Сообщение от с650:
хз конечно но подокументам 2105 вечный конструктор с завода дают грубую заготовку а потом дрочишь и всеровно нечего толком неполучится , главное чтобы салон был чист музыка играла да и из точки А в точку Б и обратно исправно перемещяло
там в инструкции мелкими буковками написано "Перед использованием обработать напильником"[Ответ]
Сообщение от X.P.O.D.:
класега:
+
плавность хода
простор салона, сзади коленки не упираются
никуйа не скрипит
проходимость х.з. но лично у меня застрянет там, куда другие не доедут
-
рычаг сцк далеко
расход сцк
сцк замки дверей
перед. подвеска кал
динамика кал
управляемость кал
тормоза кал
Зубило:
+
динамика
управляемость
тормоза
пп (на любителя)
более совеменый авто
-
сцк скрепит салон
тесный
подвеска зубодробильная
передние сидухи сцк хуже не встречал
Если исключить расход бензина Волга надерет и то и тругое .
[Ответ]
X.P.O.D. 00:06 30.07.2008
Сообщение от FORMULA:
Если исключить расход бензина Волга надерет и то и тругое
Притом, что рассуждать о "просторе салона" в этих двух машинах - тупизм полнейший!
[Ответ]
Remus 36 00:15 30.07.2008
И еще мне не понятно, нафига выкладывать фото ТЮНИНГОВАННЫХ зубил и классик, ведь тема как я понял про сток
FORMULA, а вот нифига, в жигулях просторнее чем в зубиле!
[Ответ]
X.P.O.D. 00:16 30.07.2008
Сообщение от FORMULA:
Притом, что рассуждать о "просторе салона" в этих двух машинах - тупизм полнейший!
волга и таз разного класса машины. кули их сравнивать. ещё с краун викторией сравни или с джипом
[Ответ]
ioann999 00:18 30.07.2008
Зы управляя в свое время и тем (классекой) и другим (2112, пусть и не совсем зубило, но все же):
Плюсы классеги:
Плавность хода - неоспорима
Места сзади пусть не сильно, но больше
Сцука почти итальянка
Дрыгатель карбовый - сцука живучий
Минусы:
Аэродинамика - минус пять
Шумоизоляция полный ноль
Качество сборки сейчас полный минус пять (десять лет назад было гораздо лучше)
Управляемость в заносе (ах какой кайф было чуть натянуть зимой ручник и войти в поворот вертикально)
Если сядет на мост, то ****ец.
Зубилко, оно же по сути десятко:
управляемость (по сравнению с классекой ест-нно)
Приятнее ездить (это к десятке и для меня, прошу ядом не брызгать)
более жесткий кузов (двери не провисают даже на диагональных "вывешиваниях")
большая устойчивость к коррозии (за 4 года тьфу-тьфу ничего ни разу)
Аэродинамика
Шумоизоляция
Минусы:
Погремушка, и зубилки и матрешки
Места меньше
Вообще классика аппарат неплохой, если брать аналогичное карбовое зубило, то в динамике никуя ни разу не уступает, но вот инжектор в классике, тут сцуко загадка, оказалось он уступает даже карбовой классике ...
[Ответ]
ивушка 00:19 30.07.2008
Готовность номер один. Чрез мгновения в полёт.
Изображения
Сообщение от с650:
добавлю что не зубило не класику новуюбы некупил некогда
Купи тогда учебник русского языка за 3ий класс Продам задешегА ...
[Ответ]
Formula 00:20 30.07.2008
Remus 36, слово "простор" к тазу непременимо!
X.P.O.D., практически все ино такого же класса как 07 и 09 имеют реально просторный салон, и дело не только в классах авто, а в идиотизме наших конструкторов!
[Ответ]
X.P.O.D. 00:22 30.07.2008
Сообщение от FORMULA:
практически все ино такого же класса как 07 и 09 имеют реально просторный салон, и дело не только в классах авто, а в идиотизме наших конструкторов!
йопта, мы сравниваем тазы с тазами, а не с ино
классеко заметно просторнее зубилообразных, коленки неупираются ни в торпеду, ни в спинки сидений
[Ответ]
Formula 00:24 30.07.2008
Сообщение от ioann999:
более жесткий кузов (двери не провисают даже на диагональных "вывешиваниях")
большая устойчивость к коррозии
Ну как у них может быть разный кузов, если металл для него берут с одной помойки, только форму разную придают?!
