Поездил на работу всю зиму на веле. 2 км в одну сторону. Рекорд был -20. В такую температуру: теплые кожаные перчатки, балаклава (по деньгам что-то около 150р в "Сплаве") и стеклянные закрытые проветриваемые очки "Патриот".

Намного быстрее добираться до работы чем пешком или тем более на автобусе в пробках по утрам, да и для здоровья полезней - этакая зарядка по утрам
Изображения
  [Ответ]

Оооооо, я тоже за велосипеды, но у нас же совершенно город не приспособлен даже для велосипедов, молчу уж про велодорожки, у нас даже тротуаров нет нормальных, а где-то и вообще нет, а по дороге как-то опасно - там столько лихачей, умудряющихся даже по нашим дорогам разогнаться... [Ответ]

Сообщение от unix:
Цитата:
Сообщение от Кудеяр
Что-то здесь никто про открытие велопарковки не отписался.
Это про те позорные черно желтые трубы которые воткнуты непойми зачем в разных местах нашего "уютного городка"?

А что у нас и велопарковки имеются?? а я и не видела эти "черно-желтые трубы", надо быть внимательнее)) [Ответ]

Велосипед-эт замечательно, выехать за город покататься, но погороду я не представляю, как это делать...
хотя если б как в Европе, Азии воронежцы пересели на велики, забыли бы мы о пробка-эх, мечты, мечты, мечты))) [Ответ]

Сообщение от Xtnshtcgjkjdbyjq:
Хотел бы я посмотреть сегодня на человека, передвигающегося на веле по нашим венецианским каналам.

По каким?

я вот так очень много проездил в детстве (фото не моё, просто иллюстрация). на обычных советских великах, в сомово.
могу сказать следующее - невозможно проехать только если лужа глубокая, а дно мягкое - отборный песок, например, свежевысыпанный или ил от высохшей реки - это да, можно застрять.
а уж В ГОРОДЕ, где машины даже проезжают можно с закрытыми глазами ездить. а на современных великах и летать. [Ответ]

Вот такой вел явно бы облегчил задачу передвижения по городу.
В упакованном виде-сумка размером 1000*700*300 мм.
Жаль что такие рамы не делают у нас (стоимость вела montague на рисунке - от 30000, стоимость кетайской подделки от 20000).
Изображения
   

[Ответ]

Сообщение от kazbeck:
Жаль что такие рамы не делают у нас

Почему не делают, линейка Stels Pilot, цена демократичная весьма, а уж если совсем хочется АТВ да ещё и складной Forward Tracer,http://www.velobig.ru/fm/viewtopic.php?f=3&t=1527 до 10000. [Ответ]

kazbeck, это каким же образом облегчит? Приехать на машине на набережную и там покататься на веле? На машине, кстати, легко везти и собранный вел, на багажнике.
Чем поможет в городе эта нелепая складная конструкция? Где в городе надо, приехав на велосипеде, сложить его и тащить за собой? В офис? В магазин? В кафе? Если негде поставить вел в сборе, скорее всего не удастся пристроить и в сложенном виде. Плюс, само по себе таскать "сумочку" таких размеров (возьмите рулетку и представьте реально себе, как ее можно нести???) и весом 15 кг - то еще удовольствие.
Имея опыт велопоходов, когда в поезд несешь вел в разобранном виде - скажу, что это крайне неудобная, тяжелая и неповоротливая ноша. [Ответ]

Трейсер видел, спасибо за ссылку с хорошим обзором. Сдается мне, что в собранном состоянии он не столь компактен. ИМХО у montague более интересная система складывания.
Более-менее качественная имитация этой рамы стоит 11000 [Ответ]

Сообщение от vgd:
kazbeck, это каким же образом облегчит?

Уже ведь обсуждали... В офис, конечно. К друзьям, к родственникам, на прогулку. Как я уже, опять же, говорил, я работал не в одном и не в двух местах, где транспортировка подобной штуки до безопасной в плане "спейстят" зоны не вызвала бы проблем и серьезных потерь времени. [Ответ]

Сообщение от kazbeck:
Вот такой вел явно бы облегчил задачу передвижения по городу.

