Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от t405:
Не удивлюсь, если у тебя паркетник, который по трассе не едит никуя,

Я тебя разочарую, у меня нет паркетника. У меня далеко не новый форд, с дохленьким мотором, далеко не в8, но нашепром на трассе не конкурент. Приора держится на хвосте в промежутке 80-180, но выходя на обгон, начинает отставать.

Сообщение от t405:
и ты постоянно наблюдаешь такие синдромы когда тебя приоры обгоняют...

))) я к этому спокойно отношусь, и скажу по секрету, писюн от этого не уменьшается.

Сообщение от t405:
Я всего лишь написал, что 1,6 16кл на калине позволяет уверенно чувствовать себя на трассе,.

что за дефирамбы овощной машине? 11.5 и 183 это уверенно? Переходя на низшую и подкручивая мотор на обгонах?

Сообщение от t405:
и никакой паркетник не чувствует себя уверенней, иначе я их не догонял и не обгонял(и меня тоже ни один паркетник не догнал и не обогнал).

та наверное с шнивой или дизельный ховером тягался)
больше фактов [Ответ]

Schreck, +1
t405 вы опасны на дороге для окружающих. из соображений безопасности, а не со зла, желаю вам, чтобы вы напоролись на гайца который лишит вас ВУ. [Ответ]

Сообщение от Schreck:
что за дефирамбы овощной машине? 11.5 и 183 это уверенно? Переходя на низшую и подкручивая мотор на обгонах?

Черт побери, ясный красный, что показатели не болида Ф1, но все в нашем мире относительно, и такие цифры не меньше средних на трассе, поэтому и говорю, что уверенно! ппц

ASX 2.0 cvt:
Максимальная скорость, км/ч 188
Разгон до 100 км/ч, с 11.9

Tucson 2.0:
Максимальная скорость, км/ч 174
Разгон до 100 км/ч, с 11.3

Juke 1.6:
Максимальная скорость, км/ч 178
Разгон до 100 км/ч, с 11.0

Santa Fe 2.2:
Максимальная скорость, км/ч 179
Разгон до 100 км/ч, с 11.6

Больше желания что-либо писать нет, если ты на себе это не почувствовал, смысл метать бисер... [Ответ]

Сообщение от pofigist2:
Schreck, +1
t405 вы опасны на дороге для окружающих. из соображений безопасности, а не со зла, желаю вам, чтобы вы напоролись на гайца который лишит вас ВУ.

С чего вы, уважаемый, решили, что я опасен? Я не выезжаю на обгон, если вижу, что создам кому-то помеху или в местах запрещенных для обгона. И в отличии от некоторых здесь отписавшихся не мешаю обгону. А за превышение лишить - это очень не просто! И вам ни гвоздя ни жезла на дороге. [Ответ]

Mitsubishi ASX 1,6 117л.с. 0-100 км/ч.
http://rutube.ru/video/ec628926fb899...790b18f137b8f/
Это я фигнёй страдал, так конечно не езжу постоянно.
А про низколетящие калино-приоры по трассе так скажу: не надо лететь быстрее своего ангела-хранителя. Я на ASX в москву когда спешил тоже 130-150 поливал, ну и чо? Я наверное круто выглядел . А на юга больше 130 не еду, зачем? Если меня в любом случае там ждут уже и комнату приготовили? Ну сэкономишь пол часа, ну час максимум за 1000 км, приедешь вместо 21.00 в 22.00.
Поэтому t405, если вижу таких лётчиков то лучше в правом ряду буду, мне спешить не куда. [Ответ]

Сообщение от Professor:
Mitsubishi ASX 1,6 117л.с. 0-100 км/ч.
http://rutube.ru/video/ec628926fb899...790b18f137b8f/
Это я фигнёй страдал, так конечно не езжу постоянно.
А про низколетящие калино-приоры по трассе так скажу: не надо лететь быстрее своего ангела-хранителя. Я на ASX в москву когда спешил тоже 130-150 поливал, ну и чо? Я наверное круто выглядел . А на юга больше 130 не еду, зачем? Если меня в любом случае там ждут уже и комнату приготовили? Ну сэкономишь пол часа, ну час максимум за 1000 км, приедешь вместо 21.00 в 22.00.
Поэтому t405, если вижу таких лётчиков то лучше в правом ряду буду, мне спешить не куда.

