Сообщение от goldenval:
или просто может на том месте проходила вторая ж\д линия, на месте нынешней 5-этажки.
Нет. Всегда была одноколейка и именно там.
[Ответ]
Эк Чуах 23:46 19.01.2015
elena71, я просто в невероятном восторге от фотографии с МТВ-82 на проспекте Труда! Здесь замечательно все - ракурс очень удачный, причем даже в поздние годы трамвай мало снимали в этом ракурсе; маршрут - "четверка" действительно как раз в августе 1955 года пошла по новой линии. Думаю, фотограф потому и снимал тут трамвай, что раньше тут они не ходили. А вагон-то какой! МТВ-82 на фото не так часто встречается, как хотелось бы, а этот 77-й вообще впервые в кадре. Причем вагону нет и года - он поступил в Воронеж 18.02.1955. Огромное спасибо за фото!!
[Ответ]
Трамвай 311 23:06 25.01.2015
Сегодня решил почитать википедию и вот вопрос, который поставил меня в ступор. Если верить википедии, то производство первых вагонов серии Х началось в 1928 году, а трамвай в Воронеже, где эти вагоны пошли первыми открылся, как известно в 1926 году, что на два года раньше начала производства. Чему верить? Нашей статье или статье о вагоне?
[Ответ]
royal 03:08 26.01.2015
Трамвайное движение в Воронеже открывалось Коломенскими вагонами. Вагоны серии X начали поступать как раз в 1928 году.
[Ответ]
Эк Чуах 01:23 27.01.2015
Роман прав, а от себя добавлю, что наши первые "коломенские" вагоны не имели собственной серии или марки. Они так и остались в истории - "коломенские трамваи для Воронежа". Факт их существования вообще удивил тех, кто изучает историю трамваев Коломенского завода. Эта партия из 10 вагонов делалась, фактически, по дореволюционным чертежам. Они были немного короче более поздних "Х", а на фото их проще всего отличить по количеству боковых окон - 6 против 8 у вагона "Х".
[Ответ]
Boriskin 03:59 05.02.2015
А это случаем не трамвайное кольцо между современными ул. Конструкторов и Пирогова, в районе Крымской - Керамического?
Изображения
Boriskin По всем а-фото можно доподлинно определить "стоянки" всех трамваев. После бомбардировки города 4 июля, все сеть была нарушена и трамваи встали и стояли где остановились до самого освобождения, а то и дольше. Пример два вагона на углу Феоктистова и Студенческой, которые стояли даже в мае 1943 года. А на остановке Коммунаров...
Еще не надо сбрасывать со счетов и ЖД дороги, которых было много в городе. Может там кольцо ЖД
[Ответ]
Boriskin 15:47 05.02.2015
Locall, На этом кольце после 4 июля похоже 2-3 трамвая стоит. Вопрос то в том, что контактная сеть по 9 января до этой бомбардировки от трампарка в сторону большой ж-д была. Зачем? Т.е. дело не в жд. Куда там ходил трамвай? Кстати это кольцо видно и на фото 1928 г.
[Ответ]
Locall 17:52 05.02.2015
Boriskin,
Я обратил внимание что дорога кольца через здание идет, или там что то другое?
[Ответ]
Здесь маршрут написан так: "Вокзал - Завод №16". Это кольцо у мехзавода.
Сообщение от Boriskin: Locall, На этом кольце после 4 июля похоже 2-3 трамвая стоит. Вопрос то в том, что контактная сеть по 9 января до этой бомбардировки от трампарка в сторону большой ж-д была. Зачем? Т.е. дело не в жд. Куда там ходил трамвай? Кстати это кольцо видно и на фото 1928 г.
От депо в сторону станции Московско-Донбасской железной дороги электрифицированные трамвайные пути шли для работы грузового трамвая. По пассажирской работе в том направлении сведения отрывочные - временно катались вагоны до будущего "Сельмаша" в конце 1920-х. А так к началу войны грузовой трамвай имел неустановленное количество веток к некоторым предприятиям, складам и ж.д. станциям. Подробности работы грузового трамвая в Воронеже задокументированы плохо, сведения обрывочные.
Кстати, по этим путям по ул. 9 Января после освобождения Воронежа на трамвайную сеть с "большой железной дороги" зашли "большие" паровозы для замены неисправных танк-паровозов Горветки. Я так понимаю, это были паровозы Ов как самые распространенные и маневренные. Почти год они работали на улицах Воронежа. Мечтаю увидеть фото такого паровоза где-нибудь на Проспекте...
Сообщение от Boriskin:
А это случаем не трамвайное кольцо между современными ул. Конструкторов и Пирогова, в районе Крымской - Керамического?
Очень маловероятно. Не трамвай - это точно, такая ветка не ускользнула бы из источников. Может, подъездной путь Горветки? Трудно сказать, могло быть всякое, ж.д. запросто могла подходить к какой-нибудь овощебазе, фабрике. Известно, что Горветка обслуживала военные склады в районе нынешней ул. Кривошеина. Но вообще больше похоже на дорогу . А петля - для заезда грузовиков, условно, к дебаркадеру на разгрузку.
