Чёрный Дембель,

Сообщение от :
Главное выделено

Не знаю, надо ли тебе объяснять? Способен ли ты вообще думать? Попробуем.

ЯК-141 ровесник не F-35, а Хариера. Поэтому если бы ты имел мозг, то не писал бы эту глупость.

Сообщение от :
Вот только пиндосы нихуа на неё не повелись

Пиндосы, которых ты считаешь более умными по сравнению со своими, отечественными конструкторами, сделали сверхзвуковой самолет с вертикальным взлетом только через 20 лет после ЯК-141.. И все еще не могут довести его до ума.
А до тех пор пользовались Хариерами. И с этого места нужно сравнивать характеристики ЯК-141 и Хариера.

Аналогов с момента создания до недавнего времени у ЯК-141 в мире не было. Это шедевр отечественной конструкторской мысли. [Ответ]

Pioneer81,

Сообщение от :
Сеня Коломенский из села Верхние Перепиндосы, например, смог впервые в мире, ещё в 1957 году на съезде почетных курукузных дел мастеров заглотить 57 сантиметровый початок кукурузы

Ты по уже вбитой в тебя схеме восприятия мира привёл пример из американского эпоса. Это США родина рекордов по скоростному поеданию гамбургеров. Перенимаем конечно теперь и мы.

Тут мы говорим о технологическом шедевре нашей отечественной конструкторской школы. Именно по той причини что у нас была такая школа мы все еще являемся 2м в мире поставщиком оружия.

У нас осталось всего два источника национальной мощи. Нефть - спасибо природе, и производство оружия - спасибо советскому периоду.

А для чего был нужен конкретно ЯК-141 почитай в статье. Там подробно об этом написано. [Ответ]

Наверное тяжело воспринимать написанное не впрямую, а образно...

Сообщение от Материалист:
Сеня Коломенский из села Верхние Перепиндосы, например, смог впервые в мире, ещё в 1957 году на съезде почетных курукузных дел мастеров заглотить 57 сантиметровый початок кукурузы

Расслабьтесь, такого рекорда у совецкой власти не было, это выдуманный пример. Но было немало реальных,которые в своём идиотизме вполне могут соперничать с вышепридуманным.
Вот вполне показательный пример!

Поворот сибирских рек
Цели проекта

Основная цель проекта состояла в направлении части стока сибирских рек (Иртыша, Оби и других) в регионы страны, остро нуждающиеся в пресной воде. Проект был разработан Министерством мелиорации и водного хозяйства СССР (Минводхоз). В это же время готовилось грандиозное строительство системы каналов и водохранилищ, которые позволили бы перебросить воду рек северной части Западно-Сибирской равнины в Аральское море.

Цели проекта:

транспортировка воды в Курганскую, Челябинскую и Омскую области России с целью орошения и обеспечения водой малых городов;
восстановление усыхающего Аральского моря;
транспортировка пресной воды в Казахстан, Узбекистан и Туркмению с целью орошения;
сохранение системы экстенсивного хлопководства в республиках Средней Азии;
открытие судоходства по каналам.

Над проектом работали около 20 лет более 160 организаций СССР, в том числе 48 проектно-изыскательских и 112 научно-исследовательских институтов (в их числе 32 института Академии Наук СССР), 32 союзных министерства и 9 министерств союзных республик. Было подготовлено 50 томов текстовых материалов, расчётов и прикладных научных исследований и 10 альбомов карт и чертежей. Руководство разработкой проекта осуществлял его официальный заказчик — Минводхоз. Схему комплексного использования поступающей воды в Приаралье готовил ташкентский институт «Средазипроводхлопок».Предварительная стоимость проекта (водоподача, распределение, сельхозстроительство и освоение, объекты АПК), равнялась 32,8 млрд рублей, в том числе: на территории РСФСР — 8,3 млрд, Казахстана — 11,2 млрд и Средней Азии — 13,3 млрд. Выгода от проекта оценивалась в 7,6 млрд рублей чистого дохода ежегодно. Среднегодовая рентабельность канала — 16 % (по расчётам Госплана СССР (Захаров С. Н.) и Совинтервода (Рыскулова Д. М.)).

И каков же результат? Не иначе грандиозным планам суждено было свершиться? Да вот КУЯ, как обычно всё "пропито,проибено-всё в дела произведено!!!"

26 ноября 1985 года на Бюро отделения математики АН СССР принято постановление «О научной несостоятельности методики прогнозирования уровня Каспийского и солёности Азовского морей, использованной Минводхозом СССР при обосновании проектов переброски части стока северных рек в бассейн Волги»[1].

