее ****ец

Сообщение от inFINity.11:
Хотя на гонщегов она не распространяется, которые убивают машины. А если эксплуатировать бережно, то не сломается она. Ну за исключением датчиков и заводских колодок тормозных, это все сразу под замену.

Сломается вне зависимости от бережной эксплуатации, крайне низкий ресурс и качество деталей, мгновенно дают о себе знать. [Ответ]

Shaytan, ну ну... у нас в семье ауди в 45 кузове 91-го года было... конечно 10 тысяч в ремонт вложить за 10 лет... бред сивой кобылы, в нее столько вложить нужно тока если она тупо в гараже будет стоять
разве что соглашусь по двигу тут да проблем небыло [Ответ]

Сообщение от traum-1:
я бы со стороны практичности и кармана взял, а именно приору, новый авто без подводных камней как говорится, на авоське хрен её знает вроде все хорошо а тысяч через 5-10 коробка развалится или двиг стуканет ну зачем этот головняк?

С чего бы стукануть двигу и развалиться коробке, если диагностика скажет все ОК, не стоит вестись старой присказке о том, что иномарки не ломаются, они наебываются, принципы и признаки поломок одни и те же, и если вовремя производить замену расходников и мелочевки, то ничего никуда не наипнется.

Сообщение от traum-1:
то что у людей сложилось в мозгах "ваз-гавно" это одно а то что есть реальные факты по юзанию приоры это другое за 5 лет юзания приоры отказал автодоводчик стекол все больше поломок небыло, кроме расходников
хорошая машина новая машина

Ога, а вот у мну товарищ за 3 года эксплуатации и 30 ткм пробега из сервисов не вылазил, в том году по жаре, трижды отдавал в сервис из-за отказа кондея, уже успел поменять потекшие стойки и опять жалуется, что пора бы стойки поменять, плюс салон гремит шописец. [Ответ]

русский таз это как лотерея, как повезет... [Ответ]

не ну смотря как ездить...можно стойки и раз в сезон менять.....

Сообщение от ioann999:
не стоит вестись старой присказке о том, что иномарки не ломаются, они наебываются,

вот тут да...соглашусь я с вами... [Ответ]

Ну так че? Кто победил то? [Ответ]

traum-1, А немецкий инотаз бородатых годов вдвойне лотерея)

Сообщение от :
Гарантия = развод, чтобы что-то получить по гарантии придется долго и нудно обивать пороги автосервисов и доказывать, что "этот стук" не конструктивная особенность подвески, а ее ****ец

видать не повезло) у нескольких знакомых на калинах ломались стеклоподъемники, РХХ и датчик температуры, заменили без проблем сразу. Ну и у одного на 1.68в движок орать начал после ТО, приехал, клапана еще раз отрегулировали, масло долили, заработал, как надо. Так что не надо ничего доказывать.

Сообщение от :
Сломается вне зависимости от бережной эксплуатации, крайне низкий ресурс и качество деталей, мгновенно дают о себе знать.

Тоже весьма спорное утверждение. За 3 года на калине только стеклоподъемник и рхх, езздит сейчас и ничего не беспокоит. Правда пришлось торпеду и полки подтянуть, чтобы не шумели. [Ответ]

Сообщение от inFINity.11:
traum-1, А немецкий инотаз бородатых годов вдвойне лотерея)

Нет, там все вполне диагностируемо и предсказуемо, вот его предыдущие владельцы да, могут быть рас****яями, но тут ест-нно глаза надо иметь, чтобы увидеть и уши, чтобы услышать.

Сообщение от inFINity.11:
видать не повезло) у нескольких знакомых на калинах ломались стеклоподъемники, РХХ и датчик температуры, заменили без проблем сразу. Ну и у одного на 1.68в движок орать начал после ТО, приехал, клапана еще раз отрегулировали, масло долили, заработал, как надо. Так что не надо ничего доказывать.

Я бы сказал, что это твоим знакомым сильно повезло, это первое, второе, что за радость постоянно ошиваться на сервисе, дабы поменять что-то по мелочи. Ну и как-то странно, что значит ЕЩЕ раз, через какой пробег на тазах клапана регулировать надо, чтобы их на гарантийном ТО делали ???? 0_о

Сообщение от inFINity.11:
Тоже весьма спорное утверждение. За 3 года на калине только стеклоподъемник и рхх, езздит сейчас и ничего не беспокоит. Правда пришлось торпеду и полки подтянуть, чтобы не шумели.

Ога, а еще два раза регулировать клапана, доливать масло, менять РХХ, датчик температуры и наверное много чего еще, и все бы ничего, но я замечу это все происходило на НОВОМ автомобиле, для нового авто не многовато операций-то ???? [Ответ]

inFINity.11, исколько обошлась "гарантия" за эти годы? И во сколько упала в цене машина? Посчитай, вот и получиш содержание таза. [Ответ]

А еще она сейчас, через всего 3 года начнет "сыпаться".... А вот это будет не смешно))) [Ответ]

З.Ы. Оригинальные немецкие стеклоподъемники почему-то не ломаются...))) В первые три года всего эксплуатации))) Может через 25-30... [Ответ]

Сообщение от Shaytan:
Знатоки Ауди, заявленный моторесурс двигателей у этих машин - миллион!!!

