Сообщение от Air:
Что за восемь регулировок перемещения в сидении - ну вверх, вниз, вперёд, назад - ещё может влево, вправо - а куда ещё? На улицу, в багажник?

ну вообще то подспинный валик (кстати и на моём регулируется) и подколенный упор ещё...

Сообщение от Air:
Всё это давно не диковинка

Да, не диковинка, но какова цена вопроса ЛР с этими фичами?

Сообщение от Air:
Нажатием клавиши на панели пневматическая подвеска переводится в более жесткий спортивный режим — AVS (Adaptive Variable Suspension)Ух ты - как на ситроене С5 2001 модельного ряда! Круто! Наконец-то японцы стали в чём-то подражать французскому D классу!

Ну этот прибабах есть даже на Марках 92-го года выпуска, опционально правда.


Какова цена вопроса где всё это стоит?

Сообщение от Air:
В целом и общем, можно посмотреть комплектацию ауди А6 или бмв 5 того года - думаю, всё станет ясно

Опять же... цена вопроса?

Сообщение от Air:
у меня на маджентисе было 3 пульта управления аудиосистемой с многофункциональным 7-ми дюймовым сенсорным экраном с возможностью просмотра/прослушивания любого формата на русском языке. Выходит, покруче?

Но ты же это сам поставил, к томуж там ипонское, а у тебя был дешёвый Хёндэй.

Сообщение от Air:
Каковы габариты этого чудесного автомобиля?

Как у меня, только повыше, по твоим меркам наверное класс D? [Ответ]

Сообщение от <Jazz>:
Какова цена вопроса где всё это стоит?

Ну так это и не ширпотреб японский - свежий Е класс не подразумевает экономию, иначе это просто смешно.

Сироены сами по себе дешёвые.

Сообщение от <Jazz>:
Как у меня, только повыше, по твоим меркам наверное класс D?

Если не набирает до 4800 мм - то типичный D класс. Увы.

Но можно и дальше утешать себя, мол, японцы вне любой классификации автомобилей, кроме той, что приходит на ум больному правоводу, пох где руль и т.п. [Ответ]

Сообщение от Air:
пох где руль и т.п.

скорее так:

слева руль то лучше конечно чем справа, вот только прилично дороже выходят машины одинаковой комплектации и состояния.

потому, некоторые люди выбирают для себя вариант, за теже бабки более комфортную машину и удобную, естесвенно осознавая что придеться сидеть справа =) за рулем.
--------------
Т.е. тут выбор идет просто.
Сидишь слева - машина хуже.
сидишь справа - машина лучше, но есть незначительные неудобсва. [Ответ]

+ купив ПР на аукционе, водитель на много меньше рискует попасть с машиной, чем покупая на рынке или по объявам тачки. [Ответ]

таки-есть сейчас бизнес-класс с автоминетчиком? [Ответ]

Noname, есть бизнес-класс с вентиляцией яиц. по поводу автоминетчика - российский пылесос "шмель" или его японские аналоги [Ответ]

Global WS, не стоит это объяснять Олегу, он итак все это прекрасно знает [Ответ]

Сообщение от Air:
Что за восемь регулировок перемещения в сидении - ну вверх, вниз, вперёд, назад - ещё может влево, вправо - а куда ещё? На улицу, в багажник?

Слова человека, который ниразу не ездил на нормальных японских автомобилях в сурфах 90-ого года было две регулировки только поясничной поддержки, регулировка боковин и самого сидения.

Сообщение от :
к примеру, на 3-х литровых пыжиках сие есть

Сообщение от :
в Теане всё есть

Сообщение от :
как на ситроене С5 2001

Сообщение от :
ауди А6 или бмв 5 того года

Сообщение от :
у меня на маджентисе

А есть автомобиль, в котором все это есть все вместе и сколько он стоит с левым рулем? И чтобы модельный ряд начинался не с конца прошлого века, а скажем 2004-2005 года. [Ответ]

Что-то поутихли ярые противники МаркХ после моего последнего сообщения. Неужели никто не ответит? [Ответ]

Сообщение от rweb:
Неужели никто не ответит?

ну почему же... что нить маловразумительное могут, типа ПР - отстой ))) [Ответ]

ё-моё! ВСЕ ещё спорите?????!!!! [Ответ]

Сообщение от rweb:
Что-то поутихли ярые противники МаркХ после моего последнего сообщения. Неужели никто не ответит?

Максим - легко в пух и прах разнести твои суждения, благо ты сам привёл статистику по продажам седанов в р-не 700 рублей - но кому это надо? Мне лично нет. Джазззу? Ну я ж не доктор! [Ответ]

Сообщение от Air:
Максим - легко в пух и прах разнести твои суждения, благо ты сам привёл статистику по продажам седанов в р-не 700 рублей - но кому это надо? Мне лично нет. Джазззу? Ну я ж не доктор!

