Aida Т.е. машина, что называется, не требует вложений?
Вопрос под номером два - за сколько куплена? Подарили?!
З.Ы. Хорошая машина. Но если хочешь сказать по существу, поинтересуйся по поводу эксплуатационных расходах, плз, у прежнего владельца. [Ответ]

Сообщение от g_beard:
1. ВАЗ 21099. 90 г.в.
2. 117 т.р
3. не менее чем за стока же

Этта... я совсем отстал от жизни и действительно можно найти человека, который купит 15-летнюю 99ю за $4000? Или ты запятую перед цифрой "7" забыл поставить? [Ответ]

Aida А как застраховать 184 лошади за 3200? Или в птс что-то типа "115л/с" написано? [Ответ]

Balrog Пардон... 2000 год... [Ответ]

g_beard Ты все-таки, поправь свое сообщение, напиши сколько стоил бы НЕОБХОДИМЫЙ ремонт, если бы ты покупал все нужные запчасти (ну не интересно мне, что у тебя там валялось в гараже, интересно, сколько это стоило ) [Ответ]

Два года назад подарили ВАЗ 21083 изумруд металик
год выпуска 1996
была куплена в 1996 году за 45 т.р.
не продам а если вдруг надумаю не меньше 130 т.р
среднегодовой пробег 10т.км. пробег на момент отчета 25т.км( реальный)
Бензин - 92. иногда 95.
расход не мерил меня устраивает
масло шел каждые 9 т.км
работы
сразу после покупки.
полностью обработана тектилом
поставлены подкрылки
мною.
замененена резиина с БЛ 85 ( такая гадость) на файрстоун ф 580 6000р
заменены дисков на дэувские 2000р.
Чехлы на сиденья 3000.р
спортивный руль 1000р
ручка кпп и ручника 250р
накладки на передние фары 100р
тонировка рередних и задних фар 50р
тонировка машины 1500р
балалайка пионер 3100
акустика длс 13см два комплекта 2000р
овалы длс 2000р.
акустическая полка 900 р.
сигнализация шериф 700с установкой 6000р.
противотуманные фары 300р
галогенки 250р
зеркала питерские 600р.
дворники передние 350р
вставки под задние амортизаторы
резина зимняя медведь Я 670 комплект с дисками 6400 р
Из запланированных работ в ближайший месяц если все будет нормально с финансами и со здоровьем
довести до ума тормоза
поменять фронтальную акустику на 16см
поставить подиумы
застраховать и пройти ТО 2500
на дальнейшее время два зимних колеса
сменить балалайку на что нибудь достойное в районе 7-8т.р.
литые диски

конкретно и обстоятельно занятся движком ( увеличить мощность) пока нет времени и денег [Ответ]

Сообщение от Aida:
1. BMW 528i, 1986;
2. ?
3. не продается
4. пару недель со мной
5. ~10000-15000 км в год
6. 11 по городу. 8,5 по трассе. АИ-92 (блин, движок 2,8 л и 184 л.с.!)
масло - каждые 10000 км... однако в реале допустимо 1000 на 1 л
7. пока не делала. возможно скоро осуществлю легкую покраску углов (малость ржавчинка, т.к. застоялась с зимы), защиту можно поставить (2000)
8. страховка - 3200
9. обновить салон - чехлы новые - рассчитываю на 3 т.р., смена акустики - 6 т.р.

Блин...классное авто...- и моей ровесница.Жаль что не продаётся
А цвет какой если не секрет? Я вроде такие кузова (е28) почти все по городу знаю... [Ответ]

mvu Могу. У меня есть данные в виде файла Excel, только если я его сюда вставлю - вся страница уйдет. [Ответ]

Nukrull

Сообщение от :
вставки под задние амортизаторы

Выбрось каку. Не порть машину. [Ответ]

ВАЗ 11113
2002 г.в.
масло Ессо п/синтетика на розлив каждые 7 ткм, бензин 92-й (4 л трасса, 6 литров город)
в первый год замена по гарантии коммутатора и датчика холла - 0 р
второй год замена задних подшипников - 150 р сам
замена аммо покругу на Плазу - 2800 р сам
третий год - замена шаровых - 150 р сам
сдохла сигналка - замена - 800 р сам [Ответ]

Vinny Pooh А антикор/подкрылки/музыку не ставил?
Почём взял и почём такие сейчас? [Ответ]

g_beard Ну ты покоцай несущественные детали или несерьезные какие-нибудь (типа, синих лампочек) и, если Док будет не против, выложи, плз. А может и сам файл просто прикрепи. [Ответ]