ППЦ, при чем тут круто не круто? У меня вообще сказывается ощущение, что все иномароводы считают что для калины-приоры 130-150 это что-то невероятное, слов нету... Для меня час(что маловероятно, скорее 2) довольно существенно, тем более дорога свободная. А на видео твоем 12 секунд до сотни, что ты этим хотел показать - я хз. Было бы до 150, было бы интересно за сколько разогнался(думаю мои слова про неедующие кросы подтвердились бы). [Ответ]

t405, при чем тут вообще кроссоверы? Они для города и понта, они тяжелые и высокие. Сравнивай с машиной своего класса.
Полуседан, сандеро 1,6 16v, нексия 1.6 16v, рио 1,6, фабия комби 1,6.
На их фоне Калина уже не выглядит быстро, более того, никого кроме сандеро на ней не догонишь. [Ответ]

t405, до 150 надо закрепить регистратор как то, я на видео его в руке просто держал. Там кстати в 11 секунд разгон уложился. Я не умею секундомер на видео наложить. Это паркетник, а не седан. Причём 1,6

Сообщение от t405:
У меня вообще сказывается ощущение, что все иномароводы считают что для калины-приоры 130-150 это что-то невероятное, слов нету...

Я считаю что с безопасностью калины гонять 150 не надо. У меня была ваз 2110 8кл, разгонял до 170 по спидометру, реально там 160, больше не ехала. Да и управлять ей на скорости 130 и выше было уже стрёмно. На калине не ездил, не думаю что по сравнению с 2110 есть значительные различия. [Ответ]

Сообщение от Professor:
На калине не ездил, не думаю что по сравнению с 2110 есть значительные различия.

В плане управляемости на высокой скорости? Калина хуже чем 10ка. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
t405, при чем тут вообще кроссоверы? Они для города и понта, они тяжелые и высокие. Сравнивай с машиной своего класса.
Полуседан, сандеро 1,6 16v, нексия 1.6 16v, рио 1,6, фабия комби 1,6.
На их фоне Калина уже не выглядит быстро, более того, никого кроме сандеро на ней не догонишь.

Да тут спору нет, легковушки держатся на трассе куда достойней, с одной октавией шли километров 80 наверно 140-150кмч, а перед этим с авео. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
В плане управляемости на высокой скорости? Калина хуже чем 10ка.

На 10-ке не ездил, но к калине в плане управляемости на скорости - претензий нет. [Ответ]

Сообщение от t405:
Да тут спору нет, легковушки держатся на трассе куда достойней, с одной октавией шли километров 80 наверно 140-150кмч, а перед этим с авео.

Ну а о чем тогда весь сыр-бор? Паркетники - гавно? В этом никто и не сомневался. Компромисс всегда приводит к неоднозначным результатам. [Ответ]

Сообщение от t405:
На 10-ке не ездил, но к калине в плане управляемости на скорости - претензий нет.

А есть с чем сравнивать? Калина реально после 100 неприятна в управлении, она слишком высокая для своей ширины и слишком легкая. + подвеска которая больше предназначена глотать неровности, чем держать машину на высокой скорости. Правда в последних калинах помоему изменили кастер и сделали отр. развал как в гранте - это несколько улучшило ситуацию. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну а о чем тогда весь сыр-бор? Паркетники - гавно? В этом никто и не сомневался. Компромисс всегда приводит к неоднозначным результатам.

Не знаю, что за сыр бор, я лиш написал, что 1.6 16кл позволяет чувствовать себя уверенно на трассе, вот говно и полилось у иноводов... [Ответ]

Сообщение от t405:
Не знаю, что за сыр бор, я лиш написал, что 1.6 16кл позволяет чувствовать себя уверенно на трассе, вот говно и полилось у иноводов...

Т.е. паркетники ты упомянул случайно? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А есть с чем сравнивать? Калина реально после 100 неприятна в управлении, она слишком высокая для своей ширины и слишком легкая. + подвеска которая больше предназначена глотать неровности, чем держать машину на высокой скорости. Правда в последних калинах помоему изменили кастер и сделали отр. развал как в гранте - это несколько улучшило ситуацию.