14 августа 1986 года на специальном заседании Политбюро ЦК КПСС было решено прекратить работы. В принятии такого решения сыграли роль и многочисленные публикации в прессе тех лет, авторы которых высказывались против проекта и утверждали, что он катастрофичен с экологической точки зрения. Группа противников переброски — представителей столичной интеллигенции — организовала кампанию по доведению до сведения людей, принимавших ключевые решения (Президиум АН СССР, Совет Министров), фактов грубых ошибок, допущенных при разработке всей проектной документации Минводхоза. В частности, были подготовлены отрицательные экспертные заключения пяти отделений Академии Наук СССР. Группа академиков подписала подготовленное активным противником проекта акад. А. Л. Яншиным (по специальности — геологом) письмо в ЦК «О катастрофических последствиях переброски части стока северных рек». Академик Л. С. Понтрягин написал личное письмо М. С. Горбачёву с критикой проекта. [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Пиндосы, которых ты считаешь более умными по сравнению со своими, отечественными конструкторами, сделали сверхзвуковой самолет с вертикальным взлетом только через 20 лет после ЯК-141.. И все еще не могут довести его до ума.
А до тех пор пользовались Хариерами. И с этого места нужно сравнивать характеристики ЯК-141 и Хариера.

Аналогов с момента создания до недавнего времени у ЯК-141 в мире не было. Это шедевр отечественной конструкторской мысли.

Ну, во-первых, Яковлев надо отсчитывать от Як-38, это был первый Як с вертикальным взлетом.

А во вторых, у пиндосов уже в 50х был Белл с вертикальным взлетом.

А потом был целый выводок Харриеров и Хокеров, плюс французские Миражи, 70х-80х-90х. И до сих пор юзаются. [Ответ]

Pioneer81,

Сообщение от :
Но было немало реальных

Тебе доставляет удовольствие обсасывать исключительно плохое о своей стране. И даже в хорошем ты пытаешься найти дрянь.

Например, недавно перекрытый Украиной крымский канал это успешный "поворот" реки Днепр выполненный в советское время. Без всякого ущерба для природы Крым стал сельскохозяйственным раем. Сейчас, например, разрабатывается "поворот" реки Кубань для той же задачи.

Но не об этом речь.

Вдумайся, почему тебе доставляет удовольствие выискивать и мусолить дрянь в истории твоей Родины? [Ответ]

Wally,

Сообщение от :
Як-38, это был первый Як с вертикальным взлетом.

И что?

Сообщение от :
у пиндосов уже в 50х был Белл с вертикальным взлетом ... Хокеров, плюс французские Миражи, 70х-80х-90х

Еще раз.

ЯК-141 первый в мире серийный сверхзвуковой самолет с вертикальным взлетом.

Аналог появился только через 20 лет. Як-141 шедевр отечественной конструкторской школы. [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Вдумайся, почему тебе доставляет удовольствие выискивать и мусолить дрянь в истории твоей Родины?

1. C чего ты решил что мне это доставляет удовольствие?
2. Страусиная политика в отношении прошлого,которая ещё называется квасной патриотизм - страшное дело. Умение выяснять и осуждать ошибки и неудачи прошлого есть залог несовершения подобных ошибок в будущем. [Ответ]

Pioneer81, выискивай побольше идиотизма. у тебя настолько хорошо это выходит, что каким то образом комментировать тобой написанное даже не нужно)))) [Ответ]

Сообщение от Spectator:
Pioneer81, выискивай побольше идиотизма.

Я привел официальные данные по повороту рек. Или правда раздражает участки пораженного совком мозга? [Ответ]

Сообщение от Pioneer81:
Я привел официальные данные по повороту рек. Или правда раздражает участки пораженного совком мозга?

меня ничего не раздражает, как раз))) [Ответ]

Сообщение от Spectator:
меня ничего не раздражает, как раз)))

Ну так это ж замечательно! [Ответ]

Сообщение от Pioneer81:
Ну так это ж замечательно!

безусловно, пупсик, это замечательно.
именно это я и говорю))) [Ответ]

Сообщение от Spectator:
пупсик,

евровидения пересмотрел? [Ответ]

Pioneer81,

Сообщение от :
Я привел официальные данные по повороту рек

Почему ты для примера не выбрал Крымский канал?