ответ:

Сообщение от <Jazz>:
ну почему же... что нить маловразумительное могут, типа ПР - отстой )))

а ваще, круче корейских котяхов только французские... их рейтинг продаж просто ацццки высок. [Ответ]

Сообщение от Air:
Максим - легко в пух и прах разнести твои суждения, благо ты сам привёл статистику по продажам седанов в р-не 700 рублей

Доля продаваемых нами автомобилей в общей массе продаж прулей слишком мала, чтобы делать такие выводы. Я ответил на твой вопрос относительно комплектации, ответь и ты на мой - а то сразу как-то все поутихли. Обычно на нашем форуме не так - если кто-то заявляет что-то спорное - тут же все начинают срать и спорить. [Ответ]

Сообщение от rweb:
Я ответил на твой вопрос относительно комплектации, ответь и ты на мой - а то сразу как-то все поутихли.

Комплектация Марка хороша - спору нет. Но и не такая что бы прям ахнуть. Ежели бы был левый руль - я бы лично задумался, что выбрать а-6 2004 года или того марка Х. Но, Максим, как ты уже отметил, темпы продаж свежих праворуких седанов бизнесс класса сами за себя говорят. А народ не обманешь - в диапазоне 700 р. всё ж брать седан с ПР практически лишено смысла... [Ответ]

Air, раньше в этом бюджете вобще никто не возил, но последнее время появилась тенденция к увеличению средней стоимости авто, многие крупные фирмы уже держат такие автомобили в наличии. Я не имею ввиду Воронеж - в Москве, Питере, на юге России очень много дорогих прулей, и это при том, что есть огромное предложение ЛР в том же бюджете. [Ответ]

Сообщение от rweb:
но последнее время появилась тенденция к увеличению средней стоимости авто, многие крупные фирмы уже держат такие автомобили в наличии.

Ну замечательно! Всё в нашем мире меняется.
Сначала фирмы будут покупать дорогие седаны ПР, потом и частные лица - разве кому-то от этого плохо? [Ответ]

Air, ты предъявишь ЛР авто у которого такая же комплектация, год выпуска, стоимость и пробег, или будешь дальше лечить, дохтур ты наш? [Ответ]

Други, чо вы про комплектацию... щас есть куча кетайцефф, которые по списку опцию сделают и марк и авдотью любую! на машинке надо ПОЕЗДИТЬ, что бы понять, стОит оно того или нет. а то это опять как измерять потребительские качества авто по его длине - вот и получается что BMV Z4 (4.09м) и Лада Калина(4.05 м) - авто одного класса. А волга вообще впереди планеты всей [Ответ]

Сообщение от <Jazz>:
Air, ты предъявишь ЛР авто у которого такая же комплектация, год выпуска, стоимость и пробег, или будешь дальше лечить, дохтур ты наш?

Ответ...

Сообщение от Шниперсон И.А.:
Други, чо вы про комплектацию... щас есть куча кетайцефф, которые по списку опцию сделают и марк и авдотью любую! на машинке надо ПОЕЗДИТЬ, что бы понять, стОит оно того или нет. а то это опять как измерять потребительские качества авто по его длине - вот и получается что BMV Z4 (4.09м) и Лада Калина(4.05 м) - авто одного класса. А волга вообще впереди планеты всей

[Ответ]

Air, ответ который ты заквотил, в равной степени относится к нам обоим... [Ответ]

<Jazz>,

Согласен! Выходит, есть коценсус? [Ответ]

Air, есть! [Ответ]

Сообщение от Air:
есть коценсус

Сообщение от Шниперсон И.А.:
есть

парни, вы точно уверенны что это можно есть? [Ответ]

<Jazz>, да. щас пойду угощать Джони салатом. по собственному рецепту. под мадеру. потом двинем достигать консенсус в ближайший пивбарчег. [Ответ]

Шниперсон И.А., молодцы! [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
<Jazz>, да. щас пойду угощать Джони салатом. по собственному рецепту. под мадеру. потом двинем достигать консенсус в ближайший пивбарчег.

Бли.и..... [Ответ]

Сообщение от POMAH:
Уж поверь, в Марке Х и Е классы седаны немцы Ауди и БЭМЭВЭ будут в глубокой попке по интерьеру, напичканности и прочим прелестям..

Надеюсь, Рома уже иного мнения? [Ответ]

Сообщение от Air:
Надеюсь, Рома уже иного мнения?

Рома уже купил МарХ [Ответ]

rweb,

Надо заценить! [Ответ]