Ездил еще на а100 44, и оке, про оку не буду вообще, ибо более 100кмч не ездил , а про а100 - да, идет мягче, не потрясывает на неровной дороге, но что калину, что а100 не бросает по дороге и не уводит никуда, не приходится ловить машину рулем, может поэтому у тебя и такие ощущения остались, что калина была без последних доработок и с другим движком? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Т.е. паркетники ты упомянул случайно?

Я написал, что они вообще мешаются на трассе. [Ответ]

Сообщение от t405:
может поэтому у тебя и такие ощущения остались, что калина была без последних доработок и с другим движком?

При чем тут движок? У калин отличается подвеска в зависимости от двигателя?
Да, имелась ввиду калина 2008 года. Хозяин сцыт на ней быстро ездить... а особенно перестраиваться на высокой скорости, и я его вполне понимаю.
Не для того калина сделана. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
При чем тут движок? У калин отличается подвеска в зависимости от двигателя?
Да, имелась ввиду калина 2008 года. Хозяин сцыт на ней быстро ездить... а особенно перестраиваться на высокой скорости, и я его вполне понимаю.
Не для того калина сделана.

Так от 8кл и гул и шум и вообще кажется, что ща что-нить отвалится... Вот может и сказывается на ощущениях... хз короче, не сцу, перестраиваюсь, иногда жарю по трассе, все ок, ощущения у меня положительные. [Ответ]

Сообщение от t405:
Так от 8кл и гул и шум и вообще кажется, что ща что-нить отвалится...

Эээ... откуда там больше шума чем у 16v? Коробки одинаково убогие, мотор на высоких оборотах одинаково слышно.

Сообщение от t405:
Вот может и сказывается на ощущениях...

Звук вообще на ощущениях не сказывается. В альфе с ремусовской банкой вообше на 180 очень громко (особенно с открытым люком), но по крайней мере не страшно перестраиваться. [Ответ]

Zeth,

Сообщение от :
А есть с чем сравнивать? Калина реально после 100 неприятна в управлении, она слишком высокая для своей ширины и слишком легкая. + подвеска которая больше предназначена глотать неровности, чем держать машину на высокой скорости. Правда в последних калинах помоему изменили кастер и сделали отр. развал как в гранте - это несколько улучшило ситуацию.

Влезу в ваш спор - почему Вы считаете что калина слишком легкая? По сравнению с озвученными здесь нексией, сандерой - она тяжелее, немного, меньше 50 кг уступает рио. Да и высота и ширина практически идентичны. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Эээ... откуда там больше шума чем у 16v? Коробки одинаково убогие, мотор на высоких оборотах одинаково слышно.

Звук вообще на ощущениях не сказывается. В альфе с ремусовской банкой вообше на 180 очень громко (особенно с открытым люком), но по крайней мере не страшно перестраиваться.

Не знаю, я когда сел в 8кл калину своего дядьки, тоже 8го года и завел, чуть не окуел от гула и вибраций. Но правда не помню ощущения на скорости, врать не буду, но то, что на холостых работает суровей - 150%. И еще в люксе вроде доп шумка стоит. А вот пердотоки я как-то не очень люблю, точнее сказать, вообще не люблю. [Ответ]

Сообщение от Alex81:
Влезу в ваш спор - почему Вы считаете что калина слишком легкая?

Она слишком легкая для того, чтобы при своем просвете, центре тяжести и подвеске вообще нормально рулиться на высоких скоростях. Впрочем вес это не самое страшное... это так, до кучи. [Ответ]

Сообщение от Alex81:
Zeth,

Влезу в ваш спор - почему Вы считаете что калина слишком легкая? По сравнению с озвученными здесь нексией, сандерой - она тяжелее, немного, меньше 50 кг уступает рио. Да и высота и ширина практически идентичны.

1185кг, тоже не могу сказать, что она легкая... [Ответ]

Сообщение от t405:
но то, что на холостых работает суровей - 150%

Все так.

Сообщение от t405:
А вот пердотоки я как-то не очень люблю, точнее сказать, вообще не люблю.

Звук хорош... до мурашек на спине, но ездить с ним постоянно - напрягает, поэтому все снято.

Сообщение от t405:
1185кг, тоже не могу сказать, что она легкая...

