Сообщение от jon_d:
Есть ложь, есть грязная ложь, а есть статистика (С) Примерно так. Где-то слышал.

Интересно, а как статистика может определить, из-за чего произошло ДТП? Например: лобовое столкновение, кто-то выехал на встречку на обгон. Возможные причины: не увидел встречную машину, неправильно расчитал расстояние/скорость, задумался, заснул и т.д. и т.п. Проверить не возможно, только со слов водителя.

тогда по 25 кругу.... кто решил что с фарами будет безопасней!? если о полезности говорят, приводя в пример статистику европейских стран. Вывод тогда что это вранье, не чего не безопасней? [Ответ]

И вообще похоже китайцы вмешиваются в политику нашего г-ва. После запрета на ксенон цены упали в половину и продажи приблизились к нулю, т.е. закупки из китая соответственно 0% отсюда надо поднятся на лампочках накала(ведь ниодной лампочки отечественного производства нигде не увидите), а поскольку Россия славится своими подкупными чиновниками, то почемубы не заплатить и продолжать производство, ведь им надо поддерживать димографию и занятость населения. [Ответ]

Сообщение от Monk2k:
И вообще похоже китайцы вмешиваются в политику нашего г-ва. После запрета на ксенон цены упали в половину и продажи приблизились к нулю, т.е. закупки из китая соответственно 0% отсюда надо поднятся на лампочках накала(ведь ниодной лампочки отечественного производства нигде не увидите), а поскольку Россия славится своими подкупными чиновниками, то почемубы не заплатить и продолжать производство, ведь им надо поддерживать димографию и занятость населения.

давно подобной хни не читал, жги есче ))) Думаешь китаю кроме лампочек нечем заняться? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
давно подобной хни не читал, жги есче )))

+100000000000 [Ответ]

Сообщение от APTYP:
тогда по 25 кругу.... кто решил что с фарами будет безопасней!? если о полезности говорят, приводя в пример статистику европейских стран. Вывод тогда что это вранье, не чего не безопасней?

Статистика может показать больше или меньше ДТП за конкретный период. Допустим включили свет и количество ДТП уменьшилось на 3%. Значит ли это, что повлияло нововведение? Только с определенной степенью вероятности. Вполне возможно, что гайцы просто стали на каждом углу стоять и народ стал ездить аккуратнее. Или наоборот, на 3% больше. Значит ли это, что со светом стало ездить опасней или просто весь ноябрь каждое утро гололед был по всей центральной России... И таких факторов множество...

Противники включенного света, ну включите логику в конце концов... Ну если действительно не понимаете разницы, пойдите по двое на разные берега водохранилища с фонарями ватт по 60 и посмотрите, как лучше видно человека на другом берегу: когда он просто стоит или когда он светит в твою сторону....
Я конечно понимаю, что большинство присутсвующих здесь косит под идиотов, говоря о том, что автомобиль со светом и без света видно одинаково, но вдруг есть кто-то, кто не придуривается....

Сообщение от Monk2k:
И вообще похоже китайцы вмешиваются в политику нашего г-ва. После запрета на ксенон цены упали в половину и продажи приблизились к нулю, т.е. закупки из китая соответственно 0% отсюда надо поднятся на лампочках накала(ведь ниодной лампочки отечественного производства нигде не увидите), а поскольку Россия славится своими подкупными чиновниками, то почемубы не заплатить и продолжать производство, ведь им надо поддерживать димографию и занятость населения.

Вообще-то ксенон НИКТО И НИКОГДА не запрещал. В ПДД (приложение) с 1993 г. запрещает установку световых приборов не соответствующих конструкции т.с. Просто на это не обращали особого внимания до тех пор пока колхоз-ксенон не стал маасовым явлением, после чего дали разъяснение, что колхоз-ксенон - это нарушения. А ксенон вполне официально ставиться на многие автомобили, если кто не в курсе [Ответ]

Народ, вы что серьезно трете тут за то, что включенные фары погубят ваш аккумулятор и съедят весь бензин в баке?! Я ездил года полтора на ВАЗ 21043, всегда включал ближний. И никаких проблем с зарядом аккумулятора никогда не было. Расход бензина до миллилитров не замерял. На сколько старой должна быть машина, чтобы ее это сгубило? То, что авто со включенными фарами видно лучше - это факт. Например, в дождь очень часто в боковые зеркала с трудом видно машину без включенных фар. Или еще интересно смотреть на таких вот экономных водителей, которые в туман катаются в полной темноте.

Если же вы против этого изменения, только потому, что вы против закона, то так и скажите. Зачем цепляться за аккумулятор и техническое состояние авто?

Про ходовые огни - их сделали для того же, для чего делают энергосберегающие лампочки. JON_D все верно сказал. Или вы хотите сказать, что а Ауди, например, раньше была проблема с тем, что ближний свет фар постоянно сажал аккумулятор и они так натерпелись, что вынуждены были заморочиться с ходовыми огнями ? [Ответ]

Сообщение от jon_d:
Просто на это не обращали особого внимания до тех пор пока колхоз-ксенон не стал маасовым явлением, после чего дали разъяснение, что колхоз-ксенон - это нарушения. А ксенон вполне официально ставиться на многие автомобили, если кто не в курсе

Ага, точно, особенно на едущи навтречу 2110 или 2114 с колхозом задраным в потолок ксеноном, так и хочется на встречу выехать, остановить и фары поразбивать. Пока у меня стоял, то был опущен и ниразу никто не моргнул. [Ответ]

Сообщение от less:
Например, в дождь очень часто в боковые зеркала с трудом видно машину без включенных фар. Или еще интересно смотреть на таких вот экономных водителей, которые в туман катаются в полной темноте.