1. ВАЗ 21093 карбюратор г.в. конец 1996 г.
2. 95 т.р.
3. 85-90 т.р.
4. 1,2 года
5. ~30 тысяч
6. АИ-92 7-11 литров Х 100км., масло мале, замена - 10-12 тысяч.
7. дважды менялся краб, 2х250 р. карб замена иголок, еще чего-то, чистка - 450 р. замена сцепления 450 + 750 диски(вазавтосервис), 700 р. работа, да, свечи кажется 100р. (финвал), вроде все.
8. резина летняя 3600 р. Амтел планета, зимняя 7800 р. бриджстоун, мухобойка 250 р. притянул панель саморезами - видимо не рассчитано было хотя месяц в тишине ездил значится панель-800р.
9. порог - ржавчина почуть вылезла, и еще в одном месте - косметика понадобится, наверное стойки скоро менять - поскрипывают [Ответ]

ВАЗ 21083, карб, 1990, реэкспорт.
Почем брался не помню, бо деньги были совсем другие.
продам баксов за 800, если найду желающего.
юзается мной с 1993 года
Машина использовалась пару лет в качестве спортивной, поменяно все по нескольку раз. Пробег под 400 тыщ. Двигло 1.6, кузов на подрамниках, весь в дырках, сварен из трубы и швеллера. Спортивные подвески, жесткая как табурет, голое железо в салоне, двигло намертво прикручено болтами к кузову, так что рев и вибрация - уши вянут. Зато магнитола не нужна.
Посдчитать средства потраченные на этот керогаз не представляется возможным, так что статистики я тут не создам.
К зиме буду либо продавать почем смогу, либо воткну каркас и разобью на кроссе. [Ответ]

Balrog Брал годовалую за 55 тыр, сигналка, обработка уже стояли
два года прокатался, продаю тоже за 55 [Ответ]

Док А я знаю наверно твою машинку, она часто стоит во дворе недалеко от "ИНКАСБАНКА" что на ул. Куцигина.
АДНАЗНАЧНО гоночный БОЛИД Док УВАЖАЮ.
Это правильное использование машины.
Единственно её бы покрасить. [Ответ]

Док Про мерин расскажи [Ответ]

Сообщение от Flyfisherman:
Док А я знаю наверно твою машинку, она часто стоит во дворе недалеко от "ИНКАСБАНКА" что на ул. Куцигина.
АДНАЗНАЧНО гоночный БОЛИД Док УВАЖАЮ.
Это правильное использование машины.
Единственно её бы покрасить.

Да, да, там она и живет. Тока красить я ее не буду. Найду желающего - продам незадорого как есть. Не найду - ждет ее кроссовая трасса Белый Колодец. В классе Д1-Н она пару гонок еще выдержит

Сообщение от Лёпс:
Док Про мерин расскажи

Про мерин рассказывать пока рано. Он у меня две недели всего. [Ответ]

Судя по этой ветке, у нас на форуме десяток автовладельцев, не больше. Странно. Ну или они денег не считают, которые вкладываются в машину. [Ответ]

Начал вести записи ПРО МАТИЗ через год можно будет подбить первый результат. [Ответ]

1. ВАЗ 21074 2000г.в.
2. покупал в 2002 за 2300$
3. думаю не меньше 2000
4. больше 3 лет (без малого 130 000 км.), всего почти 2 груга
5. среднее 3100 км / месяц
6. АИ-92, не вел раздельных данных, среднее за 1000 км 8,5л/100км (1,39р./км)
полусинтетика Agip LL plus, 10 000 км, около 500р за канистру, с заменой фильтров
7. двигатель: ни чего не делалось
генератор: замена диодов- 100р
четыре амортизатора-1000р
рычаг нижний с осью 285
каждую весну замена шаровых( перестраховка ) ~500р+~200-300р развал
кардан- 120р
ремонт каробки+сцепление работа+ з/ч - 2000р
сварка петли багажника 200р
за 3 года изношено 4 родных и 2*600р колеса, + сейчас езжу на 4*670
рем.компл. рабочего сцепления 25р
рем.компл. главного сцепления 25р
2*рем.компл. главного тормозного-50р
ограничитель двери 3*40=120р
рейка сидения 30р+замена 50р
термостат 150р
трос ручника 90р
лампы, гидрокоректор,450р
один техосмотр за магарычь, второй за 800р
один раз перебирал трамлер, второй раз заменил(был б/у)
два раза менял глушитель, первый сгнил, второй прошлой зимой взорвался
+ менял штаны( в смысле железные )
замена радиатора - 750
аккумулятор Mutlu 1130
дальше цен не помню:
замена радиатора печки, патрубки, хомуты
две задних пружины,подушки,втулки

ps продолжение следует [Ответ]

jeck Вопрос по пунктам 4 и 5: где всралась очепятка? Среднегодовой 3ткм или 31ткм (соответственно за 3 года 13ткм или 130ткм)?

