Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от _supreme_:
ага, спасибо.

я про то и говорю - либо комфорт в городе и недопривод либо сомнительный комфорт в городе и полнопривод.

ну есть ещё один.......... симбиоз за пятихатку....фиат панда 4x4 полный привод......и комфорт и полный привод....... [Ответ]

Сообщение от Причина Безумств:
ну есть ещё один.......... симбиоз за пятихатку....фиат панда 4x4 полный привод......и комфорт и полный привод.......

ну или прулесубара. тоже вариант. [Ответ]

Сообщение от _supreme_:
ну или прулесубара. тоже вариант.

йа про новые в районе пятисот рублей........ [Ответ]

Где купить в Воронеже новый Tiggo 2.0 с АКПП за 520 т.р.?

болячки, которые будут - вроде решаемы http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopi...asc&start=1065 [Ответ]

Сообщение от Kapitan_911:
Где купить в Воронеже новый Tiggo 2.0 с АКПП за 520 т.р.?

легатавто под заказ........... [Ответ]

Kapitan_911,
ЕвроКар [Ответ]

А стоит брать?
Или пару-тройку сотен подкопить и на Skoda Yeti 1.2 DSG смотреть...
Или не загоняться по паркетникам, а взять Sandero или Fusion... [Ответ]

Сообщение от Kapitan_911:
А стоит брать? Или не загоняться по паркетникам, а взять Sandero или Fusion...

А можно вообще на маршрутке ездить. [Ответ]

Сообщение от Kapitan_911:
Или пару-тройку сотен подкопить и на Skoda Yeti 1.2 DSG смотреть...

Что-то слишком большой разброс - от китайца к ети.

Сообщение от Kapitan_911:
Или не загоняться по паркетникам, а взять Sandero или Fusion...

Кто из них то паркетник?
Не знаю что там с тиго, а все остальное из рассматриваемых, в том числе и ети 1.2 DSG- легковые переднеприводные машины с относительно высоким клиренсом. [Ответ]

Я и хочу небольшой (до 4.3м) однообъемник с высоким клиренсом + КПП автомат, климат, багажник от 300л, в пределах 500 т.р.. Присмотрелся к Ford Fusion, но начитался отзывов про очень жесткую короткоходную подвеску и отсутствие шумоизоляции. Вот рассматриваю - есть ли альтернативы... [Ответ]

Сообщение от Kapitan_911:
Я и хочу небольшой (до 4.3м) однообъемник с высоким клиренсом + КПП автомат, климат, багажник от 300л, в пределах 500 т.р.. Присмотрелся к Ford Fusion, но начитался отзывов про очень жесткую короткоходную подвеску и отсутствие шумоизоляции. Вот рассматриваю - есть ли альтернативы...

Ну ты и выбрал альтернативу - китайское хер пойми что. Фьюжн отличная машина за эти деньги. Их даже собирают по-моему в Германии. А шумоизоляция делается при желании/необходимости, это не так уж дорого стоит. Рублей за 10 я думаю тебе в любой мастерской её всю проклеют шумкой. А если самому заморочиться, и вовсе уложишься в 2-3, машинка-то не очень большая. Жёсткая подвеска тоже не проблема - достаточно поставить резину профилем повыше (и диски меньшего диаметра), и любая подвеска станет заметно мягче.

А вся эта китайская уйня - ты пойди сначала её в автосалоне посмотри вживую. Пощупай, посиди внутри. Если продержишься более 5 минут и вытерпишь вонь от китайского фенольного пластика - ну что же, можешь покупать. Только учти, что она не выветривается, даже если продавцы будут утверждать обратное. Один мой сосед им поверил, купил своей дочери такой. Её терпения хватило на пару месяцев. Моего, наверное, и на день бы не хватило. [Ответ]

Фьюжн хорошая очень надежная машинка, с несколько жестковатой подвеской, шумоизоляция не сильно отличается от остальных машин этой ценовой категории.
Но новый фьюжн с АКПП кажись переваливает за 600 тыс. руб. [Ответ]

Видимо выбрав Fusion как будущую машнину не ошибся - альтернатив ему дейсвительно практически нет [Ответ]

Сообщение от merinn:
Но новый фьюжн с АКПП кажись переваливает за 600 тыс. руб.

нах он такой нужен за такие деньги... [Ответ]

Если честно Фьюжн не впечатлил, коллега на работе купил себе. Он совершенно не серьезный место водителя мне не понравилось ну и он просто не стоит своих денег. [Ответ]

Сообщение от Kapitan_911:
Видимо выбрав Fusion как будущую машнину не ошибся - альтернатив ему дейсвительно практически нет

согласен...редкостное уродство...младший брат ниссана ноута...... [Ответ]

Сообщение от Flyfisherman:
Если честно Фьюжн не впечатлил, коллега на работе купил себе. Он совершенно не серьезный место водителя мне не понравилось ну и он просто не стоит своих денег.

Вполне удобное там место водителя. А что сейчас ос относительно высоким клиренсом и с АКПП стоит своих денег?

Сообщение от Причина Безумств:
согласен...редкостное уродство...младший брат ниссана ноута......

По мне ноут - очень акуратно собранный беспроблемный авто, с неплохо раскладывающимся салоном. Внешне несколько необычн, но это не главное - с водительского места этого не видно.

Что то тема далеко от тиго ушла. [Ответ]

Сообщение от merinn:
Что то тема далеко от тиго ушла.

