Большой Воронежский Форум Mobile

Перед сном хочу сказать следующее: как бы мы с вами не дискутировали, всё равно у каждого человека есть такое бональное понятие -> нравиться - ненравиться! И любую вещь, в том числе и машину мы покупаем, руководствуясь именно этим критерием! Если нам машина нравиться - мы привозносим ее достоинства, забывая о недостатках, а если нет, то наоброт!
p.s. Мне например не нравиться ауди и хонда! Вот незнаю почему, но чисто субъективно... не считаю я их за машины и все. Хотя прекрасно знаю, что это проихводители с мировым именем. Но как говориться, сердцу не прикажишь!

Я спать! Все пока! [Ответ]

Сообщение от Fiatovod:
Так вот теперь отвечу: я себе нормальный уже купил!

+1 согласен,
но будь скромнее в своих впечатлениях, не вводи потенциальных покупателей в заблуждение А тто кто-то купит (или уже купил) Альбеа и не сможет мазду 6 обогнать со светофора, замучает потом сервисный центр + разочарование и досада на душе останется
PS чудес не бывает [Ответ]

Fiatovod, отлично подытожил. [Ответ]

Сообщение от Kostyan:
с таким двигателем, не припомню аналогов?

Октавия 1.8Т(дешевле на 100тыр)
Хонда Сивик - до 700тыр можно хэтч взять, седан дешевле на 100тыр с таким же 1.8, 140 л.с.
Мазда3 2.0, 150л.с. дешевле больше чем на 50тыр.
Сеат Леон 2.0 ФСИ 150л.с. чуть дороже будет.
Форд Мондео 2.0(авто классом выше, между прочим) стоит 700тыр(!).
Ды даж тот же пыж 308 с двигом от минькикупера - даже он дешевле.

Это то, что первое в голову пришло. [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
Kostyan, есть пыж 308 с бмвшным турбодвигателем, наверное это ближе всего.

но мне кажется он примерно столько же стоит [Ответ]

Сообщение от Kostyan:
но мне кажется он примерно столько же стоит

когда кажется - креститься надо.
Браво - 670тыр.
308 - 630-640тыр, тож 150л.с. [Ответ]

Carlsson, гыг, свое говно тоже прорекламлю - лансер Хы 2 литра 150 пони. Сейчас уже нет такой комплектации - но 540 т.р. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Октавия 1.8Т(дешевле на 100тыр)
Хонда Сивик - до 700тыр можно хэтч взять, седан дешевле на 100тыр с таким же 1.8, 140 л.с.
Мазда3 2.0, 150л.с. дешевле больше чем на 50тыр.
Сеат Леон 2.0 ФСИ 150л.с. чуть дороже будет.
Форд Мондео 2.0(авто классом выше, между прочим) стоит 700тыр(!).
Ды даж тот же пыж 308 с двигом от минькикупера - даже он дешевле.
Это то, что первое в голову пришло.

я имел ввиду маленьким, но мощным и тяговитым, только пыж 308 [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
когда кажется - креститься надо.
Браво - 670тыр.
308 - 630-640тыр, тож 150л.с.

в одинаковой комплектации? [Ответ]

VaUlt, был бы у лансера интерьер поприятней и шумка получше... [Ответ]

Сообщение от Kostyan:
я имел ввиду маленьким, но мощным и тяговитым, только пыж 308

а какая разница - маленький двиг или большой? мощность-то одинаковая, момент примерно тоже... вообще не понял сути вопроса... [Ответ]

Сообщение от Kostyan:
в одинаковой комплектации?

примерно да. специально не сравнивал, но и там, и там - климат, электропакет и т.д...
Кстати, тот же пыж за 670 идет уже с автоматом, люком, подогревом жопы и т.д... браво в сравнительном оснащении выйдет за рамки 700тыр. [Ответ]

Carlsson,
.......момент разный, маленькие турбированные гораздо эластичней [Ответ]

Kostyan, ты на Браво ездил, если так рассуждаешь про эластичность? [Ответ]

VaUlt,
Carlsson,
неплохо мы развили тему Фиат Альбеа ) [Ответ]

Kostyan, вот, почитай на досуге http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=291823 [Ответ]

Kostyan, не могу пройти мимо, когда альбеа мазду обгоняет [Ответ]

Carlsson,
Ок, почитаю

Сообщение от Carlsson:
ты на Браво ездил, если так рассуждаешь про эластичность?

