Большой Воронежский Форум
Страница 3 из 11
< 123 456789 > Последняя »
» Воронежский автомобильный форум>класика VS зубила
ивушка 00:01 30.07.2008
но смотрится бодренько
Изображения
Нажмите на изображение для увеличения
Название: девятина  с гильотинными дверямиJPG.jpg
Просмотров: 113
Размер:	84.7 Кб
ID:	302804   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 07   крупно сзадиPG.jpg
Просмотров: 17
Размер:	38.1 Кб
ID:	302805  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 07  спереди.JPG
Просмотров: 68
Размер:	69.9 Кб
ID:	302806  
[Ответ]
X.P.O.D. 00:01 30.07.2008

Сообщение от с650:
хз конечно но подокументам 2105 вечный конструктор с завода дают грубую заготовку а потом дрочишь и всеровно нечего толком неполучится , главное чтобы салон был чист музыка играла да и из точки А в точку Б и обратно исправно перемещяло

там в инструкции мелкими буковками написано "Перед использованием обработать напильником" [Ответ]
Remus 36 00:03 30.07.2008
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...4&d=1217365222 Прикольно
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...6&d=1217365289 Стрем... [Ответ]
Formula 00:03 30.07.2008

Сообщение от X.P.O.D.:
класега:
+
плавность хода
простор салона, сзади коленки не упираются
никуйа не скрипит
проходимость х.з. но лично у меня застрянет там, куда другие не доедут

-
рычаг сцк далеко
расход сцк
сцк замки дверей
перед. подвеска кал
динамика кал
управляемость кал
тормоза кал
Зубило:
+
динамика
управляемость
тормоза
пп (на любителя)
более совеменый авто
-
сцк скрепит салон
тесный
подвеска зубодробильная
передние сидухи сцк хуже не встречал

Если исключить расход бензина Волга надерет и то и тругое . [Ответ]
X.P.O.D. 00:06 30.07.2008

Сообщение от FORMULA:
Если исключить расход бензина Волга надерет и то и тругое

гы канечно. Волга же бизнес-класс [Ответ]
Remus 36 00:06 30.07.2008
FORMULA, При чем тут Волга, название темы посмотри!!! [Ответ]
ивушка 00:11 30.07.2008
оригинально и практично
Изображения
Нажмите на изображение для увеличения
Название: рабочее место пилота классики.JPG
Просмотров: 47
Размер:	48.0 Кб
ID:	302807   Нажмите на изображение для увеличения
Название: рабочее место пилота 09JPG.jpg
Просмотров: 97
Размер:	106.2 Кб
ID:	302808  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: рабочее место пилота 08.JPG
Просмотров: 54
Размер:	49.0 Кб
ID:	302809  
[Ответ]
X.P.O.D. 00:13 30.07.2008
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...8&d=1217365804
мегажесть...осцилографа не хватает [Ответ]
Formula 00:14 30.07.2008

Сообщение от Remus 36:
При чем тут Волга

Притом, что рассуждать о "просторе салона" в этих двух машинах - тупизм полнейший! [Ответ]
Remus 36 00:15 30.07.2008
И еще мне не понятно, нафига выкладывать фото ТЮНИНГОВАННЫХ зубил и классик, ведь тема как я понял про сток
FORMULA, а вот нифига, в жигулях просторнее чем в зубиле! [Ответ]
X.P.O.D. 00:16 30.07.2008

Сообщение от FORMULA:
Притом, что рассуждать о "просторе салона" в этих двух машинах - тупизм полнейший!

волга и таз разного класса машины. кули их сравнивать. ещё с краун викторией сравни или с джипом [Ответ]
ioann999 00:18 30.07.2008
Зы управляя в свое время и тем (классекой) и другим (2112, пусть и не совсем зубило, но все же):

Плюсы классеги:
Плавность хода - неоспорима
Места сзади пусть не сильно, но больше
Сцука почти итальянка
Дрыгатель карбовый - сцука живучий
Минусы:
Аэродинамика - минус пять
Шумоизоляция полный ноль
Качество сборки сейчас полный минус пять (десять лет назад было гораздо лучше)
Управляемость в заносе (ах какой кайф было чуть натянуть зимой ручник и войти в поворот вертикально)
Если сядет на мост, то ****ец.

Зубилко, оно же по сути десятко:
управляемость (по сравнению с классекой ест-нно)

Приятнее ездить (это к десятке и для меня, прошу ядом не брызгать)
более жесткий кузов (двери не провисают даже на диагональных "вывешиваниях")
большая устойчивость к коррозии (за 4 года тьфу-тьфу ничего ни разу)
Аэродинамика
Шумоизоляция
Минусы:
Погремушка, и зубилки и матрешки
Места меньше

Вообще классика аппарат неплохой, если брать аналогичное карбовое зубило, то в динамике никуя ни разу не уступает, но вот инжектор в классике, тут сцуко загадка, оказалось он уступает даже карбовой классике ...
[Ответ]
ивушка 00:19 30.07.2008
Готовность номер один. Чрез мгновения в полёт.
Изображения
Нажмите на изображение для увеличения
Название: класики на стартеJPG.jpg
Просмотров: 23
Размер:	88.3 Кб
ID:	302810   Нажмите на изображение для увеличения
Название: зубилы на стартеJPG.jpg
Просмотров: 23
Размер:	63.0 Кб
ID:	302811  

[Ответ]
ioann999 00:19 30.07.2008

Сообщение от с650:
добавлю что не зубило не класику новуюбы некупил некогда

Купи тогда учебник русского языка за 3ий класс Продам задешегА ... [Ответ]
Formula 00:20 30.07.2008
Remus 36, слово "простор" к тазу непременимо!

