Кстати,а почему у них задние колеса слегка в развалочку? Для чего это? [Ответ]

@Triumph@, угол развала на бмв несколько больший, чем на других авто ради пущей устойчивости. Хотя возможно - просто авто старенькое и пружины просели. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
@Triumph@, угол развала на бмв несколько больший, чем на других авто ради пущей устойчивости. Хотя возможно - просто авто старенькое и пружины просели.

Передние разваливаются при повороте,на этой фотке видно.А про задние я где-то слышал что это не зависит от старости машинки.Типа они все такие.
Изображения
  [Ответ]

@Triumph@, при повороте - это уже угол кастера, а не развала.
Про задние колеса я уже написал.
Если пружины старые и просевшие, то вполне может быть, что угол развала отличается от того, который должен быть. А он изначально уже отрицательный. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
при повороте - это уже угол кастера, а не развала.

А что такое кастер? [Ответ]

@Triumph@, это угол наклона оси поворота колеса. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
это угол наклона оси поворота колеса.

Сэнкс.Буду знать.Кстати,вчера в гаражах возле Авторынка видел один Е34 с ценником 60т.р.,торг,и телефон хозяина.Больше инфы на приклеенном листе нет.С виду вроде ничо,если можно так сказать,видел намного убитее.Но что то с ценой не так! [Ответ]

@Triumph@, нада брать... [Ответ]

Сообщение от Bluzz:
@Triumph@, нада брать...

И что с ней делать? Она полюбому не на ходу. [Ответ]

Сильно заваленные "домиком" задние колеса на е34 - это гуммилагеры(сайлент-блоки задней балки) под замену, емнип. Но легкий домик должен быть и при исправных гуммилагерах. [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
Сильно заваленные "домиком" задние колеса на е34 - это гуммилагеры(сайлент-блоки задней балки) под замену, емнип. Но легкий домик должен быть и при исправных гуммилагерах.

А резина то из-за этого не жрется? [Ответ]

@Triumph@, а хер его знает, это тебе вообще форумца shabba пытать надо - у него такая модель. [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
@Triumph@, а хер его знает, это тебе вообще форумца shabba пытать надо - у него такая модель.

Знаю,общались много с ним на счет этой модельки.Мож увидит вопрос,растолкует [Ответ]

Так задумано. На 34 и 32 кузове задние колёса изначально должны быть немного "домиком". Такая конструкция подвески, сделана для устойчивости в поворотах. На Е34 и Е32 полностью независимая подвеска всех четырёх колёс.

Но сильно "домиком" не должно быть, естественно. Если сильно, то это проблема с задними вертикальными сайлентблоками (гуммилагерами), либо пружины сильно просели. Менять их сложно и дорого (каюсь, у себя до сих пор не поменял, хотя у меня они и не убиты). Если "домика" нет совсем и задние колёса абсолютно параллельны, то значит стоят проставки - это 100% колхозжлобтюнинг.

Резина особо не жрётся, можете не переживать. [Ответ]

А чем такой колхозжлобтюнинг чреват? И что ты думаешь про ту Бэху за 60т.р.? [Ответ]

Чревато это отсутствием того, для чего это было сделано инженерами БМВ, т.е. ухудшением устойчивости на дороге.

Бэху за 60 рублей я не видел, видел за 120 (друг хотел купить машину, как у меня, но денег на изначально нормальный экземпляр не хватало). При нас человек сбросил цену до 100, судя по всему готов был и ещё прогнуться - только заберите. Машина была совсем в дрова убитая. Чтобы её довести хотя бы до состояния моей, требовалось не менее 150-200К и минимум полгода геморроя. А у меня она тоже не идеал, честно скажу, но у моей хотя бы кузов не кривой и не гнилой, и покрашена она хорошо. А та была совсем уж хлам. В итоге мой товарищ отказался от идеи купить бэху, купил себе неплохую праворучку и в ус не дует.

Что за Е34 будет за 60 т.р., представить сложно. Хотя у меня есть предположение, что если она по состоянию более-менее, то у неё скорее всего проблемы с документами. Если же документы в порядке, то её можно купить хотя бы ради них, а саму машину сдать на разборку, т.к. доведение до ума экономического смысла иметь не будет. [Ответ]

Эх блин,где-бы толкового чела найти что-бы в Москву со мной мотнулся? [Ответ]

shabba, вопрос такой-у вас машина с кондишном/климатом?
ничего не слышали про опыт установки кондишна на 34 кузов? или проще купить изначально с ним? инфа на различных источниках достаточно противоречива.....
и в догонку - вы свой кузов красили? (есть ли ржавь в районе бензобака?) [Ответ]

Oxide, у меня без кондишена/климата. И это, пожалуй, единственное, чего мне в ней не хватает. Установить достаточно геморройно. В принципе возможно, конечно, но никто не берётся - типа, машина старая, сильно много денег не сдерёшь, да и в чём-нибудь нaебaть тоже не получится. Так что проще купить изначально с ним (даже если он там дохлый). Починить мёртвый кондишен сильно проще, чем установить туда, где его изначально не было.

Ржави на моей машине нигде не было. Она в Москве и Питере никогда не была, в Воронеже б0льшую часть жизни. Красил, но не всю (частями), а всю её мне покрывали лаком. Смотрится очень хорошо. Особенно если помыть [Ответ]

shabba, вопросец-с в личке) [Ответ]

Oxide,ты тоже присматриваешься к Е34? [Ответ]

@Triumph@, ищу даже я б сказал [Ответ]

Сообщение от Oxide:
@Triumph@, ищу даже я б сказал

А чем тебе вариант покупки в Москве не нравится? [Ответ]

@Triumph@, так я там и ищу.
в воронеже их мало,а уж хороших вообще не продают [Ответ]

Сообщение от Oxide:
@Triumph@, так я там и ищу.
в воронеже их мало,а уж хороших вообще не продают

Согласен.А в Москву нужно ехать получается на несколько дней,что-бы хоть несколько машин глянуть и выбрать.На Auto.ru есть отличные предложения.Надо только выбирать тщательней.Кстати,а какую хочешь?(Я про двигатель) [Ответ]

@Triumph@, m50b25.
а так выбирать сложно,мне кажется нужно искать клубную машину [Ответ]

Сообщение от Oxide:
@Triumph@, m50b25.
а так выбирать сложно,мне кажется нужно искать клубную машину

ет больше слов меньше результата, там понты одни и цены от 250,.. [Ответ]

Сообщение от Oxide:
m50b25.

Это типа 2.5? [Ответ]

@Triumph@, да. по расходу будет оптимально и по мощности.
2.0 - мало,3 и выше - если крутить расход будет за отметкой 20 держаться.

з.ы не мои выводы,все из инета [Ответ]

Сообщение от Oxide:
@Triumph@, да. по расходу будет оптимально и по мощности.
2.0 - мало,3 и выше - если крутить расход будет за отметкой 20 держаться.

з.ы не мои выводы,все из инета

Я тоже такого-же мнения.2.5 самый оптимальный,я считаю,вариант,по соотношению цена-расход-динамика. [Ответ]