Габариты отлично видны, в дождь всегда днём включаю. [Ответ]

Сообщение от Monk2k:
Габариты отлично видны, в дождь всегда днём включаю.

бред......
хотя если в них ксенон.. [Ответ]

Сообщение от Monk2k:
Ага, точно, особенно на едущи навтречу 2110 или 2114 с колхозом задраным в потолок ксеноном, так и хочется на встречу выехать, остановить и фары поразбивать. Пока у меня стоял, то был опущен и ниразу никто не моргнул.

Сообщение от Monk2k:
Габариты отлично видны, в дождь всегда днём включаю.

тема наполняется свежим позитивом... я аж проснулся, спасибо. [Ответ]

Сообщение от less:
Или вы хотите сказать, что а Ауди, например, раньше была проблема с тем, что ближний свет фар постоянно сажал аккумулятор и они так натерпелись, что вынуждены были заморочиться с ходовыми огнями ?

Они за экологией следят, а у нас как какому головастику взбрелось так и начинают воротить. И вообще голосование надо было устраивать с обоснование причин "за и против". Лично меня напрягает едущий днём с дальним светом фар водитель(толи совсем на голову больной толи типа
jon_d, yura_n,Zeth, борющиеся за безопасность на дорогах) [Ответ]

Сообщение от :
Лично меня напрягает едущий днём с дальним светом фар водитель

и меня дальний напрягает и днем и ночью, какое это отношение имеет к теме?) [Ответ]

Сообщение от sr7:
бред......

Сообщение от sr7:
хотя если в них ксенон..

Если человек недалёкий, ему хоть кол на голове теши. [Ответ]

меня все напрягают [Ответ]

Сообщение от Monk2k:
Если человек недалёкий, ему хоть кол на голове теши.

Хватит уже народ веселить)
дальний напрягает, габариты в дождь видны...дорогу ими ночью не подсвечиваете? а то аккум сядет и лампочки в ближнем перегорят. [Ответ]

Сообщение от Monk2k:
Лично меня напрягает едущий днём с дальним светом фар водитель(толи совсем на голову больной толи типа
jon_d, yura_n,Zeth, борющиеся за безопасность на дорогах)

тут тока один совет - не ездить совсем, а спецтехника и машины за городом с включенным светом не напрягают? [Ответ]

Сообщение от sr7:
и меня дальний напрягает и днем и ночью, какое это отношение имеет к теме?)

Прямое, кто то задирает ближний, кто то тоже самое делает с ксеноном, а кто то включает дальний для большей безопасности, чтоб за 3-и остановки все в стороны разезжались и разбегались. [Ответ]

Сообщение от sr7:
Хватит уже народ веселить)

sr7, не останавливай его! [Ответ]

а я вообще на пруле [Ответ]

Сообщение от Monk2k:
кто то включает дальний для большей безопасности, чтоб за 3-и остановки все в стороны разезжались и разбегались.

таки даже логично обьяснил т.е. когда он ночью так ездиет это нормально, а днем плохо?) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
а спецтехника и машины за городом с включенным светом не напрягают?

А ты по городу на спец технике ездиешь? Негабаритный груз чтоли туда сюда возишь ? [Ответ]

Сообщение от Злой Микки:
а я вообще на пруле

ты вообще негодяй и ездишь по доверке [Ответ]

Сообщение от Monk2k:
А ты по городу на спец технике ездиешь? Негабаритный груз чтоли туда сюда возишь ?

я по городу и за городом езжу в соответсвии с правилами дорожного движения, да (несмотря на то, что тебя это напрягает) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
ты вообще негодяй и ездишь по доверке

я б даже сказали живу на доверии [Ответ]

Ладно, допустим уболтали, что несущегося дурака видно издалека, а кроме этого какие аргументы в пользу включения ближнего в дневное время суток т.е. в условиях достаточной видимости ктонибудь привести может ? [Ответ]

Сообщение от Вова Задунайцев:
меня все напрягают

а мне пох [Ответ]

много уже чего тут сказали, кто за ближний свет днём, кто против, но по моему всё обсуждение идёт кругами, предлагаю ссылаться хоть на какую нибудь статистику или на какие нибудь научные исследования в этой области, а то уже похоже кто кого перекричит...
ввв.5koleso.ru/articles/1497
ввв.abw.by/archive/502/pr-svet_far/ [Ответ]

Сообщение от gorizont36:
а то уже похоже кто кого перекричит...

Что то типо того [Ответ]

Сообщение от Monk2k:
Ладно, допустим уболтали, что несущегося дурака видно издалека, а кроме этого какие аргументы в пользу включения ближнего в дневное время суток т.е. в условиях достаточной видимости ктонибудь привести может ?

А этого мало?

Или Вы расчитываете на какой-то железобетонный аргумент? [Ответ]

Сообщение от gorizont36:
много уже чего тут сказали, кто за ближний свет днём, кто против, но по моему всё обсуждение идёт кругами, предлагаю ссылаться хоть на какую нибудь статистику

Статистика как выше сказанно вранье [Ответ]