PS: Железные штаны... хмм... респект! :super: [Ответ]

to Balrog в год среднее 3100*12,хотя последний год стараюсь по меньше раскатывать,экономлю [Ответ]

1. 2114 (май 2004г)
2. 180тыр
3. прыгать пока некуда, так щта не продаецца
4. --//--
5. 17тыщ
6. 95й, когда денех мало -- 92й, по городу 8-10, по трассе 6-8 (100 или 140-150), масло шелл полусинтетика (каждые 8тыщ) ~550р.
7. пока ничо не ломалось (тьфу*3)
8. сразу: сигналка - 3тыры на автовазе, тонировка - 2тыры, аникор+подкрылки - 2тыры, балалайка и бухалки - 9тыр, свечи и лампочки ~800р через год борт.комп - подарокЪ
9. пролемы... хе-хе-хе. подглючивают датчики уровня жидкостей. глючит один стоп (левый). сменить злобно глючащий ДПДЗ. перво наперво планирую хоть чем-неть проложить салонный пластик, ибо гремит ваще пипец. просмотреть подвеску на предмет замены чего-неть плохого на более хорошее, но это в дааалекой перспективе и скорее всего делацца не будет, пока чего-неть не начнет вызывать подозрения.

да, забыл: две страховки по 2500, первое то - ~2500р, два зимних колеса на дисках - 2400р. [Ответ]

1. ВАЗ-21114 2005 г.
2. 238000руб.+16000руб. КАСКО+2500руб. ОСАГО
3. 238000руб.
4. 3,5 мес.
5. 24000 км судя по предыдущей машине
6. АИ-95, 10-11л по городу, 6-7 по трассе, масло CASTROL RS 10W60, поменяла 1 раз после 2000 км;а вообще на старой менялось пару раз в год, но там было попроще - Ravenol полусинтетика
7. пока 78 руб. по балансировке, 500 руб. зеркальные элементы с подогревом, 200 руб панорамное зеркало в салон на штатное, 150$ магнитола с простыми колонками в перед.двери, 600 руб. чехлы.
8. Сигналка риф вроде бы, около 150$;
9. Предстоит покупка зимней резины это около 500$ [Ответ]

Забыла еще про проблемы: вечно пропадает контакт на кочках в левом заднем габарите, глючит датчик уровня омывающей жидкости, придется купить импортный, у него геркон лучше. [Ответ]

1. Мерседес Е240, 2000 г.
2. 25 000$
3. хз, где-то 23 000-25 000.
4. 2 года
5. 15-20 тыс. км.
6 92 бензин, город 13-15, трасса 8-10. Масло Mobil 1 5W50 8 литров, меняю по компу, примерно раз в 15 000 км.
7. При покупке менял расходомер 5000 р., свечи-3000 р., топливный фильтр-3000 р., стойки стабилизатора передние 1000 р., шаровую переднюю левую 1000 р., через полтора года передние нижние сайлентблоки- 4 000 р., ломался задний стеклоподъемник-3000 р., вроде все. Еще контакты в противотуманках постоянно окисляется, сам чиню .
8. ----
9. Все работает прекрасно, проблем нету.

в год уходит примерно баксов 200-300 на ТО, если ничего не сломается конечно. [Ответ]

Хе, 7.5 р два года назад, уже развалилась, но на работе еще пашет, хотя палил раза 3 [Ответ]

Wild Braas Хм. Ты об чем?!
Кстати, я понял, в чем недостаток этой ветки. Иномарочников мало, а кто есть - так у тех машина не так давно (по сравнению с возрастом ихних иномарок), поэтому сложно сделать вывод о том, что в ней делалось и сколько это стоило.
Хоть бы кто откликнулся, у кого иномарка старая, но он ее знает с "детства" [Ответ]

Предварительное резюме (ИМХО):
В эксплуатации дешевле старые машины. Проверенные временем. Все что могло в них сломаться - уже сломалось и починено Да и немаловажен тот факт, что к старым машинам отношение несколько иное и со стороны владельцев и со стороны мастеров по обслуживанию - владелец с ремонтом не особо загоняется (мля, один фиг скоро на свалку или "отдам в хорошие руки недорого"), и мастера не особо дорого дерут ("ну что с него взять-то, если у него такая развалюха" ). Но это относиться к "массовым" машинам. Экзотические старые иномарки - дорогое удовольствие, к тому же весьма сомнительное.
Новые авто - дорого. И не важно, таз это или иномарка. Новые тазы сыпяться, запчасти на них недешевы, как и ихобслуживание (позиция автосервисов - "Нифига себе, козел, потратил 200 тр на новый таз! Денег дофига?! Плати за ремонт по полной!"). Новые иномарки - в принципе дорого, потому как новые . Не дай боже что-то поломается - какая-нибудь мелочь перекроет все затраты на все поломки нового таза вместе взятые. Ни в новых тазах ни в новых иномарках особо не поковыряешься самостоятельно, кувалдой и напильником поломки не исправишь. Поэтому автосервисы пользуют владельцев новых машин по полной (Мотивацию см. выше. А что делать? Россия, блин!) [Ответ]