Сообщение от moks:
( при положении колес прямо), что правое колесо стоит криво, это видно даже не вооруженным взглядом! может послужить зацепкой? какие мысли?

как то задавался аналогичным вопросом: при небольших уклонах\уводах\ колеса в сторону--эт нормально.Если хорошо присмотреться--на всех авто можно наблюдать : либо ровно одно ,а другое- уходит,либо наоборот.

Подскажите обязательно ли вывешивать передок на предмет обнаружения каких либо поломок в передней подвеске, или достаточно загнать на эстокаду?

вывешивать обязательно оба колеса: затем длинной монтировкой упираешься в пол и давишь "уверх" ,а другой смотрит что там как ходит или люфтит.\верхняя или нижняя шаровые\.Затем помощник давит на тормоз и по новой данная операция,дабы исключить люфт ступичных подшипников. Далее напарник рьяно теребит руль во все стороны ,а ты наблюдаешь либо предсмертную агонию состаляющих частей рул. трапеции или их слаженную и тихую работу.В конце или в самом начале: крутишь средне колесо резко одной рукой и оно должно сделать где-то 2-3 оборота и равномерное тихое шуршание.В противном случае--гул или громкий шелест.Также можно поставить руки в упор 3 и9часов и тянуть возвратно-поступательно--пров. рул. трапеция,а при упоре 12 и 6 часов--можно услышать и прочувствовать люфт и стук шаровых опор--верхняя очень прогнозируемо так отслеживается.В кратце--как то так.

Большое спасибо.А если прсто на эстокаде, без вывешивания?

moks, тады просто увидишь внешние очертания знакомых и незнакомых механизмов,которые тихо спят ,не предвещая как ничего плохого ,так и мало хорошего.