Это складное не-до-АТБ чудище? По городу? Я вас умоляю, оно создано для того что бы отбить охоту вообще на велосипед садиться.
Любой СССРовский, складной "Солют", "Аист"или "Десна" куда как практичнее и удобнее в плане городского катания в том числе

Сообщение от Spectator:
В офис, конечно. К друзьям, к родственникам, на прогулку.

Вся эта МТБшная навеска из 21+ скоростями на городском велосипеде выполняет роль декоративных элементов, а сколь бы то ни было серьезных нагрузок складная рама не выдержит.

Сообщение от kazbeck:
у montague более интересная система складывания.

Разумеется один монтаж - демонтаж переднего колеса, через настроенные V-брейки, чего стоит [Ответ]

Сообщение от Черный Лис:
Это складное не-до-АТБ чудище? По городу? Я вас умоляю, оно создано для того что бы отбить охоту вообще на велосипед садиться.
Любой СССРовский, складной "Солют", "Аист"или "Десна" куда как практичнее и удобнее в плане городского катания в том числе

А так же намного тяжелее и без скоростей. Я вот например по городу люблю "с ветерком".

Сообщение от Черный Лис:
Вся эта МТБшная навеска из 21+ скоростями на городском велосипеде выполняет роль декоративных элементов, а сколь бы то ни было серьезных нагрузок складная рама не выдержит.

Серьезная нагрузка в городе? Или вы про вес транспортируемого? Не укладываются в голове ваши требования к городскому велу.

Сообщение от Черный Лис:
Разумеется один монтаж - демонтаж переднего колеса, через настроенные V-брейки, чего стоит

У меня демонтаж переднего колеса с самыми простецкими вибрейками Тектро сложностей не вызывает. Правда испачкаться можно

Я не берусь утверждать, что сумку таскать удобно.
Сумка конечно здоровая, но она явно должна быть меньше неразложенного вела. И кстати запросто поместится в багажник икаруса, чтобы потом достать и погонять по хоперским кущам. А вот затащить ее например в 90ый уже не так просто.
Вез свой GT в коробке в копейке, она поместилась сзади от двери до двери, прям впритык.
Интересно было бы посмотреть такой вел в сложенном состоянии вживую. [Ответ]

Сообщение от Черный Лис:
Вся эта МТБшная навеска из 21+ скоростями на городском велосипеде выполняет роль декоративных элементов, а сколь бы то ни было серьезных нагрузок складная рама не выдержит.

При чем тут скорости и нагрузки? Какая может быть скорость в черте города? И какие нагрузки?
Понятно и слону что для поездок за городом нужен будет еще один велосипед, другой, "нормальный". Этот в лесу развалится просто.
А для города вот такой. Потому что лично я даже "Десну" на улице "на пговолочке" не брошу. [Ответ]

Сообщение от kazbeck:
Не укладываются в голове ваши требования к городскому велу.

ХВЗ "Украина" ну если без трещотки не живется "Спутник" 5-ти скоростной.

Сообщение от kazbeck:
по городу люблю "с ветерком".

Сообщение от kazbeck:
затащить ее например в 90ый

Даже без ветерка от конечной до конечной 90 на велосипеде 45 минут езды. 90 - й ползет часа полтора.
Зачем себе жизнь так усложнять.
Уважаемые не в обиду вам, сами то вы нить повествования не утратили?

Сообщение от kazbeck:
Серьезная нагрузка в городе?

Сообщение от kazbeck:
погонять по хоперским кущам

Сообщение от Spectator:
Этот в лесу развалится просто.

Сообщение от Spectator:
При чем тут скорости и нагрузки?

Я таки уже... [Ответ]

Сообщение от kazbeck:
Жаль что такие рамы не делают у нас ...

