месяц назад тоже взял эксив 91 год. кузов st180. 4s-fe на механике. Коллеге рекомендую попробывать ехать немного больше чем есть на спидометре, только тогда ощутишь все прелести этого авто(но это если техническое состояние и дорога позволяет.. а то нуегонах), к тому же у тебя движок мощнее.
на своей пробывал где-то 180 как на 4(в трассовом потоке чтобы лучше рулилось) так и на 5 передаче

А так в тачке пока все нравится, ну старческих болячек пару есть, да подвеска по нашим дорогам пограмыхивает.
Изображения
   

[Ответ]

ps-s, техсостояние позволяет, дорога и инстинк самосахронения нет потаму Стрелку ложить не собираюсь- нахнада, я знаю на что она способна, а погороду динамика очень улётная - просто рвёт, такое ощющение что ктото снизу передок поднимает и резко тянет вперёд и вверх при не сильном нажатии на газ, а при сильном палиться резина [Ответ]

сёгодня по тамбофской трассе уложил за 180 дальше засцал, на зимней резине плывёт [Ответ]

WladK, ты не в теме
нетрогай Аид'а [Ответ]

Сообщение от WladK:
Объясните мне, зачем ремонтировать оппозитный двигатель??? Они разве у японок ломаются?

Ты не поверишь, но даже японцы пока не изобрели вечного двигателя. И ресурс у оппозитника не выше, чем у нормальных рядных, тока проблемы гораздо дороже.

А с ВАЗом сравнивать незачем, ты б ещё с москвичом сравнил.
Сравни с другими японцами и немцами. [Ответ]

страшную тайну открою вам....со временем у большинства оппозитников после 1997-9 годов выпуска начинает стучать в 4 цилиндре ....как будто дизель

до 1997-9 проблема встречается гораздо реже

естественно я про FHI [Ответ]