нет таких моторов, за исклчением многолитровых дизелей.
Подтверждение есть вашим словам? Официальное заявление? [Ответ]

Сообщение от :
Я бы сказал, что это твоим знакомым сильно повезло, это первое, второе, что за радость постоянно ошиваться на сервисе, дабы поменять что-то по мелочи. Ну и как-то странно, что значит ЕЩЕ раз, через какой пробег на тазах клапана регулировать надо, чтобы их на гарантийном ТО делали ???? 0_о

Почему ошиваться постоянно? Я написал, что ломалось) клапана регулируются на 16кл движке... вот точно не могу сказать, но не мало должны пройти. На 8кл на 1-м же ТО регулируются вроде.

Сообщение от :
Ога, а еще два раза регулировать клапана, доливать масло, менять РХХ, датчик температуры и наверное много чего еще, и все бы ничего, но я замечу это все происходило на НОВОМ автомобиле, для нового авто не многовато операций-то ????

Это все произошло не на новом автомобиле, единственное что - так это стеклоподъемник ломался, было дело. Чтоли на 1-й неделе ломался, ну и датчик температуры относительно быстро тоже сломался. Но новые же ведь детали не ломаются уже сколько) машина у одного использовалась по городу + дача. За гарантию отдал 0р, 0к) вот за ТО да, там надо смотреть, точные цены хз. Вообще все можно было самому сделать из этого. Обошлось бы в копейки.
зы. Через 3 года не сыпется слава богу) да и продавать надо, не вечно же на бюджетном авто ездить. [Ответ]

Сообщение от ale)(a:
Ну так че? Кто победил то?

Интересно все таки... [Ответ]

Сообщение от inFINity.11:
клапана регулируются на 16кл движке... вот точно не могу сказать, но не мало должны пройти

тама гидрокомпенсаторы... регулировать там нечего [Ответ]

ну и на авто за миллион тоже неприятностей разных ооочень много бывает....
и всеми любимые ауди...бмв... тоже не редкие гости в сервисе....

а русская новая хороша тем. что за небольшие деньги можно вернуть узел в работающее состояние... [Ответ]

Сообщение от ВолкOFF:
ну и на авто за миллион тоже неприятностей разных ооочень много бывает....
и всеми любимые ауди...бмв... тоже не редкие гости в сервисе....

а русская новая хороша тем. что за небольшие деньги можно вернуть узел в работающее состояние...

за небольшие деньги узел не вернешь в рабочее состояние, цены на обслуживание и запчасти все ближе к ино становятся, а срок службы вообще смешной так что лучше ауди 90-х годов( варианты которые под наездниками были не в счет) чем новый тазик [Ответ]

цены на запчасти на 10ое семейство ближе к ино не становятся. автомобиль 90х годов это не автомобиль уже. есть, не спорю, в хорошем состоянии авто, за которыми следят. НО, такие редко продаются...даже очень...
срок службы может быть смешной где хочешь..если на 70 летать по рельсам а на ямы даже не смотреть.
так то уж лучше более свежее русское, дабы была возможность поднакопить, чем авто которое не хило прошлось по рукам. [Ответ]

у брата ауди 80 бочка механический инжектор!!!ремонтировать хрен кто берется!!!!жрет 15 литров!!! [Ответ]

Сообщение от ВолкOFF:
а русская новая хороша тем. что за небольшие деньги можно вернуть узел в работающее состояние...

Тут да, у мну подвеска стоит как новый дрыг от приоры вместе с навесным, а дрыг с навесным стоит как приора, но вот хорошо это или плохо, не знаю, видимо всему свое время и к каждому должен прийти момент, когда вместо пустого супа жемчуг становится мелким ........ [Ответ]

А никто и не спорит, что Ауди лучше Приоры. Просто за 20 лет от Ауди мало что осталось. И даже это фигня, в сравнении с тем, что впарить могут откровенный хлам, доработка которого выльется в сумму Приоры... Эх... найти бы того дедушку, у которого в гараже машина простояла 15 лет... А то многие эту байку с дедушкой впаривают.... И , что удивительно, сами в неё верят.... [Ответ]

Роман79, И к сожалению не многие это понимают) и еще многие верят в небитнекрашен) [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Тут да, у мну подвеска стоит как новый дрыг от приоры вместе с навесным, а дрыг с навесным стоит как приора, но вот хорошо это или плохо, не знаю, видимо всему свое время и к каждому должен прийти момент, когда вместо пустого супа жемчуг становится мелким ........

ну у меня попроще...в половину....

но каждому, как говориться, свое......главное покупать машину по карману, дабы не убивать авто.... [Ответ]

Сообщение от serega666:
у брата ауди 80 бочка механический инжектор!!!ремонтировать хрен кто берется!!!!жрет 15 литров!!!

ремонтируют, могу номерок сказать, а 15 литров это как тапку нажимать [Ответ]

Сообщение от ВолкOFF:
цены на запчасти на 10ое семейство ближе к ино не становятся. автомобиль 90х годов это не автомобиль уже. есть, не спорю, в хорошем состоянии авто, за которыми следят. НО, такие редко продаются...даже очень...
срок службы может быть смешной где хочешь..если на 70 летать по рельсам а на ямы даже не смотреть.
так то уж лучше более свежее русское, дабы была возможность поднакопить, чем авто которое не хило прошлось по рукам.

вы часто видите старые ауди, бмв поломаные на дороге, я нет, а тазики валяются часто, так, что не автомобиль это очень спорно [Ответ]