builder, JUNGHEINRICH, и прочим- нижайший поклон! Проблема диагностирована и решена.EXIV, бросал машину раньше на несколько часов с габаритами- всё пучком. Просто это были часы а не неделя целая. Но аккум у меня большой. А был- так вообще огромный.

Итак, согласно рекоммендациям вашим, присобачил мультиметр в разрыв плюсовой клеммы с аккумулятором. Он показал 1,65, которое тут же снизилось до 0,44...0,46. Также произошло и второй, и третий, и пятый раз...Думаю это пусковой ток магнитолы даёт скачок (розжиг дисплея и т.п.). Отключаю магнитолу. Пробую. Показывает уже не 0,44 а 0,14. Также, пять измерений (для верности). Далее вынимаю лампочку бардачка (гы, прям жопой почуствовал на неё подозрение)- показывает 0,04. Вставляю- всё те же 0,14. И последнее. Снимаю приборку, отстыковываю ЭБУ заодно (он в ней, вернее за ней)- НОЛЬ!!! Проверил раз 20! Стабильно.
Итак, приговор:
Магнитолу- на тумблер отдельный
Плафон лампочки бардачка с кнопкой- чинить (уже сделал, его чейнджером придавило когда я его туда, в бардачок, вкорячил)
Приборка- менять аккумуляторы в ней. Ибо они мертвы, а на свою подзарядку поэтому постоянно забирают 0,04. Поменял уже ночью. Что интересно: стояли аккумуляторы 1,2V Varta аж 1985 года рождения и мало того что не потекли за 22 года- так ещё и один из них- ещё рабочим оказался!!! [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
Приборка- менять аккумуляторы в ней. Ибо они мертвы, а на свою подзарядку поэтому постоянно забирают 0,04. Поменял уже ночью. Что интересно: стояли аккумуляторы 1,2V Varta аж 1985 года рождения и мало того что не потекли за 22 года- так ещё и один из них- ещё рабочим оказался!!!

Извиняюсь, но это о чем? [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
Приборка- менять аккумуляторы в ней. Ибо они мертвы, а на свою подзарядку поэтому постоянно забирают 0,04

тоже не понял, у тебя что приборка на отдельных аккумах? [Ответ]

Arni, о приборке. В ней стоят 2 аккумулятора пальчикового типа, от которых питаются часы, мозг двигла (у меня это одна большущая микросхема) и блок показа сервисных интервалов. [Ответ]

Сообщение от EXIV:
тоже не понял, у тебя что приборка на отдельных аккумах?

Не факт, что и у тебя не так. Просто как правило, об этом никто не догадывается [Ответ]

за 1 год магнитола не разу не посадила аккум........ [Ответ]

Dorb, а сколько машина простаивала при этом? Я ж говорю- она неделю стояла в гараже... [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
Не факт, что и у тебя не так. Просто как правило, об этом никто не догадывается

нет не так, ибо при сброссе клемы мосх обнуляеться , да и приборку я разбирал и такого не видел- в чём удобство то? [Ответ]

Сообщение от EXIV:
в чём удобство то?

Быть может, необнуление моска это очень хорошо? [Ответ]

Сообщение от builder:
Быть может, необнуление моска это очень хорошо?

кому как, у мну рекомендуют ето делать чтоб коробку переучить на новый тип вождения или в случае некоторых проблем [Ответ]

Обьясняю. У меня стоит индикатор сервисного обслуживанья, который показывает скоро ли менять масло, фильтра и т.п. В зависимости от пробега. Так вот его обнулять без необходимости нельзя. [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
У меня стоит индикатор сервисного обслуживанья, который показывает скоро ли менять масло, фильтра и т.п. В зависимости от пробега

электронный вариант блокнитика или сервисной книжки? [Ответ]

EXIV, да, типа того...и из-за сдохшей одной батарейки я так и не смог в своё время обнулить эту "книжку" после смены масла. [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
EXIV, да, типа того...и из-за сдохшей одной батарейки я так и не смог в своё время обнулить эту "книжку" после смены масла.

блокнотег в бардачке рулит [Ответ]

Ага...особенно когда это- родная сервис-книжка...
Главное что я нашёл причину разрядки аккума, и это радует. Можно бухать спокойно [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
Arni, о приборке. В ней стоят 2 аккумулятора пальчикового типа, от которых питаются часы, мозг двигла (у меня это одна большущая микросхема) и блок показа сервисных интервалов.

какого года у тебя машина? восемдесяткакого-то? вот это да... [Ответ]

тыщадевятисотвосемьдесятшестаго$@#Y@, июнь. Ток я не понял что тут "вотэтода". Это всё ставилось с 1982-го. Вот то что батарейка варта прожила 22 года- вот это реально "очевидное-невероятное"... [Ответ]

андрей 524, я про блок показа сервисных интервалов. тазам это только снится... [Ответ]

андрей 524, респект тебе за то что отчитался! [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
андрей 524, я про блок показа сервисных интервалов. тазам это только снится...

повторсь- блокнотег в бардачке рулит [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
стояли аккумуляторы 1,2V Varta аж 1985 года рождения и мало того что не потекли за 22 года- так ещё и один из них- ещё рабочим оказался!!!

ПРосто а***!!! Иномарки гавно. [Ответ]

андрей 524, а какая машина? Если не секрет. [Ответ]

бэмэвэ пятая. [Ответ]

Сообщение от builder:
VOVENь, да ну...

чё да ну... у нас волга 3110.. аккум новый мутлу 60Ач месяц просто стоит и в хлам.... [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
Итак, согласно рекоммендациям вашим, присобачил мультиметр в разрыв плюсовой клеммы с аккумулятором. Он показал 1,65, которое тут же снизилось до 0,44...0,46. Также произошло и второй, и третий, и пятый раз...Думаю это пусковой ток магнитолы даёт скачок (розжиг дисплея и т.п.). [/B]

Это не розжиг дисплея и т.п., а кондюки заряжаются... Они раз и быстро заряжаются. Служат для сглаживания напряжения и устранения помех.

Сообщение от андрей 524:
Отключаю магнитолу. Пробую. Показывает уже не 0,44 а 0,14.

В мусор такую магнитолу! Не должна она столько жрать - 300мА в режиме ожидания!!! [Ответ]

Tech, не привык выбрасывать в мусор работоспособные вещи. Пока не найду штатную БМВ Бавария (именно её и только её)- не выброшу, пущай работает. [Ответ]

Ну тогда могу только посочуствовать... Может поставить АКБ в 100Ач и более? [Ответ]

Tech, дык проблема решена- уже не надо ничо более ставить Я просто поставил потайную кнопочку обесточивающую мафон и чейнджер, и всё. 85Ач достаточно, а более 100- у меня генератор его не прокачает...батарея будет жить недолго из-за этого. Был 100Ач- нормально работал, но на 7-м году жизни внезапно умер. [Ответ]

андрей 524, гы... у него срок нормальной работы 4-5 лет, а потом на везение ) [Ответ]

Eternal life, ну видимо везенье...аккум был российский, Актех. Счас используем его для проверки электроагрегатов восстанавливаемой "тройки" е21. Вторая жизнь, так сказать... [Ответ]