X.P.O.D., практически все ино такого же класса как 07 и 09 имеют реально просторный салон, и дело не только в классах авто, а в идиотизме наших конструкторов! [Ответ]
X.P.O.D. 00:22 30.07.2008

Сообщение от FORMULA:
практически все ино такого же класса как 07 и 09 имеют реально просторный салон, и дело не только в классах авто, а в идиотизме наших конструкторов!

йопта, мы сравниваем тазы с тазами, а не с ино
классеко заметно просторнее зубилообразных, коленки неупираются ни в торпеду, ни в спинки сидений [Ответ]
Formula 00:24 30.07.2008

Сообщение от ioann999:
более жесткий кузов (двери не провисают даже на диагональных "вывешиваниях")
большая устойчивость к коррозии

Ну как у них может быть разный кузов, если металл для него берут с одной помойки, только форму разную придают?! [Ответ]
ioann999 00:26 30.07.2008

Сообщение от FORMULA:
Если исключить расход бензина Волга надерет и то и тругое .

Ага, особливо на дальняке,я помню спустя 8 лет ощущения от деревянных сидений газ 31029, сцука немеют ВСЕ части тела [Ответ]
ивушка 00:26 30.07.2008
Remus 36, стоковым ни одно авто не бывает.Сток --это когда с завода всё в дерьме --но родное. Но ни один повелитель кобылы не сядет на неё ,если чуть под себя не сделает. А это ужо колхоз и тюнинг в той или иной мере. Я думаю --некоторые фото запечатлели его в той или иной стадии .Вот и всё. Кому равняться у низ ---а кому наверх ..Дело здесь сугубо личное,как и вкладывание денег во что либо. Обсуждение вроде про эти авто во всех проявлениях ,т.к. идёт подсчёт плюсов и минусов. [Ответ]
ioann999 00:28 30.07.2008

Сообщение от FORMULA:
Ну как у них может быть разный кузов, если металл для него берут с одной помойки, только форму разную придают?!

Ты воду пьешь откуда ? Наверное из специальной бадяги размером 19 литров типа преднезанченной для питья, а представь, что сырье берут оттуда же, так что заткнись, а если есть что сказать, скажи со ссылкой, иначе не разувай ебало, здесь балаболов любят, но не слушать. [Ответ]
ивушка 00:28 30.07.2008
по настоящему жёстки толька 08 ,т.к. одна дверь на стороне.В остальном --без разницы. [Ответ]
Formula 00:28 30.07.2008

Сообщение от X.P.O.D.:
неупираются ни в торпеду

Ну да. Когда до руля еле дотягиваешься, то не упираются!
[Ответ]
X.P.O.D. 00:31 30.07.2008

Сообщение от FORMULA:
Ну да. Когда до руля еле дотягиваешься, то не упираются!

смотря при каком росте. я лично дотягиваюсь до всего и посадку настроил полулежачую как в зубиле [Ответ]
Remus 36 00:31 30.07.2008
ивушка, Просто я не вижу смысла сравнивать тюнинговые автомобили, т.к. какая нибудь шаха в которую вложили немалую сумму, будет на порядок мощнее и динамичнее, чем какое нибудь зубило с менее глобальными доработками, так что я думаю здесь надо сравнивать стандартные характеристики автомобилей... [Ответ]
ивушка 00:32 30.07.2008
давайте простор салона мерить мешками картох .Это более понятнее. Я в своей возил 1,5 метровый холодильник ,а вторым рейсом пару вело закинул на зад. [Ответ]
Formula 00:32 30.07.2008

Сообщение от ioann999:
есть что сказать, скажи со ссылкой, иначе ты ****обол.

Ща, пилять, искать побегу! Ты, наивный чукотский мальчик, веришь, что у таза куча поставщиков железа? На каждую модель свой? [Ответ]
ивушка 00:33 30.07.2008
Remus 36, ну они же часть нашей эпохи и начало положено от стандарта. [Ответ]
ioann999 00:34 30.07.2008

Сообщение от FORMULA:
Ща, пилять, искать побегу! Ты, наивный чукотский мальчик, веришь, что у таза куча поставщиков железа? На каждую модель свой?

А ты наивный чукотский мальчег веришь, что при нынешних ценах на металл, БМВ или другая аналогичная компания делает все из свежевыплавленного сырья так ? То-то пиндосы платят по 8,5 туе за каждую тонну металлического мусора. [Ответ]
ивушка 00:34 30.07.2008
Remus 36, тогда сразу к действию: мощя,крутящий момент ,расход на 100, разгон до сотни и максимал. грузоподъёмность. [Ответ]
X.P.O.D. 00:35 30.07.2008

Сообщение от ивушка:
давайте простор салона мерить мешками картох .Это более понятнее.

возил в классике мост от классики поперёк салона. в зубилу хрен влезет [Ответ]
Страница 3 из 11
< 123 456789 > Последняя »
Вверх