тут мало ездить на Браво, необходимо сравнивать несколько машин, а это под силу только автоизданиям. http://www.zr.ru/articles/56521 обзор, только в электронном виде в статье нет результатов замеров , а в бумажном у меня есть. Так вот в разгоне с 60-100, с 80-120 на разных передачах Фиат быстрее Мазды на 40-50%.
6,5-8,8с/8,8-11,9с/8,8-12,5с/11,7-16,2с да и крутящий момент У Фиата 206 с 2250об/мин, а у мазды 187нм при 4000об/мин, у Пыжа еще больше момент 240 нм
На Браво ездил тест-драйв. [Ответ]

Kostyan, ну, начинается... завал друг друга ссылками... ну хорошо... вот - из приведенного тобой же тест ЗР:

Сообщение от :
При старте ФИАТ требует деликатного обращения: ощутима нехватка крутящего момента, поэтому обороты приходится поднимать выше 1500. Зато потом, по достижении 3000 двигатель придает ФИАТу сочное ускорение, сопровождаемое посвистом турбины.
.................................................. .....
Например, о двигателе: оптимальная мощность, ровная характеристика крутящего момента. На 2-литровой «Мазде-3» можно трогаться с холостых оборотов и ехать внатяг. Можно выкручивать коленчатый вал «до звона» и уверенно обгонять на трассе.

мне отбор мощности на браве не понравился вообще. На Мазде3 ИМХО приятней давить на газ - всегда получаешь ускорение, алекватное текущим оборотам, никаких турбоям и задержек. [Ответ]

по идее да, должна же быть турбояма и подхват? какая уж тут эластичность? [Ответ]

Кстати, 1.8Т на Октавии эластичней, чем у бравы - турбина нормально дует уже с 2000об. Примерно на эти обороты и приходится пик момента. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
примерно да. специально не сравнивал, но и там, и там - климат, электропакет и т.д...
Кстати, тот же пыж за 670 идет уже с автоматом, люком, подогревом жопы и т.д... браво в сравнительном оснащении выйдет за рамки 700тыр.

специально сравнил цены на комплектацию какую видел в салоне Фиат 689 000, Пежо 308 в Москве 680 000чуть богаче комплектация (люк) на ручке, цена одинаковая (недешевая) выбирай что больше нравиться. Правда Пежо можно купить с тем же двигателем ,но победнее комплектация за 630 труб, а Фиат нет [Ответ]

Kostyan, мне пежо не нравится - я бы его не купил. А купил бы Мазду3, например, за 610тыр.
Если бы денюх было меньше - до 550тыр - Октавию 1.8Т или Сивик 1.8. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
мне отбор мощности на браве не понравился вообще. На Мазде3 ИМХО приятней давить на газ - всегда получаешь ускорение, алекватное текущим оборотам, никаких турбоям и задержек.

Я согласен, что у каждого авто есть свои особенности, ньюансы, сильные и слабые стороны, я про то, что те авто которые ты назвал стоят в одинаковых комплектациях примерно одинаково с Браво, и выбор между ними дело вкуса, а цены на Фиат не завышены. И если я индивидуалист, у меня есть около 700 труб и нужен яркий, стильный, спортивный, динамичный авто, то Октавия с дизайном 90-х и тесным салоном (гольф 4) отпадает, Хонда Сивик явно уступает в динамике, низкий клиренс, плохая шумка, высокая стоимость ТО и только АКПП не подходит, Мазда 3 в каждом дворе по несколько штук цена 660 труб), Пыж 308 дизайном на спортивность не тянет (дело вкуса), Мондео не бери ты цены на Форд из рекламы, посчитай по конфигуратору, добавь подушки безопасности, электроные уст-ва, металлик, подогрев как в Фиате и цена уже под 850труб, остается только Браво или Леон [Ответ]