Сообщение от :
трамвайная линия по побережью от ВОГРЭСовского до Чернавского мостов?
Сообщение от Locall: vik 01,
У меня появилось фотоподтверждение этого. Линия однопутная со всей электрической инфраструктурой. На фото Чернавский старый мост виден, но очень далеко.
подтверждение вот этого, надо полагать ибо фото довоенное
Сообщение от Locall:
Но я думал, что она была продлена до ВОГРЭСовского моста так как тот еще не был восстановлен и связать 20 летия с Левым берегом, но это просто мои додумки
после ВОВ для связи с 20-летия работала переправа катером (паромом?) скорее всего, как и до постройки В. моста
[Ответ]
elena71 21:35 31.03.2016
Сообщение от Э.Д.С.69:
Тема трамвайного маршрута №3 по Степана Разина до электростанции обсуждалась в постах 233 - 236.
От себя добавлю. По этой однопутной линии передвигался вагон с двумя водительскими кабинками. На конечной не было поворотного кольца, водитель передёргивал токосъёмник, переходил во вторую кабинку и двигался в обратную сторону.
Спасибо Вам, что не поленились перелопатить тему и найти ответы.
Владимир Пащенко всё уже давно объяснил,оказывается
Сообщение от :
В 1932 году путь от Чернавского моста до электростанции был пущен в эксплуатацию. Его основное назначение - подвоз угля к ГЭС-1 (использовали мотовозы с прицепными вагонами). Путь затем электрифицировали и начали пассажирскую эксплуатацию, но она оказалась убыточной и на линии снова осталось только грузовое движение.
После войны ветку использовали по тому же назначению. В 1953 году ее откапиталили и вновь отдали под пассажирскую работу. Но уже в 1956 году из-за развертывания стройплощадки нового Чернавского моста ветка была разорвана и движение на ней прекратилось. Линия по ул. Степана Разина быда демонтирована в 1959 году.
В продолжение вчерашнего обсуждения, где все перемешалось с флудом и было перенесено из этой темы в курилку-флудилку - две фотографии из семейного архива Галины Якуниной:
Так что, кто писал по теме, если есть желание - можете заново продублировать свои посты.
Изображения
elena71, линия видимо существовала как временная, а насыпь - это уже совершенно иные расходы
[Ответ]
O Dэ 18:40 02.04.2016
остановились на определении места съёмки
об этом говорилось ранее Локалом, Борискиным и мною -
1851 версия о ветке до В. моста 1860 1864 без последней реплики от Елены и коммента к нему 1866
оговорюсь, ранее в личке я предложила Березянскому привязать это фото, потому, что видимая набережная вблизи Ч. моста. по-видимому, не доходя до протоки и Яхт-клуба
Вот, нашёл ещё одну интересную фотографию в семейном альбоме. Трамвай, конечно, едва видно, но специалисты, скорее всего, смогут определить модель. Женщина на фотографии моя дальняя родственница и жила где-то в Юго-Западном районе, поэтому можно предположить, что и фотография сделана там-же, хотя и не факт. Какие будут предположения?
Изображения
Сообщение от Neznaika:
Вот, нашёл ещё одну интересную фотографию в семейном альбоме. Трамвай, конечно, едва видно, но специалисты, скорее всего, смогут определить модель. Женщина на фотографии моя дальняя родственница и жила где-то в Юго-Западном районе, поэтому можно предположить, что и фотография сделана там-же, хотя и не факт. Какие будут предположения?
Слева видны два троллейбуса. Очень похоже на депо №1, что на Космонавтов. А дом справа и дом впереди очень похожи на №18 и №22 по Космонавтов соответственно.
[Ответ]
Sokol 11:14 04.04.2016
Сообщение от Тыгдым:
А дом справа и дом впереди очень похожи на №18 и №22 по Космонавтов соответственн
Не похоже. 1- 18 дом по Космонавтов очень длинный и между 18 и 22 большой промежуток. 2 - первый этаж в конце дома имеет служебные помещения, и окна другие там. Начало дома вроде бы жилые квартиры, но высота немного другая. 3 - тротуар там не впритык к дому, по моему, всегда был. 3-И напротив через дорогу просматриваются высотные здания, а на Космонавтов должен быть забор депо тогда.
[Ответ]
Э.Д.С.69 07:59 09.04.2016
Сообщение от N eznaika:
Вот, нашёл ещё одну интересную фотографию в семейном альбоме. Трамвай, конечно, едва видно, но специалисты, скорее всего, смогут определить модель. Женщина на фотографии моя дальняя родственница и жила где-то в Юго-Западном районе, поэтому можно предположить, что и фотография сделана там-же, хотя и не факт. Какие будут предположения?
Прошёл по картам все трамвайные маршруты 80-х годов. Единственный вариант - это улица 9 Января дом 111.
Да, подходит практически идеально, только вот подходит ли это место под понятие "Юго-Западный район"? Человек, живущий здесь, на вопрос "Где живёшь?" ответил бы без кол****ий "У пивзавода", но никак не "В Юго-Западном".
А если обследовать именно Юго-Западный, то кроме Пешестрелецкой, дома с 103 по 137, в голову ничего не приходит...
[Ответ]
Sokol 18:18 09.04.2016
Сообщение от Тыгдым:
дома с 103 по 137, в голову ничего не приходит
Нет. Дам дома немного другой конфигурации и тратуар не так близко к дому, да и трамваи там не ходили. 9 января с натяжкой подходит, но только не 111 дом а тогда уж 125, но что то вызывает сомнение.
[Ответ]
Усманская? Тройник? Нет, это точно не может быть реальностью. Я наверное сплю. Спасибо, Лена!
[Ответ]
Эк Чуах 23:10 18.05.2016
Лена, спасибо огромное за удивительные фото!
3-вагонный поезд из "классических" вагонов - само по себе редкое зрелище на наших фото, по крайней мере вот так вблизи. А представь еще, что в 1964 году эти довоенные вагоны вовсю списывали, заменяли на КТМ-2 и КТП-2. Причем обратите внимание, какой винегрет получился - моторный вагон Х, родной воронежский, хоть номер и не виден. Следом идет прицеп типа "М" 1936 года, списан будет в 1968 году, он тоже родной воронежский. А второй прицеп №0112 - это б/у вагон типа "С" из Москвы, его отличия от первого прицепа видны невооруженным глазом (колпаки на крыше, обшивка кузова, тележки). Он поступил в Воронеж бесплатно в 1960 году, будучи списанным с баланса в Москве по износу, и работал у нас до 1965-66 года. Короче говоря, уходящая натура. Маршрут здесь мог быть 7 или 13, но на каком из них была вероятность встретить "тройник" - не берусь судить.
Второе фото с трамваем у авиазавода не такое "вкусное". Видно, что стоит стандартный поезд из КТМ-1 и КТП-1, номеров не видать, гадать не будем.
В продолжении дискуссии по поводу фоток затопленной паводком трамвайной ветки http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=2...&postcount=859. Вот версии точек съемок. А-фото конечно 1942 г., а сами фото явно послевоенные, но думаю, что даже если здесь были разрушения в период боев, то восстанавливались дома скорее всего на старых фундаментах.
Мост на а-фото не Вогресовский, здесь есть ветка по его обсуждению http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=994124 Изображения
