Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Бес Башенный:
На Маздах 6 уже такое сделано на заводе. Про другие - не в курсе.

на многих других машинах тоже, например, американских.

Сообщение от WladK:
а что у Вас за средство транспорта, что гасит все огни при выключении зажигания*?

кряйслер интрепид. [Ответ]

Eternal life, я же блин уже говорил, на новую двенаху элементарно нет бабла!!! РАБОТАЮ НАД ЭТИМ ВОПРОСОМ.
Аид, что двенаха телкам больше нравиться тоже не спорю. Проверено, слышал неоднократно. [Ответ]

WladK, да ты миииинус!!!! позорище! уходи с форума! [Ответ]

WladK, плохо работаешь, старайся лучше, а то прекратят выпуск и останешься ты без девок [Ответ]

Сообщение от Аид:
WladK, да ты миииинус!!!! позорище! уходи с форума!

Аид, уважаемый форумец пока вы опускаетесь до личных оскорблений, я Вам по прежнему желаю добра. [Ответ]

WladK, готов быть твоим секундантом. [Ответ]

WladK, если констатация факта является оскоблением...
спасебо за пожелание добра. впредь буду добрее. [Ответ]

собрались пинать аида? ))) удачи в начинаниях ))) [Ответ]

давно мучает проблема, а кто круче, бес или аид??? [Ответ]

Balrog, видиш ли когда дорога хорошо просматривается и впереди левый поворот...я еду по наименьшиму радиусу...да и принципе так делают многие потому что и запас от вылета есть. и напрягаться нада меньше [Ответ]

Сообщение от STALKER!:
я еду по наименьшиму радиусу...да и принципе так делают многие

я так не делаю.

Сообщение от STALKER!:
запас от вылета есть

проходишь поворот в управляемом заносе. [Ответ]

Сообщение от Инженер:
давно мучает проблема, а кто круче, бес или аид

Хм.. Странные сомнения.. Под настроение методично занудю кого угодно. [Ответ]

Инженер, бес круче. он модер )))) [Ответ]

вот вы тормоза, я имел ввиду загробный мир ) [Ответ]

Сообщение от Бес Башенный:
Хм.. Странные сомнения.. Под настроение методично занудю кого угодно.

Подтверждаю [Ответ]

STALKER! "Когда дорога хорошо просматривается", то "блик света можно увидеть за деревьями за крутым поворотом"? Что-то с логикой моей стало...
И ещё - если боишься вылететь, то чтобы иметь "запас от вылета" в твоём случае надо скорость снижать, а не на встречку вылазить. [Ответ]

Сообщение от Инженер:
проходишь поворот в управляемом заносе.

по обочине, а потом по кювету? Крутой. [Ответ]

при хорошо просматриваемой дороге я тоже выезжаю на встречку при крутом левом повороте, при этом увеличивается радиус поворота (за счет спрямления траектории) и чувствуешь себя более комфортно. Не вижу в этом ничего криминального. Даже когда-то в каком-то тесте для водителей видел такой вопрос, как наиболее безопасно проходить поворот. Естественно, при отсутствии других участников движения. [Ответ]

Первомай Если человек знает, как это делать - то ни обочины, ни кювета не будет. А вот если не знает - то это уже неуправляемый занос. [Ответ]

Сообщение от Первомай:
при хорошо просматриваемой дороге

Вот она, ключевая фраза. А некоторым за деревьями отсвет фар нужен

Такой приём применяют, но если при этом вышел из своей полосы - это грубейшее нарушение правил [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Вот она, ключевая фраза. А некоторым за деревьями отсвет фар нужен

У нас ночью-то не все с включенным светом ездят. Нунах рисковать... [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Такой приём применяют, но если при этом вышел из своей полосы - это грубейшее нарушение правил

если нет разметки и по одной полосе в каждую сторону - по-моему можно было проходить повороты с выездом на встречную (при определенных условиях)... [Ответ]

Аид При каких?

Сообщение от :
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева

Сообщение от :
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

[Ответ]

про свет - в субаре (НЕРЖАТЬ!!!) гаснет все при повороте ключа
в хонде - горит до потери пульса у аккума....(раз часа 3 стоял с ближним....завелся, но еле-еле)

про японки - Honda фарева, ниссан- дрова

про крутость - Бес и Аид......оба хороши

про поворот - заипался уворачиваться от спрямляющих траекторию

про ближний - в городе чаще невключаю (днем)

пы.сы. а про спрямление поворота через поле шутили? [Ответ]

Сообщение от STALKER!:
видиш ли когда дорога хорошо просматривается и впереди левый поворот...я еду по наименьшиму радиусу...да и принципе так делают многие потому что и запас от вылета есть. и напрягаться нада меньше

Наиболее быстрое, правильное и безопасное на дорогах общего пользования - проходить закрытые повороты по наименьшему РЕЗРЕШЕННОМУ ПДД (бишь разметкой, краем обочины и т.д.) радиусу под сброс газа на входе и добавление на выходе. Справедливо для переднего привода и сухих асфальтовых дорог - это так, для избежания лишних дискуссий. А то ща начнётся - у кого чего длинее и кому чего знакомый Василий Форточкин рассказывал. Всё вышеизложенное - ИМХО.

З.Ы.: управляемый занос в повороте на сухом асфальте снижает скорость прохождения поворота, не говоря уже о том, что повышает риск ДТП на дорогах общего пользования. На скользкой дороге при определённых раскладах и умениях - можно и побыстрее пройти. Опять ИМХО. [Ответ]

Сообщение от Бес Башенный:
Наиболее быстрое, правильное и безопасное на дорогах общего пользования - проходить закрытые повороты по наименьшему РЕЗРЕШЕННОМУ ПДД (бишь разметкой, краем обочины и т.д.) радиусу под сброс газа на входе и добавление на выходе. Справедливо для переднего привода и сухих асфальтовых дорог - это так, для избежания лишних дискуссий. А то ща начнётся - у кого чего длинее и кому чего знакомый Василий Форточкин рассказывал. Всё вышеизложенное - ИМХО.

Для заднего справедливо тоже [Ответ]

Ray79, тока при определенных обстоятельствах сброс нужен плавный...и не доконца [Ответ]

Сообщение от Бес Башенный:
З.Ы.: управляемый занос в повороте на сухом асфальте снижает скорость прохождения поворота, не говоря уже о том, что повышает риск ДТП на дорогах общего пользования. На скользкой дороге при определённых раскладах и умениях - можно и побыстрее пройти. Опять ИМХО.

Дело говоришь.
афтоп: если едешь к девочкам на праворукой - дают 1 раз, если на 12-хе - 2 раза, а если дергаешь ручник на скорости на асфальте - дают 7раз [Ответ]