У нас только могут бухать, на балалайке играть и в обосраных штанах валяться в сточной канаве [Ответ]

Велик это клева жду недождусь когда запрыгну на него снова, быстро куда угодно. про пробки ваще незнаешь. Слез с велика когда -18 бахнула, а так все время на нем гоняю. [Ответ]

XEHKOK, а я уже третий год никак не могу его купить, как только соберусь, на горизонте появляется покупка, которую хочется больше, надеюсь все-таки в ближайшее время приобрету, тем более парк оптимист рядом, кататься есть где [Ответ]

DAMON, блин ток узначл что патриотов это и есть парк Оптимист), скучно по парку гонять) маловат. Я в выхи как то прокатился, эх давно не гонял, с чапаева в юз через танк, мимо патриотов потом через пешестрелецкую, застава, олимпик круга два, остановился шашлыка тяпнул поехал в ашан побродил там назад через динамо, набережную и на чапаева. [Ответ]

Сообщение от Spectator:
я вот так очень много проездил в детстве (фото не моё, просто иллюстрация). на обычных советских великах, в сомово.
могу сказать следующее - невозможно проехать только если лужа глубокая, а дно мягкое - отборный песок, например, свежевысыпанный или ил от высохшей реки - это да, можно застрять.
а уж В ГОРОДЕ, где машины даже проезжают можно с закрытыми глазами ездить. а на современных великах и летать.

Всё это хорошо, только вот не хочется на работу приехать в изгвазданной одежде.

А велик я как раз на выходных из подвала вытащил. Надо где-то купить детальку, на которую надевается резиновая трубка ниппеля. Маленькая железка, сверху резьба для насоса, снизу - цилиндр с маленькой дырочкой. Подскажите, где такую взять. [Ответ]

Xtnshtcgjkjdbyjq, ого какая древность! Это ж золотник ниппеля советских времен. Неужто и сейчас такие есть?
Впрочем это лирика. Покопался в закромах (ну Плюшкин я) - нашел аж 2 шт. Надо - подарю.
В личку плиз [Ответ]

Золотник оно называется. В Велолидере можно спросить. Подбирать по типу нипеля, существующие типы - тут http://velo.uol.ua/text/514874/ [Ответ]

Сообщение от Sart:
Золотник оно называется.

Разве не у автомобильных так называется? [Ответ]

Сообщение от vgd:
ого какая древность!

Складной Салют, куплен году эдак в 90м. [Ответ]

Кто-нибудь может подсказать оптимальный маршрут от Перхоровича до Пам Славы с минимальной ездой по проезжей части? [Ответ]

Затаскиваешь велосипед в сарай маршрутку №27 например и не едешь вообще по проезжей части. [Ответ]

мой маршрут из центра в Северный:
по проспекту Революции по тротуарам: они там вполне широкие ,пешеходов объезжать удобно ))))) через Работницу немного по Урицкого - а дальше по чудесной улице Вокзальной (практически непроездной для автомобилистов) наискосок через частный сектор выбираешься к переулку Клиническому, и дальше по Беговой или по 45-й: там тоже тротуары вполне ничего... [Ответ]

покупать шосейник с 29-ыми колесами и ехать с крецсерской скоростью 40-50 км - общественный транспорт вообще не нужен [Ответ]

strelokw, шоссейник купить можно (они, правда, с 28" колесами все ), а где силы действующего мастера спорта купить, чтобы держать крейсерскую 40-50? [Ответ]

Сообщение от vgd:
strelokw, шоссейник купить можно (они, правда, с 28" колесами все ), а где силы действующего мастера спорта купить, чтобы держать крейсерскую 40-50?

да это ладно. была бы возможность в городе держать хотя бы ту скорость что мышцы позволяют... действительно можно было бы задуматься о такой альтернативе. [Ответ]

Да уж, помечтать неплохо еще было бы прекрасно, если бы у обочин запретили машины парковать БЫ и все б перестали это делать [Ответ]