И правда 1185... был неправ, да. [Ответ]

Сообщение от t405:
Черт побери, ясный красный, что показатели не болида Ф1, но все в нашем мире относительно, и такие цифры не меньше средних на трассе, поэтому и говорю, что уверенно! ппц

не рассказывай мне сказки. у меня была 9ка с капиталенным мотором около 14 с помоему по паспорту, в 2002 подворовывал у отца 10ку, была мазда 626 2.0 (евро 3) всего 115л, но крутилась очень бодро, щас форд 10.7 и 209км- овощ, иногда езжу на санта фе 2.7 показатели как у приоры 11.5 (нужно наверное говорить об этом с городостью))) И ни что из этого не имеет уверенности на трассе. Для меня уверенность это когда не нужно всматривать в даль, анализировать скорость приближающегося авто, а просто надавить на тапку и вернуться в свой ряд.

Сообщение от t405:
ASX 2.0 cvt: Tucson 2.0: Juke 1.6: Santa Fe 2.2:

самых овощей выбрал? накидать кроссоверов без в8, кто в пух и прах рызрывает тазы?

Сообщение от t405:
Больше желания что-либо писать нет, если ты на себе это не почувствовал, смысл метать бисер...

да не пиши.У меня вопрос, можно? От того что ты выдавливал все соки из авто, и обгонял авто, которые двигались с большим комфортом чем ты, писюн-то вырос?

Сообщение от Zeth:
t405, при чем тут вообще кроссоверы? Они для города и понта, они тяжелые и высокие.

нее, я с тобой не соглашусь. У отца санта с 07 года уже. дача 2км по грунтовке, гараж в кооперативе, где ни куя не чистят зимой, зимой по улицам максимум это угольной пылью посыпят, клия ого-го. Даже мутор ездит по размытой грунтовке к бабушке вполне спокойно, а я не переставую крутить руль потому, что мою пузотёрку так и наровит развернуть. Хотя в Воронеже, я бы наверное от него отказался бы. [Ответ]

Сообщение от Schreck:
Для меня уверенность это когда не нужно всматривать в даль, анализировать скорость приближающегося авто, а просто надавить на тапку и вернуться в свой ряд.

Значит просто у нас понятия уверенности разные. Тогда да, скажу честно, всматривался в встречки, анализировал скорость.

Сообщение от Schreck:
самых овощей выбрал? накидать кроссоверов без в8, кто в пух и прах рызрывает тазы?

Просто популярные, что вспомнились.

Сообщение от Schreck:
да не пиши.У меня вопрос, можно? От того что ты выдавливал все соки из авто, и обгонял авто, которые двигались с большим комфортом чем ты, писюн-то вырос?

Вроде речь о калине была, ты все про писюны пытаешься узнать, наверно тебе в другую ветку всеж. Ничего личного. [Ответ]

Сообщение от Schreck:
не рассказывай мне сказки. у меня была 9ка с капиталенным мотором около 14 с помоему по паспорту, в 2002 подворовывал у отца 10ку, была мазда 626 2.0 (евро 3) всего 115л, но крутилась очень бодро, щас форд 10.7 и 209км- овощ, иногда езжу на санта фе 2.7 показатели как у приоры 11.5 (нужно наверное говорить об этом с городостью))) И ни что из этого не имеет уверенности на трассе. Для меня уверенность это когда не нужно всматривать в даль, анализировать скорость приближающегося авто, а просто надавить на тапку и вернуться в свой ряд.

самых овощей выбрал? накидать кроссоверов без в8, кто в пух и прах рызрывает тазы?

да не пиши.У меня вопрос, можно? От того что ты выдавливал все соки из авто, и обгонял авто, которые двигались с большим комфортом чем ты, писюн-то вырос?

нее, я с тобой не соглашусь. У отца санта с 07 года уже. дача 2км по грунтовке, гараж в кооперативе, где ни куя не чистят зимой, зимой по улицам максимум это угольной пылью посыпят, клия ого-го. Даже мутор ездит по размытой грунтовке к бабушке вполне спокойно, а я не переставую крутить руль потому, что мою пузотёрку так и наровит развернуть. Хотя в Воронеже, я бы наверное от него отказался бы.

С такими фанатами калины лучше не спорить. В который раз повторю. что калина обладает своими плюсами, особенно универсал, но смотря для чего брать авто. В некоторых пунктах, даже нексия, рвет ее напрочь, в некоторых наоборот. Ну уж тем более - "Калина " не тот авто, на котором можно и следует драть всех на трассе. Проверено неоднократно. Это просто удобный авто(В основном для деревни). Мое мнение [Ответ]