потому что тигго вообще не вариант, даже в сравнении с фьюженом и ноутом вместе взятыми [Ответ]

Сообщение от merinn:
По мне ноут - очень акуратно собранный беспроблемный авто, с неплохо раскладывающимся салоном. Внешне несколько необычн, но это не главное - с водительского места этого не видно.

Что то тема далеко от тиго ушла.

беспроблемный авто это дэу нексия и если я плачу копейки то я знаю .что я плачу копейки за надёжное.но унылое гавно.........другие платят в два раза больше за такое же унылое гавно........вот и весь смысл......тут дело в мозгах......ежель ты вобьёшь се в мозг ,что ты купил реально чёткий авто,тут самое главное верить в это.........пусть ты юзаеш на дерьме,но главное вбей в мозг ,что это не дерьмо...... [Ответ]

Я бы ни стал равнивать дэу нексию с фьюженом, она явно гавнистее.
По мне жигули приора , хундай акцент ее конкуренты.

На нексии с асфальта не съедишь, а человеку нужен авто с высоким клиренсом, аж вон из китайцев начал выбирать [Ответ]

Сообщение от diman2002:
потому что тигго вообще не вариант, даже в сравнении с фьюженом и ноутом вместе взятыми

Почему не вариант (кроме "китай-гавно")? Объективные есть причины?
Если новый брать (ихней сборки с АКПП)
На авто.ру с автоматом выставлено только десяток объявлений, по другим маркам - в разы, десятки раз больше. Значит люди ездят и им нравится... [Ответ]

Kapitan_911, пост 9, 26 [Ответ]

Сообщение от diman2002:
Kapitan_911, пост 9, 26

Про зарывание передка - согласен. Читал на профильном форуме.
Если по большим говнам не ездить - некритично. [Ответ]

_supreme_, у свёкра сей агригат.Брал новый в салоне,с движком 1.8 и механикой.Кондийионер,центральный замок,стеклоподьёмники,и прочее.вылелось в 500 помоему.Чери прошла достаточно уверена 50 тыщь,косяков вроде замечено небыло,единственное летом возникал непонятный конденсат на радиаторе кондюка,исправили по горантии.Норм машинка. [Ответ]

Также думал над данной темой.
Мой выбор VW а Passat Универсал Дизель. Б/У. Полный привод, или тока передний + подвеска "для плохих дорог" (высокая). Сейчас езжу на Passat`е универсале 1998 г.в. дизеле B5. Задрал его до 19cм. Расход 4,5-5л на 100 км соляры при езде 80-90км/ч. Хочу полный привод и новее тачку, это варианты:
- Audi AllRoad 2002-2005 г.в. 8л/100км дизеля (500-800 т.р)
- VW Passat универсал полный привод B5 (500р)
- VW Passat универсал передний привод B5, дизель, задранный по максимуму (350-500р).
Ничего лучше этих машин не вижу за их бабки с их экономичностью, функциональностью и вместительностью!!!
Может вы измените моё мнение??
Смотите каталоги ТС и цены на auto.ru.
На проходимость влияет клиренс и резина в первую очередь. В случае недостатка средств куплю в окуенном состоянии передний привод VW Passat универсал B5 и за 30000р поднему его до 20 см с хорошей резиной (400 - 500 т.р)
Или если будет бабло, оллроад ауди - песня. Многие боятся у них пневмы - поставлю от А6 пружины вместо..
Но склоняюсь к VW Passat Универсал B6 (600-700) дизель, перед (подъем клиренса).ю
З/ч на VW/Audi полно как б.у так и китая всякого... [Ответ]

Digit, тут сравнение как запорожец с самолётам....у урода есть всё,клиренс от 21 (новый) 23 (старый) проходимость очень достойная....фарш в нём полнейший.....тачка зверь...но....пневма......и пневма недолговечная,за комфорт такого уровня приходится платить......ежель ты будеш юзать,як обычный пользователь,тысячь двадцать в год,то те бибики хватит на года три-четыри.........у меня в год под сотку пробега выходит ,получается аффтоматом на соточку другую встреваю....очень хотел себе сей девайс,но.....но это бибика не "рабочая лошадка"....эт девайс для души.... [Ответ]

Сообщение от Причина Безумств:
беспроблемный авто это дэу нексия и если я плачу копейки то я знаю .что я плачу копейки за надёжное.но унылое гавно.........другие платят в два раза больше за такое же унылое гавно........вот и весь смысл......тут дело в мозгах......ежель ты вобьёшь се в мозг ,что ты купил реально чёткий авто,тут самое главное верить в это.........пусть ты юзаеш на дерьме,но главное вбей в мозг ,что это не дерьмо......

Золотые слова, говоришь ты, Юрий Венедиктович!!!!! (с) "Наша Раша".....

Совершенно верно!

Скажу больше. Не говно - это от 1000000 вечно деревянных. Мерседес, Ауди, БМВ, Тойота, Мицуб, Суба...

Если бюджет 500000 и нужно что-то, что с асфальта съезжает - можно покумекать...

В принципе, и Тигго не стал бы так жестко чмырить. Знакомый взял новым - все смеялись над ним. А он три года уже ездит - почти без проблем. Катался как-то с ним - вони такой, чтоб не в моготу - нет. Хотя у меня очень острое обоняние.

Но эт так, к слову. А вообще... Принципиально новый авто нужен? А то можно и к корейским паркетникам не сильно поношенным присмотреться...Это будет поинтереснее, полюбому... [Ответ]