Сообщение от :
Се́веро-Кры́мский кана́л (СКК; укр. Північно-Кримський канал), оросительно-обводнительный. Построен в 1961—1971 годах для орошения земель засушливых регионов Херсонской и Крымской областей Украинской ССР водами реки Днепр при отборе её из Каховского водохранилища (заполнено в 1955—1958 г.г.), возникшего после строительства плотины и комплекса Каховской ГЭС (1950—1956 г.г.). При открытии был известен как Северо-Крымский канал имени комсомола Украины[2].Для подачи воды из Днепра было сооружено обширное Каховское водохранилище. Строительство канала было начато в 1961, в 1963 вода дошла до Красноперекопска, в 1965 — до Джанкоя, в 1971 пришла в Керчь. Канал позволил решить проблему водоснабжения степного Крыма.

Почему ты иллюстрируя историю Родины выбрал нереализованный проект? Плох он или хорош осталось недоказанным. А вот об успешном проекте "поворота рек" ты почему то не подумал?

Почему? [Ответ]

Сообщение от Archy:
евровидения пересмотрел?

лето на носу, солнце уже светит слишком ярко, с балкона особо не видно. так что я до зимы без телевизора. но в то время, когда я телевизор смотрел сидя перед ним, пупсиками называли детей. [Ответ]

Сообщение от Spectator:
пупсиками называли детей.

Я смотрю, ты сильно взрослый стал (особенно глядя на это:

Сообщение от Spectator:
Возраст: 36

) [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Почему ты иллюстрируя историю Родины выбрал нереализованный проект? Плох он или хорош осталось недоказанным. А вот об успешном проекте "поворота рек" ты почему то не подумал?

По одной простой причине. Вышеобсуждаемый самолет неудачен чуть больше чем полностью. Признавать это некоторые пишущие оды ссср активно не хотят. Вот и захотелось узнать, признаете ли вы неудачность идеи поворота рек. [Ответ]

Сообщение от Pioneer81:
По одной простой причине. Вышеобсуждаемый самолет неудачен чуть больше чем полностью. Признавать это некоторые пишущие оды ссср активно не хотят. Вот и захотелось узнать, признаете ли вы неудачность идеи поворота рек.

Прежде чем говорить о неудачности, приведи доказательства, коих небыло.

Сравнивали Як-38 и F-35, т.е. 1977 и 2002 года!!!

Возмите 1977 год, палубную авиацию супостата, цели и задачи Як-38 и сравните, после чего и будте что-то ясно. А пока это пустой пшик и тявканье на великих конструкторов СССР.

И к стати, не существует в мире НЕУДАЧНОГО проекта поворота какой-бы то нибыло реки! Все без исключения повороты рек были удачными и экономически выгодными. Исходя из этого поворот сибирских рек является архиважным и сверхуспешным! И рано или поздно он будет осуществлен.
А шумок в 1985-86 годах подняли шавки-дисседенты прикормленные госдепом. [Ответ]

Сообщение от MaXiM Камеррер:
Сравнивали Як-38 и F-35, т.е. 1977 и 2002 года!!!

Речь шла о неудачности ЯК-141, а конкретно о его 3-х вдигателях, 2 из которых были балластом. [Ответ]

Сообщение от Pioneer81:
Страусиная политика в отношении прошлого,

Это как понимать, дорогой Пионэр 81? Страус прячет голову в песок в минуту опасности(кстати, биологи считают. что это расхожая байка абсолютно не соответствует действительности). Так расскажите какие тени прошлого лично вам угрожают, стучатся в ваш спящий мозг по ночам, кто вам поручил анализировать состоявшиеся без вас события, что вы будете делать со своими аналитическими записками? Куча шепелявых шпецилизтов-историков дружно срут на сделанное отцами и дедами, может пора уже что-то делать самим...не? [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Еще раз.

ЯК-141 первый в мире серийный сверхзвуковой самолет с вертикальным взлетом.

Аналог появился только через 20 лет. Як-141 шедевр отечественной конструкторской школы.

Як-141 (Як-41) в серию не пошел.

Было сделано всего несколько прототипов (несколько летающих). Причем последние в кооперации с Локхид после 1991 года.

Як-38 по характеристикам был вполне сравним с "одноклассниками" (чуть поменьше радиус и побольше боевой разворот из-за лишнего балласта).
Вот Як-38 в серии был. [Ответ]

Сообщение от grigor:
кто вам поручил анализировать состоявшиеся без вас события, что вы будете делать со своими аналитическими записками?

У вас видимо мания, что кто-то кому-то что-то должен поручать, а вы должны потом отчитываться.. Не надо переносить свой образ жизни и наличие у вас хозяев дающих задание на других людей. Некоторым людям хочется самим анализировать и делать выводы.