[Ответ]
ioann999 00:26 30.07.2008
Сообщение от FORMULA:
Если исключить расход бензина Волга надерет и то и тругое .
Ага, особливо на дальняке,я помню спустя 8 лет ощущения от деревянных сидений газ 31029, сцука немеют ВСЕ части тела
[Ответ]
ивушка 00:26 30.07.2008
Remus 36, стоковым ни одно авто не бывает.Сток --это когда с завода всё в дерьме --но родное. Но ни один повелитель кобылы не сядет на неё ,если чуть под себя не сделает. А это ужо колхоз и тюнинг в той или иной мере. Я думаю --некоторые фото запечатлели его в той или иной стадии .Вот и всё. Кому равняться у низ ---а кому наверх ..Дело здесь сугубо личное,как и вкладывание денег во что либо. Обсуждение вроде про эти авто во всех проявлениях ,т.к. идёт подсчёт плюсов и минусов.
[Ответ]
ioann999 00:28 30.07.2008
Сообщение от FORMULA:
Ну как у них может быть разный кузов, если металл для него берут с одной помойки, только форму разную придают?!
Ты воду пьешь откуда ? Наверное из специальной бадяги размером 19 литров типа преднезанченной для питья, а представь, что сырье берут оттуда же, так что заткнись, а если есть что сказать, скажи со ссылкой, иначе не разувай ебало, здесь балаболов любят, но не слушать.
[Ответ]
ивушка 00:28 30.07.2008
по настоящему жёстки толька 08 ,т.к. одна дверь на стороне.В остальном --без разницы.
[Ответ]
Formula 00:28 30.07.2008
Сообщение от X.P.O.D.:
неупираются ни в торпеду
Ну да. Когда до руля еле дотягиваешься, то не упираются!
[Ответ]
X.P.O.D. 00:31 30.07.2008
Сообщение от FORMULA:
Ну да. Когда до руля еле дотягиваешься, то не упираются!
смотря при каком росте. я лично дотягиваюсь до всего и посадку настроил полулежачую как в зубиле
[Ответ]
Remus 36 00:31 30.07.2008
ивушка, Просто я не вижу смысла сравнивать тюнинговые автомобили, т.к. какая нибудь шаха в которую вложили немалую сумму, будет на порядок мощнее и динамичнее, чем какое нибудь зубило с менее глобальными доработками, так что я думаю здесь надо сравнивать стандартные характеристики автомобилей...
[Ответ]
ивушка 00:32 30.07.2008
давайте простор салона мерить мешками картох .Это более понятнее. Я в своей возил 1,5 метровый холодильник ,а вторым рейсом пару вело закинул на зад.
[Ответ]
Formula 00:32 30.07.2008
Сообщение от ioann999:
есть что сказать, скажи со ссылкой, иначе ты ****обол.
Ща, пилять, искать побегу! Ты, наивный чукотский мальчик, веришь, что у таза куча поставщиков железа? На каждую модель свой?
[Ответ]
ивушка 00:33 30.07.2008
Remus 36, ну они же часть нашей эпохи и начало положено от стандарта.
[Ответ]
ioann999 00:34 30.07.2008
Сообщение от FORMULA:
Ща, пилять, искать побегу! Ты, наивный чукотский мальчик, веришь, что у таза куча поставщиков железа? На каждую модель свой?
А ты наивный чукотский мальчег веришь, что при нынешних ценах на металл, БМВ или другая аналогичная компания делает все из свежевыплавленного сырья так ? То-то пиндосы платят по 8,5 туе за каждую тонну металлического мусора.
[Ответ]
ивушка 00:34 30.07.2008
Remus 36, тогда сразу к действию: мощя,крутящий момент ,расход на 100, разгон до сотни и максимал. грузоподъёмность.
[Ответ]
X.P.O.D. 00:35 30.07.2008
Сообщение от ивушка:
давайте простор салона мерить мешками картох .Это более понятнее.
возил в классике мост от классики поперёк салона. в зубилу хрен влезет
[Ответ]