[Ответ]
Boriskin 06:10 11.02.2015
Сообщение от Эк Чуах:
Здесь маршрут написан так: "Вокзал - Завод №16". Это кольцо у мехзавода.
А можно хоть кусочек таблички с названиями посмотреть? Интересны еще вопросы очередности постройки 16-го завода, аэродрома с военным городком по ул. Бессарабской-Колесниченко-Космонавтов, аэродрома http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...1&d=1349334805 по Пирогова, ветки по Кольцовской-Ворошилова. Здесь http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...7&d=1349334276 в 1928 г. на месте мехзавода и по Пирогова уже что-то стоит, а всего остального еще нет.
От депо в сторону станции Московско-Донбасской железной дороги электрифицированные трамвайные пути шли для работы грузового трамвая. По пассажирской работе в том направлении сведения отрывочные - временно катались вагоны до будущего "Сельмаша" в конце 1920-х.
По Кольцовской-Ворошилова они тоже вроде как катались до мясокомбината, но только в путеводителях, а реально дальше.
Сообщение от :
А так к началу войны грузовой трамвай имел неустановленное количество веток к некоторым предприятиям, складам и ж.д. станциям. Подробности работы грузового трамвая в Воронеже задокументированы плохо, сведения обрывочные.
А личный состав красноармейцев они не могли случаем перевозить?
Сообщение от :
Очень маловероятно. Не трамвай - это точно, такая ветка не ускользнула бы из источников. Может, подъездной путь Горветки? Трудно сказать, могло быть всякое, ж.д. запросто могла подходить к какой-нибудь овощебазе, фабрике.
Для жд разворотные кольца не нужны, достаточно Т-образного пути для паровоза.
Сообщение от :
Но вообще больше похоже на дорогу . А петля - для заезда грузовиков, условно, к дебаркадеру на разгрузку.
Я на а-фото 20 июля 1942 г. только контрастность увеличил до 70 и отметил возможный угол съемки. Кстати здание к которому подходит кольцо перед войной перестраивалось, этажность его частично или везде увеличилась. Здесь а-фото http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...8&d=1423097899 этого же места без трамвая за несколько дней до оккупации. И для сравнения а-фото у мехзавода с того же листа.
Изображения
Сообщение от :
А так к началу войны грузовой трамвай имел неустановленное количество веток к некоторым предприятиям, складам и ж.д. станциям. Подробности работы грузового трамвая в Воронеже задокументированы плохо, сведения обрывочные.
А личный состав красноармейцев они не могли случаем перевозить?
Могли. В конце 1920-х на грузовые платформы устанавливали скамейки и возили пассажиров за деньги. Жаль, фото не осталось. С началом 1930-х узнали, что есть такая вещь как техника безопасности и прибыльный бизнес свернули. Но в военные годы могли возить чего угодно. После магистральных паровозов на городских улицах в 1943 году я уже ничему не удивляюсь.
[Ответ]
Спасибо, очень наглядно.
Так что же теперь получается, что на подъезде непосредственно к скотобойне было сооружено нечто (то, что я принял за трамвай) либо при обороне города, либо уже оккупантами, но это уже совсем другая тема...
[Ответ]
skyfish 13:14 21.02.2015
Товарищи, пересмотрел все видео на ютюбе где есть трамвай в воронеже и поиском, но не нашел ничего интересного для себя и небольшого семейного фильма. Может есть у кого в личных архивах видео трамвая в воронеже. Особенно интересует вид второго яруса северного моста с едущим трамваем и трамвай по героев сибиряков. Заранее благодарю
[Ответ]
Витя 14:48 21.02.2015
skyfish, обрати внимание на последние кадры
Трамвай из СХИ ищу, был здесь, куда-то делся.
[Ответ]
Эк Чуах 22:23 23.02.2015
видео с трамваем - большая редкость. Вот у товарища Фурсова целый фильм был из фотографий и фрагментов видео, да вот ссылка куда-то запропастилась. Там скучно, но кусочки видео есть, сам видел!
[Ответ]
Трамвай 311 06:37 24.02.2015
Да видео точно относительно мало-либо короткие любительские, либо с телевидения нарезка. Смешно сказать, но я как-то хотел переснять более подробный фильм о трамвае у нас :-D , да сейчас много причин отложить это дело на неопределенный срок. Кстати, с 29 января ПО ВГЭТ уже не существует http://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGroupMed...s&tkn=8073#lst[Ответ]
На переднем плане женщина с ломиком в руках. Это - стрелочник. При приближении трамвая она переводила стрелку в нужном направлении. У дороги стояла маленькая будочка, где работница могла спрятаться от непогоды и отдохнуть сидя на лавочке. В каком году сократили эту должность не знаю. Вагоновожатым пришлось самим переводить стрелку. Ездить маршрутами №1 и 8 начал с октября 1954 года.
Изображения
Сообщение от skyfish:
Товарищи, пересмотрел все видео на ютюбе где есть трамвай в воронеже и поиском, но не нашел ничего интересного для себя и небольшого семейного фильма. Может есть у кого в личных архивах видео трамвая в воронеже. Особенно интересует вид второго яруса северного моста с едущим трамваем и трамвай по героев сибиряков. Заранее благодарю