Сообщение от grigor:
Страус прячет голову в песок в минуту опасности(кстати, биологи считают. что это расхожая байка абсолютно не соответствует действительности).

Могу посоветовать не воспринимать слова буквально, а пытаться понять, что фраза может быть иносказательной. [Ответ]

Сообщение от Pioneer81:
Некоторым людям хочется самим анализировать и делать выводы.

Сделали выводы? Когда уже работать начнете, когда будете строить новые города и дороги, космодромы и аэродромы? Или весь запал уходит в свисток и анализ чужого труда?
Может пора уже перестать пездеть и приступать к работе? Неа...вы лучше будете с умным видом размышлять о прошлом, критиковать созданное другими... лежа на диване. Аналитеги, мля. Вперед, к новым свершениям! Не нравится ИЛ 86/96 - сконструируйте другой, не устраивает Буран - изготовьте Супер- Буран 2014, только хрен - все анализируют, все критикуют СССР, а сами только сосиски жрать....болтунишки [Ответ]

Wally,

Сообщение от :
Як-141 (Як-41) в серию не пошел.

Это так. И не пошел он в производство не потому что был плох. Он был хорош. И не просто хорош, он был самым совершенным самолетом в своем классе на момент своего создания. Аналог ему создан только недавно.

А в серию он не пошел по всем известной причине. Горбачев развалил вторую экономику мира - нашу Родину СССР.

Но это не мешает нам гордиться шедевром нашей конструкторской школы, единственным, в течение 20ти лет, серийным боевым сверхзвуковым самолетом с вертикальным взлетом.

Это достижение нашей Родины. Нашего народа. [Ответ]

Ещё об одном шедевре нашей конструкторской авиационной школы.

http://svpressa.ru/post/article/83185/?from=sm24

Истребитель-перехватчик МиГ-25

Первый полет 3 марта 1964.
Назначение борьба с американцами Lockheed SR-71 крейсерская скорость 2,8М и стратегическим бомбардировщиком XB-70 Valkyrie (3100 км/час, потолок 23 000 м).

На МиГ-25 установлено 29 мировых рекордов. Среди них есть уникальный, не побитый и поныне - высоты полета на самолете с реактивными двигателями. 21 августа 1977 года летчик-испытатель А.Федотов поднялся над землей на 37 650 метров. [Ответ]

grigor,

Сообщение от :
Не нравится ИЛ 86/96 - сконструируйте другой, не устраивает Буран - изготовьте Супер- Буран 2014, только хрен - все анализируют, все критикуют СССР, а сами только сосиски жрать....болтунишки

Очередной раз упал наш Протон с нашим же спутником.

Сообщение от :
космический аппарат связи "Экспресс-АМ4R" производства Airbus Defence and Space по заказу ФГУП "Космическая связь".

Даже комментировать это не хочется. [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Як-141 (Як-41) в серию не пошел.
Это так.

Сообщение от Материалист:
единственным, в течение 20ти лет, серийным боевым сверхзвуковым самолетом с вертикальным взлетом.

У Вас (вас) там шизофрения с расщеплением сознания что ли??

Как вот ЭТО (см выше) может уживаться в одном посте из всего лишь полудюжины предложений??? [Ответ]

Wally, Як-141 именно серийный самолет. В отличие от множества экспериментальных машин с вертикальным взлетом и свехзвуком существовавших и до як-141.

В отличии от них Як-141 был полноценным боевым самолетом.

Не вина конструкторов КБ Яковлева в том, что Горбачев вместо реформ захерачил в стране "перестройку". И вполне готовый серийный самолет не пошел в производство.

С шизофренией есть проблемы. Но они не у меня. Они у целого стада моих соотечественников распевающих православно-западный гимн "СССР- империя зла". [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Як-141 именно серийный самолет

Самолет, существующий в единственном экспериментальном экземпляре, с неотработанными двигателями, с неорганизованным производством никак не может быть серийным [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Очередной раз упал наш Протон с нашим же спутником.
Цитата:
космический аппарат связи "Экспресс-АМ4R" производства Airbus Defence and Space по заказу ФГУП "Космическая связь".
Даже комментировать это не хочется.

Щаз шепелявые аналитики и прочие любители истории расскажут, что виноваты советские конструкторы , партбюро и лично Виссарионыч...Половина годового бюджета Воронежа "сгорела в плотных слоях атмосферы"....пофиг нам 7 млрд.рублей [Ответ]